Mz etz 150 zamě

burdus> Motorka pekná ale radšej niečo novšie.

KTM Duke 200 jsi vynechal...Novou koupíš kolem 3500 € a za zbytek si pořídíš kvalitní oblečení a přilbu plus ti zbyde na benzín.

Krawatasakin> Skvelý nápad, motorka pekná. Dík za názor dosť nadtým porozmýšľam zaťial si vypočujem aj názor druhých. Ale za to DUKE 200 Ďakujem.

Jelikož budeš mít sk.A s omezeným vykonem 35kw(teda pokud je to na Slovensku stejné jak u nás),tak bych 125 rovnou vynechal po pár km by už Ti nestačila a v tom co píšeš zas záleží jakou máš o cestování představu,přece jenom je Ninja něco ouplně jiného než Duke.Upřesni spíše jestli silnici,cestovní enduro atd.

P.S.klik jsem na KTM Duke a je jedno jestli 200 nebo 390

Naposledy editováno 06.04.2014 18:24:25

já bych se podíval na CBR 500, vypadá pěkně a dospěle, s cenovkou 5 tis € by ses mohl vlézt, záleží, jestli máš peníze bokem na oblečení, ale tahle motorka by se mohla potom dobře prodávat, až budeš přecházet na silnější

Vlasťák1973> Platí to aj unás. Predstavu o cestovaní mam takú že raz za čas cesta do školy ( 20km). Vo voľnom dni do vedľajšieho mesta t.j. 40km tam + naspäť. + Dlhšia jazda (fakt výnimočne) Dosť dlhá cesta do rakúska 1,000km dokopy ( započítana cesta tam aj späť) ale to fakt len výnimočne čiže prevážne rekreačne výchádzky. Osobne sa mi najviac zapáčila cbr 500r nakoľko som mal možnosť nanej aj sedieť a bola mi dosť pohodlná. Maximálne mam strach z tej dlhšiej cesty (rakúsko) predsa je to len sportovní posed a neviem ako to vydržím. Enduro môžeme vylúčiť to nie.

JardelT> Tie 5tisíc je čisto na motorku. Na oblečenie mám bokom + benzín. S financiami nieje problem.

Pinčel aspon sa naučíš radiť ak to ešte nevieš
prečo novšie????
pár krát spadneš a nebudeš sa diviť nad cenami novych dielov....
za mna radšej strašie ta Mz neni zlý nápad! možem iba doporučit sám jednu mam jazdim na nej 3.ty rok a bez problemov a plný čo to dá

Naposledy editováno 06.04.2014 18:36:12

bmw3987> V texte som písal že skuseností s motorkami mám. Nejaký ten skúret a babettku som už riadil. Predsta sa trebalo vyvetrať hoci aj na nejakej starej ceste. Akurát nemám skusenosti s novšími tipmy a Supersport.

preto radšej na nejakej slabšej a s manualnou prevodovkou.. kde maš na babete a skutri manualnu prevodovku? ked si na tej cbr sedel tak si to aj mal hned vyskušat do čoho ideš

Naposledy editováno 06.04.2014 18:40:12

bmw3987> Ospravedlňujem sa zle som pochopil slovo "radiť" a zle som si to prečítal s radením pravdaže skusenosti bohužial ešte nemám. Na tej CBR som sedel priamo v predajni a nakoľko nemám skoro žiadne skusenosti s radením, teda celkovo žiadne skusenosti. Tak som nemohol výjsť a prejsť sa. Bol som vyskušať posed. Ktorý mi môj známi poradil že si to mam najskôr vyskušať.

Naposledy editováno 06.04.2014 18:43:11

tak ta to minimalne zabije aky to ma vykon???

Naposledy editováno 06.04.2014 18:52:35

Ja bych pockal az budes mit za sebou hotovej ridicak, v autoskole budes drandit a mozna si ujasnis co vlastne chces

inak na 500-ku zo začiatku si celkom trufaš

V dobe ked som mal tot 17 rokov, nemal papiere a na motorkách sa bežne jazdilo bez špz som sedlal starú Suzuki GS550E, suchá váha okolo 225kg a neviem či som mal vtedy 60kg.
Na slabších motorkách som mal vela odjazdené, od Pioniera, Simsona, Malaguti rozne CŽ až po Jawy 350, ale toto bol prvý japonský 4 valec a ked aj skúsenosti boli tak tá váha so mnou pekne mávala, viem že 2x som ju neudržal a padla mi na zem a to vždy pri otáčaní.

Poviem to uprímne tie tvoje skúsenosti s jazdou na babette, či fotrovom skútri, ktoré nevážia nič, sú v tomto smere úplne nanič. Lebo pri takej CBR500 začínaš akoby od nuly

A v zásade by som si ako prvú moto nekúpil CBR, určite nie ostrého jogurta, rozhodne by som začal niečím viac turistickým a kludne jazdeným za podstatne nižšiu sumu, pre prípad že by si to niekde položil na zem.
Pri staršej to tak nebude bolieť, prípadnú opravu by si vedel vyriešiť aj použitým dielom a súčasne sa tak nejak rozhodneš ktorým smerom chceš ísť.

Mna by teda nesralo nič viac ako keby som si kúpil fungláča a po pár mesiacoch zistil že to nie je to čo by som chcel
Možno by nebolo odveci začať na niečom ako stará Kawa ER-5

Naposledy editováno 06.04.2014 19:03:51

Bral bych Ninju 300. 125 ti bude za chvilku malá a ta 300 nebude lenoch ani zabiják. Na prvních pár let ideál

Ivan-K> vystihol si to lepšie ako ja

Co nová CBF 500? V podstatě nahaty cbrko ale když s nim náhodou placnes, tak kapsa tolik neutrpí.

Naposledy editováno 06.04.2014 19:09:09

burdus píše: Mz etz 150 zamě

Moje řeč, ale spíš už 251

Naposledy editováno 06.04.2014 20:18:38

pokud máš strach a potřebuješ něco vydechlýho, ber gs. pokud to má vypadat tak monstera 600.
jinak sv nebo monstera 750. tyhle monstery jsou teda trpasličí tak jestli na něm nebudeš jak vosa na bonboně.
pokud bys chtěl směřovat ke kapotě tak ss

všetci mu radite velke kubatury ale uvedomte si že on vobec nevie RADIT! nema skusenosti s manualnou prevodovkou.. jazdil iba na skutri a babete
pre neho tak 125-ku

Naposledy editováno 06.04.2014 20:38:20

bmw3987 píše: všetci mu radite velke kubatury ale uvedomte si že on vobec nevie RADIT! nema skusenosti s manualnou prevodovkou.. jazdil iba na skutri a babete
pre neho tak 125-ku

A ono se řazení na 125 liší od řazení na 600?

Já bych tedy raději na pár motek sednul, tak poznáš, která Ti vyhovuje konstrukčně.
Pohodlí při posezu je dost důležité a každému sedí něco jiného. Takto Ti určitě nějaká bude vyhovovat víc a ty můžeš jít už jen po určitých typech.
Takto radit s výběrem je velký problém, každý preferuje jinou značku a jiný typ.
Ty si však uvědom, že to budeš jen a jen Ty, kdo na té motorce bude jezdit. Pokud koupíš motorku jen podle rady, i když dobře míněné a nebude Ti pak vyhovovat, bude to štvát zase jen Tebe.
Co se pak výkonu týče, protože nemáš zkušenosti, ber jen takový výkon ze kterého nebudeš mít strach a budeš jej schopen ukočírovat.
I když to třeba nebude nějaká super rychlá mašina, tak z jízdy musíš mít radost a né strach

125ccm 4T je najväčší omyl, lebo okamžite príde na to že to je slabé, to je ako sa voziť na skútri 125ccm. Spomenutá GS500 či ER-5 nemá tolko výkonu aby ho prekvapila a ani sa nechová trebárs tak ako SV650, kde nesprávne podradenie, respektíve nesprávne narábanie s plynom pri podradovaní môže skončiť nedobre.

Naposledy editováno 06.04.2014 21:02:12

Krawatasakin píše: A ono se řazení na 125 liší od řazení na 600?

ano ,podřad v mokré zatáčce ve fajn otáčkách 125ku a pak šestku

Krawatasakin píše: A ono se řazení na 125 liší od řazení na 600?

On to asi takto nemyslel.
Řazení se neliší, ale následky při chybě při řazení jsou horší

Řadit Tě naučí v autoškole bez toho Ti papíry nedaj,teda aspoň doufám a sám pokud nemáš s moto skušenosti si mužeš připlatit jizdy dokud si nebudeš jistej.Motorku bych vybíral tak od 200 do 5OOcm a hlavně čtyřtakt,MZ je sice žívá,ale dvoutakt takže věčné řešení oleje do benzínu a sem tam udržba s černýma rukama.Pokud by Ti tohle nevadilo tak MZ 250 by byla dobrá volba se něco naučit,ale s 5tis euro bych se rozmýšlel nad nějakém tom třístovkovém-čtyřstovkovém čtyrtaktu.

Honda VTR 250





Naposledy editováno 06.04.2014 21:46:48

jezdec74 píše: On to asi takto nemyslel.
Řazení se neliší, ale následky při chybě při řazení jsou horší

Radši blbě podřadit na 4 válcový šestce než na 2T jednoválci...