Co jsem čet, hodně lidí doporučovalo CTEK MXS 5
E: Na jaře taky plánuju nabíječku kupovat, tak budu rád za každou zkušenost

Naposledy editováno 08.12.2013 22:09:03

Ctech staci na moto a auta zakladni novejsi typ stoji kol dvojky jsou k tomu i origo konektory pokut mas blbe pristupnou baterii....tedka byla nekde ve sleve....ale staci i z lidlu za 500 oci ...co topny kabel

Naposledy editováno 08.12.2013 22:12:51

Ctek MXS 5 je jednoznačně lepší než Optimate 5.

již 5tá zima s lídlcrownem a baterka v super kondici,tím chci říci že mě plně postačuje

Mám Optimate III a i ta bohatě stačí, hlavní je, že baterku nepřebíjí, i když u hodně vybité baterky (po dlouhém stání) pochopitelně identifikace nefunguje dobře (může dokonce při prvních pár pokusech ukázat po chvíli nabitou baterku = blbost), ale stačí několikrát zapnout a pak už baterku oživí. To se ale týká prakticky všech těchto "inteligentních" nabíječek, však ostatně "pajšl" mají podobný.

Ale popravdě... rozhodně není nutné, aby baterka byla na "udržováku" celou zimu, stačí ji dobít jednou do měsíce a i to bude zbytečně často, pokud je baterka v dobrém stavu. A u nabíječky záleží hlavně na tom, aby do baterky necpala příliš velký proud (optimum je desetina kapacity), hlídání napětí je dobré, ale de facto stačí použít nějaké vhodné "trafíčko" (= běžně dostupný síťový adaptér), které nepřekročí napětí cca 13.5V a proud zvládne kolem 1A. To pak jako udržovací dobíjení bohatě postačí a nepřesáhne-li zdroj uvedené napětí, může být klidně připojen trvale. Žádná sofistikovaná elektronika nezbytná není.

Mám Optimate 4 v pohodě,ale nemám s čím srovnávat.Teď ji mám na motce na zimu.Za ty prachy dobrá(1150,- v YAMAHA LIPNÍK n B.) Mám na baterce konektor na připojení(trvale).Na něj sem dokoupil zásuvku 12V (příslušenství).Stačí to.

Ja jsem zvolil Ctek.Aku mam z motorky demontovanou, mam konektor s detekci stavu nabiti,(3diody)tak mas prehled o stavu bez mereni.Je to kvalitni nabijecka,doporucuji.
Jinak pokud koupis Optimate obavat se nemusis,jen se vys.. na Lidl nabijecku.Mam doma 2ks
Procti si fora,je tu toho dost.

seikos píše: Ctek MXS 5 je jednoznačně lepší než Optimate 5.

V čem? Proč?

Milos1 píše: V čem? Proč?

protože ji má Seikos....to jako důvod stačí

Aha, chápu.

Mám Optimate5 i Cetek a ten je lepší

Jindrej> a mohl bys napsat konkrétně v čem? Jak jsi ty nabíječky porovnával? Napsat "je lepší" je absolutně nic nevypovídající, pokud sis ji teda nekoupil proto, že si ji koupil Seikos

mam 5tku a funguje to mi stačí

Jindrej píše: Mám Optimate5 i Cetek a ten je lepší

V čem? Proč?

fockewulf> No, měl jsem Optimate 5 a od začátku jen nabíjela ale nikdy nezahlásila nabitou baterku, nikdy nespustila test a baterku nechala časem zase vybít. Myslel jsem si že je chyba na mojí straně ale nebyla. Nechal jsem jí kolegovi, kterýmu to dělala taky a koupil jsem ji znova.
Ta druhá už to nedělala ale zase měla debilní výlisek na štekru, musel jsem ho potunit abych na něj nasadil kabel vedoucí k baterce.
Jelikož se mi druhá Optimate "ztratila", pořídil jsem už Ctek.
Už jen to, že ze dvou kusů jsou dva zmetci mi přijde trapný, i když se u druhého případu jedná relativně o kravinu.
Navíc úroveň zpracování samotné kabeláže u Cteku je o několik tříd výš.
A to nebudu mluvit o látkovém obalu, který je u Cteku přibalen a Optimate po rozbalení už do původní krabice nenarveš.
A jako třešnička, návod k obsluze u Optimate je okopírovaná příručka vzhledem jak ze sedmdesátých let. Blbost ale za ty prachy si s tím mohl prodejce dát víc záležet.
Obě si osahej a uvidíš sám, z Cteku vyřazuje mnohem festovnější pocit.

Naposledy editováno 09.12.2013 14:52:00

J.M.K.> souhlas. Vůbec bych v tom nehledal žádné "kosmické technologie". Pokud nabíječka dělá co má, je úplně jedno jakej tvar a polep má ta bakelitová piksla co to do ní montujou. Mám optimate3 a ta dělá co má. Soused má Ctek i lidlovku ty také dělají co mají. Oba s tím nabíjíme jak auta tak motky bez problémů. Optimatce akorát déle trvá nabíjení velké baterky do ropáka, ale to určitě není té baterce ke škodě.

Naposledy editováno 09.12.2013 14:56:55

mám optimate5 a baterku nabije a udržuje,co víc chtít od nabíječky,ať mi vypere a uvaří guláš s pěti?

fockewulf píše: protože ji má Seikos....to jako důvod stačí

O Seikosovi to není. Ale o provozních vlastnostech a občasné "ukecanosti" celé řady Optimate.
Navíc Ctek mi nabila a oživila i baterku u které mi třeba Optimate 4 tvrdila že je KO

Mimochodem TADY je pěknej test nabíječek. Optimate 5 v něm tedy není. Ale MXS 5 obsadila první místo.

Mám tu z Lidlu Ultimate Speed asi 3 roky a nemůžu na ni říct, křivýho slova . Nabíjím s ní auto, motorku a halogenovou svítilnu a vše bez problémů, u auta mi dokonce oživila v podstatě mrtvou baterku, trvalo to sice 4 dny, ale baterka se vzpamatovala, takže za 500,- opravdu super nabíječka

...zlatá accumate, ta "barevná hudba" u optimate je děs (a navíc možnos nabít i velkej osobák)

Pjercak píše: Ctech staci na moto a auta zakladni novejsi typ stoji kol dvojky jsou k tomu i origo konektory pokut mas blbe pristupnou baterii....tedka byla nekde ve sleve....ale staci i z lidlu za 500 oci ...co topny kabel

topný kabel jsem dal do rýny

raw> Baterku "zajímá" jen to, co se do ní dostane. Optimálním řešením je "reverzační nabíjení", kdy je napětí jednocestně usměrněné a v kladné půlvlně je proud cca předepsaná desetina kapacity a v záporné půlvlně se cca desetina nabíjecího proudu vrací před výkonový odpor, zapojený paralelně se svorkami nabíječky. Hodně to pomáhá při oživování starých baterek a snižuje plynování.
Některé se starých socialistických plechových nabíječek (s alternátorovými diodami, výrobce si nepamatuju) to tak měly a je škoda, že snad žádná současná "reverzačku" nemá. Všechny nabíječky typu Optimate a podobné se řídí jen napětím baterky, což stoprocentně vypovídající není.

seikos> O té "ukecanosti" mám co vyprávět. GS500 mi stála cca 1 3/4 roku bez povšimnutí (z důvodu nemoci a imobility) a baterka byla po té době "mrtvá", ani nerozstvítila kontrolky. OptiMate III při prvních pár pokusech ukázala vadnou baterku, pak během několika dalších pokusů zahlásila plné nabití, ovšem baterka ani necukla a až po dalších několika cyklech začala jakžtakž cukat starterem a potřebovala ještě několik dalších cyklů, než dokázala motor nastartovat. Ale potom na to motorka stála 2 měsíce a pak bez dobíjení chytla na ždrc.

tak asi koupit tady:www.cekl-eshop.cz/ctek/nabijecka-ctek-multi-xs-5-0--12v--5a
nebo víte o lepší ceně?

bacha klucí,dělaj už nějakou verzi CTEK s testem a mícháním elektrolytu,tak bacha ...krok 6 použít max 2x ročně

Naposledy editováno 09.12.2013 22:54:54

Konny88 píše: Mám tu z Lidlu Ultimate Speed asi 3 roky a nemůžu na ni říct, křivýho slova . Nabíjím s ní auto, motorku a halogenovou svítilnu a vše bez problémů, u auta mi dokonce oživila v podstatě mrtvou baterku, trvalo to sice 4 dny, ale baterka se vzpamatovala, takže za 500,- opravdu super nabíječka

moje řeč

Naprostá spokojenost, funguje na 100%
Ještě přidám tuhle zkušenost:
Když jsem ji koupil, tak jsem byl nedočkavej a chtěl ji hned vyzkoušet. Jediná baterie která byla k dispozici, byla stará nestartující autobaterie, která se už hodně dlouho válela pod ponkem. Připojil jsem ji, fatal error to nehlásilo, a začala nabíjet. Někde jsem vyčetl, že když do 24 hodin nenabije, je potřeba ji na chvíli vypnout a znovu zapnout a ona celý nabíjecí proces začne od začátku. To jsem udělal 2x, a třetí den hlásila nabito. Na mé straně spokojenost, tak jsem baterii zase kopnul pod ponk. Shodou náhod mi asi za měsíc a půl ze dne na den, spíš z minuty na minutu odešla natvrdo baterie v autě. Co rychle udělat? Vzpoměl jsem si na tu pod ponkem. Dal jsem ji do auta, nastartoval a odjel. Koupi nové jsem stále odkládal, protože tahle "odložená" točila srdnatě. Nakonec tam vydržela rok a půl včetně zimního období. Auto se používalo každý den, ale spousta zastávek a startování! Prostě se tyhle nabíječce podařilo oživit mrtvolu

-HAD- píše: Naprostá spokojenost, funguje na 100%
Ještě přidám tuhle zkušenost:
Když jsem ji koupil, tak jsem byl nedočkavej a chtěl ji hned vyzkoušet. Jediná baterie která byla k dispozici, byla stará nestartující autobaterie, která se už hodně dlouho válela pod ponkem. Připojil jsem ji, fatal error to nehlásilo, a začala nabíjet. Někde jsem vyčetl, že když do 24 hodin nenabije, je potřeba ji na chvíli vypnout a znovu zapnout a ona celý nabíjecí proces začne od začátku. To jsem udělal 2x, a třetí den hlásila nabito. Na mé straně spokojenost, tak jsem baterii zase kopnul pod ponk. Shodou náhod mi asi za měsíc a půl ze dne na den, spíš z minuty na minutu odešla natvrdo baterie v autě. Co rychle udělat? Vzpoměl jsem si na tu pod ponkem. Dal jsem ji do auta, nastartoval a odjel. Koupi nové jsem stále odkládal, protože tahle "odložená" točila srdnatě. Nakonec tam vydržela rok a půl včetně zimního období. Auto se používalo každý den, ale spousta zastávek a startování! Prostě se tyhle nabíječce podařilo oživit mrtvolu

a jakou nabíječku máš optimate nebo CTEK?

trafika> má tu třetí

Ja se jen pridavam k tem spokojenym s CTEKem MXS 5.0.

Vyhovuje mi na ni prepinani na maly a velky baterky (0.8 x 5A), to ze narozdil od spousty jinych nabijecek "pozna" i hluboce vybite baterky coz u spousty "chytrych" nabijecek rozhodne neni standard, viz test co sem nekdo daval, ze je mala, ze k ni jde snadno koupit konektor na blbe pristupne baterky (u trialky se fakt hodil ). Na zadne "nevyhody" jsem nenarazil. Nemuzu s nicim moc srovnat, ale rozhodne me nenapada nic, proc bych ji pohanel.

Vzhledem k podobne cene bych Optimate koupil jen pokud bych resil 6V (to CTEK nema)