Ač jsem italofil, Breva se mi vůbec nelíbil. Navíc rozdíl mezi dvouválcem z MG a tříválem z triumphu bude obrovský. Vyzkoušej oboje. Šel bych do streeta. Je lehčí, hravější, za ty peníze bude novější a pořád se máš kam posouvat až tě přestane bavit.

moto guzi bych asi zkusil griso. je to takový old school spíš kafáč. zvuk to má ale brutální a zátah taky
triumpha jsem ještě nikdy nezkoušel, speed mi příjde takový robustní, ten street vypadá o trochu líp

Griso uz je moc drahy +-140k. Chapu ten propastny rozdil mezi motorama, ale vzhledove se mi libi všechny tri :) na speedovi mam moznost se svezt, ale brevu ne :-/ A griso design, asi pro nekoho vyjimecnej, me se moc nelibi. Ještě se poohlizim po Monsterovi 696 ale prijde mi jako prcek a nejspis az poslední moznost.

Naposledy editováno 27.08.2013 10:12:36

Za mě MG Breva jednoznačně Chtěla jsem ju, ale ta její váha mě odradila Jinak je to nádhera, krásně vrní mezi nohama a je to prostě Italka

3-vál má děsnej vysavačovej zvuk A přední kulatý lampy dvě vedle sebe? Fuuuj největší

Naposledy editováno 27.08.2013 10:14:05

Hančaa píše: Za mě MG Breva jednoznačně Chtěla jsem ju, ale ta její váha mě odradila Jinak je to nádhera, krásně vrní mezi nohama a je to prostě Italka

3-vál má děsnej vysavačovej zvuk A přední kulatý lampy dvě vedle sebe? Fuuuj největší

Dekuju za super zaujatej příspěvek :D Me osobne se libi ten "vysavacovej" zvuk protože mi tak neprijde :D ale na Breve se mi libi jak to ma valce napric A ty lampy, to je prave brutal, porad lepsi nez novej model, takovej co to je vůbec za paskvil

Naposledy editováno 27.08.2013 10:18:07

Zelenin> Vykloubené 2V je prostě nepřehlednutelný prvek No já su fanda dvouválů a italky mi tak nějak učarovaly, takže až budu "velká a bohatá", tak určo nějakou pořídím Do té doby budu jen slintat, když nějakou potkám

Guzziiiii
Jde o to, co je ti bliz charakterove. Ja presedlal prave z tocivejch japoncu na dvouvalec, protoze jsem potencial toho motoru nevyuzival a pres 200 litat nepotreboval. Guzzi mi vlastnostma pripomina americky bublaky, je to uplne neco jinyho, takze vybirej s rozvahou.

prej Guzzi a americkej bublak ted si nasral me i svoje italsky kamarady najednou geji

Ja mam Speeda a mozem ho len a len chvalit a vrelo odporucit, no je pravda, ze som si k nemu nedavno prikupil MV Agustu Brutale a ta je o niecom inom, takze TST1050 musi z domu

Kopriw> Tobe HD a Guzziny neprijdou charakterove sprizneny? Ja bych si nejaky to starsi HDcko klidne poridil, ale nesmela by kolem tyhle znacky byt takova komunita lidi jako ses ty

Street/Speed tě podle mě finančně vyjde líp než ty italky. A pokud nutně nemusíš mít litra, šel bych do Streeta - je to lehká, super ovladatelná motorka s neotřelým vzhledem (a zvukem), který se holt úplně každýmu líbit nemusí. Sám ty kulatý (ale i faceliftovaný "muší") světla taky nemám rád, ale podle toho bych se nerozhodoval => světla si můžeš vyměnit za jiný. Plus ten třívál tahá ze spoda, to oproti GSu bude nebe a dudy i s 675cc. Jinak ke streetovi si můžeš přečíst pár slov i u mě v profilu.

A jak říkají předemnou, ta Guzzina to je tah uplně jiným směrem, jde o to k čemu ten stroj chceš.

vincenzo_ch píše: Street/Speed tě podle mě finančně vyjde líp než ty italky. A pokud nutně nemusíš mít litra, šel bych do Streeta - je to lehká, super ovladatelná motorka s neotřelým vzhledem (a zvukem), který se holt úplně každýmu líbit nemusí. Sám ty kulatý (ale i faceliftovaný "muší") světla taky nemám rád, ale podle toho bych se nerozhodoval => světla si můžeš vyměnit za jiný. Plus ten třívál tahá ze spoda, to oproti GSu bude nebe a dudy i s 675cc. Jinak ke streetovi si můžeš přečíst pár slov i u mě v profilu.

A jak říkají předemnou, ta Guzzina to je tah uplně jiným směrem, jde o to k čemu ten stroj chceš.

No asi klasicky, na svezeni, občas tomu zatahat, ale ne přes 200 nejsem sebevrah, ale aby to mělo porad dostatek vykonu pripadne i ve dvou, Speed je pro dva celkem na prdel, ma kratkej zadek, řekl bych ze street je na tom o trošičku lip. Takze speed nebo street, ted babo rad :D

Zelenin píše: No asi klasicky, na svezeni, občas tomu zatahat, ale ne přes 200 nejsem sebevrah, ale aby to mělo porad dostatek vykonu pripadne i ve dvou, Speed je pro dva celkem na prdel, ma kratkej zadek, řekl bych ze street je na tom o trošičku lip, kdezto vykonove nejspis trochu ztrati ne? Takze speed nebo street, ted babo rad :D

Redguy> mně zase griso 8v připomínalo americké v8. ten řev ve středních otáčkách byl návykový. jediné na co jsem si nezvykl bylo kývání motorky setrvačnou silou motoru holt daň za napříč uložený motor

NA MG Breva sem strávial dovču jako batoh a úplná paráda Hafo místa a pohodlná sitzna a i se třema casama to jelo bez problému

Kubát píše: Redguy> mně zase griso 8v připomínalo americké v8. ten řev ve středních otáčkách byl návykový. jediné na co jsem si nezvykl bylo kývání motorky setrvačnou silou motoru holt daň za napříč uložený motor

ehm ... motor je ulozenej PODELNE!!! Poloha motoru se urcuje podle polohy klikove hridele ... :P

speed 1050
co něco takového?

Jasně, že Speed, Breva je ošklivá

Zelenin píše: speed 1050
co něco takového?

Co primo tenhle konkretni? Nebyl se na nej někdo podivat? Ohlasy na Westmoto jsou celkem 50/50 ale je to nejbliz, zbytek speedu je na druhej strane republiky

Jo jo, Breva je ošklivá, kup Triumpha

Ber Guznu aŤ na mě na mě z jara zbyne nějakej hezkej speed

Bart.B24> :D aby se speed nestal tuctovej když ho tu všichni chteji :D

Zelenin> Ten nevypadá špatně, zajeď na něj juknout

strakon> Nevypada ale uz je tam asi 4 mesice, nejspis pojedu hodit vocko :)

Zelenin> Uvidíš až na místě, jestli to nemáš daleko, tak na něj koukni

Zelenin> Ono se zase tak moc nestane. Alespoň bude šance sehnat nějakej ten náhradní díl. Neokoukané a nevšední stroje s tím mají docela potíž, to už jsem si teď ověřil praxí

Bart.B24> Nejakej defekt?
Jinak vim ze to není primo speed, ale triumpha mas, na co si dat pozor, nebo nejaky zaludnosti tyhle znacky?

Naposledy editováno 27.08.2013 12:34:33

Jo a k tomu speedovi v odkaze. Všimni si, že mu chybí zadní kryt budíků. Což znamená, že spadla ze stojánku/poškozená při převozu (nehodící se škrtněte) Bez svího servisáka bych se neobtěžoval se na ní jezdit koukat. Jinak by se hodilo podívat se po netu na reference prodejce, třeba tady na motorkářích. Osobně jsem kouknu jen na jejich nabídku a z namátkou vybranejch 4 mašin je průměrnej nájezd na rok cca 4000km, což neni zase tak zlí. Jsou prodejci co nakupujou jen od důchodců a maj na krámě 10 mašin s průměrným nájezdem 2000km/rok

Triumph nemá snad žádnou výraznou chybu, krom pár blbostí jako jsou plastový kohouty na nádržích, ael to už je minulost. Ten novej speed už snad nic takového nemá, co jsem si zatím načítal pro svoji koupi, tak některý si stěžujou na kvalitu benzínu. Když budeš tankovat plnotučnej :D tak bude vše v pohodě. Jinak je to spolehlivej stroj s nutností minima servisu. A ten třívál? Šukat můžeš v zimě, na léto je Triumph.

U mě to je špatná hlava/ventily. Ale to je daný větším stářím a Dayton je tu opravdu po skromnu.

Bart.B24> Potreboval bych nekoho znalého z blizkyho okoli, kdo by mi ji omrknul za uplatek :) Sam tomu rozumim tak z 10% a to jenom poznam jestli je sjetej vzorek a hazi kola apod :D