jo a mam nový poznatek předtím potřebovala baterku na start a pak jela bez ní. Teď už bez ní nejede vůbec.

Koukni na všechny spoje a konektory, pak zkontroluj uhlíky a když je vyndáš, napíchni ohmmetr na kroužky kotvy a změř tak odpor vinutí kotvy. Hodnota by měla být v manuálu. V nouzi můžeš při běžícím motoru (s nazasenými uhlíky) napojit na pár vteřin svorku "DF" (jedno, zda na konektoru regleru, nebo na svorce altecu, dle plánku z odkazu je to černý drát) přímo na baterku, tím alternátor "násilně" nabudíš a když v tu chvíli vyběhne napětí na baterce, je kotva a usměrňovací část regleru v pořádku.
Když napětí na baterce při této zkoušce nevyběhne (buzení připoj jen na okamžik, aby napětí nevyběhlo příliš), tak buď nepřevádějí uhlíky, nebo je přerušené vinutí kotvy, nebo jsou v háji (přerušené) diody v regleru.

E: Ohledně toho, že dřív motorka po startu jela bez baterky a teď nejede bez ní vůbec - je to logické, když alternátor nefunguje, kde by se pak vzalo napětí pro zapalování? Je docela možné, žes oddělal regler právě provozem bez baterky - elektronické součástky to nemají rády a díky napěťovým špičkám, které odpojená baterka neodfiltruje, většinu eln. regulátorů a usměrňovačů zničíš. Provoz bez baterky umožňovaly jen některé typy ČZ, keré ale měly na spínačce dvě oddělené polohy pro provoz s baterkou a bez baterky, byly osazeny dynamem a regulátor byl mechanický vibrační, bez jakýchkoli eln. prvků.

Naposledy editováno 31.07.2013 22:34:36

No,mohlo ti odejít dobíjecí relé.Je jasný,že když ti to nejede bez baterky,tak to nedobíjí.Jestli můžeš,půjč si relé od někoho a vyzkoušej to jestli to nebude dál dobíjet,tak se obávám že to bude altík.

No zatim sem proměřil ty uhlíky a měli by fungovat tak sem objednal nový regulátor a uvidím jestli to pomůže

Snad to bude tím reglerem. Ale už neodpojuj baterku při běžícím motoru, v 97% případů se tím regler zničí.

Problém je vyřešen. Po dvou rozebraní, složení a proměření celého dobíjení zase funguje. Vůbec to nechápu. Asi měla jawka zrovna špatný den.

Někde byl uvolněný, nebo zoxidovaný konektor, což se srovnalo rozpojením a spojením, nebo také mohl váznout a nedosedat uhlík a stačilo na něj bezděčně ťuknout, uvolnil se a sedí. Ani sis toho nemusel všimnout.