Předně ti gratuluji ke koupi číny. je to ten nejpohodlnejěí dvácovej chopper co se dá koupit. Dále. Pokud ti startuje a nejde do otáček, může to mí několik příčin. Vyjmenuju ti je od nejpravděpodobnější po nejméně pravděpodobné.

1.Podívej se na svíčku. Ta ti hodně řekne. Pokud je černá, je to bohatý, pokud bílá je to chudý.

2.Sytič. Budto máš zapnutes sytič, nebo se ti zasek. Když dáš páčku ovládání sytiče do krajní polohy, obšas se stabne, že ta plastová "packa" co ho ovládá na karburátoru vypadne a sytič zůstane nadobro zavřenej, nebo přivřenej. Zkontroluj, jestli klapka sytiče v karburátoru chodí stejně jako páčka sytiče na řidítkách.

3.Ucpané sání. Zkontroluj, jestli ti něco neblokuje sání. třeba igelitovej pytlík, nebo nějakej hadr, kterej sis schoval do levé schránky a zapoměl si, že je tam vstup filtru. Pokud je to volný, zkus vyndat filtr a projet to bez filtru.

4. Ucpaná hlavní tryska. vyšroubuj 4 šrouby, co jsou vespod karburátoru a vyndej tu větší mosaznou trysku. Profoukej, vyčisti našroubuj zpět. A před demontáží si vypust benzín z karbce do nějakýho jrnku, at nemáš pod mašinou ropný pole.

5. Vypadlá jehla. Občas se stane, že se jehla co je na šoupátku sama posune nahoru, nebo se ségrovka, co ji drží, uvolní a jehla zapadne. Zapadnutá jehla asi nebude tvuj případ, protože pak motorka jede jen na volnoběh a nejde vytočit. Vyšroubuj šoupátko a zkontroluj to. Pro sichr tam jehlu zajisti vteřinákem.

Přeji mnoho štasných kilometrů.

Hippieguy
Jiná příčina tam bejt nemůže. Leda tak ucpanej kohoutek, ale na to by si snad přišel sám.

xarel: Takže sis tu Yuki nakonec koupil? Všichni jsme ti říkali že to dva lidi neuveze, spletli jsme se. Neuveze to ani jednoho. :D

Podívej se jestli nemáš špinavej vzduchovej filtr..
A nezapomeň, starý japonský přísloví říká: "jezdit na čínské motorce je jako mlátit hlavou do zdi, hodně se ti uleví, když toho necháš.."

6. příčina je země původu. A kdyby ti prasknul rám, stačí násada od smetáku, Hippieguy ti s tím určitě poradí.

dave-lister> koupil no, ale ty dva roky to s tím snad vydržím

Dráťa píše: 6. příčina je země původu. A kdyby ti prasknul rám, stačí násada od smetáku, Hippieguy ti s tím určitě poradí.

To víš že se na to zeptám odborníka

Hippieguy> A co ten přidřenej motor?

Vyčisti karburátor a zkontroluj přivod vzduchu. Může se stát že ti něco brání v přívodu vzduchu do airboxu.

xarel píše: Hippieguy> A co ten přidřenej motor?

Nejdřív si projdi bod po bodu ten muj seznam. Je to maximálně na hodinu. Pak teprve řeš další věci. Pidřenej motor by se nechoval tak, že do půl plynu půjde normálně. Na neutrál jí vytočíš, ne? Krom toho, co se stalo mě sem ještě neslyšel o zadřenym motoru, když sem jí koupil, tak tam nebyl ani půl litr oleje a jela. Zeptej se kovboje, co tenhle motor vydrží za nesmysly.
Jo a omezovač tam žádnej neni.

Hippieguy píše: Nejdřív si projdi bod po bodu ten muj seznam. Je to maximálně na hodinu. Pak teprve řeš další věci. Pidřenej motor by se nechoval tak, že do půl plynu půjde normálně. Na neutrál jí vytočíš, ne? Krom toho, co se stalo mě sem ještě neslyšel o zadřenym motoru, když sem jí koupil, tak tam nebyl ani půl litr oleje a jela. Zeptej se kovboje, co tenhle motor vydrží za nesmysly.
Jo a omezovač tam žádnej neni.

No právě chová se tak že do půl plynu de ok, pak se dusí ne ani na neutrál ní nevytočím,proto si myslím že to bude ten motor

xarel> Nejdřív projdi filtr, sání a karbec, pak řeš tu nejméně pravděpodobnou variantu.

xarel píše: No právě chová se tak že do půl plynu de ok, pak se dusí ne ani na neutrál ní nevytočím,proto si myslím že to bude ten motor

Přestaň si myslet a domýšlet a udělej, co ti radí Hipík. Nejdříve vyměň svíčku a pak se zaměř na bohatost a sežízení ventilů. Ale to co ti to dělá je známkou příliž bohaté směsy - což může být přicpaný někde přívod vzduchu, nebo špatně nastavená bohatost na karburátoru. Nehledej hlavně problém, kde není. Ještě překontroluj, zda nemáš přicpaný výfuk.

to ste mě hoši potěšili v tejdnu se na to mrknu a dám vědět, měl sem bobky že do toho narvu ještě deset tisíc

první na co se podívej je barva svíčky. Jestli je černá nebo bílá.

udělá mi to známej, takže cajk, chtěl jsem si to udělat sám, ale nevím jak ojebat tu debilní vychytávku, že když chci startovat, tak musím držet brzdu...

přesně tak se chová, když jedeš se sytičem - nevytočíš to do vysokejch otáček.
připomínám, že motorka má tři polohy sytiče - vypnuto, částečný škrcení vzduchu a úplný zavření vzduchu.
odhaduju problém tam.

Měl jsem špatně zadanou motorku všiml sem si toho až dnes omlouvám se

callowsick píše: přesně tak se chová, když jedeš se sytičem - nevytočíš to do vysokejch otáček.
připomínám, že motorka má tři polohy sytiče - vypnuto, částečný škrcení vzduchu a úplný zavření vzduchu.
odhaduju problém tam.

XR teda na plnej sytič ohřátá nejede vůbec.... na prostřední polohu to jde vytáčet celkem dobře akorát to míň jede.

xarel píše: Měl jsem špatně zadanou motorku všiml sem si toho až dnes omlouvám se

Opravdu? Změnil si Yuki Vista 125 za V.D.O XT125 King? Ty motorky jsou uplně stejný...