Viděl jsem jen modely 2014 + s EVO 1 kitem, EVO 2 ještě ne....

Salli> čau čau bikere, maš ještě smc? prosím tě jak si sni spokojen, přemýšlim o 2016 ale ten el. plyn abs no ja nevim no, jestli opravdu co jsem už četl ne raději husgvarnu 701? je motor hodně hlučný? poslouchá plyn dobře. šéfe zatím dík moc za reakci.

Lukkko> čau nazdar, já jsem spokojen nad míru a kluci co mají modely 14+ jsou taky bez výhrad co se týče ABS a el.plynu (ikdyž to ABS při svižném svezení, prostě vypneš a je to- platí to ale vždy po nastartování před jízdou) Jen někomu občas vadí to, že na modely 14+ se zatím nedělá EVO 2 kit. Jinak upřímně, motorka už v základu prostě fakt jede a udrží bez větších potíží tempo s ledasčím... (vyzkoušeno).

Zatím zjištěná slabá místa-> dorazy na brýlých-> při špatném pádu se můžou odštípnout. A při koupi nové- počítej s tím, že ti bude ze začátku baštit olej, taky se to tu řešilo. Jinak jsou spíš silné stránky- viz. motor, vzhled.

Husqvarna 701 -> vychází z 690 a nemá moc věcí jinak... Osobně si myslím, že půjde jen o vzhled co se týče odlišností...
Takže jestli KTM 690 Smc-R nebo Husqvrnu 701 se budeš muset rozhodnout sám- možná servis a prodej doplňků bude bohatější u KTM...
Volba bude na Tobě

Shrnutí:
1) Jestli je motor hlučný- motor je krásně slyšet s použitím koncovky Akrapovič s nahranou mapou (super kombinace)
2) Plyn poslouchá dobře a netuším o nikom, kdo by měl nejmenší problém- už tu máme najeto 10K na el.plynu a bez problémů.

+ u KTM 690 Smc-R vzhled, celkové sladění, možnost servisu, množství doplňků a možnost úprav - mimo EVO2 kitu
Husqvarna vychází z KTM, ještě jsem na ní neseděl a neměl možnost ji pořádně okoukat- tak nevím, ale myslím, že to bude převážně jen o vzhledu...

caute hosi,mam uplne jinou manicku 690sm rok 07,zajima me jak u ni zvysit vykon tak aby sla aspon na dvojku plynem do svice,proste to nejde,vykon mam 63,8kone a kroutak 67 vyfuk RP,mapa zepry akrapovic,filtr serie,mam koupit KN a nejakou jinou mapu?prevod uz sem zmenil na 15-42 a porad nic asi su marny :D

Zdravím místní znalce Dnešní otázka se bude týkat patnáctkového SMC-Rka. Mám na něm koncovku akrapovič a evo1 kryt filtru v airboxu (filtr origo). Tyhle věci jsem tam dal v průběhu prvních 1000km (zajíždění) bez jakékoliv mapy a přišlo mi, že motorka jela parádně. Teď pár dní zpátky jsem najel tisícovku a při servisu jsem si tam nechal nahrát evo1 mapu, která by měla být ideál pro současný stav motorky. No a přijde mi, že smc úplně ztratí tah po zhruba 6 000 rpm. Zrychluje jako raketa, pak se ručička otáčkoměru přehoupne přes pět a půl tisíce/šest tisíc a otáčky lezou nahoru znatelně pomaleji a zátah minimální. Když mám otáčky třeba na čtyřku kolem těch 6000 a zařadím pětku, takže spadnou někam pod 5 000, moto vyrazí jako vždy, ale zase jen k těm šesti tisícům, kdy ztratí tah. Maximálka je na plný plyn na šestku tachometrových 150 km/h, mám za to, že by měla jet i 180 podle tacho.

Je to normální? Během zajížděcí fáze jsem nemohl přes 6 000 točit, takže nevím, ale přijde mi, že to nad 6k opravdu vůbec nejede. Uměl by mi někdo poradit? Pozorujete stejný problém? Kolik vám pádí na rovince?

placka226> Ahoj,

To samý i já. 2015 smcr, luaf, filtr vzduchu a vše ok. Pak mapu evo1 a od 6000 úplně mrtvý. Zpátky origo mapu a zase ok.
Nemam teda origo akrapa.

Kde ti mapu nahráli?

Nowis> Tak to je hodně divný, jsem ale rád, že nejsem sám :D Mapa nahrána v Uhříněvsi, zítra to jedu řešit, nejdřív to zkusíme přehrát ještě jednou, pak nejspíš zpátky origo, uvidíme, dám vědět, jak to dopadlo. Celkem mě to ale štve když už ten evo1 kit jakoby mám (bez svodu), tak abych tam neměl správnou mapu...

Zdar, tak jsem byl u dealera v Uhříněvsi a přehráli jsme zase standardní mapu, problém vyřešen. Prý má dvě mapy, origo a jakoby evo1, pro koncovku a filtr. Jenže ta má evidentně nějakou chybu, jelikož jí zatím prý nahrával dvoum lidem (já a asi Nowis ) a oba jsme měli stejný problém. Každopádně s origo mapou zase všechno šlape jak má.

jo byl jsem prave tam.

Na zajete motorce 1600km + při daní plného plynu moto zrychluje porad víc a víc. Urcite jede i víc, protoze s rostoucími otáčkami je i více výkonu.

Pokud jste to tak nemely- muselo byt opravdu něco spatně a je možné, že nedocházelo k dostatečném plnění směsí... Nevim- technik u KTM nejsem.

Asi to bude zase mapou a nějakou inovativní vychytávkou, kterou disponuje model 2015....

Model 13 s Evo 2, ja v hadrech 115kg a seděl sem vzprimene (zadne leženi na moto) a světe div se 197km/h.

Salli> Jo, bylo to chybnou mapou. Teď jedu originální (s koncovkou akrap a krytem v airboxu), ale snad by se motoru nemělo nic stát, ne? 197 je dost. Já teď jel 182, ale byl nic moc povrch, přední kolo se chtělo rozskákat tak jsem radši zase zpomalil. Ale ještě to zrychlovalo, 190 bych asi jel.

OT: Pánové, pokukuji po týhle krasavici: www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ktm/ktm-690-smc/ktm-690-smc-819311.html

Není ta cena nějak vysoká, nebo se pořád modely 2010 drží tak vysoko? Jinak modely 2010 v pořádku, netrpí na něco?

Díky

-> Chester9 -> tuto moto neznám, ale znal sem majitele stejného modelu a ročníku a byl spokojený a myslím, že ho až časem začala jen zlobit klapka- házelo to F1 chybu, ale moto jela v pohodě dál bez rozdílů- někdy zastavil, vypnul a zapnul moto a chyba pryč... Jinak to byl jeden z posledních ročníků před zahájením modelu SMC-R, takže se bude jednat o takové vychytané SMCečko- Já osobně bych možná zkusil chvíli počkat a třeba 20K přidat a třeba někdo bude přemýšlet o prodeji SMC-Rka...
Cena je podle mě spravedlivá a reálná, závěr :

+ má docela super kilometry - málo najeto
+ s těmito modely nebyly problémy nebo o nich nevím

- Neatraktivní vzhled oproti modelu Smc-R (jenže to by se muselo pár korun přidat a na prodej jich tu v čr moc není, resp skoro žádná)
- výkon ( SMC- 46Kw a Smc-R- 49kw)

myslím, že pokud bys třeba fakt chvíli počkal a nastřádal koruny, tak by se ti mohlo podařit ulovit Smc-R, kterou třeba bude někdo na podzim nebo po sezoně prodávat, sice si pár korun přidáš, třeba i 20ku, ale získáš víc výkonu a podle mě atraktivnější vzhled...

Mě uplně fascinujou ty ceny...

2012 bez ničeho za 180 je docela dobrej vtip, ale 010 ta 170 je fakt úlet

Taky hledám, ale pořád mi to vychází líp koupit novou

Jaký je prosím rozdíl 2013 a 2014, co jsem se dival tak ABS, dvě svícky a elektronický plyn. Muže někdo prosím porovnat tyhle dva ročníky, je mezi nima velký rozdíl?

Yashin81> pročetl si tohle vlákno od začátku? Je to tady napsaný

Špatně jsem se zeptal, myšleno jestli je 2014 "lepší" než 2013 a má význam přihodiť a koupit 2014.

Chester9 píše: OT: Pánové, pokukuji po týhle krasavici: www.motorkari.cz/motobazar/motorky/ktm/ktm-690-smc/ktm-690-smc-819311.html

Není ta cena nějak vysoká, nebo se pořád modely 2010 drží tak vysoko? Jinak modely 2010 v pořádku, netrpí na něco?

Díky

ta cena je silena pockej si na podzim bude vetsi vyber za lepsi prachy

Yashin81 píše: Špatně jsem se zeptal, myšleno jestli je 2014 "lepší" než 2013 a má význam přihodiť a koupit 2014.

Těžko říct, která je lepší... u 13 nám motory nepapaly olej jako 14ky. 14 se dají osadit jen evo 1 kitem. 14 mají i malinko jine přední tlumiče a další rozdíly v elektronice nejen u motoru...
13 dáte bez problémů i evo 2 kit a je to mazeeeec !!! ( jen třeba mě to stalo skoro 70 v te době za kit)

Rozdílu je hodně ale je potřeba sednout a koukat na oba modely cca půl hodky a potom to člověk všechno vidí...

Ty modely smc, které jsou teď na inzerci by se daly cenove i stáhnout ( nejvíce asi kvůli doplňkům, které nemají) ale myslím, že majitele nebudou moc souhlasit a kupec se i tak najde.

Já jsem s motorkou plne spokojenej a pokud se takových majitelů najde víc, tak je jasný, že si motorka cenu drží a držet bude dal. Neříkám, že je to levne. Je to spíš jedine co je momentalne dostupne...

Modely 12 a nahoru už se na inzerci dlouho neobjevily a pokud se objevi, tak mají svoji cenu a mají i sve kupce.

Já si taky někdy říkám, že už sem do moto nasypal zbytecne moc penez, ale kdyz se na ni podivam a svezu tak nelituju a o tom to je...

Díky, mám možnost koupit 2013 a nebo 2014. Vše z dovozu a cca 15 tis rozdil v ceně. Tak právě přemýšlím co ...

Yashin81 - mas nějakou moto? Mohli bysme dát scuk a pokecat osobně.

zdravím pánové,

přijde mi že moje 2015 jede nejlíp nahoře a spodek má línější.
nemám evo 2.

když jedu pilu 5-7 tisích delší dobu, brněj z toho ruce jako prase. ocenil bych kdyby to jelo víc od spoda, tam ty vibrace jsou v pohodě.

chovají se vaše smcr stejně?

Nowis> Ano

Zdravim, koukal jsem, ze dost lidi je z Prahy ,tak bych na jare udelal nejaky mensi srazik. Sice mam Rkovyho Duka ,ale smc se mi vzdycky libilo a rad bych to porovnal:)
Jo a jen pripominan, ze bude od 1.12 u KTM dealeru tradicni vanocni sleva na dily a doplnky:)

seniordriver píše: Zdravim, koukal jsem, ze dost lidi je z Prahy ,tak bych na jare udelal nejaky mensi srazik. Sice mam Rkovyho Duka ,ale smc se mi vzdycky libilo a rad bych to porovnal:)
Jo a jen pripominan, ze bude od 1.12 u KTM dealeru tradicni vanocni sleva na dily a doplnky:)

tyjo, blesku! mrkni na fejsbukovy stranky "Superbraaap crew".
motardovy sraziky delame uz pravidelne, nejcasteji Strahov a pak delat bordel do centra. takze hned, jak bude sezona, pocitej s tim

Koukam, ze dneska bez fb clovek jako by nebyl. Pridam se k vam a na jare neco podniknem:)

Byl jsem si konecne vyzvednou na 690 komplet svody a v tydnu pokud bude pocasi, tak hura do servisu na montaz.
Jinak jsme mel moznost koupit za zajimavou cenu Evo kit vcetne vacky, ale pry se tomu pak o dost zkrati servis. intervaly a olej nejlepe kazdych 1500kc( kdyz to honis:) Uvidime na jare...






Naposledy editováno 13.12.2015 23:27:43

seniordriver píše: Byl jsem si konecne vyzvednou na 690 komplet svody a v tydnu pokud bude pocasi, tak hura do servisu na montaz.
Jinak jsme mel moznost koupit za zajimavou cenu Evo kit vcetne vacky, ale pry se tomu pak o dost zkrati servis. intervaly a olej nejlepe kazdych 1500kc( kdyz to honis:) Uvidime na jare...

nevahal bych

A ted mi reknete, kdo z vas ma ten evo kit. Po kolika km menite olej:)

Naposledy editováno 17.12.2015 16:49:15