Pánové je zbytečné se hádat o něčem, co si každý komisař zdůvodňuje po svém, nebo dle svého způsobu. Jsou to lidé. Stačí se sám dívat, co jezdí na V značkách. Někdy nechápu. Značky bych na to nedal ani svému bratrovi ne tak někomu cizímu. Prostě jeden komisař nepustí neorigo šroubky, ale nevadí mu motor 354 v rámu 353 a obráceně (obecně).
Je to jako některé STK. Vidět slovenskou jakože ČZ 250 475 Sport, která má motor bez čísla, rám 453 a na štítku 450 s tím, že jsou z toho papíry a celé to má tu jejich známku originality je dost smutné.... Naše Jawa 353 1961 s plechy značené 353 a na tom motor 354, který do plechů moc nesedí a celé to má spínačku v nádrži, uzavřené sání a rybiny a majitel valí kolem dokola historky o tom že to je verze do Anglie (štítek CZ, uchycený trhacíma nýtkama!!).....
Někdy tu bylo vlákno, kde si borec stěžoval na komisaře, co jej vyhodil z testace s tím že má bastla a týpek měl originál krásného Californiana policice (tedy kalifa se kývačkovým/sportkovým předkem). Dále viz například : http://www.motorest...i.cz/restaurovani/#! kde je (dole na stránce) hezký případ dohadování se samotných komisařů.

Doporučuji, toto pro Váš klid neřešte, dělejte si to Vy tak, aby to bylo co nejlépe a nejblíže originalitě a zbytek nechejte jiným lidem Peace

Naposledy editováno 23.11.2015 08:39:38

Drak1> já má staré zapalko s novým relé, ale mám známého co má péráka 350 v té šedé barvě a asi dalších 12 motorek jawa, čz a ten tam má vape a říkal že ppro 350 je to hodně důležitý, aby se válce nehádaly a pak to krásně jede. Takový ty touhy renvátorů cojsou zblblí z originality nechápu, olej tam lejete taky dnešní a ne 60roků starý . . . . do motoru se nikdo kromě úchylů nedívá, tak jestli se tam točí rotor nebo něco jiného (12v místo 6ti) je mi šumák. Já to mám na ježdění a požitekz toho a ne kecání a blábolení o originalu.
Můžeš si sám zhodnotit moji renovaci.
Jo a mám ledky v osvětlení tachometru a kontrolkách, to jsem ale zvíře co

Naposledy editováno 08.12.2015 19:09:11

Ta adresa na mail není funkční. Nemáš tel.číslo nebo adresu? Ptřebval bych t. Díky skaut.

skaut294> Ahoj, zkus tyto stránky. www.jawadynama.cz

Na fóru jsem úplný nováček a proto bych Vás chtěl laskavě požádat o návod jak, nebo přes koho nechat renovovat dynamo staré Jawy. Mám úplně nově udělanou ČZ 125 Sport a zlobí mě zapalko. V diskuzi jsem viděl fotky statoru po renovaci a je to super, ale kontakt jsem nenašel. To že renovace bude trvat dlouho nevadí. Prosím pomozte. Dík ČZoťas

míra592-v jiných diskuzích napadáš lidi, kteří používají VAPE a tady ho hájíš nechápu tě, pokud máš nějaký názor, tak si za ním máš stát, ale za půl roku jsi udělal čelem vzad o 180 stupňů
pak píšeš o tom jaká má být renovace-postup lakování před padesáti lety a sám používáš novodobé náhrady....

Prosím nemáte někdo funkční kontakt na toho solidního pána, pokud to ještě vůbec dělá?

předem děkuji

Anubis1>

Však ten kontakt je v tomto vlákně minimálně 2x. Dokonce tři příspěvky nad tvým. Otevřu adresu zde uváděnou a hned na mě vyskočí kontakt včetně adresy. zahradnicek.kamil@seznam.cz

Co více ještě potřebujete?

To je tady normální, jednoduše to takovým naservírovat na zlatým podnose a přitom stačí pár kliků při goglení.

Jawa-ČZ-175-356 a Jawa-ČZ-175-356> tenhle kontak jsem samozřejmě našel, ale já chtěl pána z přízpěvku níže, ale pokud je to ten samí tak je to vyřešené.

Julio píše: frančík.> JAsně že umí i péráka a dělá to dobře, Jenom je trochu
pomalej v komunikaci, asi je to starší pán, ale odepíše vždy a domluvíte se.
MNě např poslal ta 3 dynama a faktura byla až v balíku !!!!!!!!
Nechtěl jsem tomu věřit že je tak solidní až důvěřivej Okamžite
jsem mu to přes IB zaplatil a napsal děkovnej dopis.

frančík.> v případě zajmu neni problem zrepasovat vaše dynamo

Myslim, že jsi trochu zaspal, cca 7 let