Viděl bych to na smes oleje a benzinu z karburatoru co se dostane do vzd. filtru. Benzin se odpari. Olej protece dolu na kyvku.

Když už jsi si teda dal tu práci a klekl jsi si a vyfotil to tak to je tak složitý po projížďce si kleknout a zjistit odkaď s toho sovětského motoru chč*** olej? ono tam moc možností neni :D

Možností je povícero, bez koukání špatně najdeš. Dotáhnout kartery a uložení motoru v zadní části převodovky, může to jít od řetězovky ale taky klidně od startovačky nebo od nalejvacího víčka pro převodovej olej.

Strč do té loužičky prst a čichni k němu. Ucítíš-li benzín - je to z karburátoru. Ucítíš-li silný až odporný zápach převodového oleje - je to z kartru nebo gufera ozub.kola sek.převodu a ucítíš-li hovno,tak to není z tvojí motorky,ale právě si to přejel. J.

Benda1 píše: Strč do té loužičky prst a čichni k němu. Ucítíš-li benzín - je to z karburátoru. Ucítíš-li silný až odporný zápach převodového oleje - je to z kartru nebo gufera ozub.kola sek.převodu a ucítíš-li hovno,tak to není z tvojí motorky,ale právě si to přejel. J.

+1

Benda1 píše: Strč do té loužičky prst a čichni k němu. Ucítíš-li benzín - je to z karburátoru. Ucítíš-li silný až odporný zápach převodového oleje - je to z kartru nebo gufera ozub.kola sek.převodu a ucítíš-li hovno,tak to není z tvojí motorky,ale právě si to přejel. J.

S každé správné Jawy musí kapat olej jestli nekape tak tam žádný není.

Naposledy editováno 17.01.2014 13:30:26

Mildabike píše: S každé správné Jawy musí kapat olej jestli nekape tak tam žádný není.

To neni pravda, todle říkají tak nemehla který si to neumí opravit :))

Benda1 píše: Strč do té loužičky prst a čichni k němu. Ucítíš-li benzín - je to z karburátoru. Ucítíš-li silný až odporný zápach převodového oleje - je to z kartru nebo gufera ozub.kola sek.převodu a ucítíš-li hovno,tak to není z tvojí motorky,ale právě si to přejel. J.

Kolem gufera řetězového kolečka ?

Benda1 píše: Strč do té loužičky prst a čichni k němu. Ucítíš-li benzín - je to z karburátoru. Ucítíš-li silný až odporný zápach převodového oleje - je to z kartru nebo gufera ozub.kola sek.převodu a ucítíš-li hovno,tak to není z tvojí motorky,ale právě si to přejel. J.

Děkuji za rady. Je to určitě převoďák. Neteče nalévacím ani vypouštecím šroubem a ani měrkou. Dále neteče řadičkou. Zítra zkontroluju to řetězové kolečko.
Jo a hovno to taky neni

Sakra, řetězové kolečko to není
Trochu oleje odkapávalo z airboxu, ale neodpovídá to množství pod motorkou. Navíc je to jinej olej (TSF-modrý). Víko spojky taky drží. Vše jsem očistil (Jawa je jinak celá od oleje) a budu muset zase na projížďku

Ještě dotáhni všechny šrouby ke kterým se dostaneš (šrouby co drží bloky k sobě..)

MimoCZ> Ještě mě napadlo, jestli ti to neteče náhonem tachometru. Jak se točí vzduch pod motorem, tak to zachvístá všechno co může a pak to steče dolů. Poslední možnost, co mě napadá je, jestli ti netlakuje almara a nelítá ti to přefukem.

Ahoj; tak už se to povedlo nějak vyřešit?

Ahoj, tak i bez projíždky ulej ukapával. Zjistil jsem, že fleky jsou dva. Modrý z žlutý.
1, Modrý je Mogul TSF a odkapává z airboxu. Známená to tedy, že je prasklý a měl bych ho nechat svařit?

2, Převoďák odkapává viz fotka. Kolem šroubu, který drží motor v rámu. Trochu jsem ho dotáhnul, ale nevím, jestli to pomůže.

Jo a odkápáváni náhonem tachometru jsem řešil před rokem tady. www.motorkari.cz/forum-detail/

To už poznám

Jestli ti to kape skrz šroub, tak to vypadá, že ti buď povolilo těsnění, nebo prasknul karter.