PokyXX> jasný v pohodě .. dej pak vědět

PokyXX píše: DavR1> Unor-brezen budu objednavat nový kotouče našel sem za 5 500 za jeden,mužu se ti pak ozvat?Jinak mam pocit že už sme si psali ohladom ZX-10

Alarm-to všechno sem rešil čistení strmenov,dotažení krku rizení,výmena desek a nepomohlo,ale prajem ti aby ti to vyšlo ,

Taky doufám, že budu mít kliku. Když ne, tak to bude alespoň vyčištěný . A pak musím počkat na jarýčka (to je ježíšek, kterého si udělám na jaře) a koupím kotouče.
Protože teď už se na mě ježíšek asi vyse..

Tak jen pro info. jsem teď podle manuálu zjistil, že boční házení kotouče do 0,15mm je ok. a servis nebo výměna dělat při házení nad 0,3mm.

Jsou to teda čísla pro zzr

Sázel bych na probržděné kotouče (v jednom místě tenčí, jinde tlustší)...u oboustranných brzdičů (tzn. brzdiče, které mají pístky z obou stran - ne tak jako u starých mašin z jedné strany) ti do páčky při zvlněném kotouči podle mě kopat nebudou...

PokyXX píše: dewwil> proc nekdo pujci motorku kaskaderovi ???A jo ten cerveny lak na brembach moc nevydrzi

Dobrej známej stunter, chtěl otestovat radiální pumpu a brzdiče s kotoučema od Bremba, podruhý už bratr takovou blbost neudělá Odsral to jeden kotouč, druhej vydržel a desky po přebroušení v pohodě, projevovalo se to přesně jak to tady kluci popisujou, do 140km/h vibrace, nad už v pohodě... Kotouč mám vystavenej v práci v poličce zašlé slávy

Souhlas , krivy kotouc presne kmita nejvic pri jemnem brzdeni 140-100 km jestli ti to dela pri tskove rychlosti jsou spatne kotouce

zzr sem nemel,,, ale u me na zrx11 a xl10 stejny priznaky, 120+brzdeni predkem ok,v nizsich vrneni v brzde,, motorky dany dokupy po lehkym padu a resume jasny, krivy kotouce /u tebe treba muzou bejt vybrzdeny/ nicmene krivy,, tzn, sem zkusil z 11ctky roznejtovat a nechat stahnout na magnetce /bez vetsiho uspechu/, kopou min, ale stejne to neni cajk,, takze nechavam "palit" novy vlnity ze 6tky/ne v tenaxu/,,, pak se uvidi..

řeším to samé u mého GSX-R, ale tam mi to bohužel vlní jak kdy. Někdy jo a někdy ne. A do páčky to nepulzuje. Spíš se to celý rozklepe. Přemýšlel jsem stará brzdovka přední nebo mě napadlo blbě sjetý kolo, ale obul jsem jiné a stejně to dělá, destičky jsou nové, tak ještě tu kapalinu a pak nevím co s tím.. A ložisko v krku u GSX-R nevím, kde se dotahuje

Slack>
do packy nepulzuje, spis vysednout a kouknout z boku na spodek vidle, klepe se pri brzdeni?

georgiss> Klepe se tak nějak mírně ten předek je takovej vlnitej je to divnej pocit no Uvidím na jaře když tam dám Supercorsy nový co to udělá Ještě budu měnit kapalinu DOT 4, nevadí že už jí mám koupenou před 2 lety? lil jsem jí do NSRka

nebo si po obvodu obou kotoučů udělej lihovkou napříč čárky a zatoč kolem.Uvidíš jestli ti to desky setřou všude stejně nebo někde tý lihovky zůstane víc/míň.

Naposledy editováno 18.11.2013 21:55:47

Určitě bych začal novou kapalinou a perfektním odvzdušněním....pokud je ABS, tak si dát opravdu záležet.Pak se pustit do dalších akcí.

Tak jsem to dal včera do servisu a sem zvědavej co mi řeknou. Ale už asi počítám s novýma kotoučema. ach jo

No nemám ABS, mám 2002ku Gixo a nevím no, nechce se mi věřit, že by to bylo jen kapalinou..

georgiss píše: zzr sem nemel,,, ale u me na zrx11 a xl10 stejny priznaky, 120+brzdeni predkem ok,v nizsich vrneni v brzde,, motorky dany dokupy po lehkym padu a resume jasny, krivy kotouce /u tebe treba muzou bejt vybrzdeny/ nicmene krivy,, tzn, sem zkusil z 11ctky roznejtovat a nechat stahnout na magnetce /bez vetsiho uspechu/, kopou min, ale stejne to neni cajk,, takze nechavam "palit" novy vlnity ze 6tky/ne v tenaxu/,,, pak se uvidi..

Ono rovnání na magnetce věšinou nepomůže.

Měl jsem zvlněné kotouče na CBR 600F r.v.2001 .Přezouváním přední gumy ten kokot co to přezouval musel prostě něčím do jednoho kotouče drcnout... Občas se to dá srovnat,ale nikdy to nevydrží na dlouho, projevovalo se to cukáním brzdové páčky a ke konci i v těch nejnižších rychlostech...Srovnal jsem kotouč,ale po nějaké době se to začlo vlnit znovu, takže jsem vyměnil kotouče a od té doby klid... V létě jsem koupil GSXRo 2009 a podobný problém... Když jsem motorku zkoušel ve městě do toho kila jsem necítil,žádné cukání... Až ve větších rychlostech jsem zjistil,že mi u téhle motorky taky drncá páčka.. U mne podle mne opět kotouče,ale zas tak hrozné to není, jenom lehké brnění..Zatím kotouče neměním,protože to není tak hrozné..Ale do budocna je vyměním,aby byl klid... Závěr... já si myslím,že jeden kotouč máš načutnutej ... Ať rozhýbáš třmeny a uděláš s tím co chceš, stejně je budeš měnit...

tady je dost zajimavy ,odkaz na kououče za solidni penize .www.motokotouce.cz/ třeba se někomu hodi .

Tak je to jasný, jsou to proržděné kotouče. Takže na jaře mě nové asi neminou

To mi je ale překvapení ,bremba plus desky cca 13 000kč a docela se na ne těším

PokyXX píše: To mi je ale překvapení ,bremba plus desky cca 13 000kč a docela se na ne těším

A to máš klasický kulatý nebo tvarovaný jako origo. zzr?

Já to můžu prodat kotouče Brembo + desky směs sinter metal 2x BRM 07KA28SA za 12900,-
Kdyby to měly být základní desky BRM 07KA2107 tak za 11800,-

Alarm> Klasický kulatý aspon myslím na tom predse nezáleží a DavR1 to má za dobrou cenu 12 900 za komplet lepšie som nenašiel,takže se mu určite ozvu leden-unor

PokyXX píše: Alarm> Klasický kulatý aspon myslím na tom predse nezáleží a DavR1 to má za dobrou cenu 12 900 za komplet lepšie som nenašiel,takže se mu určite ozvu leden-unor

No mě na tom záleží. Rozhodně nechci mít jiný tvar kotouče vpředu a vzadu

Alarm> Ty seš jakej gurmán,tohle mne vůbec nenapadlo sem zvědav co tam na konec dáš umně je to jasný

Alarm> není okousanej, ale normální tvar, jestli chceš zubatý tak třeba Braking, ale ty neumím vůbec.

yop - kotouče do konusu. A navíc asi to nebude tvůj případ - koiukni ještě na ložisko předního kola - mě se vysypalo asi ve 260 km/h

Fakt přemýšlím jestli si je nenechám vyrobit. Volal jsem na motokotouče.cz a borec mi řekl, že když použije moje středy, že celé kolo udělají za 7000kč a nemusím ani nic rozdělávat. Tvar budu mít stejnej jako původní. Na fórech je hodně chválej. Tak že uvidím.

Pro PokyXX: jestli to tak bereš tak asi jsem gurmán, ale rozdílné tvary kotouče na kolech chtít fakt nechci

Kolik lidi z fóra jezdi na ZZRu,já si myslím že bremba je to nejlepší co tam můžu dat,cenovej rozdíl 3000 není moc a určitě snima neudělám chybu ber to tak že ZZRo je kus mašiny ,ale ty zase řešíš tvar co je pro mne nepoctatný...Vysoké Mýto nemám daleko,tak v létě to můžem pak porovnat

PokyXX píše: Kolik lidi z fóra jezdi na ZZRu,já si myslím že bremba je to nejlepší co tam můžu dat,cenovej rozdíl 3000 není moc a určitě snima neudělám chybu ber to tak že ZZRo je kus mašiny ,ale ty zase řešíš tvar co je pro mne nepoctatný...Vysoké Mýto nemám daleko,tak v létě to můžem pak porovnat

Já ti přece neříkám, že uděláš chybu a rozhodně bremba jsou vysoká kvality. Mě o tu cenu zas tak nejde a fakt jí neřeším, kromě origo (to je raketa ). Kdyby Brembo dělalo origo. tvar, tak už je tam mám. Já si vyberu dodavatele, který udělá stejný tvar, jako motokotouče.cz nebo NG, nebo cokoli jiného. Pokud Bremba dělají jen kulaté, tak bych je tam nedal ani kdybych měnil všechny tři. Je tam prostě řezanej. Ale v žádném případě ti přece neříkám, že je špatně, že ti to je jedno, spíš naopak. Já to chci, tak jak to bylo. To je celý .´Ať ti slouží

Alarm> Ne věd v pohodě,chtel sem jenom napsat že já sem vysazenej na bremba a ty na tvar kotoučů tak ať to lítá i když sme už asi dolítali sevas...
Doufám,že tě v létě někde potkám