Půjde to v klidu zavařit.

Šlo by to i slepit, ale svár je lepší.

AndělČK píše: Půjde to v klidu zavařit.

Šlo by to i slepit, ale svár je lepší.

Ale na to zavareni by se musel rozdelat motor co? To je nekolik tisic za praci navic. Cim se to lepi?

neco takoveho. Je potreba to lepidlo vybrat podle toho, jake material lepis (nejaka hlinikova slitina?).
Za mne bych to nelepil, nechal bych tam udelat navarek (tohle bych si varit netroufnul), vyvrtal diru, vyriznul zavit a fertig. To se ale opravdu musi rozebrat. Se zalepenym sroubem bych se asi bal jezdit - leda to zalepit a hned prodat .

btw - jak se ti to povedlo?

normalně obul motorku a zavařit......

Medved píše: neco takoveho. Je potreba to lepidlo vybrat podle toho, jake material lepis (nejaka hlinikova slitina?).
Za mne bych to nelepil, nechal bych tam udelat navarek (tohle bych si varit netroufnul), vyvrtal diru, vyriznul zavit a fertig. To se ale opravdu musi rozebrat. Se zalepenym sroubem bych se asi bal jezdit - leda to zalepit a hned prodat .

btw - jak se ti to povedlo?

Ta motorka nema moc velkou hodnotu, takze nez do ni cpat dalsi tisice tak radeji risknu to zalepeni a kdyz to nevyjde tak pujde na dily. Normalne jsem to utahoval jako vzdy, ockovym klicem, zadna velka paka. Nechapu proc je to takhle dementne na kraji motoru, byt to uprostred tak se to nemuze stat

Svařit to pude i bez rozebrání,jestli je to na vaně tak jí sundáš vodmastíš dojdeš sní za svářečem. Jestli je to v bloku tak se dá natočit tak aby tam nestejkal olej a v pohodě,ale je lepší když je motor venku.

dangsx1100g píše: Svařit to pude i bez rozebrání,jestli je to na vaně tak jí sundáš vodmastíš dojdeš sní za svářečem. Jestli je to v bloku tak se dá natočit tak aby tam nestejkal olej a v pohodě,ale je lepší když je motor venku.

Co to je za chujovinu ? Kdo ti to bude varit bez rozebrani motoru ? Neni nic lepsiho kdyz ti ten volej co uvnitr na stenach zbude blafne .

Ja bych to osobne nelepil, jak je to mastny a klepe se to nemas podle me sanci. Lepil jsem tekutym hlinikem viko od ventilu kde me sikovnej mechanik pri tahani vstriku udelal diru a stejne to prolina. A to poviku tece ten olej prakticku jenom co tam nastrikaj ventily bez nejakyho tlaku.

gugo píše: Co to je za chujovinu ? Kdo ti to bude varit bez rozebrani motoru ? Neni nic lepsiho kdyz ti ten volej co uvnitr na stenach zbude blafne .

Ja bych to osobne nelepil, jak je to mastny a klepe se to nemas podle me sanci. Lepil jsem tekutym hlinikem viko od ventilu kde me sikovnej mechanik pri tahani vstriku udelal diru a stejne to prolina. A to poviku tece ten olej prakticku jenom co tam nastrikaj ventily bez nejakyho tlaku.

Odmastit to nejak pujde, tech vibraci se bojim vice.

tak vana by se snad měla dát shodit....vymýt odmastit a zavařit.... motor může předce zustat v rámu
jinak vole tohle utrhnou při povolováni....celkem masařina

Tak tak, svářet to na motorce je hloupost. Navíc, i kdyby si o rozdělal, tak by mohl být problém s vařením. Kolikrát nám přivezou část motoru, a jak je to v oleji, tak i po odmaštění to v tom je, a svár pění . Samozřejmě né vždy. Ale i tak je ideální se to pokusit zavařit. Lepení by nedrželo.

Čistej hliník to neni a i při sebelepším svaření to moc nevydrží,protože materiál okolo zkřehne a nevydrží.V případě že by se do toho někdo pustil tak vanu sundat a pořádně odmastit pak to šíleně prská a dělá humus.Radši bych tam dal dvousložkový lepidlo na bázi tekutýho kovu

gorkin píše: tak vana by se snad měla dát shodit....vymýt odmastit a zavařit.... motor může předce zustat v rámu
jinak vole tohle utrhnou při povolováni....celkem masařina

Má vůbec DR-Z vanu, když má olej v rámu?
Spíše to bylo při utahování, nejsem si jistý, všiml jsem si toho až když jsem tam nalil olej a začalo to kapat.

ještě možnost vyměnit kartery

gugo> Se taky ten motor musí napustit inertnim plynem.

ja1 píše: ještě možnost vyměnit kartery

To jsou taky tisícové náklady, nejdříve zkusím to lepidlo za pár stovek.

SirIndy píše: To jsou taky tisícové náklady, nejdříve zkusím to lepidlo za pár stovek.

škoda peněz..tohle žádný lepidlo neudrží...jedině odborné svaření po nahřátí a bez záruky

Ja bych to zalepil. Poradne odmastit, lepox metal, nebo podobne lepidlo a pokud se to dobre udela musi to drzet.
Kdysi jsem tim v nouzi zalepil na Cezete i vystrelenou svicku. Odmastil jsem diru, co zbyla po zavitu, dal lepox, neodmastenou, jen ocistenou svicku zpet a druhy den jsem odjizdel. Svicka drzela a dala se i odsroubovat.

Naposledy editováno 12.04.2014 19:21:08

dangsx1100g píše: gugo> Se taky ten motor musí napustit inertnim plynem.

Jen nápad...co to jen svárově bodnout na pár místech a pak to vsechno včetně toho šroubu zalepit napořád...

miguel323> Bodovat tenhle materiál je zbytečný to už je lepší udělat tam nějakej návar.

Chapu...ja myslel,aby se to zbytecne nehralo.Buh vi co je za tim....pac treba ja mam hned nad vypustakem plastovej saci kos....

Mozna by to jeste chtelo fotku te casti karteru odkud to odlitlo...

miguel323> no ono bez pořádnýho provařený hliník drží skoro hůř jak lepší lepidlo a kor když to neni čistej hliník ale tahle blátosračka.Před týdnem sem vařil jednomu z práce podobnej materiál držák stupačky z Bandita,ale dotyčnýmu sem řekl at se na to moc nespolíhá že to pravděpodobně praskne ne tam kde je svár ale o kousek dál kde je ten materiál zkřehlej a vyhřátej.

Naposledy editováno 12.04.2014 22:19:45

Tak je to prilepene dvouslozkou a prezilo to dve projizdky. Ale je to oser porad kontrolovat, zda clovek neztraci olej