až si je pojedeš vyzkoušet (TA650, Strom) projel bych se být tebou i na TA600.. přemýšlím kdybych měl vybírat mezi šestkama jestli bych dal přednost ufo 650 nebo 600.. co má 650 navíc co by ji mělo upřednostit..? netušim.. TA600 je aspoň pěkná a zbydou prachy na benzín.. navíc ne každý ma koule tahat motorku za 60 litrů blátem.. aspoň ze začátku.. (než zjistí že je to stejně neprodejný) takže máš na výběr, buď si člověk co si koupí něco co pak tady bude řešit na foru nebo seš mlaďoch, co si koupí něco co jede a pak třeba napíše kluci byl jsem tady a tady.. :) přeci se nerozhodneš podle lidí na foru? http://transalp.org/phpBB3/viewtopic.php?f=21&t=1914

[quote=Roman2bk]Ahoj, myslím že tu bylo k TA650 vs. DL650 napsané už všechno, tak jen drobná rada, mi pomohlo že jsem si na stejný den, kdy jsem se s přítelkyní měl jet podívat...

Myslím,že je to výstižné.
Taky si myslím,že je tu třeba připomenout,že DL 1000 a DL 650 jsou NAPROSTO JINÉ motorky.
Ten kdo si myslí,že je to "skoro stejný" tak je v obrovském omylu.Kdo měl možnost si zajezdit na obou tak mi dá jistě za pravdu.Tím nehodnotím výkon,ale motorku jako takovou.

vilemx píše: Protože se mi ještě nestalo, abych, potkám-li se s "cizincem na GS" někde v Tramtárii na výletě, řešil to, proč proboha také nemám GS. Rozhovor se většinou vede úplně mimo motorku: "byly jste tady? Našli jste tu soutěsku? Támhle se dá dobře najíst."

Zato setkání s našincem na GS: "To GéeSo je fakt super.. vy jste to projeli také, fakt jo, na tomhle? To není možný :( Jojo, ty Zegy jsou bomba, ty hlinákáče musíš mít, bez nich to nejde, nebuď blbej! Vy jste tu odbočku našli, přestože nemáte Garmina? Můj (poslední hi-end model) nám to neukázal, jak to?"

my se někde potkali?? že takot můžeš dedukovat?? jsi mě rozesmal

Roman2bk píše: Ahoj, myslím že tu bylo k TA650 vs. DL650 napsané už všechno, tak jen drobná rada, mi pomohlo že jsem si na stejný den, kdy jsem se s přítelkyní měl jet podívat na Stroma, našel a domluvil i inzerát s Alpem a tak jsme se v jeden den a chvíli po sobě projeli na obou motorkách, spolu, po asfaltu i kousek mimo a rozdíly jsou opravdu velké.
Strom je prostě silniční motorka se všemi výhodami na asfaltu a nevýhodami mimo asfalt (o větším terénu nemůže být ani řeč...), prostě to není cestovní enduro, ale silniční motorka se vzledem cestovního endura.
No a TransAlp je cestovní enduro.
Rozdíl je velký, takže by neměl být problém si ujasnit, co člověk chce.

Další věcí je to, že Strom je celkově větší (myslím že rám velký jako litrový Strom) a to byla u nás taky jedna věc, co rozhodla.



konečně děkuju jinak zdravím kopřivnické bikery

PS: na obrázku to jde vidět, že ten motor s výfukem taháme skoro po zemi

konečně,díky jinak se uvidíme na cenduru a zdravím do kopřivnice.A pak se ozvu jestli neva.Potřebuju nějaké info k Norsku,žena tam chce jet...krásný den

Naposledy editováno 05.11.2013 10:36:14

fockewulf píše: až na to czuniku, žes to začal celé ty, když jsi přilezl a začil valit nesmysly o trápení na DL a TA a že to je jen přestupní stanice na GS, tak se nediv, že se to tu takhle zvrhlo.

Nikdo neříká, že BMW není obstojná motorka, všichni se ale ptají, proč vždycky přileze někdo s BMW a začne druhým tlačit to svoje - aby v nich vyvolál závist nebo je to nejistota sama sebou a výběrem?

jestli tě po 35km na takové "offroad" dálnici(jak jsi tu dal ty fotky) bolela prdel, tak ti nepomůže vůbec nic

skoro všude jsou smajlici..a kdyby jsi mě znal pochopil by jsi...ale ty jsi pacoš a s tím se smířim v pohodě. né vše je tak jak vypada

Naposledy editováno 05.11.2013 10:34:42

Tak czuňas je vyloženě trpitelskej typ , sice to tají ale byl ochoten jet na DL1000 i ve dvou a to i když jsem majitelem této motorky musím uznat že OPRAVDU BYLO utrpení, czuniku hlavně mi připoměn až k tobě zase přijedu, že si opět potřebuju poslechnout jak je tvé BMW naprosto nejlepší na světě, protože co si pamatuju si mi tuhle myšlenku ještě nestihl sdělit, což se citím poněkud dotčen když to děláš prej běžně že jo

Naposledy editováno 05.11.2013 14:14:58

Moorwind píše: Tak czuňas je vyloženě trpitelskej typ , sice to tají ale byl ochoten jet na DL1000 i ve dvou a to i když jsem majitelem této motorky musím uznat že OPRAVDU BYLO utrpení, czuniku hlavně mi připoměn až k tobě zase přijedu, že si opět potřebuju poslechnout jak je tvé BMW naprosto nejlepší na světě, protože co si pamatuju si mi tuhle myšlenku ještě nestihl sdělit, což se citím poněkud dotčen když to děláš prej běžně že jo

tak a nemám kamaráda,protože neuznává BMW co já mám kolem sebe za hajzly A už nikdy tě nepovezu na tom tvojem křápu

Naposledy editováno 05.11.2013 14:22:10

Tě svezu já klid

Moorwind píše: Tě svezu já klid

hmm dva chlapi jako my?? hmm to zase bude zážitek dovedeš si představit tu potupu já a na suzuki

czunik píše: skoro všude jsou smajlici..a kdyby jsi mě znal pochopil by jsi...ale ty jsi pacoš a s tím se smířim v pohodě. né vše je tak jak vypada

jo smajlíci a zdrobňování, to by ti šlo cype smajlikovity

fockewulf píše: jo smajlíci a zdrobňování, to by ti šlo cype smajlikovity

mě bavíš...cypa máš v trenclach

czunik píše: mě bavíš...cypa máš v trenclach

na rozdíl od tebe tam mám aspoň něco, co tam máš dál...

fockewulf píše: na rozdíl od tebe tam mám aspoň něco, co tam máš dál...

já nic nemám jsem chudák

- soukromá diskuze 3-4 nudících se motorkářů se zálibou zasírat vlákna, co by ostatní mohly zajímat
Beztak máte neomezený tarify, proč si hošani nezavoláte?

Naposledy editováno 05.11.2013 17:16:01

oldy píše: - soukromá diskuze 3-4 nudících se motorkářů se zálibou zasírat vlákna, co by ostatní mohly zajímat
Beztak máte neomezený tarify, proč si hošani nezavoláte?

Přesně tak

I Strom se klaní Alpu k zemi...





(rejp )

Jezdím na tom TA cca 65 tkm (Na tachu 95 tkm, takže za chvíly to zas můžu prodat s 0 km ). Na Stromu ujeto 0 km. Na Stromu jsem leda seděl a nelíbili se mi ty pidi krytky rukou (originály). Určitě to líp nahoře jede, držel jsem se ho jednou v závěsu, což by pro mě byla být výhoda a i tak mi to nestačilo. Od cca 120-130 začne poodjíždět, myslím si že nijak markantně pač rozdíl v rychlosti mohl být v 5-10 km/h. Určitě má lepší tedy závodní ambice. Celkový projev motoru u Pařezu nemůžu bohužel posoudit.

Jinak tu asi vážně bylo vše napsáno... Strom má také prakticky umístěný zámek podsedlovky v případě bočních kufrů - zezadu (u TA se musí kufr nejprve sundat). A nebudu daleko od pravdy když i prohlásím že strom má lepší světlomet díky 2 parabolám a taky ta ochrana před větrem s origo plexi bude jinde.

Ve dvou bych, ale na TA jezdit pravidelně nechtěl, podle mě je to dobrej parťák pro jednoho jezdce (vážím nahý cca 110kg). Na ty mý kochačky a expedice po 2, 3 silnicích vyhovuje 100%.

PS: když jsem měl v karburaci menší trysky a nahoře mi to jezdilo jako z praku, myslím si, že výkonový deficit by byl smazán (rudly ale svody a nebylo to změřeno dle lambda, takže nakonec standartní trysky).

ještě drobnost k ochraně větru - mám na Stromu větší plexi a ochrana na horní polovinu těla je super. Naopak na nohy nic moc... (Strom r.2008), věřím že Alp a také nový Strom jsou na tom lépe, s těmi bočnímu průduchy vzduchu od chladiče.

valasek> jo jo, Tunisko, Turecko, krátce i Irak a Gruzii, nebo Norsko a Rusko po hlavních cestách, vše v pohodě, ale.... musím ale přiznat, že stačilo v blízké Zakarpatské Ukrajině najet na rozbitou cestu s různě velkými dírami a hnus... projížděl jsem to asi třicítkou.... a taky kamenitá cesta v poušti v Tunisku, to jsem taky jel pomalu.... ale to byly extrémní situace, jinak byly cesty v těch zemích kolikrát lepší, než u nás některé trojky

czunik píše: konečně,díky jinak se uvidíme na cenduru a zdravím do kopřivnice.A pak se ozvu jestli neva.Potřebuju nějaké info k Norsku,žena tam chce jet...krásný den

jo jo, klidně se ozvi, ale neudělal jsem nic jiného, než jen že jsem si poznačil pár míst do papírové mapy a pak jsme jeli po těch, co jsme chtěli. A nebo podle počasí

Roman2bk> Oba Romane víme, že poradit někomu, která motorka je ta správná, prostě nejde Momentálně je v bazarech přes 10.tis motorek všech značek a typů, tolik lidí zjistilo, že ta jejich, kdysi vysněná kráska, nevyhovuje a hledají dál. Snad jediná rada zní- "vyzkoušej možné kandidáty co nejvíc a pak sám uvidíš" Já osobně se rád svezu kdykoliv mohu na čemkoliv...navíc se stále stejným závěrem: Strom je prostě nejlepšíííí[/b] Je to navíc megavítěz všech srovnávacích testů Takže ten můj v bazaru není (zatím!?)

valasek>

oldy píše: - soukromá diskuze 3-4 nudících se motorkářů se zálibou zasírat vlákna, co by ostatní mohly zajímat
Beztak máte neomezený tarify, proč si hošani nezavoláte?

jo je to z nudy přiznávám,ale když někteří jsou tak neodbytní ale máš pravdu

Roman2bk píše: jo jo, klidně se ozvi, ale neudělal jsem nic jiného, než jen že jsem si poznačil pár míst do papírové mapy a pak jsme jeli po těch, co jsme chtěli. A nebo podle počasí

no spíš zajimévé věci ne vše se člověk dočtě a vyčte na netu nebo v průvodci.Te´d jsme byli řecko tureco atd a v istanbulu jsme se hnali turka co umí česky a to je potom jiná,vidíš věci které jinak nenajdeš a doataneš se všude dřív

valasek píše: Roman2bk> Oba Romane víme, že poradit někomu, která motorka je ta správná, prostě nejde Momentálně je v bazarech přes 10.tis motorek všech značek a typů, tolik lidí zjistilo, že ta jejich, kdysi vysněná kráska, nevyhovuje a hledají dál. Snad jediná rada zní- "vyzkoušej možné kandidáty co nejvíc a pak sám uvidíš" Já osobně se rád svezu kdykoliv mohu na čemkoliv...navíc se stále stejným závěrem: Strom je prostě nejlepšíííí[/b] Je to navíc megavítěz všech srovnávacích testů Takže ten můj v bazaru není (zatím!?)

zdravím, ano poměr cena užitnost jo ale v třídě malý endur...tak a teď do mě

Vytvořil jsem takový porovnání Smrka a Přesalpa tady...

Je to pochopitelně psaný z pohledu člověka nakaženýho V-Strominem

Meli > Máš pravdu, že nás z veliké míry limitují kamarádi. Třeba v mém případě kamarádi co mají naháče. Nicméně máme podvědomě v hlavě/duši/srdci, že chceme víc a proto máme něco univerzálního, proto si právě tímto kopeme hrob a jezdíme na takových cesťácích, po kterých se ani holky neotáčejí, pokud tomu "nesundáš výfuk" :D Takže je sranda vyjet jednou s kamarádama jednou s batůžkem, nebo jet jednou sám někam nebo sám někam ne zas tak extrémě kravit.. Přiznejme si, ale že všichni cestovatelé to mají stejně tak oplégovaný, že to vypadá jako ufo a že stejně když někde jsi, tak zase takový extrém jako tady někde za komínem nejedeš, takže by se ve finále dalo cestovat i na nějákym naháči se stejně hnusnym plégem a stačili by i textilní brašny.. Takže ta univezálnost je stejně kravina a jen obchodní tah výrobců.. Lehký terén, šotolina se dá projet i na SS nebo ještě lépe na nějakym lehkym naháči a možná se tam zakraví vic než s cestovnim endurem. Jinak kolik máš tedy cestovní rychlost na silnici a dálnici se stromkem? Píšeš na webu že o 10 - 20 km/h víc než Talp a žes málem pojel Talpa někde v horách.. Podle mýho mrdalové jezděj všude, a to žes potkal (dojel, ale nepředjel.. podle mýho když se něco dojede, je to i předjetý..) zrovna Talpa nic neznamená, já teda na Talpu jezdil po silnici a v horách 80 - 140 a nedělalo mi problém držet se 12 ky bandita, na dálnici stačila ta 140 ka, ale jednou jsem dal 160 cca 500 km, ale to si řekl pak trochu o olej. Pro porovnání na 11 ce mám silnice cca 100 - 140 a myslim, že nejsem brzda a dálnici dle nálady, nicméně když je potřeba spěchat, tak žádná 6ka při průměrném tempu na delší vzdálenost bohužel neudrží krok, ale zas to pekelně žere. Nicméně kámoš na blackovi nebo X11 mi na rovince ujedou všude to je jasný. Ale proč by mi ujíždeli, když jedeme společně. Myslim, že k těm motorům rozdíl mezi Alp a Strom stačilo říct kolik točej a to mluví snad za vše.

"Takže ta univezálnost je stejně kravina a jen obchodní tah výrobců" - nerozumím. Proč se budu trápit na polňačce na SS, když si to můžu užít na tom, co je na to stavěné, ohledně silnic III.třídy apod. jakbysmet. To, že se něco dá něčím projet je jedna věc, jak to projetí vypadá a co z toho máš i po 20km na takovéto silnici je věc druhá. Rovněž tak definice cestování u majitele cendura v mnoha případech vypadá jinak než u majitele SS, hlavně ohledeně cílových destinací.
"Myslim, že k těm motorům rozdíl mezi Alp a Strom stačilo říct kolik točej a to mluví snad za vše." - nerozumím - Když vybírám porovnatelný moto a zajímá mě i výkon, tak mi je jedno co kolik točí. Půjčím si Alpa a řeknu míň točí a třeba se postaví na zadní, nemyslím si. To že je Alp míň točivej nemění nic na tom, že Strom jede líp.
Takže výstup z tvého příspěvku by měl být asi takový, že je jedno co si koupíš a že menší výkon u TA 650 (kterej i víc žere) se dá vždycky nějak okecat.
Jinak strom má i 6. kvalt, TA 650 nikoli a pochybuju, že to bude odstupňovaný tak, že poslední kvalt bude porovnatelný. Tzn. ano, průměrná pohodlná běžná cestovní rychlost bude na stromu vyšší. Neznamená to ale, že se s Alpem takto jet nedá. Na stromu je ta 6 fakt dlouhá, ve dvou musím jet aspoň kilo, abych neměl pocit, že se motor trápí. tzn. při dodržování předpisů a jízdě ve 2 ji tam téměř nedávám.
Jinak i papírově je tam v maximálce rozdíl ve prospěch stromu o víc jak 20km/h. V součtu se jedná o věci, které se někde projevit musí.

Naposledy editováno 07.11.2013 06:04:37

valasek píše: Roman2bk> Oba Romane víme, že poradit někomu, která motorka je ta správná, prostě nejde Momentálně je v bazarech přes 10.tis motorek všech značek a typů, tolik lidí zjistilo, že ta jejich, kdysi vysněná kráska, nevyhovuje a hledají dál. Snad jediná rada zní- "vyzkoušej možné kandidáty co nejvíc a pak sám uvidíš" Já osobně se rád svezu kdykoliv mohu na čemkoliv...navíc se stále stejným závěrem: Strom je prostě nejlepšíííí[/b] Je to navíc megavítěz všech srovnávacích testů Takže ten můj v bazaru není (zatím!?)

jo jo, přesně tak

jen sám zatím nemohu Stroma porovnat s jinými motorkami, např. na TA650 jsem jel jen trochu, na F800GS vůbec a na řadě jiných taky ne, takže do toho vlastně nemám co mluvit

oldy píše: Jinak strom má i 6. kvalt, TA 650 nikoli a pochybuju, že to bude odstupňovaný tak, že poslední kvalt bude porovnatelný.

Bohužel. TA700 na 5 stupeň při 110km/h točí úplně stejně jako V-Strom 650 na 6 stupeň.
Nemyslím, že bude mít TA650 nějak výrazně jinou převodovku.

Naposledy editováno 08.11.2013 08:46:54

foky>Strom má max. otáčky vyšší o 2000 rpm, ten motor je točivější. Ale převodovka mi přišla poskládaná dobře. Naopak u TA 600 jsem neustále hledal šestku.