Proč nechceš vzduchovou? ...je v poměru cena/výkon levnější.

Mám tenhle a povoloval jsem s ním i řemenici variátoru na čtyřkolce...

rancher> 320 Nm je žalostně málo. Pokud mu někdo dorve kola na autě,časem se mu šrouby ještě "hryznou" a pak nemá šanci.

jinak se podívej hlavně na moment při povolování, protože na utahování zas tolik příležitostí v tom na co ho potřebuješ není.

DucS > Kvůli komplikacím se vzduchem.Člověk občas potřebuje něco povolit v místě,kde není vzduch.

rancher> Takovýho něco si představuju.Cena je taky OK.

homat> To nemá chybu.

Faktem je,že to člověk potřebuje hlavně pro povolování.

čoud> Jo, a v kufru k tomu byl 16mm,17mm,19mm prodloužený nástavec..
Za tenhle neručím, neznám...

Naposledy editováno 23.02.2014 19:11:43

rancher>jj, to dávají ke všem.Jak dlouho to máš ? (zajímá mě i životnost)

Narazil jsem i na elektronicky regulovatelný např. od 100Nm -do 500Nm ale mám strach z životnosti.Nikdy jsem se s tím nesetka,tak nevím do jaký míry je to opravitelný.

rancher> 380 Nm z 12V, asi bych se podival po necem jinym

Na 12V mi to taky moc nesedí. 230V by mi sedělo víc.

hele, a co chces na motorce delat pelouchem? To nemuze dopadnout dobre.

člověče,pokud chceš povolit kolo u auta,tak i 600nm je málo. Osobně bych doporučil vzduch. elektro s rozsahem nad 1000nm snad ani není. J.
ps:Hazet 9012 vzduch a povolovací kolem 1200nm.

natysmoto píše: hele, a co chces na motorce delat pelouchem? To nemuze dopadnout dobre.

Tak třeba pastorek a spodní imbusy na vidlích.

natysmoto>např. spojkovej koš.Matku na klice atd.
Benda1> Nevidíš to mo pesimisticky ? Kola u auta mají bejt na 100Nm

Mám narex esr 30.Bohužel novej stojí 12 a jetej tak 5 tisíc.Používám ho radši jak vzduchovej.Má 850Nm.Ta cena ale není asi to co hledáš.

thor2010> O tom vím za 7tis. ale to je na mě moc.Ten by mi asi vydržel dlouho.

thor2010 píše: Mám narex esr 30.Bohužel novej stojí 12 a jetej tak 5 tisíc.Používám ho radši jak vzduchovej.Má 850Nm.Ta cena ale není asi to co hledáš.

Též už nějakou dobu nad pelouchem uvažuju a zrovna nedávno jsem tu někde viděl klip, jak klučina povolil řetězku cajkem za snad 453,-, na 12V a dokonce se stavěním momentu na LCD displayi na hřbetě. I tam něco žbrblocil a to česky. Ale v tomto případě, ohledně poměru parametry,výbava/cena, se mně tomu vážně věřit nechce. Přitom matka řetězky, co vím, taky bývá dost zarvaná, kolikrát s tím chlapi rvali i s dvoumetrovým pajcrem a řešili spíš to, jak zablokovat kolo proti protáčení.
A že by povolení kol na autě potřebovalo 600Nm, se mně také moc nezdá - to bych s nimi nehnul křížákem, natož origo koláčem. Vzpomínám na maníka, co pelouchem rozebral skoro celý motor Š120, ale povolovat tak třeba šrouby hlavy, to nebude moc košer.

Každopádně bych upřednostnil též elektrický, neboť kompík 8atm./30l by asi těžko stačil a ještě se s ním vláčet. A maximum by (zatím) bylo povolení matky na poloose (jde o už vymontovanou poloosu s těhlicí a s golou a pajcrem nemám šanci - urvu svěrák od ponku a švajsovat forichcuňk s dvoumetrovou štanglou a šteftama na heftnutí za díry v nábě, to se kvůli jedné matce nevyplatí).

Tak mě to naštvalo a koupil jsem elektrickej na 230V s rozsahem 100-500Nm s digitálním nastavením.Když to nebude stačit,koupím silnější.Tak jsem zvědav jak dopadnu.

to by mohlo kromě Fidžiho čepiček, zvládnout takové to běžné domácí utahování a povolování

ZAPOMEŇTE na utakováky který mají málo Nm tj 1000 a míň-pokud teda nechcete spravovat bicykly, mluvím z vlastní zkušenosti,kdy jsem koupil utahovák nějakých 400Nm a nic to nepovolí -bavím se sice o vzduchu ale Nm jsou všude stejný;nakonec jsem koupil tentovrtacky.heureka.cz/gude-75130/ a je to na používání kolem osobáků akorát -s rozumnou rezervou síly k povolení ,,více"utažených matek kol atp. pokud nechcete za čas utrácet znovu za jiný utahovák tak rovnou silnější -věřte tomu -šetří to kapsu ,vím o tom své

Schvalne jsem meril jakej moment potrebuju na povoleni matice poloosy na aute (diesel), kdyz jsem menil homokinetak. Byl to zavit M24x1.5 a stacilo na to 350 Nm. Mi nerikejte ze s 400Nm utahovakem nic nepovolite

petrvtr_new píše: Schvalne jsem meril jakej moment potrebuju na povoleni matice poloosy na aute (diesel), kdyz jsem menil homokinetak. Byl to zavit M24x1.5 a stacilo na to 350 Nm. Mi nerikejte ze s 400Nm utahovakem nic nepovolite

No otázka je co je skutečnost, a co je uvedeno na štítku,logicky se nabízí že 40kg/1m je strašně moc ale když jsem to koupil bylo to fakt na ho... záleží jak moc jsou výrobci korektní a jestli tam nenapíšou 400Nm a skutečnost není 100Nm Ten utahovák co jsem výše uvedl si někdy beru i do práce na výměnu radliček podmítače Horsh tam jsou M12 šrouby s běžným stoupáním a s touto dotahovačkou je dorvu dá se říct na krev a to tam uvádějí 1500Nm tj 150kg/1m ale pozor ty Nm se uvádějí na funkci povolení na utahování je to vždy méně. Jednoduše-je to jak u motoru ,,lepší 10koní navíc než když dva chybí".Pokud na to prachy jsou vždy lépe koupit výkonnější věc-má životní zkušenost-platí jak pro motorku,tak pro helmy,oblečení a pro vercajk tuplem,nakonec se to stejně koupí a to slabý (pokud vůbec)prodáte s těžkou ztrátou -já bych mohl vyprávět

http://www.navija.cz...quot-hlavice-proteco
Já mám doma tenhle, ale kola na autě mi to nepovolí...
a má 312 Nm

No pane jo, to jsou teda šmejdi..

já bych byl s tím přebytkem momentu na povolování opatrnej. Používám pneumatický, a ten se dá regulovat jenom na utahování, pro povolování má k dispozici pouze maximální moment. Konkrétně používám Chicago CP749, který má cca 830 Nm. Povolili jsme s ním zatím všechno, ale používáme ho hlavně na menší šrouby, které jsou na Loctitu a potřebují rychle "odtrhnout". Měl bych strach, že při momentu 1500 Nm, povolím tak maximálně hlavu šroubu.

Bafan21 píše: http://www.navija.cz/pneumaticky-utahovak-pistolovy-1-2-quot-hlavice-proteco
Já mám doma tenhle, ale kola na autě mi to nepovolí...
a má 312 Nm

Přesně ten mám doma taky -to je to o čem tu mluvím že je to málo a 400.500Nm -o kolik je to víc? to je na hodinky a ne do kloudné dílny
Přebytku momentu se nebojte tam kde hrozí poškození závitu-utahování- mají dotahováky možnost nastavení a u povolování není co zku.vit -jako zase to není určeno na M6,8 atp malý šroubky ale i to jde s trochou šikovnosti.

Naposledy editováno 24.02.2014 13:51:27

Věřte "kocharovskému"protože ví o čem mluví z praxe,já mám šest utahováků Narex 220V 350Nm,vzduchové Pneutec 350Nm,Proteco 450Nm,Berner 650Nm,Schneider 1500Nm a pracuji z 80% s Bernerem a 20% Schneiderem a i ten má někdy co dělat a to většinou na šrouby a matky M12-14.O tom setrvačníkovém na 12V ani nemluvím,protože ten je jen dětská hračka.Většinou jsou opravdu ty údaje v Nm vylhané a nedá se jim věřit.Toť moje letitá zkušenost že na běžnou Auto-Moto práci pod 600-650Nm nebrat.

Bafan21 píše: http://www.navija.cz/pneumaticky-utahovak-pistolovy-1-2-quot-hlavice-proteco
Já mám doma tenhle, ale kola na autě mi to nepovolí...
a má 312 Nm

hrozná mrdka,mám ho taky.Používám ho spíš na vyšroubení dlouhých šroubů který před tím povolím trhákem.

Ja mam na firme toto
http://www.hilti.cz/...s&nodeId=-343326

nesetkal jsem se s ničim co to nepovolilo neo neutahlo. rvu s tim vruty do betonu. naposledy jsem kotvil dvoutunovej stojan na 12 metrovou televizi. zavitovky M 20
. Timhle jsme to utahli a pro jistotu ještě kličem s dvoumetrovou pakou a ten se ani nehnul

Jak tu už bylo napsáno.... 1/2" pistole pod 1000Nm nemá smysl a i s takovou bude problém pokud nějaké hovádko v pneuservisu neví co je to momentový klíč. Stačí když to dotříská utahovákem,pak to ještě přirezne v nenemazaném závitu,nebo se to kousne v kuželu /hlavně u alu kol/ a malá slabá pistole nemá šanci.

Ověřeno každý den v praxi...

Naposledy editováno 24.02.2014 23:16:06