Haesty> Přesně tak, na GoldWingu, nebo Royal Venture to pochopím, je to holt taková limuzína na dvou kolech a anvíc je to tam integrované od výrobce, takže tam nestraší žádné dodatečné bastly na řidítkách. Ale nic to nemění na tom, že poslouchat za jízdy je o ničem - hluk větru a protihlukové schopnosti přilby to dokonale zabijí.

Jinak je pravda, že někde musejí mít elektromobily sampler se zesilovačem, naprogramovaný zřejmě dle otáček a polohy plynu, jako jsou generátory zvuku motorů v PC hrách. Je to právě kvůli bezpečnosti, aby tichý vůz nebyl přehlédnut. Ovšem chodci se sluchátky na uších jsou peklo... už kolikrát jsem je viděl blomcat se prostředkem silnice, můžu troubit jako zběsilý a oni mne stejně zaregistrují, až když je málem naberu jako beran.

K tématu... kdysi jsem někde zahlédl XV535, kde měl maník jednak kůži na nádrži s kapsou, v kapse zesilovač a na nosiči kožený válec, v jehož čelech měl repráky. Ale to tím spíš muselo být určeno na poslech na srazech apod., jelikož logicky z repráků, které mám cca 0.5m za sebou ve směru jízdy, těžko můžu něco slyšet a to i když mám na hlavě jen skořápku, která uši nepřekrývá.

J.M.K.> To jsi měl asi na mysli mojí 535.Jen nemám v kapse na nádrži zesilovač,ale jen vypínač zesilovače,který mám pod sedadlem v krabici na nářadí.Repra mám kevlarové Pioneery vzadu v koženém válci po stranách a hraje to při poslechu na místě fakt velmi dobře.A dá se u toho při nějakých akcích i docela vyblbnout.Jinak na 1100 Dragstaru mám na řídítkách instalovány repra se zesilovačem Kuryakyn-to už je jiná třída,hraje to pekelně a jde to slyšet krásně při jízdě do těch 100 km/h.Jen ta cena asi dost lidí odradí,a to 12000 kč.Ale zase to chromované zpracování je vynikající.Prostě je vidět že to dělají Amíci.Tak asi tak.