Myslíš toto

V menu bys mel mit diagnostiku. Pod cislem se ti pise kod zavady a v servisnim manualu pod kodem poznas o co se jedna

seikos píše: V menu bys mel mit diagnostiku. Pod cislem se ti pise kod zavady a v servisnim manualu pod kodem poznas o co se jedna

ne vzdy, nedavno se mi rozsvitila cervena kontrolka, objevil se napis Urgent servis a moto skubala a netocila vice jak 2500 otacek, tedy spise si ty otacky hlidala sama, na krouceni heftem skoro nereagovala
na netu jsem si nasel ciselny kod, kterym se odblokuje servisni menu vcetne diagnostiky, je tam tusim 14 chybovych kodu a ja mel vse ciste, pry zadna chyba:)
po rozborce v servisu se prislo na chybne cidlo na zadnim valci, ale diagnostika v motorce mlcela

aldakaw píše: ne vzdy, nedavno se mi rozsvitila cervena kontrolka, objevil se napis Urgent servis a moto skubala a netocila vice jak 2500 otacek, tedy spise si ty otacky hlidala sama, na krouceni heftem skoro nereagovala
na netu jsem si nasel ciselny kod, kterym se odblokuje servisni menu vcetne diagnostiky, je tam tusim 14 chybovych kodu a ja mel vse ciste, pry zadna chyba:)
po rozborce v servisu se prislo na chybne cidlo na zadnim valci, ale diagnostika v motorce mlcela

Tak je to samozřejmě možné. Čidel není na motorce 100, aby všechno hlídala. Taky je to model od modelu. Já mám tuším že u Guzzi 29 chybových kódů

seikos píše: Tak je to samozřejmě možné. Čidel není na motorce 100, aby všechno hlídala. Taky je to model od modelu. Já mám tuším že u Guzzi 29 chybových kódů

Porad si rikam, jakou mam kliku ze mam moto bez elekroniky!

baks píše: Myslíš toto

Zkusim, ale myslim, ze to mel borec nejaky problem s cidlem. Ja urcite nemam zadnou zavadu, ale nejak jsem drbal v diagnostice do vsech menu a po "reset coupon" - "YES" sice zmizel znak servisniho terminu, ale nabehlo to velike SERVICE.

V menu zavad zadna nevybiha a navic jsem dal "reset errors" a nic...

Negativ> Nemáš se v tom rejpat, když tomu nerozumíš a koukej navštívit autorizovaný servis, gde ti to dají do kopy. U nás konkrétně Peťu Čecha ze Zlína (Slušovic). TMS Power moto...

Nazdar

drippera píše: Negativ> Nemáš se v tom rejpat, když tomu nerozumíš a koukej navštívit autorizovaný servis, gde ti to dají do kopy. U nás konkrétně Peťu Čecha ze Zlína (Slušovic). TMS Power moto...

Nazdar

Zdar. Naštěstí to ted po druhém nastartování zmizelo, podobně jak na videu od bakse (díky).
Ted je ale otázka, jestli se to nebude v nějakém intervalu opakovat.

Když tak budu pak skutečně muset vyhledat odborníka.

s těma Shriverama už tu bylo několik vláken, to asi pověstná italská elekronika.

Pesastor> s V35kou a pověstí elektroinstalce starých Guzzin, bych si fakt nemnul ruce

t_freedom píše: s těma Shriverama už tu bylo několik vláken, to asi pověstná italská elekronika.

Pesastor> s V35kou a pověstí elektroinstalce starých Guzzin, bych si fakt nemnul ruce

Ja zadne problemy s elektronikou nemam. Ale kdyz se ťulpas jako ja vrta v diagnostice, tak je problem na svete

Ted aby se to nepletlo mi zase prasknul drzat klaksonu, prijel jsem z vyjizdky a visel jen na dratkach.

Negativ> upadlej klakson...to není porucha, mě prasknul taky a taky mi na drátech visel blinkr ...to jsou ty "pozitivní" vibrace

Negativ> Věčně problémový člověk.....

Negativ> nazdar tak mně se stalo to samý jako tobě s tím objevením klíče taky sem se v tom vrtal klíč zmizel ale objevil se mi tam servis. Zkusil jsem 3x krát nastartovat a zmizelo to jen se bojim aby se to tam znova nerozsvítilo. Ty už s tím problémy nemáš?

aldakaw> Měl jsem úplně ten samej problém. Kolik má ten tvůj shiver najeto? Servisák mi totiž říkal ,že to se stává až po 30 000km. No a já mám najeto 13tis. :D

zdarec...blíží se mi 10tis a bliká mi taky klíč před startem, po nastartovani je vse normalni...kua bojim se vtom nejak vrtat... Ma stim teda nekdo nejaky uspesny pokusy ? nebo fakt radsi nastivit servis ? Dik za jaky koliv info ;)

Ahoj, mám teď takové podobné trable..
Někde mi trochu utíkal olej, tak jsem to dala ke známému. Říkal, že tam nic nenašel, ale trochu dotáhnul válec.
Vyjela jsem s tím na dálnici a ptakticky okamžitě se mi v 4,5 - 5 tis. Otáčkách rozblikala univerzální kontrolka. Dojela jsem s tím opatrně domu. Olej byl dobrej, ve vodě sem nic neviděla. Diagnostika nic neříkala. Motorku jsem vypla, zapla a kontrolka se permanentně rozsvítila a objevil se nápis SERVICE.
Vyndala jsem baterku, dala ji zpátky, odpojila a zapojila jsem čidla, na který sem dosáhla. Nápis SERVICE zmizel, ale světýlko se rozblika opět v 5 tis. Otáčkách.
Před jízdou jsem tankovala.
Má prosím někdo nějaký nápad, co s tím je a jak to zjistit? Napadlo mě leda sundat nádrž a airbox a zkontrolovat čidla pod a vzhledem k tomu, že se to rozblika v 5 tis. Možná není dobře zavřeny airbox.
Diagnostiku v aprlii bych nechala až jako poslední možnost :D
Ten známý servisak má teď týden dovolenou a já mám za 14 dní jet do Rakouska, tak z toho nejsme úplně happy.
Diky moc za všechny rady, tipy a reakce

A nezapomněl jen něco zapojit?

Skořice> u Italů to vždy není pravidlem, ale věci co se objeví jen tak samy nezmizí a maj svůj původ.
To že se to stane od určitý hranice otáček je zvláštní - může to mít milion zdrojů. Tohle asi bez diagnostiky fakt nedáš, raději bych na ni jel třeba i někam dál máš-li s tím jet na dovolenou.

Mě třeba před lety začala svítit taky kontrolka chyby motoru, ale mašina nevykazovala žádnou vadu, jela furt stejně, nic nenasvědčovalo problému. Po napíchnutí na diag.to hlásilo chybu čidla tachometru, ale ten bez problémů chodil. Nakonec mi regulátor odpálil baterku - v určitějch režimech dával víc napětí a to asi zblblo celou ECU. Odhalil jsem to díky tý baterce včas, snad.

Kdyžtak kdyby měl někdo zájem, tak mám k dispozici diagnostiku - původního Navigatora od Texy, co ho dodávali jako servisní vybavení do originálních servisů Aprilia /Piaggio. Sice už nemá tovární podporu takže updaty vstřikovacích map to úplně neudělá, ale pro servisní účely je updatovaný na letošek pro všechny bajky. Kabely mám ale aktuálně jen pro Piaggio/Aprilie.

hojkman> umí to i rsv a Tuono 07+?

Naposledy editováno 21.08.2018 11:50:32

jo, i to to pokud vím zvládne.

mám ráda lidi, co mi chtějí pomoct :D děkuji :) Našla jsem si na netu i návod, jak se to dá udělat doma. jenom člověk potřebuje několik kabelů ;)

Skořice píše: mám ráda lidi, co mi chtějí pomoct :D děkuji :) Našla jsem si na netu i návod, jak se to dá udělat doma. jenom člověk potřebuje několik kabelů ;)

No jestli jsi v tomhle takhle šikovná, rád bych tě poznal. To se moc často nevidí

A nebude ta výstražná kontrolka len signalizovat preradenie? Na Shiveroch sa dá v menu nastaviť pri kolko otáčkach sa má rozblikat, vojdi do menu a skontroluj ako mas nastaveny Gear indicator.

No ten postup těma několika kabelama my mě teda celkem zajímal... :)

hojkman píše: No ten postup těma několika kabelama my mě teda celkem zajímal... :)

...vypadá to, že tomu rozumíš, tak se zkusím zeptat; dokázal bys mi poradit jak "vyresetovat" signalizaci (domnívám se údržby), symbol stranovýho klíče na displeji shivera 750 z roku 2008?
...pravděpodobně zadáním nějakýho číselnýho kódu do menu displeje
...za případnou vstřícnost předem děkuju

Veľmi jednoducho, zapni kľúč, vojdi do menu, tam vojdi do servisného menu alebo ako sa to nazýva, pýta kód, zadaj 12398, otvorí sa ti servisné menu, tu klikni na Reset Coupon (snad som to napisal správne) a len to potvrd. Tym vynulujes ukazovatel servisneho intervalu. Potom uz len vyjdi von z celeho menu. Hotovo

Stevo199> děkuju moc