gerrik>
ja jezdim na 11ctce do cca 200km/h na tachu, takze real tak 170-180,, za posledni dobu sem odjel cca 20kkm, vymenil 3 zadni gumy, nikdy sem nevyvazoval, ted sem menil zadni desky, kolo ven, osa do sveraku, nasadil sem kolo, loziska bez vule,/nebo sem to nepoznal/, takze za me, vyvazovani zadku zbytecny, at s rozetou nebo bez... leda bys lital rychlejc, je pravda, ze kamosi jezdej rychlejc, ale mne tenhle kalup staci, 200strop na tachu...

no za mě ,jsem rád že hromada z Vás co tu diskutujete,ke mě nejezdí přezouvat-boo bych byl bez práce .....ještě se mi nestalo(kromě crosařů)že by někdo nechtěl vyvážit při přezouvání kola .

já pro jistotu sundal z motorky řetěz, buzení které způsoboval na zadním kole bylo dle mě příliš velké. Mám takhle najeto přes 25tkm a po kontrole jsem zjistil, že ložiska, motor, řetěz vše jak nové Jo a nejezdím po českejch silnicích, to dostává všechno moc zabrat

Jen tak orientační počítání k zamyšlení - závěr nechť si udělá každý sám:
modelově pneu 170/60 na 17" ráfku, rychlosti 50 a 150 km/h, nevývažek pro zjednodušení na obvodu pneu 20g a 40g.

Dosazením do známých vzorečků se dopočteme působích sil (pro představu - gravitační síla 1 kg -> 10N):
50 km/h a 20g -> 12N
50 km/h a 40g -> 24N
150 km/h a 20g -> 106N
150 km/h a 40g -> 212N

nebo-li při 150km/h a nevývažku 20 g jako by cloumalo kolem 11kg závaží. Štastnou cestu .

Jenik píše: Jen tak orientační počítání k zamyšlení - závěr nechť si udělá každý sám:
modelově pneu 170/60 na 17" ráfku, rychlosti 50 a 150 km/h, nevývažek pro zjednodušení na obvodu pneu 20g a 40g.

Dosazením do známých vzorečků se dopočteme působích sil (pro představu - gravitační síla 1 kg -> 10N):
50 km/h a 20g -> 12N
50 km/h a 40g -> 24N
150 km/h a 20g -> 106N
150 km/h a 40g -> 212N

nebo-li při 150km/h a nevývažku 20 g jako by cloumalo kolem 11kg závaží. Štastnou cestu .

Konečně někdo, kdo ví o čem mluví. Opakuji se: vyvažovat vše, co se točí!!!

-HAD- píše: Konečně někdo, kdo ví o čem mluví. Opakuji se: vyvažovat vše, co se točí!!!

Panove dosadte si tam prosim zakladni jednotky ANO.

Fo = m . v2 / r

tzn pokud to chcete mit v N tak kilogramy a ms.

gugo> tzn. jen tu blabolis, aniz bysis to spocetl sam

Jenik píše: gugo> tzn. jen tu blabolis, aniz bysis to spocetl sam

Jo mas pravdu, sekl jsem se v radu ja. Mas to dobre.

-HAD-

-HAD- píše: Konečně někdo, kdo ví o čem mluví. Opakuji se: vyvažovat vše, co se točí!!!

Jasně, ale všimni si, že s uvedením hodnot: délka ramene / obvodová rychlost se výsledná hodnota podstatně mění, tedy tvé tvrzení:

Abys věděl, 1g hmoty na rotující části se rovná 10 gramů na nerotující části.

není jako absolutní pravdivé - toť vše

PetrXX>dobře, zapomeneme na gramy a zůstaneme jen u poměru cca 1:10
Abys tuto nějakou hodnotu na rotující části (která je promněná dle rychlosti a ramene páky)
docílil na pevné části musí být cca 10 x

Meni nazor jsem pro vyvazovani vseho a vsude, hlavne prijedte vyvazovat ke me. Muzete jak staticky tak dynamicky. Optimapne prijizdejte hned jak najedete do vetsi diry nebo zaflekujete na zemi. Ono to nebude spatnej kseft 1g=1kc.

miramara píše: no za mě ,jsem rád že hromada z Vás co tu diskutujete,ke mě nejezdí přezouvat-boo bych byl bez práce .....ještě se mi nestalo(kromě crosařů)že by někdo nechtěl vyvážit při přezouvání kola .

jj, taky vyvažuju jak o život, akorát tak každej devátej u zadního kola na to píchá, předek si nechaj vyvážit skoro všichni

e: taky hodně udělá, že mám i bílý a černý závaží, že jim to nekazí vzhled moto

Naposledy editováno 23.10.2013 19:42:41

dewwil píše: jj, taky vyvažuju jak o život, akorát tak každej devátej u zadního kola na to píchá, předek si nechaj vyvážit skoro všichni

e: taky hodně udělá, že mám i bílý a černý závaží, že jim to nekazí vzhled moto

A ventilky ty bych menil ob tyden, 20 kc dobrejch Akorat kdo pro to ma jezdit, kdyz jsem jel pro tylepici zavaci tak to maj po 5ti kilech

gugo> jj, musíš autem, na moto je to opruz jet pro závaží... Ventilky to je někdy boj, přesvědčit člověka, že by ho měl měnit aspoň ob gumu, když už ne při každém přezutí, asi je pro ně dvacka za ventil majlant, a to mám i ALU motoventily 90°, který jsou skoro nadosmrti a za 180 kaček jdou lidi do mdlob, radši si budou zasírat ruce o kotouče a nadávat u pumpy, že jim tam nejde nastrčit "funítko"... O tom, jak někdo přijede na SS s ventilem na dodávku a ani ho nechce vyměnit za kratší a místo čepičky tam má ALU lebku...kdyby viděl co ten ventil dělá, když to prožene tak tu lebku zahodí i s tím dlouhým ventilkem..

dewwil> už jsem viděl ulítlej ventilek na předním kole na okruhu

dewwil píše: gugo> jj, musíš autem, na moto je to opruz jet pro závaží... Ventilky to je někdy boj, přesvědčit člověka, že by ho měl měnit aspoň ob gumu, když už ne při každém přezutí, asi je pro ně dvacka za ventil majlant, a to mám i ALU motoventily 90°, který jsou skoro nadosmrti a za 180 kaček jdou lidi do mdlob, radši si budou zasírat ruce o kotouče a nadávat u pumpy, že jim tam nejde nastrčit "funítko"... O tom, jak někdo přijede na SS s ventilem na dodávku a ani ho nechce vyměnit za kratší a místo čepičky tam má ALU lebku...kdyby viděl co ten ventil dělá, když to prožene tak tu lebku zahodí i s tím dlouhým ventilkem..

Tak takovyhle ventilky nemam. Ale mozna bych si treba od tebe vzal nejaky kusovy abych tam neco mel. Ty prekupnici vsechno prodavaj po kilech nebo po 100 kusech. Co stim ma jouda jako ja delat
Vono ketery lidi se divej ze maj prezouvat gumy na aute po 4 a vice letech.

A tady vidite duvod nevyvazovani. Uspora. Nakonec si to nevyvazi ani ten, kdo to vyvazuje ostatnim a mel by to temer zadarmo
U nas dvoubarevny zavazi nema, klepe tam kolikrat ty stary, co nekde sundal, ventilky ma jen jedny, ty nejlevnejsi, ktere sehnal.

Nakupuju po kusech tady , ale nevím jestli ti to prodaj bez smlouvy, zkus to Kdyžtak ti nějaký objednám. Na okruhu ani nikde nevylítnou a těsněj to k ráfku O-kroužky a zespod drží matka, já si je dal na moto taky, už mě sralo tam při úpravě tlaku provlíkat funidlo a bejt jak jetel od řetězu a od brzd. prachu... A vypadá to super

dewwil> Hele malej dotaz. Coo si myslis o tom kdyz bude mit nekdo nan predku motky radialku a na zadku B. Jeden kluk si totiz objednal gumu a poslali mu Bcko misto R. Dneska jsem mu to obouval.

Na čem to má?? Kombinovat na moto by se to nemělo...u nákladních a zemědělských pneu je to ale běžná praxe...Pokud s tím nelítá nějak extra rychle a po koleni tak asi jo, ale klid bych na tý moto neměl...

vie píše: A tady vidite duvod nevyvazovani. Uspora. Nakonec si to nevyvazi ani ten, kdo to vyvazuje ostatnim a mel by to temer zadarmo
U nas dvoubarevny zavazi nema, klepe tam kolikrat ty stary, co nekde sundal, ventilky ma jen jedny, ty nejlevnejsi, ktere sehnal.

Tak konkretne u me nevyvazovani zadniho kola neni setrnost. Mam na polici 5 kg lepenejch zavazi, uz jsem je platil a predpokladam ze driv prestanou lepit nez bych jich pouzil treba pulku. Proste si myslim ze je uplne jedno jestli mas zadek vyvazenej nebo ne. najeto mam 80tkm , loziska v zadnim kole jsou bud puvodni nebo meneny pred moji koupit tedy pred cca 40 tkm. NA jizde to nepoznam. Takze duvod proc vazit zadni kolo fakt nemam.

dewwil> Tak u auta by mela byt na jedne naprave stejna konstrukce ne ?
na motorce jsem se to nikde nedocetl.
Predpokladam ze ta BB je tuzsi nez R i D, je to tak. MIminalne pri nazouvani jsem se dost vopotil

gugo> jj, může to být, já tedy radši obouvám obě stejný, ale jestli to byly Bridge tak buď v klidu, nic se neděje...ani nevím jestli ty BB vyrábí i někdo jinej...

dewwil> Ne jsou do Dunlopy, aspon myslim.

dewwil-e: taky hodně udělá, že mám i bílý a černý závaží, že jim to nekazí vzhled moto

jo,jo taky to tak mám ...jo a ventily měním bez zeptání a nic za to nechci-je to v ceně....

gugo píše: dewwil> Ne jsou do Dunlopy, aspon myslim.

Já myslím, že i tak to je OK Ony Dunlopy jsou kromě Street Racing a Racing gum, pěkně tvrdý potvory, stejně jako některý cestovní Bridge, to je jak když obouvám beton, strašně tvrdý bočnice a když už jsem unavenej nebo jsem se málo naobědval tak si na to vezmu pomocný ramena co máme na na/zouvačce, s tím jdou i RunFlat pneu samy

miramara píše: dewwil-e: taky hodně udělá, že mám i bílý a černý závaží, že jim to nekazí vzhled moto

jo,jo taky to tak mám ...jo a ventily měním bez zeptání a nic za to nechci-je to v ceně....

A za kolik přezouváš???

gugo píše: dewwil> Ne jsou do Dunlopy, aspon myslim.

Konkretne: Dunlop 150/70B17 69V GT501 J Touring

dewwil píše: Já myslím, že i tak to je OK Ony Dunlopy jsou kromě Street Racing a Racing gum, pěkně tvrdý potvory, stejně jako některý cestovní Bridge, to je jak když obouvám beton, strašně tvrdý bočnice a když už jsem unavenej nebo jsem se málo naobědval tak si na to vezmu pomocný ramena co máme na na/zouvačce, s tím jdou i RunFlat pneu samy

Ramena na zouvacce nemam. musel jsem si na to stoupnout, priste si vemu na prezuti takovyhle gumy nejakou rostenku a stoupne si na tu gumu, bo kdyz na ni skacu ja tezko sni muzu otacet