honzánZ750> Přední plně stavitelná vidle Mrzocchi.

A lip klouze diky dlc, to poznas pri jemnym kmitani vidle, nezadrhava se. Pokud mas rozpocet 150, nevim pro uvazujes o esku. Navic maji pekne lakovani..

JollyJoker> mám esko a mám plně stavitelnou vidli marzzochi 50mm, jinak jediný rozdíl beru v těch karbonnitridových trubkách, ale otázka je kolik lidí tady je schopných na běžný silnici poznat rozdíl?? to už spíš věřím tomu že spíše poznáš oproti esku ty kola marchesini který jsou lehčí a pevnější.

Ahoj,

Díky za rady.. Ok, napřed objedu všechny zajimavé eRka. Co se týče cestování, tak mě říkali že na GSXr ani na Z1000 se moc cestovat nedá.. a vono dá.

Zajímá mě jak je to s tím ložiskem zadního kola.. Jestli je to fakt takovej průser, nebo ne.. a jestli se opravdu musí měnit po 12 tisících km.. Popřípadě jestli existuje nějaká náhrada, která už je odolnější.

To je asi jediná věc co mi na té motorce trošku vadí. Zas toho tolik nenajedu, ale 12 tisíc km na ložisko za cca 500-600 eček je poměrně dost.

Upgrade loziska existuje. Za 500e budes mit klid uz nafurt. Tak vyber dobre, neni to jednoduchy v dnesni dobe..

A mohl by jsi se podělit o jakou náhradu jde.. popřípadě kde jí objednat? :)

Nejdřív se pojedu mrknout do Znojma mám to nejblíž

http://www.motorkari...le-910r-1184074.html

pak mě zaujala ještě tahle:

https://motorky.bazo...sta-Brutale-910R.php

Ale teď když se na to dívám pozorně, tak mě zaujalo to, že ani jedna z těhle dvou co se vydávají za eRko nemá radiální brzdy. Vidím dobře ?

redy19>
obě dvě jsou eska

redy19>
ohledně toho ložiska, když se o něj budeš starat tak jak se má, a dotahovat momentem kterej je určenej tak s ním není problém, mám na gustě 34000km a ložisko je pořád původní

tady je jediná 910r která je teď v inzerci, pak jedině 989r

http://www.motorkari...e-910-r-1202482.html

Jojo, myslel jsem si to.. Jinak starat se můžu jak chci, ale nekupuji novou, takže nemám jistotu že ten předemnou se staral, takže když už bych časem kupoval nový ložisko, tak to, které už vydrží :)

Na tu černou už jsem se koukal no.. není zrovna moc na výběr..

to je pravda, hele kde se dá koupit to nevím, vím že byli nějaké sady na opravu na ebay. já bych to řešil asi v DGCORSE.

Koukni na tu 990R. Volal jsem na ni a bude to asi dobry kup..
Neco na cene sunda..
990R

Ta 910R ve Zlíně má mezisvod bez katalyzátoru.
Jinak zajímavě vypadá i tato 989R

u tý 990r byych byl opatrnej kvůli tomu oleji, proč tam je 20w50 když má být 10w60? a co vím tak gusty jsou na to prý hodně choulostivý. údajně umí dělat problémy i při použití jiné značky a stejné vyskozity. leju jen agip eni racing 10w60 dneska teda agip eni i ride 10w60

U ty 990 se frajer celkem vyzna, takze masiny urcite neojebava..

neřekl jsem že něco ojebává, jen by mi zajímal důvod proč taková změna vyskozity?? nebo myslíš že to inženýři ve varese do toho manuálu píšou jen tak?

Beres ten manual moc vazne a pokud masina nejezdi v mrazech nebo extremnim horku, tak to nevidim jako problem..

nevím co je na tom pravdy, jak jsem psal leju tam to co tam patří, ale slyšel jsem že při změně oleje rádi začnou dělat problémy se spojkou.

Tak ty mas starou, tohle je 990. Mozna tam problem neni..

Jj já mám 910 ale nemyslím si že to u 990 bude jinak. Možná že 1090 a pak nový jako dragster a tak který jsou už dělaný z výroby na motul.

Tak kámoš co momentálně dává Brutalku taky dohromady zadní ložisko sháněl a tady kousek v Doksanech u ložiskovýho specialisty mu pán nabíd tu japonskou sračku co tam byla,nebo tohle německý co vydrží určitě víc (tušim za 1800,ale nechci kecat),tak jsem zvědav kolik s nim najede

Chlapi, když řešíte zadní náboj, proč se nezeptáte nějakého odborníka, třeba mě :) Kousek po koupi se mi to ložisko vysypalo a jak jsem o tom ještě neměl moc páru, tak jsem objednal originál včetně toho středového trnu za cca 25kkč. Pak jsem to začal studovat, pokud ten náboj není vyloženě na odpis, dá se vyměnit jen ložisko. Te originál co jsem objednal má být ta upgradovaná verze, ale po cca 5k km se stejně nějak začal viklat a nechal jsem vyměnit právě jen ty ložiska za pár šupů (když znáš rozměry, tak od SKF to stojí pár stovek). Pokud by ten náboj byl úplně v hajzlu, podíval bych se po tomto:
https://mygpracing.c...roved-mv-agusta-hub/
Lidi na MVAgusta.net fóru si to docela chválili.
Dál, u R jako hlavní výhodu spatřuji krásné a lehčí disky, ostatní je podle mě zanedbatelné.
K oleji, Brutale má předepsané dvě možné viskozity, buďto 10W-60 nebo 20W-50. Já jsem byl po předloňském problému (viz Moje zkušenost s Global assistance ) musel nechat nalít 10W-50, protože v servise prostě neměl jiný a že by mi klouzala spojka nebo něco podobného jsem si nevšiml.

E: Ještě na jednu záludnost při koupi by sis měl dát pozor, a to je SPU - service power unit (v podstatě lepší pojistková skříň napravo pod nádrží. Pokud má modrá záda, připrav si cca 8k kč na novou, pokud má černá, je to OK. Ty modrý se dávaly tuším někdy do rv. 2007.

Naposledy editováno 25.04.2018 12:15:23

Ahoj, tak zase jdu pro radu.

Budget na motorku se mi trochu snížil, tak jsem se začal dívat po 910s.

Mohl by mi někdo říct jestli zná tuhle barevnou kombinaci ? Já ji viděl teda poprvé a nemůžu jí nikde najít.
Každopadně ten lak byl fantastickej.
Jsem dost nalomený jí koupit, i když má své mouchy.

Taky ji nenajdes. Je to nalakovany od majitele..

Ty jí znáš ?

redy19> A co za ty prachy vzít toto eRko?

JollyJoker> Tak je doma.. To Erko :) Cesta 300km tam a 300 zpátky dala zabrat.

Naposledy editováno 06.05.2018 22:34:50

redy19> Tak gratuluji,užívej si jí

JollyJoker> Díky.. Dneska evidenčka a menší projíždka po okolí.. Je teda pekeně tvrdá, ale s tim jsem počítal. Dále je opravdu znatelnej rozdil mezi S a R.. Ty brzdy jsou fakt perfektní. Nevěřil jsem, ale je to tak.

Není to vyloženě top stav, padená byla.. ale není to nic hrozného. Nejlepší na tom je původ ČR a fakt těch 8800km co má najeto odpovídá.
Zatím jsem spokojen.

Zítra vylet na Červenohorské sedlo, tak jsem zvědavej.

Ahoj, chápu tvoje nadšeni mám stejné minuly týden jsem koupil starší 1090 RR, a je brutální.