dědoušek píše: A to já ji v zimním období jednou za 3 týdny nebo měsíc nastartuju, ale zásada je, nechat ohřát, aby se někde v "útrobách" nevytvářel kondenz, který by mohl natropit hodně zla. Takže nastartuju, nechám cca 10.min. pobublat a je spokojená ona i já.

A je to tady. Deti se vzime kouluji a staveji snehulaky. Motorkari chodi co tyden do garaze startovat mrchu aby ji udelali dobre .

Tak kurva kdyz uz tu motku musite startovat tak se aspon projedte, ja si dal dneska 200 km a bylo to FINE.

gugo píše: A je to tady. Deti se vzime kouluji a staveji snehulaky. Motorkari chodi co tyden do garaze startovat mrchu aby ji udelali dobre .

Tak kurva kdyz uz tu motku musite startovat tak se aspon projedte, ja si dal dneska 200 km a bylo to FINE.

a už si rosmrzl? u nás nebylo víc jak -1

gugo píše: A je to tady. Deti se vzime kouluji a staveji snehulaky. Motorkari chodi co tyden do garaze startovat mrchu aby ji udelali dobre .

Tak kurva kdyz uz tu motku musite startovat tak se aspon projedte, ja si dal dneska 200 km a bylo to FINE.

A je to tady. ...........
Tak kurva až budu bydlet v hlavním městě, kde při 3 cm sněhu je KALAMITA a nejede ani metro, a o sněhu si poslechnu v nějakých zprávách, třeba na ČT 24, tak si dám denně (!!!) třeba 300 km. A s radostí. Ale při 20 cm souvislé vrstvy (-11 st. ráno), jako je tady, tak to bys nedal ani ty, ani na Transalpu. Jakože věřím, že jsi boryš.

Naposledy editováno 03.12.2013 19:56:02

Mám vyzkoušeno poslední jednu nebo dvě nádrže 100oktanový benzín (mám karbec)
gumy na správný tlak ( né je přebouchat jak tady někdo psal) a jednou nebo dvakrát za zimu připojit inteligentní nabíječku na 24 hod. Na jaře jsem nikdy žádný problém se startem neměl.
-Jo, co dělám, abych nekecal, vytlačím motku a zatlačím aby gumy nestály na stejném místě.
Z toho mám největší obavu.

hehehe, ze dedousek . ved mas iba 64 rokov chlapce !
moj otec ma cez 80 a bezne mi obcas zoberie kluce a povozi sa na motke.
ako ho mam nazyvat ?
pra..pra..pra dedousek ?
a prestartovavanie motky v zime bola prva vec,
ktoru zakazal...ale mojmu synovi..LOL

Já to vždy zakryji dekou.Ať se na ni moc nepráší a ať je ji přes zimu teplejc holčeně mojej

www.motorkari.cz/motobazar/doplnky/operky/operka-s-nosicem-honda-drzaky-brasen-576217.html
nevíte zda pasuje i na 1100?

Gumy co mesic otocit neb to ma kolebkovy ram tak to nadzvedni ajene..... neprehustovat si svar nejaky stojan servisni....
100 okt. do nadrze a karbcu trochu projet
Baterku co mesic dobit ideal skladovat okolo5-10C omezise samovybijeni...
Prikryt prodysnou hadrou prosteradlo apodobne
Aneni spatne vse umyt nalestit promazat nakonzervovat zvalst al casti.....
Aneotvirat promrzlou garaz kulnu v dobe otepleni v zime akorat ti zkondenzuje na vsem voda....
Pohledej tu nanetu jak zazimovat jsoutu clanky....
Na startovani se nazory ruzni zame ne.....
Olej doporucuje se spise menit posezone toznamena pres zimu novy cisty jetz pry obsahuje kysele slozky atd vetcina lidi stejne meni ale az na jare.... delam to tak x let v aute moto a vpoho takze olej pres zimu je ok.

trafika píše: a už si rosmrzl? u nás nebylo víc jak -1

Noo na cenduru by to bylo vklidku tam je aspon nejaka ochrana, ale na tom duku nic moc.
Ale vcelku to uslo.

thor2010> moja řeč

Ludwei píše: Já to vždy zakryji dekou.Ať se na ni moc nepráší a ať je ji přes zimu teplejc holčeně mojej

Ty motorce nebude teplo ani kdybys na to hodil deset dek

zbytečné...

popinjay píše: hehehe, ze dedousek . ved mas iba 64 rokov chlapce !
moj otec ma cez 80 a bezne mi obcas zoberie kluce a povozi sa na motke.
ako ho mam nazyvat ?
pra..pra..pra dedousek ?
a prestartovavanie motky v zime bola prva vec,
ktoru zakazal...ale mojmu synovi..LOL

Netáraj tu somáriny.

co to tu.

Naposledy editováno 03.12.2013 21:40:20

dědoušek píše: Netáraj tu somáriny.

aj ja ta mam rad ! mas u mna pivo.

popinjay píše: aj ja ta mam rad ! mas u mna pivo.

Majd egy sört a nyáron.

ty vole, už nééééééééé, to je moc i na mě

Motorku nechat v garazi a obmotat ji kabelem? To bych ji teda neudelal



Naposledy editováno 03.12.2013 22:55:30

Jestli chceš mít pocit že si pro mášu udělal maximum, tak dotankuj plnou - nejlíp 98-100 okt.,mašinu umej, lakovaný věci nakonzervuj nějakým voskem - leštěnkou, hliník a chromy stříkni silikonovým olejem - třeba Silkalem a trochu otři ať je to jen zakonzervovaný, vyndej baterku a dej někam kde je nad nulou, ale chladněji a občas nabij, motorku nějak zvedni, ať se uleví pružinám v tlumičích (v tom bych viděl větší přínos než obavy kvůli pneu), tlak v pneu bych nijak nezvyšoval. Přes mášu hoď starý prostěradlo ať se na ní nepráší - a fertig. Olej neřeš, tomu se nic nestane. Maximálně ještě můžeš vyšroubovat svíčky a do válců stříknout trochu oleje - Konkor ve spreji, protočit starterem a svíčky jen lehce zašroubuj rukou. Před prvním startem to můžeš zopakovat - trošičku nastříknout olejem a mašinu protoč bez svíček - nebude mít kompresi, takže se snadno protočí a promázne, vyháže to přebytečnej olej z válce a natlakuje se olejovej okruh - takže se všude obnoví olejovej film. Takhle sem startoval mašinu která přes rok stála a chytla na první otočení - nejdřív cca 2x 15 vteřin protočená bez svíček. Rozhodně netvrdim že je to nutný, ale je to asi nejohleduplnější způsob jak nastartovat dýl neprovozovanej motor pokud se s tim chceš trochu babrat - a zároveň zkontroluješ svíčky.
Motor nemá cenu v zimě startovat, na místě a na volnoběh se stejně neprohřeje jak má.

dědoušek píše: Netáraj tu somáriny.

nepodpichoval som ta, nechcel som ta nahnevat, len som chcel pripomenut zlate pravidlo,
ze clovek nikdy nie je taky stary, aby nemohol prehodit nohu cez
motorku a jazdit. lebo vzdy sa najde niekto, kto ti nohu prehodit pomoze.
zelam ti, aby si este dlho "prehadzovaca" nepotreboval !

trafika píše: Mám ještě jeden problém jak udělat evidenčku a přepsat moto v takové kose

žádna kosa není,sedni na to a vše udělej do Valmezu nebo Vsetína to dnes stihneš,ještě snad zítra a pak už tam u vás bude bílo až do jara

Naposledy editováno 04.12.2013 10:32:52

Jakej význam má nahustit gumy na skoro dvojnásobek?

popinjay píše: nepodpichoval som ta, nechcel som ta nahnevat, len som chcel pripomenut zlate pravidlo,
ze clovek nikdy nie je taky stary, aby nemohol prehodit nohu cez
motorku a jazdit. lebo vzdy sa najde niekto, kto ti nohu prehodit pomoze.
zelam ti, aby si este dlho "prehadzovaca" nepotreboval !

Šak já sa na tebe nehněvám. Proč také ?

ptaak píše: Jakej význam má nahustit gumy na skoro dvojnásobek?

No, to je věc názoru. Já myslím, že u mašiny, která má váhu třeba 300 a více kg, to jistý význam, při stání po celé zimní období, má. Já to dělám, určitě to minimálně ničemu neuškodí. Nebo myslíš že ano ? Nikomu ale tento názor a tuto moji praxi nenutím.

parkuju auto venku a kdyz zacne mrznout, tak kazdy rano vymeni olej a odpoledne kdyz jedu dom z prace ho pred firmou menim znova, protoze jak znamo, tak se olej mrazem znehodnoti.

Dělám to takhle:
Natankuju plnou n95
Umeju
Projedu cca 10-20km
Dám do garáže Nafouknu pnue o 0,4bar víc než je doporučeno výrobcem
Vyčistím a namažu řetěz[/big] .
Celou mašinu stříknu důkladně silikonem - hlavně pryž okolo tlumičů a sání (kromě kol a brzd kotoučů.)
Do zapalování a zámků, stříknu WD40 a párkrát otočím klíčkem.
Vyndám Baterku - tu následně doma nabiju a dám do sklepa.
Zacpu sání a výfuky hadrama - aby tam nešla vlhkost, hlodavec, mravenci atd.
Přes moto hodím silnější hadr - kdyby nějaký chytrák si na ní něco odložil- aby nedošlo k poškození laku.
A následně přikryju plachtou na moto až k zemi a zatěžkám plachtu na zemi na koncích kamenem, aby pod ní nic nevlezlo či prášilo.
Na Jaře přijdu:
Dám baterku, umeju, tlak pneu a jedu na první pokus.

dědoušek> Zase ty pneu jsou takový puky, že by to měla vydržet Ne já nevím, nikdy jsem to nedělal a dělat nebudu. Smysl má podle mě když už tak stojan nebo pootočit gumu občas.

dědoušek píše: No, to je věc názoru. Já myslím, že u mašiny, která má váhu třeba 300 a více kg, to jistý význam, při stání po celé zimní období, má. Já to dělám, určitě to minimálně ničemu neuškodí. Nebo myslíš že ano ? Nikomu ale tento názor a tuto moji praxi nenutím.

Myslim, že nacpat do gum dvojnásobek tlaku taky neni to pravý ořechový - přeci jen se ta kostra pneu zbytečně namáhá - když už tak přidat jen pár desetinek baru. Myslim, že větší význam, obvzlášť u těžký mašiny, má zvednutí mašiny aby se ulevilo pružinám v tlumičích - přeci jen je zbytečný aby byly celou zimu stlačený - každá pružina se časem unaví a takhle se dá její životnost prodloužit.

Když se přes zimu nejezdí, tak se to omete na jaře, a jede se...

než rvát do gum dvojnásobek tlaku, to bych to radši postavil na špalky nebo "pověsil do vzduchu".

Nicméně udržovat to na požadovaném tlaku pode mě úplně stačí-hlavně to nemít ani podhuštěné, ani přehuštěné.