SuperSic58 píše: MEK0TA> Značku oleje dodržovat nemusíš, je to jen reklama, nic víc.

Přesně tak, je to jen marketing... Já třeba vůbec nemám v manuálu uvedenou značku oilu, pouze specifikace, které u oilu musím dodržet

Já mam v manuálu "použijte originál olej Honda nebo ekvivalent stejné specifikace"

A zase ten olej. Věčný téma.

..to máte štěstí, že jdu kolem, zrovna olejům dobře rozumím..
-Castrol je shit
-Itala nebrat
-Kůži nebo textil
-Janu nebo Evu?
-Honit pravou nebo levou?
-Za deště to klouže nebo ne?
-Sundat gatě před chcaním nebo ne?

Ale abych nemlátil prázdný zrno. Já jezdím Castrola ve všem.. A nebudu měnit, nemám problém..
Salut TM

atheris píše: To, že to leješ (lejete) do všeho možnýho, což jsem dělal dřív taky, nemění nic na tom, že prodávaji olej s obsahem vody. A to neni žádnej kec typu jedna babka povídala, to je normální oficiální svolávačka vadnýho zboží pro celou EU.
Castrol jsem nalil do auta jednou, nejdřív jsem dolil litr, co jsem koupil navíc a pak jsem než kupovat další litr vyměnil celou náplň už po 8k km. S jinym olejem žádný problémy nemám a dolejvám decku do výměny. Kolega z práce ho nalil do starý vectry, která se do tý doby jakžtakž držela v chodu na těch 300k, co měla nalítáno a motor odešel po 5k úplně do prdele, do dneška nám to otlouká, co jsme mu to poradili za kravinu. Chlápek z Aralu, kterej mimochodem dělal špičkový oleje, než ho castrol koupil, to shrnul takto: co chcete od oleje, kde 5l pro PDčka stojí tolik, co nejlevnější minerál + poštovný. Kluk, co jezdil od novýho auta Aral, vylejval olej stejně čistej ven. Protože Škoda přestala brát aral a jede už roky na castrolu, nalil castrol a vylejvá černou břečku a motor do tý doby čistej je černej jak bota.

Nikomu nic nevnucuju, lej si co chceš, kam chceš. Pro majitele RS125 a podobnejch motorek je to minimálně k zamyšlení. Nechci tady rozdmýchavat debatu, kterej olej je lepší a co kde komu klouže, klouzalo a už neklouže. Pro mě castrol skončil.

Pokud v té Vektře měl třeba minerální olej a po 300k tam dáš syntetiku tak se ani nedivím.
Rozpustí kaly, bůhví jaký byl filtr a ten motor oděláš...

Za mě na mašině Castrol, na autě jsem spokojen s Total Quartz 9000 5W40 (mam HDI diesel)

Naposledy editováno 10.08.2013 11:44:54

BaRT_Czech> s tim Totalem take nemuzes bejt nespokojeny...donedavna jeden z nejkvalitnejsich oleju..ale i ten uz se osira.
Castrol je shit plati se jen znacka.

Mekotiku necerti se...ted mi rekni yamaha jednu chvili doporucila castrol a pak yamalube..co ted? Ty bys to michal 50-na50 ne? Presne pro tebe a tebou podobne je reklama na castrol a jeste k tomu proflakej GPS sracka co neda ani testy.
A myslis si co nemas to je tech 18let vekem pochopis mozna.

Naposledy editováno 10.08.2013 17:11:00

BaRT_Czech: Pokud v té Vektře měl třeba minerální olej a po 300k tam dáš syntetiku tak se ani nedivím.
Rozpustí kaly, bůhví jaký byl filtr a ten motor oděláš...

To by tam musel lít zásoby oleje ze 70. let minulého století. Pak už nikdo nevyráběl sračky bez detergentů.

Ale kdybych z motoru vylíval čistý olej, tak by mě to spíše zneklidňovalo, protože by to znamenalo, že nerozpouští svinstva, která vznikají při spalování.

Presne tak. Bud je karbon v oleji a ten je cernej nebo je olej cistej a karbon usazenej v motoru.

Nejdřív Motul a teď Castrol Mimochodem,voda v oleji mě nechává chladným od doby,kdy jsem po několika jarních projížďkách koukl na okýnko a měl ho celý ušmudlaný od emulze

Ad ta vectra. Do vectry nalejval olej stejný cenový kategorie a specifikace pro Opely. Na plechovce Castrolu byla specifikace Opelu, tak jsme mu to objednali a nalil to tam. A ten castrol mu prostě nešmáknul, hydroštely šly okamžitě do háje, hlučnost, kouřivost, spotřeba oleje nahoru, prostě tragický. Stejně tak v mym autě. Úplně stejně blbej je paradoxně origo olej od forda, kterej se choval úplně stejně a je i za stejný, rozumněj nejlevnější až podezřelý prachy. V autě jsem vyzkoušel mogul, valvoline a teďka jezdím už několik náplní mobil a nemám s tim žádnej problém. Mám ve svý blízkosti 3 lidi, který o těhle věcech přemýšleji a máme všichni stejně blbou praktickou zkušenost na reálnejch motorech s různym kilometrovým nájezdem. Když si k tomu přidám to, že v jedný krabici je castrol z UK a v druhý flaška někde z východní tramtárie spolu se stahováním vadného obsahu z trhu, no tak dobrý dojem to na mě nedělá.

Je potřeba si uvědomit, že žádnej olej, kterýho je v motorce správný množství, neudělá to, že by se motor z důvodu nemazání zadřel při normálním zacházení. Tim reaguju na příspěvky toho rázu, že jezdím na olej XY 10 let, mám najeto 50k a nic zásadního se mi nestalo. Znám dalších X lidí, co na to taky jezdí.

Co se ale dá u různejch výrobců vypozorovat u staršího motoru je to, že na některej olej to prostě líp řadí, některej to žere víc a jinej ne, některej pošle po výměně už načatou spojku totálně do prdele pár kilometrů za barákem, některej líp chladí a přenáší teplo, některej motor utiší. Olej stejné značky a typu, ale nové generace, v tý samý motorce změní chování a hlučnost. Tyhle věci mě zajímají. Že někdo jezdí 15 let do stejnýho krámu za rohem, kde kupuje tu samou flašku 10W40 a mění olej na týden přesně po roce, je chvályhodný počin, ale informace na nic. Tim se nechci do nikoho navážet.