Ahoj všichni.Tak nakonec i já jsem se odhodlal,založil téma a napsal sem o radu,ohledně výběru motocyklu.Protože si doopravdy nemůžu již dovolit šlápnout vedle.
Po Pionýru a Simsonu v mládí,posléze pak Babetě při cestách do zaměstnání,jsem se rozhodl a snad to bylo i tím,že si kamarádi také pořídili velké motorky.Konečně také vejít do světa "velkých" motocyklů.A tím si splnil svůj dávný a několikrát odkládaný sen.Přes velké nadšení a nedočkavost,peníze jsem také do toho nechtěl moc dávat,jsem si před třemi lety koupil,pro začátek doporučovanou GS500E.A zbylo mi i na docela slušnou motovýbavu.
Jako všechno super,zvuk,spotřeba,nenáročnost servisu,jela jak z praku.
Jenže postupem času a vlastně hned od začátku,jsem to začínal vidět jinak.Ikdyž jsem ji naleštil.Tak,že by z ní byli lidi okolo,nebo na srazech a vyjíždkách nějak odvaření,tak to ani náhodou.Spíše právě naopak - nezájem,úsměv.Jo,jsem jak by někdo řekl pacient a ego masér...Ale tak budiž,mrzelo mě to,ale dalo se to přežít.Nakonec je to o penězích a 150 litrů za MT-1 fakt nikdy nebudu moct dát.Sice bych se cítil jako king,ale nejde to..
Později,když už i kamarádi o třídu či dvě přestoupili,tak kromě víše zmíněného,mi začal scházet už i výkon.Hlavně při jízdě s batůžkem,abych stačil musel jsem furt řadit a točit,no po třeba hodině jízdy už docela otrava.....
Když jsem si půjčil kamarádovu šestku s litým rámem.Jízda bez vibrací,jakéhokoliv vlnění.Jak po kolejích.Zrychlení.A bylo rozhodnuto,poslední kapka a já své GS prodal....
Jako já z principu nemůžu mít silnou motorku.Jistě by mě sváděla a nevím jak bych udržel pravou ruku na uzdě,ale trochu více výkonu by se mi hodilo.Minimálně,aby delší jízda například po silnicích vyšších tříd či dálnici nebyla trápení motocyklu na šestku ve vysokých otáčkách.A v běžném provozu měl kdykoliv nějakou výkonovou reservu pro případné předjetí.
Dále potřebuji palivometr.Nejsem zvyklý brát plnou nádrž a ikdyby,tak pokaždé počítak kolik asi dojedu a pak za jízdy jakoby poslepu přepínat pod sedlem kohout na reservu.Naprostá otrava
Dále bych už nerad sytič,přece jen.Doba je již jinde.
Dále nějaký prostor pod sedlem by se táké hodil.U GS nebyl také v podstatě žádný,ale antipich,lékarnu,vestu,nářadí,sadu na lanka,žárovky,pojistky a další věci pro provoz a případ nouze, jsem tam nějak nacpal.
Nakonec se výběr kvůli finančnímu stropu 75 tisíc,předběžně zůžil Bandit GSF650 N - držák,ale zastaralý design,trubkový rám.Yamaha FZ6 N tady teda ta přístrojovka to fakt nee a snad i Hornet 600 - má ji kde kdo.Na každé je ale něco,co mi nesedí.Nejradši bych bral FZ6 S2,zadní vidlice a přístrojovka a vůbec vzhled se mi líbí,ale ta je zatím moc drahá.To samé Yamaha Buldog 1100.Ta má myslím velké charizma a umí dělat parádu,ale zas oproti GS 500 bych si myslím výkonově nepolepšil???
Zkrátka jsem se do toho nějak zamotal a už nevím a nechci koupit něco a pak to zase se ztrátou prodávat....Omlouvám se,že je to tak dlouhé.Děkuji za odpovědi.