Mám vepředu ME22 a drží krásně, ale nevím jak na mokru, to jsem ještě neměl štěstí. Vzdau Mitas H06 - na mokru není úplně ve své kůži, ale dá se s ní jet. O té ME22 jsem slyšel od pár kluků co si ji dávali na zadek, že drží pěkně, ale rychle se sjede.

No fuj! Nejlepší je to, co na ní patří. Klasický Mitasky s klasickým dobovým vzorkem. Měl jsem je a v zatáčkách jsem škrtal stupačkama. Navíc moderní gumy na 634 vypadají hůř než směšně...

Nemuzes dat na tak starou motorku moderni plaste,protoze by to vypadalo jak jak pi... Dej tam klasiky s dobovym vzorkem

Mitaaas a neni co resit!

taky jsem jedzil Mitasky a když už to nechtělo držel v zatáčce, tak to začalo skákat, navíc, jak už tu psali ostatní, bude to vypadat směšně moderní pneu na jawce

přezout z Mitasek na Savy MC7 byl ten nejlepší tuning, co jsem kdy na jawě provedl.
zadní sice nevydrží tak dlouho jako dubová směs mitasek, ale požitek z jízdy je o generaci jinde a to včetně mokrý silnice.
řešit jak to vypadá nebo "co tam patří" je kravina.

Jinak souhlas s klukama výše, že dát na takovou starou klasiku jako je 634 nějakej superslike typu ME22 by byl zločin

Naposledy editováno 05.11.2013 09:28:06

fapeko píše: Nemuzes dat na tak starou motorku moderni plaste,protoze by to vypadalo jak jak pi... Dej tam klasiky s dobovym vzorkem

souhlasim

a já myslel, že bezpečnost nade vše . .

Ja kupil na tu mnou na jare Mitasky. Dopredu H04 dozadu H06 a nemuzu si stezoval. Ani jednou neklouzly a obcas taky brousim stupacky. Jezdim za kazdyho pocasi.

dal bych na obě kola jednu značku, prostě komplet sadu
taky mám na 30tiletý vráně nový micheliny (a před tím battlaxy) a neřeším že tam výrobce v roce 77 dával ME11 a ME77 protože s původním obutím se to chová hůř
ale je pravda že na veteránský srazy to pak není, tam by to vypadalo blbě

Na guzzi mam Mitas a ne ze by byly sjety jen na prostredku, naklony nejsou problem! Jezdim i ted, kdyz je rano ca 5 stupnu a na rozdil od silnicnich gum Mitasky drzej i v tehle teeplotach.

mám h-04 a h-06 a zadní gumu mám jetou až na poslední lamelu, tu úzkou. a ne stupačky ale výfukový kolena obroušený

memphis.unv píše: mám h-04 a h-06 a zadní gumu mám jetou až na poslední lamelu, tu úzkou. a ne stupačky ale výfukový kolena obroušený

To se ta guma v zatacce pod vahou tak ohne nebo to mas podhusteny nebo jak to delas? Protoze normalne to neni mozny. Ten posledni prouzek je v rovine uplne kolme k vozovce. Kdyz stejcham stupackou o zem, su jeste hodne daleko od kraje gumy a stupacky mam otoceny nejvys, co dou a kolena vyfuku pritoceny uplne co nejbliz k ramu (i policajta mam oddelanyho).



Naposledy editováno 05.11.2013 20:14:37

Taky dávám hlas mitaskám. Mám je na všech svých jawích a čezetích motorkách , jezdím takřka celoročně a nemám s nimi problém ať už je silnica horká od slunka, zabahněná od kolchozníků nebo je na ní námraza či sníh.

Guma je to co Tě drží na silnici a asi jsou lepší pneu než Mitas,ale na naše stroje jsou Mitas H 04/06/07 určitě vhodné a dostatečné,pokud chceš něco líbivějšího tak jsem ještě pokukoval po Pirelli City Go,ale nakonec jsem dal Mitas H07,samozdřejmě Metzler i Sava nebudou vůbec špatná volba jenom se vzhledem spíše hodí ke kapotovaným a moderně stavěných mot.

šlo mi hlavně o to, že třinda je můj přestup na ,,mašinu,, z babety a raději na jednu/ dvě první sezony dám gumy co sedí jak prdel na hrnci, abych se na mašině pořádně naučil, takže mi de spíš o bezpečnost než vzhled . . . to se dochytá časem . . . až z toho jednou udělám ,,kafíčko,,

Hojislavek píše: šlo mi hlavně o to, že třinda je můj přestup na ,,mašinu,, z babety a raději na jednu/ dvě první sezony dám gumy co sedí jak prdel na hrnci, abych se na mašině pořádně naučil, takže mi de spíš o bezpečnost než vzhled . . . to se dochytá časem . . . až z toho jednou udělám ,,kafíčko,,

chválím tvůj přístup s tím, že jdeš postupně a nekupuješ hned min. litra, ale jawka zase není takovej trhač asfaltu, že by jsi tam musel mít takový pneu, ta Mitaska bude pro tebe dostačující a nebudeš kazit celkový vzhled jawky

Nevymýšlej něco co už je vymyšlený!
JardelT má pravdu.
Za mě Mitas H3.

H03? Me ta guma prijde takova "autova" - placata. Kdyz sem Jawku koupil, tak sem ji vzadu mel a oproti H06 se musela do zatacek dost premlouvat.

Koudy01 píše: H03? Me ta guma prijde takova "autova" - placata. Kdyz sem Jawku koupil, tak sem ji vzadu mel a oproti H06 se musela do zatacek dost premlouvat.

Na 634 se dávaly v průběhu její výroby různé gumy.Většinou se to týkalo předku - tzv.silničák Mitas H04.Jenže to byla hrozná guma.Vzhledem k tomu,že vlastně čtyřka nemá v přední vidlici tlumič,tak guma byla velice brzy zvlněná(poskákaná)a navíc klouzala jak prase.




Jde o to jestli se ti jedná o jízdní vlastnosti,nebo autentičnost(renovaci),nebo životnost,nebo...Samozřejmě dnes je spousta kvalitních pneu,které se dají na čtyřku nazout.O to se nebudeme přít.
Já jezdím na čtyřce s kamarády akorát když svítí sluníčko a nelítají mouchy .
Je to vlastně takový mazlík na srazy a línou vyjížďku,kochačku,na kávičku.
Na dlouhé ježdění mám velkou mášu .

Nevim no, co clovek to nazor, ze jo Ale ja su z tou H04 fakt spokojene. Kdyz me prisla, docela me prekvapilo, ze na to, ze to je obycejna Mitaska, je pekne mekka. Jezdim i ted, kdy neni zrovna nejteplej nebo na mokru a guma neklouze. V hrbatych zatackach pekne drzi a nijak neskace. Az budu menit, koupim ji znova. Ale jak rikam, co clovek, to nazor

Je ale pravda, ze s jinou gumou na 350 zkusenosti nemam. Ale proc bych zkousel jinou, kdyz tahle je PRO ME naprosto vyhovujici.

jo a nevadí, že ta Sava je bezdušák ?

Ne nevadí,dáš dovnitř duši a je to.

a neovlivní to jízdní vlastnosti ?

Co? Do bezdušovek se dává duše normálně dnes už asi ani pneu vyloženě pro duše nedělaj,jde jenom o to,že ráfek Jawy na to nejni stavěnej jezdit bez duše,takže normálně nasadit.

Hojislavek> A neovlivní to jízdní vlastnosti - Jááááwy....????
Tak to si buď jistej,že né.

Naposledy editováno 13.11.2013 06:27:32

jawa není žádný SS, takže vlastnosti to určitě nezmění

PIGO píše: Hojislavek> A neovlivní to jízdní vlastnosti - Jááááwy....????
Tak to si buď jistej,že né.

tak pro jistotu se zeptám . . . když už ta guma stojí litr, tak ať nevyhazuju prachy z okna

Hojislavek>
Hele já si myslím,že pokud máš tu čtyřku tak jak je na fotkách,tak by si neměl vymýšlet voloviny.Dát tam to na co to dříve obouvali-předek H04//zadek H03.
To je prostě motorka pro potěšení a renovaci.
Není to o tom,že budeš jezdit přes kilo a zatáčky na kolínko.Na to si kup něco jinýho.
třínda se v zatáčkách stejně vlní jak žvejkačka díky poddimenzované zadní vidlici a sebelepší guma to už nespasí.
Je jasné,že každý se snaží to svoje nějak vylepšit,ale tady to asi není zrovna na místě.
Vraž ty prachy třeba do toho zmrzačenýho výfuku,nebo do předních blinkrů...nebo ten děsnej filtr benzínu ...atd.
Jinak ti moc fandím.Je vidět,že se alespoň snažíš o věc zajímat.
Když někam s klukama přijedeme na těhle strojích,tak dědkové a ti co tomu rozumí,pokyvují jak je to správně,že tenkrát na tý mašině bylo takhle to a to a že si vlastně pamatujou a blablabla....
Jde o autentičnost a né najebat tam moderní voloviny.
Snažil jsem se taky tu svou všeljak dohnat do původního stavu.V podstatě se mi to povedlo.Na konec jsem se uchýlil k VAPE,protože s kontaktama byly jenom potíže.
A už i to VAPE mi na srazech vytýkají.