aby daly sliky takovej nájezd tak by ses musel rozjíždět snad na 6ku nejet rychleji než 50 a být stary tak 20let

Naposledy editováno 30.10.2013 13:01:05

No nevím já mám na pirelli diablo rosso corsa 3 tisíce a vypadá ještě tak na tisíc a bude na plátnech (samozdřejmě to byla nová guma) takže na prořezaným slicku nedáš ani tohle

já dal na sportovně cestovních Continentalech 5 tis a byl jsem bez vzorku, tak pochybuji, že řezané slicky vydrží víc jak 3 tis

jezdil jsem je na svym prvnim sportu 900RR a vydrželi většinou kolem 4tis. záleželo na tom co to bylo za směs a taky jak si tahal. jinak je to většinou tak 2-5tis. víc uričtě ne.. tenkrát jsem měl mycheliny ale víc už fakt nevim.. každopádně pokud ti tenhle druh gum vyhovuje (nevadí ti jak se ohřívaj, jak držej, odváděj vodut atd.. tak to neřeš.. levnější gumy sehnat nejde.. neznám gumy za 500,- co by najeli víc km..

tak uz mi to je jasne s tou cenou ... takze sa neoplati ohryzat kolesa kazde 2 mesiace v servise... mozno taky co robi 5-6 tis km rocne

Naposledy editováno 30.10.2013 13:58:49

Muscle biker: no oni se sliky na cestování tak úplne nehodí a lidi co na nich bezne najíždej kolem 2tis s nima nedojizdi kazdej den do prace nebo nejezdi na dovolenou... Taky tam kde slik najede 2tis tak žádná jina guma nevydrží o moc vic...

ja najel 8100km s rezanym slickem Dunlop Sportmax 195/70 a jeste nebyly zadny draty nic, jen byl silene do plochy sjetej a uz me to nebavilo nejak

jinak s dalsima tak 4-6tis v pohode, hned po tomhle Sportmaxu sem tam mel Dunlop KR108 195/65 a na nem najel 6tis km a jeste by tak 1tis najel

jde asi o to, ze tyhle profily /65 ci /70 maji hodne masa, nejaky klasictejsi /50 ci /55 najedou zrejme mnohem min, to sem daval tak 3-4tis, presto guma za 200,- a prezuti s vzorkem za dalsi 200,- se porad vyplati, zvlast kdyz to LEPI JAKO LEPIDLO

muscle_biker píše: tak uz mi to je jasne s tou cenou ... takze sa neoplati ohryzat kolesa kazde 2 mesiace v servise... mozno taky co robi 5-6 tis km rocne

tak zalezi na cem chces jezdit, jestli na cestovni gume nebo na lepivce, homologovana lepivka za 7tis Kc ti vydrzi stejnej najezd jako tenhle slick za par korun

inak co som zistil tak pisu bludy na tych slickoch. napriklad rozmer 195/65 by mal mat obvod 215 cm a po merani sme zistili ze v skutocnosti je to len 205 cm kedze slicky su vecsinou v strede "netknute". to same u rozmeru 200/60: zmerany obvod 204 znova o 10cm mensi...

gde zrobili soudruzi chybu?

Pir Dia Rosso Corsa nové max. 1800km
Řezaný slick nový počítám podobně, starší tak 500km?

kdysi jsem řezané slicky taky jezdil, ale dnes už bych to na normální ježdění neobul NIKDY. uvědomte si, že slick drží jak má až po zahřátí na cca 80°C což při normální projížďce nedáte ani kdybyste se na hlavu postavili. běžná homologovaná guma funguje podstatně "dříve".
holt řešit krizovku na nezahřátém slicku končí většinou dost nepříjemně, tak vemte rozum do hrsti a neriskujte život kvůli pár korunám.

Rutan: moje prakticka zkusenost je uplne jina, slick mi drzel jak lepidlo uz po par km normalni jizdy a zadna jina homologovana guma nedrzela lepe ve stejnem rezimu.

jestli drzi jak ma pri 80st, tak holt drzi jen jeste trochu vic...

Na slicku Bridgestone jsem dal něco přes 6tis km....moto: VTR-svižná jízda

Rutan: sice drží jak ma az pri 80C, ale ma držet vic nez normální pneu :)
Ja třeba ted obul poprvé v zivote novy pneu a přijdou mi ze klouzou vic nez všechny ty stary olitany pneu a slicky co jsem jezdil doted... Si chytil tyhle moudra jako nemoc od srsne ne? :) se to mezi stunterama šíři, na zacatku punk a ted si na streetech merej hloubku vzorku :)

Jedina jistota je bubrak, ten bude jezdit na olitanejch slickach v trenyrkach po zádech i na sněhu az do důchodu :)

na slickach jezdi po bezne ceste jen blazni

RUTAN> jak rikas,slick na bezne ceste nezahrejes-potom nedrzi ani jak klasicka guma,mel jsem pouze jednou obute a uz niky

Kut: mel si je jednou a víš ze nedrží ani jako normální pneu? Ja ted koupil novy a slicky mi držely lip - pocitove. Neplácnul sem sebou ani na jedněch uz dlouho..

assassin píše: Rutan: sice drží jak ma az pri 80C, ale ma držet vic nez normální pneu :)
Ja třeba ted obul poprvé v zivote novy pneu a přijdou mi ze klouzou vic nez všechny ty stary olitany pneu a slicky co jsem jezdil doted... Si chytil tyhle moudra jako nemoc od srsne ne? :) se to mezi stunterama šíři, na zacatku punk a ted si na streetech merej hloubku vzorku :)

Jedina jistota je bubrak, ten bude jezdit na olitanejch slickach v trenyrkach po zádech i na sněhu az do důchodu :)

néé od Pepíka moudra neberu:) neboj. praktické zkušenosti. třeba sosnová - tam jsem prostě musel tři kola jet jak připosraný, abych se někde nevymázl, pak to teprve začlo fungovat. ale hlavně letiště - prostě se slickem jsem měl při nástupu do stoppie nebo gumování víc krizovek než se vzorkovou gumou. je to sice subjektivní pohled, ale prostě mám tenhle názor:)

A to papouskovani o nezahrati je podle me taky blbost, zatáčka se samo neda v provozu jet jako na okruhu, ale pri akceleraci je ta guma stejne zátězovana vic = vic tepla, tzn styl brzda plyn na rovinkach ty pneu ohřeje v poho. Slicky mam na dotek horký ikdyz zatáčky jedu krokem a na rovince taham jak debil a pak brutálně přebrzdim nájezd do zatáčky...

no nepřesvědčíš mně prostě kámo:) já to nikomu neberu, ale pár vlastních zkušeností mi stačilo jako varování:) tak třeba jsem měl obuté nějaké mrdky, ale určitě né pět po sobě:)

Jinak sliky uz taky nevozim, ale ne proto ze maj pro me spatny vlastnosti, ale uz hrozí na můj vkus příliš velkej postih. Na motardu po meste jeste jo, tam zas ten postih tolik nehrozi :)
Jinak nedávno sem videl na slickach jezdit typka na r1 v lese a nechápal jsem jak to drželo (sucho) - on to teda mel neskutečne v ruce (v lese = freeride trať na kola, klopenky, skoky, tzn ne naky projetí po polnacce)

Rutan: no stoppie a gumovani neni pro me moc příklad běžnýho ježdění - me se taky drift trénuje lip na cestovní pneu nez na slicku a nejlíp na spuntech - a závěry pro běžný ježdění bych z toho asi nedelal

Je to ilegální, takze je jasny ze to nikdo s klidem nemůže nikomu doporučit. Ostatne pokud se někdo pta na fóru jestli ma obout jety sliky tak pro takovýho cloveka určitě nejsou :)

Naposledy editováno 30.10.2013 16:52:23

assassin> na beznem provozu jsem poznal pouze to,ze nez se zahreji aspon trochu tak to klouze neskutecne.Po zahrati na nejakou teplotu jsem nepoznal co tam je!!A kdyz jezdim na motorce i kdyz je aspon trochu teplo,tak me naprosto nevyhovuji.A na rozjezdu na litru protocis aj slick),ale tvuj nazor nehanim,jinej jezdec,jiny zkusenosti

kut: ne, me rezanej slick nesel protocit po 2km jizdy pri zvedani na zadni, normalni homolog.guma se vzorkem se protacela, pri stejnych podminkach. navic sem i za deste na mokru pri 140ti na 6ku protocil homol.gumu pri lehkym pridani plynu a rezanej slick ne.

a pokud pises 'na rozjezdu na litru protocis aj slick' tak tim vlastne pises, ze to uz je co rict a mluvis pro slick

a jeste na druhou stanu - ono staci poradne podfouknout a zahreje se slick na 80st po par vterinach

Já mam na bt016 najeto něco malinko přes 6 tis a ještě tam sou 2.5-3 mm a to je nešetřim

Bubrak-ZX10R píše: a jeste na druhou stanu - ono staci poradne podfouknout a zahreje se slick na 80st po par vterinach

ALE JDI TY:) na okruhu foukám 1,4Bar a bez nahříváků musíš jet dvě kola s rezervou, abys mohl začít fest tahat:) tak to s těma vteřinama zas nepřeháněj:)

RUTAN píše: ALE JDI TY:) na okruhu foukám 1,4Bar a bez nahříváků musíš jet dvě kola s rezervou, abys mohl začít fest tahat:) tak to s těma vteřinama zas nepřeháněj:)

tak asi kazdej tahame jinak ja mel pichlou gumu a pri pomale jizde sem se bal, aby se mi neroztek rafek od ty gumy

assassin píše: Rutan: sice drží jak ma az pri 80C, ale ma držet vic nez normální pneu :)
Ja třeba ted obul poprvé v zivote novy pneu a přijdou mi ze klouzou vic nez všechny ty stary olitany pneu a slicky co jsem jezdil doted... Si chytil tyhle moudra jako nemoc od srsne ne? :) se to mezi stunterama šíři, na zacatku punk a ted si na streetech merej hloubku vzorku :)

Jedina jistota je bubrak, ten bude jezdit na olitanejch slickach v trenyrkach po zádech i na sněhu az do důchodu :)

to si zaramuju, dekuju za pochvalu

disk píše: Pir Dia Rosso Corsa nové max. 1800km
Řezaný slick nový počítám podobně, starší tak 500km?

to bych chtel videt, ze takhle malo vydrzi... nesmis tolik gumovat