tpokorny> "Nebezpečné"... jak se to vezme. Na motorce (pokud nepočítám zapalování) nejsou napětí v řádu stovek volt, která by mohla člověka ohrozit. 12V ani neucítíš, maximálně může trochu zabrnět, pokud budeš zmáčený. Nebezpečí je tam spíš v tom, že baterka je hodně "tvrdý" zdroj, schopný bez problémů dodat proud jako svářečka. Takže případný zkrat skončí pěkným jiskřením, ale pokud k němu dojde bez dozoru a nezareaguje pojistka, může to motorku i podpálit.
A ohledně třeba proměřování a zkoušení, který drát je který, by mohlo v kritickém případě dojít ke zničení nějaké elektroniky, ale to u obvodu blinkrů moc nehrozí, tam žádná složitá elektronika není. Přerušovač by sice nemusel vydržet zkrat na výstupu, ale lehko najdeš, který drát od přerušovače vede na levý přepínač a na tento drát (při odpojeném konektoru přerušovače) připojíš pomocný drát s pojistkou a ten napojíš přímo na (+) baterky a pokud se při zapnutí přepínače zvolená strana blinkrů rozsvítí, je obvod blinkrů v pořádku a je buď vadný přerušovač, nebo jeho napájení.

J.M.K.> Zdravím... Nemyslel to ohledně ublížení pro mě nebo někoho dalšího, kdo by se v tom vrtal. Spíše o ublížení té motorce. Radši to někam zavezu a nechám si poradit.
Ale i tak moc díky .