Mam 165cm a bmw f650 a je mi uplne akorat nekdy si rikam ze by mohla byt vyssi asi bych ti doporucil neco jinyho ale jezdej ji i "normalni lidi" a nestezujou si a kdyz to bude tvoje prvni motorka tak stejne nebudes mit s nicim krom te yamahy srovnani takze by ti mozna mohla vyhovovat je lehoucka a dobre ovladatelna a ta yamaha 03 je sice vyssi ale zase ma uzsi sedlo takze ve finale jsou na tom stejne jen bmw je pohodlnejsi osobne bych zkusil toho transalpa, xtz tenere 660,a muj tajnej tip je kawasaki kle 500 hodne nedocenena motorka hodne jsem o ni premyslel trba http://www.tipmoto..../243253-kle-500.html mas tam zvyseny sedlo a myslim ze by byla akorat a jeste ti zbude na vybavu a stema pokrcenejma kolenama tak na tom bmw f 650 bys mel byt o neco lip nez na ty yamaze z autoskoly ten posez je vic vzprimenejsi a cestovnejsi ale proste to chce vyzkouset si aspon sednout objezdi par bazaru sednout te nechaj s projizdkou to byva horsi (vetsinou oproti slozeni kupni ceny motorky) ale na to aby jsi zjistil jestli ma cenu dal o dane motorce uvazovat to sednuti staci a nebo kontaktuj zdejsi motorkare kolem tebe a pozadej je ja stim mam dobry zkusenosti

Naposledy editováno 28.01.2014 15:58:08

a co Yamaha TDM 850 a nechat jí zaškrtit?

Tak ta je taky pěkná. Zase otázka, na kolik by to šlo zaškrtit a kolik by to stálo. Abych za to nedal dalších 10 000 Kč třeba.

zaškrcení stojí 8t no... ale když se to veme pořizovací cena 50k + 8k zaškrcení, tak se do 60 vejdeš a myslím si, že zaškrcená potom bude mít vyšší prodejní cenu než normálně, takže bys na tom ani nějak neprodělal
E: zaškrcení na 35kW čili spadala by do A2

Naposledy editováno 28.01.2014 18:45:38

ahoj mam TDM 850 take vejška těch 190 na uplně vpohodě nejdříve jsem přemyšlel o bmw 1100 a vyhralo to tdm

czunik> koule nemá ani baworák

Ale to BMW F 650 GS taky nebude zrovna vysoké, že? Jak jsem včera četl článek jednoho motorkáře, že tuhle mašinu koupil své ženě. Anebo menší není, ale že by manželka byla modelka, basketbalistka nebo něco takového . Nevím. Jinak to TDM 850 se mi líbí, ale zase řešit ještě škrcení....? Jestli jako první motorka nebude fakt lepší nějaký starý Transalp s výkonem do 35 kW...

Čau,
původně jsem chtěl jako svoji první moto taky bmw 650, ale nakonec kvůli svým 193 cm a větší cestovní pohodě jsem koupil stroma. Chápu, že s tím řidičákem to máš omezené, ale strom svým zjevem je docela velká mašinka a na rozjezd to stačí. BTW před dvěma roky jsem založil praktický identické téma, kde jsem se rozhodoval mezi F650, stromem a transalpem. Postupně jsem měl možnost se projet na všech třech a nikdy jsem nelitoval.

key> Čau, Stroma bych bral, musel bych však narazit na nějakou dobrou nabídku, která bude bhodná samozřejmě pro mé A2.

ja jsem mel opacnej problem pri vybirani moto 165cm a nevedel jakou motorku vybrat taky jsem chtel cestovni enduro tak jsem jezdil a zkousel a postupem casu zjistil ze ty motorky delaj vazne pro maly lidi vetsi problem ma sehnat motorku opravdu vysokej clovek nez malej, moje vysnena motorka byla dr big jen bohuzel nebyl zadnej v rozumnym stavu ta tdm je taky relativne nizka a je to spis cestak osobne bych to videl na toho transalpa je takovej mohutnejsi a mohl by sednout ale chce to proste vyzkouset jinak nebudes vedet stejne nic preju stastnou ruku pri vyberu treba tohle vypada docela dobre http://www.tipmoto....-600-v-transalp.html

Ahoj tchán má F650 GS a jako motorka to špatná nění ale mě moc nesedla, podle mě má nizkej poses a prostě se to tak divně vlnilo to víš jsem zvyklej z 1150 GS ale jiank motorově je to super stroj

hele ale TA 600 taky není k zahození, pokuď plánuješ jezdit převážně sám tak ti dá dost komfotru a bude to bohatě stačit, ve dvou je to už horší na předjíždění a mín pohodlné ale i tak se dá cestovat

mardock píše: czunik> koule nemá ani baworák

myslíš? hmm na panonii i sporty místy ostrouhali

klondajk píše: ja jsem mel opacnej problem pri vybirani moto 165cm a nevedel jakou motorku vybrat taky jsem chtel cestovni enduro tak jsem jezdil a zkousel a postupem casu zjistil ze ty motorky delaj vazne pro maly lidi vetsi problem ma sehnat motorku opravdu vysokej clovek nez malej, moje vysnena motorka byla dr big jen bohuzel nebyl zadnej v rozumnym stavu ta tdm je taky relativne nizka a je to spis cestak osobne bych to videl na toho transalpa je takovej mohutnejsi a mohl by sednout ale chce to proste vyzkouset jinak nebudes vedet stejne nic preju stastnou ruku pri vyberu treba tohle vypada docela dobre http://www.tipmoto....ransalp.html [/quote]

Moje žena má 158 cm a sehnali jsme malou, teda snížili nám ji přímo v BMW v Německu.

Ahoj tak já přidám svojí trošku.
Mněřím 193cm Vážím od 115 Do 135 ( po zimne) a mám už druhou aprilii pegaso a nemněnil bych .

Posez je peknej pohodlnej nemusim mit pokrceny kolena a pritom segra co mneří do 17O na tom jede taky i když je pravda že na krizovatkach musim davat nohy dolu ja jako spolujezdec

woky

czunik> ty máš určitě i fusekle BMW že? To, že ostrouhali neznamená, že má koule.

Naposledy editováno 30.01.2014 12:42:41

Woky> Ale dočetl jsem se různě ve fórech, že prý jsou ty Pegasa hrozní žrouti. Nechci zase ať to žere vic jak můj Escort (Těch cca 7 l/100 km).

magoss> Nějak jsem nepochopil co znamená to "TA 600". Asi Transalp 600, že?

Jo první mi žralo hrozně ale je pravda že mi na servisu jen říkaly že mi šteloval karbec, ovšem napočítat si to nezapomněli.

Tomu se snadno vyhneš tím že si koupíš stříkačku

mardock píše: czunik> ty máš určitě i fusekle BMW že? To, že ostrouhali neznamená, že má koule.

i trencle,chceš? jedny ti pošlu
jinak jsem sedlal i varan, jiné...takže nejsem bez toho abych mohl dle svého pocitu posoudit

czunik> tak oproti varanovi BMW má aspoň kuličky. Ve Varanoci chvilkama přemýšlíš jestli tam je vůbec 2V motor jak je to sametový. To už teda TA je na tom fakt líp než Varan.Tam se aspoň trochu poď tebou něco třepe-ale moc to nejede to je fakt. Můj subjektivní pocit.

gangor> Já mám F650 CS ale s vysokým sedlem a jsem spokojený. Rozhodující pro pocit z pohodlí je trojuhelník stupačky, sedlo řídítka. F650 GS nebo Dakar by pravděpodobně měl být tvůj momentálně hledaný strojek, redukce na 25kW se dá zajistit kdykoliv, existuje dostatek takto seškrcených strojků (hlavně v něměcku), spotřeba při jízdě po silnici do 4 l/100, prověřený motor, hromady příslušenství. Na kecy, že to je motorka pro ženský se vykašli, při redukci výkonu je jasný, že to pojede úměrně výkonu

czunik> To je hrozný, takhle snížený to snad zůstává viset s kolama ve vzduchu snad i na zpomalovacím prahu. A celkově jízdní vlastnosti musí být dost hrozný.
Ale tak hlavně že má GS.

BorisB> Takže chceš tedy říct, že by byl posez na F 650 GS pro mě pohodlný (žádné nepříjemně pokrčená kolena jako u Yamaha MT-03 v autoškole ), jo? Vzhledově je to GSko pěkné, spotřeba vypadá taky moc hezky.... Chce to najít něco max. 35 kilowatového .

BorisB píše: gangor> Na kecy, že to je motorka pro ženský se vykašli, při redukci výkonu je jasný, že to pojede úměrně výkonu

Jestli myslíš můj příspěvek, tak asi moc nerozumíš srandě, a za druhé se podívej do mýho profilu, s čím jsem sjezdil přes půl Evropy a ve dvou

Gangor> malý bávo, pokud se nemýlím se uškrtí tak, že se přehodí bazmek u plyn. lanka u karbecu. Otázka 5ti minut.

no, sice tady někdo uvádí 192 vejška a 100kg a v poho. no nevím no, já mám 189/85 a musím říct, že mě vůbec, ale vůbec nesedla. je to věc názoru a každý se na mašině cítí nějak jinak, ale tuhle motorku nemůžu doporučit. a co se týče výkonu... ee, "výkon" ??

mardock czunik: heej rozdává se spodní prádlo?? taky vyměním
stráťa: i malý člověk má právo jezdit na velké motorce a navíc GS není jen na cestování o cestách necestách
gangor:ano TA je transalp
mardock : hele varan kule asi má čeče BMW rychlostně strčí do trenek a když ještě odškrtíš ten motor tak se z toho rovnou posereš

magoss> vždyť přece o rychlosti to není, ale že bych se z toho posral? Honzo no tááák Tak si ho kup když je tak skvělej

Naposledy editováno 31.01.2014 00:13:35

stráťa píše: czunik> To je hrozný, takhle snížený to snad zůstává viset s kolama ve vzduchu snad i na zpomalovacím prahu. A celkově jízdní vlastnosti musí být dost hrozný.
Ale tak hlavně že má GS.

je to speciální uprava BMW a vše je přesně propočítáno a změřeno...říká se tomu lady kit a veř že jezdí brody a v turecku,albanii a jinde s tím problém neměla.zdání klame,ta holka jezdí jako by měla koule a líp než polovina chlapů tady

mardock píše: czunik> tak oproti varanovi BMW má aspoň kuličky. Ve Varanoci chvilkama přemýšlíš jestli tam je vůbec 2V motor jak je to sametový. To už teda TA je na tom fakt líp než Varan.Tam se aspoň trochu poď tebou něco třepe-ale moc to nejede to je fakt. Můj subjektivní pocit.

nejsem si jist na varanovi jsem jel 35 tis než jsem ho prodal...a třeba terén byl docela problém.Njedou srovnávat tyto dvě motorky varan na teren moc není,je to gauč na cestování dlouhy...rychlostně dnes asi skoro stejně jak advik dvouvačka..jen gs více na terén a co mě se libí je na jednu nádrž až 600 km.A to je důvod proč GS kromě průběhu motoru a krouťáku..na 4-5 se dá jet jak 30 tak 100..a to je výhoda v tom terénu

magoss píše: mardock czunik: heej rozdává se spodní prádlo?? taky vyměním
stráťa: i malý člověk má právo jezdit na velké motorce a navíc GS není jen na cestování o cestách necestách
gangor:ano TA je transalp
mardock : hele varan kule asi má čeče BMW rychlostně strčí do trenek a když ještě odškrtíš ten motor tak se z toho rovnou posereš

někdo to má rád a ty doval na cendurožraní

Mardock: já se ti s něčím muším přiznat,já jsem varana měl asi týden a nebyl jsem s ním vůbec zpokojen nesedl mi .ale věřím že motorově je to jinde než ty naše rachotiny ale neměnil bych za něj to ne.

czuniku nemůžu dnes jdu na jeden trapnej ples:-/ a zítra má babča 80 takže musím být doma