Tak se k tomu staví chlap

Číkus píše: Šéf policejních odborů jel autem 140. Pak to hrál na promlčení, řekl soud

Fizl a jeste k tomu odborarskej boss ... jdu si udelat kavicku .

Codo> Mám elektronickou brzdu a nemam pri jízdě zadne problemy. Ty zase delas velkyho odborníka co?

assassin> Nikdy jsem to v autě neměl - jde to použít i za jízdy, třeba na sněhu na utržení zadku nebo otočku přes ručku?
Ale faktem je že jsem nic z toho už tak dvacet let nedělal ani s normální ručkou
Čau, Tom

TomElefant750> Ne, za jízdy to nesepne.

assassin píše: Codo> Mám elektronickou brzdu a nemam pri jízdě zadne problemy. Ty zase delas velkyho odborníka co?

Ty vole a jak si pomoci toho kramu pomuzes na snehu za jizdy?

Medved píše: Ty vole a jak si pomoci toho kramu pomuzes na snehu za jizdy?

ja mel ve vsech mercedesech parkovaci brzdu na levou nohu a "smyk pres rucku" stim taky neudelas bo nez to tou nohou nasmatas ..

TomElefant750 píše: assassin> Nikdy jsem to v autě neměl - jde to použít i za jízdy, třeba na sněhu na utržení zadku nebo otočku přes ručku?
Ale faktem je že jsem nic z toho už tak dvacet let nedělal ani s normální ručkou
Čau, Tom

to se dela pravym pedalem, vole ...

gugo píše: ja mel ve vsech mercedesech parkovaci brzdu na levou nohu a "smyk pres rucku" stim taky neudelas bo nez to tou nohou nasmatas ..

viz moje odpoved Tomovi .

Medved píše: to se dela pravym pedalem, vole ...

To ovšem smysluplně zvládá jen málo vehiklů (a možná ještě míň uživatelů volantu) Ale na jízdu starým krátkým Tranzitem (se zadkem) obutým na hřebovejch Nokianech z Desný nahoru, asi dva kiláky skoro pořád dveřma napřed, asi nikdy nezapomenu
Čau, Tom

TomElefant750> Tak s Tranzitem jsem jel dokonce vraty napřed. To když se mi pod plynem utrhnul na namrzlých kostkách při převážení těžkých plechových rolovacích vrat. A aby toho nebylo málo, tak se ta vrata začala kutálet...

Naposledy editováno 19.01.2021 14:53:06

Medved píše: viz moje odpoved Tomovi .

S ASR to nejde, to nepretocist, ten hajzl vypne vstriky a vypnout se to neda.

vilemx píše: TomElefant750> Tak s Tranzitem jsem jel dokonce vraty napřed. To když se mi pod plynem utrhnul na namrzlých kostkách při převážení těžkých plechových rolovacích vrat. A aby toho nebylo málo, tak se ta vrata začala kutálet...

A tím se oklikou vracíme k tématu, řidič řádně neupevnil náklad a nepřizpůsobil jízdu stavu a povaze vozovky, čímž ohrozil bezpečnost a plynulost provozu, doufám žes za svý hříchy pykal
Čau, Tom

TomElefant750 píše: To ovšem smysluplně zvládá jen málo vehiklů (a možná ještě míň uživatelů volantu) Ale na jízdu starým krátkým Tranzitem (se zadkem) obutým na hřebovejch Nokianech z Desný nahoru, asi dva kiláky skoro pořád dveřma napřed, asi nikdy nezapomenu
Čau, Tom

Vehikly, ktere to zvladaji tim padem rucku nepotrebuji a tem, ktere to nezvladaji konstrukcne je rucka stejne akorat k masirovani ega pilotu - takze k hovnu . Docela bych chtel videt nektere zdejsi mluvky jak "si pomahaji ruckou na snehu". Ono u klavesnice ja kazdy Ari Vatanen ... ale v realu je potom spis Hulmiho Ukolen nebo jeste presneji Nasersi Doplinen.

Medved> Neříkej žes se stodvacítkou nebo Fáčkem takovýhle píčoviny nedělal
Čau, Tom

TomElefant750> Naštěstí se to chovalo podobně, jako čtvrt tunová motorka na E-07 na kluzkém bahně a s přeplněným topkejsem Takže bez ztráty kytičky....

vilemx> myslis jako ze to sedelo jak pribity ? Protoze e07 jsou ty nejlepsi gumy na svete ?

TomElefant750 píše: Medved> Neříkej žes se stodvacítkou nebo Fáčkem takovýhle píčoviny nedělal
Čau, Tom

Samozrejme ze ano ... plnej plyn, volantem skubnout do plneho rejdu a zaroven zatahnout rucku az nahoru ..... a nestalo se vubec nic. Nez se vymezila vule v rizeni a auto si vsimlo, ze chces zatacet, pochopil jsi, ze rucni brzda funguje stejne jako u vsech stodvacitek - vubec. S kundafacem to bylo vylepsene o predni nahon a o to, ze nikdo netusil, co to udela.

gugo píše: vilemx> myslis jako ze to sedelo jak pribity ? Protoze e07 jsou ty nejlepsi gumy na svete ?

e07 Dakar! To Dakar tam je preci dulezite! To je uplne jina guma .
Nekde jsem na eshopu cetl oznaceni "E07 Dakar - nejlepsi 50/50 dobrodruzna pneumatika, jakou muzete mit" a to je pravda. Dobrodruzo to je.

Číkus píše: Šéf policejních odborů jel autem 140. Pak to hrál na promlčení, řekl soud

Nepožádal tě o pomoc?

PetrL3 píše: Tak se k tomu staví chlap

Taky dostal napít vlastní medicíny.

TomElefant750> s tou stodvacou ta rucka nebyla nic moc s tim nahonem na zadek,.. nicmene ne ze by to neslo - jeste v prvaku na pansky sme to resili, (ja se teda pridaval k nazoru majitele stopetky, v soucasnosti ridice hanene frontery, ze se nestane nic nebo skoro nic).. dukaz se uskutecnil necekane o dost pozdeji, kdyz se zastance nazoru ze to jde, (v te chvili uplne na srot jako vsichni s vyjimkou ridice kterej byl jenom lehce namazanej), z niceho nic v zatacce vyklonil ze zadu do predu, a za pokriku "hele vole ze to jde" mu ji bez varovani zatah ..a jako jo, slo to ale, ale nic hroznyho jako hodiny o 360 se proste nestalo.. ta zadokolka na to neni moc sikovna..

Medved> pokud ta rucka nebrzdila vubec, jako ze u hodne skodovek postupem casu uz nebrzdila, pak to logicky jinak dopadnout nemohlo..

Naposledy editováno 19.01.2021 15:38:40

Medved píše: Samozrejme ze ano ... plnej plyn, volantem skubnout do plneho rejdu a zaroven zatahnout rucku az nahoru ..... a nestalo se vubec nic. Nez se vymezila vule v rizeni a auto si vsimlo, ze chces zatacet, pochopil jsi, ze rucni brzda funguje stejne jako u vsech stodvacitek - vubec. S kundafacem to bylo vylepsene o predni nahon a o to, ze nikdo netusil, co to udela.

rucka se zadkem, kdysi v praveku u e21 na první 4 zuby do kopce a bokem sla furt (na mokru teda). takovej simulovanej samosvor

PetrL3 píše: TomElefant750> Ne, za jízdy to nesepne.

Covece v karoqu to sepne, teda zabrzdi, ale samo smyk ne-e...ale obcas to zkusim, treba vylekat spolujezdce a brzdi...:D
E: sade, asi social verze, nema ani autohold

Naposledy editováno 19.01.2021 17:36:01

kokonhead> ještě mě napadá, udělá to karoq i když ses pripoutanej? Mám ho tu na zahradě (švagrová ho má z práce), ale zkoušet to nebudu. Jen jestli to nemá souvislost, protože na Passatu to ovlivňuje jestli ručka sama odbrzdí nebo ne.

Naposledy editováno 19.01.2021 17:44:02

PetrL3> jj, i pripoutanej...jeste si jej pujcim a zkusim na snehu poradne, jak se to bude chovat...
A i to ovlivnovala delka "drzeni" cudliku, jen potahnuti proste cuknuti a asi kdybych to drzel, tak to proste zastavi(mozna misto "nouzovyho" brzdeni") co ja vim...jsem linej si o tom neco pocist...:)

kokonhead> tyjo tak to sem nikdy nezkoušel podržet to dýl. Tak možná když si někdy vzpomenu, tak taky zkusím co to udělá, ale já sem takovej autovej fluktulant, tak nevím, kdy tím zas pojedu, mám zrovna vyndaný druhý auto.

Ručka je brána jako nouzová brzda, takže určitě při jízdě sepnout musí. Asi to nezaflekuje naplno nebo smykem, aby to stačilo na driftování, ale brzdit bude.

gugo píše: S ASR to nejde, to nepretocist, ten hajzl vypne vstriky a vypnout se to neda.

Vypnout se to dá, jen musíš vědět která pojistka je od ABS

Codo píše: bill56>
Něco podobnýho bylo v Terminátorovi 1, kde chtěly stroje zabít matku budoucího vůdce odporu proti strojům jako "preventivní potrat" )
Myslím, že to je jak píše PaMi: naopak by tohle měl zkusit a zvládnout každej. Samozřejmě nacvičovat ne v provozu.
Mimochodem, ty nový auta s těma systémama "vše za řidiče" jsou v tomhle směru pěkně kontraproduktivní. Samý elektronický vypíčenosti, dokonce kravská elektronická ruční brzda je prej v kurzu, bože, co to je za kravinu zase?!!! Píchneš prstem do nějakýho čudlíku a co dál?!?! Jak v kopci víš, že to správně funguje? Jak si pomocí tohohle krámu pomůžeš na sněhu za jízdy? Ech.... Za volantem už nebudou řidiči, ale uživatelé, a řidičský schopnosti půjdou akorát tak do prdele. To je můj názor.

Nebreč to je vývoj. Mám elektronickou ručku a když vypnu motor tak se zabrzdí, když přidám plyn a mám zařazeno D nebo R tak se odbrzdí. Nic lepšího na světě zatím není. A jak poznám, že funguje? No má kontrolku, je slyšet jak sepíná/rozepíná no a pak pro lidi s manuálem je tu takový test, stačí držet spojku/zařadit neutrál a pustit brzdu, když se auto nehýbe je brzda zabržděná.

Mimochodem jak by ručka měla pomoct v zimě?