který rok?

Dolph-cz> Rok je to 2013 .

http://www.motorkari...ro-2t-300-26773.html taky bych do ní šel, jen je trochu mimo možnosti mojí peněženky

souhlas taky mě zaujala, mít volný prachy tak bych do ní šel

Gatr píše: Dolph-cz> Rok je to 2013 .

dobrý stroj,bezesporu

Zdary.mam na vas dotaz....resim jestli jit do bety 300rr 2t nebo do ktm exc 300 2t.rok chci nad 2015!muze mi nekdo rict v cem je mezi motorkama rozdil?beta se mi moc libi a cena je samozrejme priznivejsi nez u ktm...az si prave rikam cim to je..???predem diky za odpovedi

cena bety je nižší,ale stejně tak ji prodáš za míň,až ji budeš prodávat-takže sice dáš z kapsy méně ,ale v podstatě neušetříš.
model 15 jsem nejel,ta motorka fungovat bude,toho bych se nebál....,ale hodně velká paráda má byt nový motor od KTM,kde má tříkilo i vyvažovací hřídel,nejel jsem na tom,ale prý je to dobré......

Dolph-cz> dekuju za odpoved.jo s tim nakupem a prodejem mas asi pravdu.kazdopadne na novej model nejspis nedosahnu!predstavuju si nejlepe neco kolem 170tis.me jen zajimalo porovnani bety vs ktm jakej je mezi nima rozdil krom penez

jirik: ber to jako nazor nekoho kdo neumi moc jezdit :) ale KTM je vic "sportovni" podvozkove i chovanim motoru, oceni to clovek co umi jezdit ... beta je takova vic "hobby" plynulejsi motor, min "zavodni" podvozek i geometrie. ikdyz cim novejsi model, tim vic se rozdily zmensuji.
Osobne bych radeji bral KTM, kvuli tomu, ze se ji za rok snaze a rychleji zbavis. za 170by se myslim uz novej motor mohl podarit, preci jen uz to budou rok stare kusy a u zavodniku (kdo jinej by prodaval po roce) budou mit klidne ke 100mth...
taky uz jsou k dostani modely 2018 kde k novemu motoru pribylo vstrikovani a posouva ho to zase o kousek dal..takze se asi najdou lidi co budou menit kvuli tomu a i to trochu srazi cenu 2017 modelu (tzn i motorky z konce 2016)
ikdyz to posledni je dost spekulace, zase se klidne najde dost lidi co FI nebude chtit a pujdou po novem motoru s karbcem...

Naposledy editováno 19.10.2017 22:47:59

jirik325>

koukni po modech XC-W (případně oslov dealery,moc se neinzerují)
je to naprosto to samé jako EXC,má to i světla(ale jen tlumené-chybí přepínač na dálkové),nemá blinkry a nemá to homologaci na silnici a tím ani TP.

cena před 2 lety byla za novou mašinu kolem 180tis.

Jak tu padlo, Beta je "dobrá" motka (ale vycházej z toho, že "dobrá" je ve škole za 3 )... 2T motory od bety fungují pěkně a jsou držáky.... srovnání Beta/KTM: Beta je znatelně menší, taková sražená, záleží na tvé postavě zda je to + nebo - ... ale KTM je výrazně lehčí, dle ročníků je to 5-8kg a detaily+spracováním je KTM pár let napřed... Beta má přepákování = dražší a pracnější údržba, větší citlivost ale i zranitelnost ... KTM má PDS téměř bezůdržbové a nezranitelné, ale méně citlivé...
Při prodeji vyinzeruješ KTM za celkem "nesmysl" a zítra je pryč... Betu prodáváš týdny...
Na KTM koupíš téměř vše i za pár korun v druhovýrobě a všude... na Betu v druhovýrobě minimum a origo díly mají skladem jen u Paliče a ceny vyšší... a Beta je pověstná svými extra křehkými plasty
KTM 2T/2017 je opravdu zcela jiná liga a po vyladění náročnějšího karbecu Mikuni, je to pecka jen s koupí ojeté je problém (řada lidí se bojí KTM 2T/2018 s problematickým vstřikováním a nechává si 17ku...) = v nabídce je jich minimu za kosmos ceny a okamžitě zmizí...
Na slušnou koupi jeté KTM musíš být opravdu pekelně rychlý, vyskočí v inzercí a zítra už tam není.... jinak se dívej i po Husq 2T/300 je to přeplastovaná KTM jen s přepákováním
XC-W je dobrá myšlenka, ale ceny nových už jsou dnes jinde

Naposledy editováno 20.10.2017 08:55:11

Panove dekuju za vycerpavajici odpovedi no tak mam jasno..bude ktm ted jen dobre poridit nakou peknou...jelikoz uz sem mel hromadu motorek tak je mi jasny ze pri koupi ojetiny me ceka hned investice dost uvazuju o fungl nove ale to bych poridil jen v pripade ze bych nakym zpusobem mohl odepsat dph....coz nevim jak udelat....kdo si muze odepsat z dani tereni enduro

jirik: s DPH to mam podobne, chtel jsem to risknout jako sluzebak - ze bych si zkusil obhajit, ze na tom normalne jezdim za zakaznikama... ale ono ve finale na tom DPH tolik nevydelas... resp vydelas tim vic, cim vic motorka do prodeje padne na cene... koupis moto za 2kila - 50 odectes ...tzn te to stalo 150 .. za rok chces prodat, prodavat musis s DPH - tzn kdyz bys za ni chtel 180 ... tak zaplatis 40 na dph... vydelal si na tom desitku. cisla jsou jen pro predstavu, cucam si je z prstu, nechce se mi pocitat.
kdybys tu motorku za rok prodaval za 150s dani... uz bys na rozdilu vydelal vic... ale ono se to takhle toci prave abys tolik neprodelal :D

takze vlastne dohromady nic moc neusetris + riziko pruseru s financakem .... jen ti v tom lezi vic penez....

taky je moznost mit motorku u nekoho ve sportovnim tymu... ale za prve neni dobre sirit detaily za druhe ma to svoje rizika....

assassin> to je ono...kdo si to muze odepsat z dani a pritom nebejt zasranej az na zadech jestli te financak nezabije nevim kurna.nove co sem koukal na motorkarich stalo exc 300asi 245tis...odecist dph tak by to pro me bylo prijatelny ale za plnou palku je to aspon pro me nerealny

jirik325> Pokud si jí nemíníš nechat až do stavu vraku, tak to DPH žádný super rozdíl není. I když by nová byla za 250k a v budoucnu bys jí prodal za 150k, tak na DPH z pořizovací ceny ušetříš cca. 17k Kč. A prodat ji fiktivně za nižší cenu se taky moc nevyplatí, protože v případě že ji prodáš za cenu nižší než obvyklou, finančák ti to dopočítá (samozřejmě pokud to zjistí).

Trochu by se to mohlo vyplatit na spotřebních dílech, ale tam je zase otázka, jak moc se ti chce vést kniha jízd a když jsem viděl, jak probíhala kontrola u známého, tak díky nechci. Navíc, pokud bys motorku použil pro soukromé účely, musel bys náklady na odpočet poměrově krátit.

Pokud nemáš závodní team nebo tvoje "firma" nedělá nějaký typ sponzoringu (abys tam mohl topit všechny ostatní náklady a hlavně prachy, které potřebuješ vyvést), tak ti to aspoň podle mě za ty starosti nestojí a ještě navíc u ostrého endura.

Jinak co se týče uznání ostrého endura jako dopravního prostředu, tak v tom by snad problém být neměl. Pokud prokážeš, že potřebuješ firemní dopravní prostředek, finančák by ti neměl kecat do toho, jaký konkrétní typ to bude.

jirik: jak uz jsem psal, pri prodeji to DPH co sis odecetl zase musis pricist.... ve vysledku nula o nuly pojde...

Tak to je v p...ci mam znamyho co by to dal na firmu ale jestli se to ani nevyplati a jeste bejt posranej ze me pak financak sejme za to ze sem to prodal pod cenou....s cim sem samozrejme pocital pac mam za to ze dph vracis s ceny za kterou to prodavas...ne za kterou si to koupil.no nic no tak koupim nakou odlitanou vrazdu...udelam rovnou motor a budu vorat nechci resit naky hovadiny abych usetril par korun...to radsi nepujdu mesic na pivo

Jirik: jo dph vracis z te nove ceny... tzn uetris 21procent z rozdilu ceny, jak dlouho pocitas ze to budes mit? o kolik to cca spadne? o 20-30tis? stoji ti 21procent z 30ti tis kvuli tomu riziku? navic kdyz to das k nekomu do firmy, asi mu budes za to muset neco dat atd...

jirik325> Tak jestli bys to dával známému do firmy, tak to je značka ideál. Ty jezdíš, známý řeší problémy s finančákem : )

assassin> nic by za to nechtel,ale nebudu sobe a jemu pridelavat starosti kvuli par kc....zas na druhou stranu ja proste nedam za enduro 250tis kdyz vim jak na tom budu jezdit holt poresim nakou zanovni ojetinu a budu mit svatej klid...

jirik325> mimo ekonomiku DPH, si přečti co jsem psal... novou KTM 2T/2017 nenajdeš ani omylem a 2018 s TPI fakt není žádná výhra...

Jooo a taky to 300 bude moje prvni 2t motorka...nakonec bych zjistil po chvili ze by mi sedel 4t vic jak 2t a chtel bych to vymenit a to by mi ten znamej utrhl mrdadlo i skusem prdele

PETARDAK> jasny no...ja chtel novou z duvodu nulove investice.uz sem si parkrat namlel hubu ze sem koupil nakou odlitanou slupku a nacpal sem do toho ze kdybych koupil drazsi tak sem mel klid.proto asi i ten vyber 2t..rekl bych ze na servis idealni.holt koupim ojetinu...udelam preventivne pist,ojnici a loziska na klice a snad to bude fungovat.nejsem clovek co to necha rozsypat na srac a pak se divi ze.mu ojnice vybehla blokem

Naposledy editováno 20.10.2017 15:38:57

Panove tak po zjistovani info o ktm s tpi sem dospel k nazoru ze nez si koupit novou za raketu a mit nahnano jestli to vydrzi tak radsi sahnu po 2018 bete 300rr....verim ze na to moje prskani to bude suprovej stroj a po nakym lehkym dolazeni podvozku a priver aby mi to vyhovovalo to bude spicka

... a taky se musíš přihlásit k silniční dani,pokud je to první vozidlo na firmu.

Dolph-cz> to uz mam vymakany

Zdravím nedávno sem si koupil Betu rr 300 2016. Potřeboval bych menší radu ohledně El. startéru . když zkouším nastartovat cívka normálně cvaká. Baterka Ok do startéru proud normálně jde. ale vůbec neotočí . Díky za rady a odpovědi .