Jak tě to napadlo? Proč by si je měl zkracovat???

Když tam trubku nechám, tak novou pružinu musím dost zmáčknout, aby se tam vešla. To by pak ale byla tvrdší. Ta púvodní se zmáčkne jenom trochu, abych tm dostal ještě zajištovací miskovou podložku.

Ty staré budou beztak spadlé, proto jsou kratší.

Určitě uřezat.
A neboj se tu trubku hvízdnout pořádně, když to zkurvíš, podložit to můžeš vždycky.

Naposledy editováno 07.02.2014 22:37:58

Fidži_CZ píše: Jak tě to napadlo? Proč by si je měl zkracovat???

Co mu to radíš za hlouposti?!
Jen ho nech, ať to uřeže.

ty vole to je mazec

Uziztnout. POdle me by si mel mit tabulku kde ti reknou jak uriznout . Kamosovi jsem to to rizal na soustruhu na tenerko a prisel primo s rozmerem.

Nic neřež. Zkontroluj si, jestli tvoje motorka neměla různý pružiny v různých letech výroby a jiný vymezení. Jestli máš správný pružiny, tak postupuj podle instrukcí výrobce. Třeba já tu trubku měl dát úplně pryč

a nové progresivní jsi kupoval proč?
progresivní jsou i ty původní...

Taky nechapu proc jsi nezmeril puvodni a neporovnal s manualem jestli jsou OK. No proti gustu zadny disputat...

Na to se neptal!!!
Ptal se jestli řezat.
A já říkám, že rozhodně ano.

tyhle aftermarket pruziny obvykle nemivaji stejnou delku - racetech treba dodava tu vymezovaci trubku - polotovar - a zkracuje se na delku podle hmotnosti ridice - rovnou se tim nastavuje vychozi predpeti

tzn podle me se urcite zkracuje ta distancni trubka, pokud nemas od vyrobce pruzin nejakou dodatecnou specifikaci, zkratil bych ji tak aby vysledna delka pruziny plus trubky odpovidala puvodni pruzine plus trubce...

mariano píše: a nové progresivní jsi kupoval proč?
progresivní jsou i ty původní...

od pohledu je tlustsi drat tzn jsou to pruziny na vyssi hmotnost jezdce nez ty seriove...

LovecTaťka píše: Na to se neptal!!!
Ptal se jestli řezat.
A já říkám, že rozhodně ano.

Jak to víš, když neznáš předpětí, který to má/má mít a jestli stará pružina není kratší, protože je utahaná? Neznáš tuhost starý a nový pružiny.

E: Je teda fakt, že mně to vycházelo při dodržení návodu výrobce pružiny tak, že byly skoro stejně dlouhý, jako původní včetně válečku.

Naposledy editováno 07.02.2014 11:39:14

Utahana o 5cm? Obvykle ta dylka neni vetsi nez tak aby tam sla namontovat bez predpeti, respektive jen s minimalnim predpetim - jinak jo muze radeji vychazet z delky pruziny udane v manualu, lepsi ale vychazet z instrukci firmy co dodala pruziny ...

assassin> Asi je to hodně, to je fakt.

hazler> Není Ti divné že na tom papíře jsou naprosto odlišné motorky? Je tam starší třináctistovka SC40 a současná SC54, ačkoliv na ně patří odlišné pružiny?

Big.One píše: hazler> Není Ti divné že na tom papíře jsou naprosto odlišné motorky? Je tam starší třináctistovka SC40 a současná SC54, ačkoliv na ně patří odlišné pružiny?

No asi maji ty dve uplne odlisne motorky uplne stejne pruziny :)

assassin píše: No asi maji ty dve uplne odlisne motorky uplne stejne pruziny :)

A nebo spíš nemají.
Protože WhitePower, Hyperpro, Wilbers i Wirth mají pro tyto pružiny odlišná objednací čísla.

Co to je kurva za pružiny, že se mu nenávratně jebat do tlumiče? Ještě sem se nesetkal s takovým verkem. Pokud do tý motorky patří, tak se přece nesmí nic řezat

Fidži_CZ píše: Co to je kurva za pružiny, že se mu nenávratně jebat do tlumiče? Ještě sem se nesetkal s takovým verkem. Pokud do tý motorky patří, tak se přece nesmí nic řezat

No tak ja zas tohle videl u vetsiny aftermarket pruzin - u racetechu se teda nesahalo do origo distancek, ale dodali trubku na novy distancky

assassin píše: od pohledu je tlustsi drat tzn jsou to pruziny na vyssi hmotnost jezdce nez ty seriove...

taky mi tak připadá, ale je blíž než původní. taky vypadá trochu hustěji smotaná. ale síla drátu je jedna věc a materiál druhá

mariano píše: taky mi tak připadá, ale je blíž než původní. taky vypadá trochu hustěji smotaná. ale síla drátu je jedna věc a materiál druhá

Jj je tam vic zavitu - tzn klidne muze byt mekci - tezko soudit

Big.One píše: A nebo spíš nemají.
Protože WhitePower, Hyperpro, Wilbers i Wirth mají pro tyto pružiny odlišná objednací čísla.

No to uz je vec vyrobce - muzou delat pro kazdej ten model jinak dlouhy pruziny s tim ze se nic neupravuje a jinej vyrobce dela jednu delku pro x motorek se stejnym prumerem vidli s tim ze se dylka doladi tou distancni trubkou...

PetrL3 píše: Jak to víš, když neznáš předpětí, který to má/má mít a jestli stará pružina není kratší, protože je utahaná? Neznáš tuhost starý a nový pružiny.

E: Je teda fakt, že mně to vycházelo při dodržení návodu výrobce pružiny tak, že byly skoro stejně dlouhý, jako původní včetně válečku.

Dělám si prdel, já osobně bych nic neřezal.

Já měl progresivní pružiny kratší než origo, takže naopak jsem dělal nové trubky.
Ale kdyby byli progresivní delší tak bych určitě řezal.