to tu bude asi zase legrace
Kdyz moje cagiva, coz je pry motorka ktera se rozpada za jizdy , ma najeto pres 60tis.km a furt drzi, tak bych tekl, ze 30tis.km pro xt bude nic

Naposledy editováno 12.02.2014 20:25:12

Je to marný, jet to marný, je to marný.

V dnešní době nemůžeš koukat na kilometry pokud motorka nemá servisku s pravidelnými servisy po daných časových intervalech kde je u každé prohlídky razítko autorizovaného prodejce a aktuální stav km. Koukej spíše na celkový stav motorky.

Ve 30 je v pohodě, ale v 50 se motor totálně rozpadne. Klidně jí kup, ale doporučuju na ní radši vůbec nejezdit

Právě uvažuji, protože mam v planu na ni najet aspoň dalších 35000 najet jesště, tak sem rad za každou radu, nebo typ :)

Jankulovski píše: Právě uvažuji, protože mam v planu na ni najet aspoň dalších 35000 najet jesště, tak sem rad za každou radu, nebo typ :)

Nevím, to už mi příjde jako debilismus. Jinak si to nedokážu vysvětlit.

Piwell píše: Ve 30 je v pohodě, ale v 50 se motor totálně rozpadne. Klidně jí kup, ale doporučuju na ní radši vůbec nejezdit

a nebo pokaždý když bude mít najeto 49 tkm, tak stočit!!!

Jankulovski píše: Právě uvažuji, protože mam v planu na ni najet aspoň dalších 35000 najet jesště, tak sem rad za každou radu, nebo typ :)

zapni mozek woe!

Dodo_Terra píše: Je to marný, jet to marný, je to marný.

A každýmu sem tady na tom fóru říkal ... neřeš kilometry, neřeš kilometry nebo se z toho zblázníš!

No a dozvíme se to teda už, jestli je 30t km moc nebo málo?

Psychedellic píše: No a dozvíme se to teda už, jestli je 30t km moc nebo málo?

Prečti si zhruba dalších 1000 vláken o stejnym tématu a dozvíš se!

Obvykle při 30 000km dochází ke smrti celé motorky.

dave-lister> Tak to už mě zbejvá jenom 19

Asi bych moto s 30000Km nekoupil. Popros prodavajiciho jestli by to nestocil tak na 18000Km.
Vypada to lip a nemusis se bat, ze se ti s tim neco stane

Já nevím proč mu kecáte a děláte mu v tom guláš, když ve 20tis. už je zralá na GO.

Dodo_Terra> Musíš omezit ježdění...Do práce sockou a do hospody pěšky.

samy srandicky.. to nikdo nemuze napsat zkusenosti s danym motorem? v kolika na co dat pozor, zkusenosti a tak?

za mne je motor v 30t uplne v cajku, tak akorat lehce zajetej.. tedy samosebou pokud mel aspon trochu udrzbu a extremne se na nem neprasilo
rekl bych ze s rozumnym pristupem do nej nemusis do 100t km vubec sahat
// mel jsem xt660x a supr, na vyletovani bych o Zku ci Rku taky uvazoval

luke21> Tak dobře, měl jsem ten motor v XT 660Z Tenere 2008. Při koupi měla najeto 3 800 km, při prodeji asi 13 000km. Napřed jsem nadával co jsem si to koupil (po litrovým véčku 100 koní/100 Nm). Pak jsem si zvykl s jednoválcem jezdit a byl jsem spokojenej. Ten motor docela málo vibruje a málo žere pokud se jede cestovně.
Proč na to ale reaguju. Teprve kolem 8 - 9 000 km si ten motor začal sedat, zajel se a jezdil pak mnohem líp a mnohem víc se mu chtělo do otáček. Prostě se zaběhl. Takže ve 30 000 km je ten motor v podstatě novej. Kolem 50 000 km mívaj většinou tyhle jednoválce nějakej předepsanej servis mimo oleje a filtru. Mimochodem filtr s olejem je u XT 660Z myslim po 10 000 km.

Tak snad nikdo svéprávnej si nemůže myslet, že motor bude po 5 výměnách oleje KO, nebo na GO. To, že např. nějakýmu jeho známýmu odešel motor "v 60 000 km" asi nebude tim, že by ten motor byl ve skutečnejch 60k km mrtvej. Táta jezdil na VT750 C Shadow z roku 1983. Měla najeto minimálně 80k km, zdůrazňuju minimálně, protože jsme jí přivezli v roce 2008 se stavem tacho 45k km a to tý motorce bylo už 25 let takže měla najeto "asi krapet víc". A kdybyste jí slyšeli běžet - to byl šepot květin, ochotá se točit, minimální spotřeba paliva i oleje, no prostě šlapala jako švýcary. Nechal se udělat preventivní servis a pak jsme měnili za těch 35k km jenom pneu a olej. Kdo ví jestli neměla najeto třeba 180k km nebo 280k km ...

Naposledy editováno 13.02.2014 10:49:00

Já mám Aprilii Pegaso Strada, je tam ten samej motor, jako v xt 660. Jede se s nim parádně a o nějakejch poruchách nebo vadách sem moc neslyšel, jenom co sem se bavil se známým, tak si dát bacha na pístní čep, že je akorát ten časem vyměnit, hold vysokoobjemovej jednoválec no, jinak je prý bezporuchovej

Jankulovski> Z vlasni zkusenosti muzu potvrdit ze 30000 pro XT nic neni. Slysel jsem na forech i o kusech co uz maji 100000km bez otevreni motoru. Moje ma ted 33000km a olej zacala brat az po tom co jsem ji protahl poustni bouri. Muzu jen doporucit.

Mam 84000 na tenerce a nezdá se, že by chtěla umřít, ale mám ji od 0 a pravidelný servis s dodržením výměny oleje. Také jen doporučuji, motor paráda držák, pozor na namazání kyvky, to byla pakárna, totálně zarezlá po třech letech, ale na tu při serviskách nikdo nekoukal, počítalo se, že ve výrobě tam dají alespoň trochu vazelíny, nedali.