gorkin píše: Jen to nééééééé
to ji raději zasadím pár řádku brambor...........aby měla co okopávat a neměla čas na bylbý nápady

tak se taky přidám... endurance určitě znova bylo to super, až na ty drobné problémy, jako start bez tranďáku, následná 4kolová ztráta, přejetý box (měl jsem zastavit u boxu. č.9 a skončil někde u dvacítky) dále příjezd do boxu a tam nikdo, pak přijel další člen týmu do boxu a tam opět nikdo atd. Takže už jen pro to, abychom se mohli z těchto drobných chybiček poučit, jsem pro další endurance
Jinak ten slováč a 12h. by nebyl marný, má to jen jediný omezující prvek... fyzičku

připíšu taky svejch pár poznatků, endurance znova jo, letos už určitě ne, technicky v mostě lze max 8h, v brně max 7h., vzhledem k nutnosti naplnění kapacity to příští rok bude opět most a nejspíš opět jeden závod, bylo to skvělý, před všema co jeli smekám shoeiku

ještě takovou malou poznámku, všimli ste si někdo toho rozdílu když se všichni jezdci tráví spolu večer před a i druhej den v boxech/depu na jednom místě a všichni mluvěj česky (mimo pár členů z vlčáků :D )... oproti depu plnýmu němců a každej zalezlej ve svým stanu někde deset minut pěšky ve vracáku? odemě rozhodně palec nahoru pro český depo a český jezdce to mě baví

Inkvizitor- tak to sedí

inkvizitorr>
A mě se zase na Michalovi líbí, že nezafrfňá, přestože tahle akce asi moc do ekonomického plusu společnosti pořadatele nepřinesla.
Na druhou stranu - po stránce věhlasu a krátkého "návratu starých časů" - je penězi nevyvážitelná !

Nakonec - vzpomínám si na jednoho maníka na Banditu jak po posledním mokrém Brně CEC roku 2008 nadšeně popisuje jízdu na mokru - že musím prckům doma zakrývat ušiska .

Sám bych byl také pro jeden specifický a jedinečný závod ročně za účasti > 50 teamů, repektive plné propustnosti trati a vůbec bych se nebál rozdělit na kategorie od absolutně prestižních až po absolutně amatérské.
Cenu pak možná přizpůsobit počtu účastníků, což bude tak trochu spojitá nádoba.

Mimochodem - už letos jsem měl v úmyslu oslovit a nechat hostovat v teamu veteránistu s replikou ČZ 350 V4 - což nakonec jako jedna z kategorií by byla pro mne velmi zajímavá.
A nakonec - Richard se snažil o Oldtimer Cup - další možná budoucí kategorie.

Prostě takový svátek české vytrvalostní silnice.

Vím, že dnes spousty našich kamarádů a známých trápí záplavy. Soucítím s nimi a držím pěsti, aby z toho všichni vyvázli alespoň s minimálními škodami.

Teď je to spíše otázka na Inkvize...neměli bychom založit nějakou transparentní sbírku přes Racetrack a postiženým záplavami to nějak věnovat (aspoň naší moto komunitě). Na okruhu točíme desetitisíce, nikoho by litr z kapsy asi nevytrhl.
Minule mělo spousty kamarádu utopené motky, tak třeba by se to mohlo poskytnout na jejich servis....jen nápad Náši mechanici by jim za ty peníze mohl dát stroje zase dokupy
Nechci tady malicherně rozebírat budoucnost Endurancu, zatím co jiný řeší střechu nad hlavou...Omlouvám se

Jinak příští rok bych byl pro Brno na 7 hodin, pokud naplníme rošt...ale až ten next year, pls. Když se přihlásí míň teamů, dáme Most Uzavírku bych viděl do konce roku, ať má Michal prostor vyjednat slušný termín Mimochodem už vím, co si přát k vánocům...poukázku od RT se zaplaceným startovným
Opět bych rád zopakoval Česko-Slovenské depo. Jak píše Inkviz, byl to úžasný pocit. A když jsem večer procházel boxy, nemusel jsem si připravovat naučené německé fráze, u Karlova ohňostroje slyšel Banditpičo a ráno bylo místo Morgen "dobré ráno"

Naposledy editováno 04.06.2013 09:57:49

nene jsem říkali po Lekovsku Dobjej či Morgen, ať si každej myslí, že je vše při starém

každopádně ideální by bylo 8h LeMost, 7h LeBrno a třešnička na dortu 12h. LeSlováč ale to už bohužel nikdy asi nevyjde

každopádně v Lahovičkách sem měl ještě svářečku plamen atd., atd., kamarád v renovaci Ogary a hadráky a teď už je to jen moře, s dílny nekouká ani střecha tak sem zvědavej až opadne voda co z toho všeho zbylo

... zaplaveny motorky jsme meli v Moste vsichni ...

Franky> to by mě docela zajímalo, jak dlouho by to Jawský šoupě z fotky vydrželo 8 hodin určitě nee

musim procist az bude cas

mrugis píše: Jinak příští rok bych byl pro Brno na 7 hodin, pokud naplníme rošt...ale až ten next year, pls. Když se přihlásí míň teamů, dáme Most Uzavírku bych viděl do konce roku, ať má Michal prostor vyjednat slušný termín Mimochodem už vím, co si přát k vánocům...poukázku od RT se zaplaceným startovným
Opět bych rád zopakoval Česko-Slovenské depo. Jak píše Inkviz, byl to úžasný pocit. A když jsem večer procházel boxy, nemusel jsem si připravovat naučené německé fráze, u Karlova ohňostroje slyšel Banditpičo a ráno bylo místo Morgen "dobré ráno"

u nas teda rozhodne bylo poránu servús..

dovolim si 2 veci zkritizovat

1.) casomiru, na vypisu neni jasny kdy kdo byl v depu, cili se tezko odhaduje kdo ktery cas zajel... pro zpetnou kontrolu je to z myho pohledu trochu skoda

2.) "oficialni" fotograf - jednak diky nemu nas David nemohl na obsluzku, a asi nebyl sam. Kdyz pak po par hodinach zjistil ze je ceskym klukum lito dat 1000,-- Kc (40,-- E) za svy fotky, zabalil to a odjel.

Celkove jsem byl sam prekvapenej jak prijemnej podnik to byl a jak bizarni zazitek je jezdit na mokrejch gumach.. zatim jsem si totiz pokazdy ustlal jeste nez zacalo prset, motorku ocesal a tak to byla pro me premiera.. Respektive celkovej dojem z akce z myho pohledu velmi pozitivni.

Prusa-#94>
Vždyť máš v profilu také veterána?!!
Jinak zrovínka ony repliky ČZetek 350/500 V4 Vráti Hromádky třeba Frankie Mrázek chválí, jak drží a fungují. A vrčí pěkně.
Podle mne by nebyl problém odjet 8 hodinovku - vždyť ve čtyřech jsou to tři krátké závody .





Naposledy editováno 04.06.2013 16:11:09

SPIJKER píše:
1.) casomiru, na vypisu neni jasny kdy kdo byl v depu, cili se tezko odhaduje kdo ktery cas zajel... pro zpetnou kontrolu je to z myho pohledu trochu skoda

Ja teda prolit nase casy a stridani jde indetifikovat naprosto jednoduse, Jsou to dve pomaly kola za sebou. Jedno cirka -15-20 sekund (pomalej najezd do boxu) a druhy cirka - 40 sekund (dojezd k boxu, stridani, a pomalej rozjezd.

Ja sem si nas nasel vsechny, rozepsal si kdo dal kolik kol a s jakym prumerem a tak

Mimochodem na ty 2:14 ~ 2:16 v poslednich kolech zavodu jsem hrdej ...

Naposledy editováno 04.06.2013 16:56:37

Ozzy_> ja ne.. jak se menilo pocasi, kdo zrovna byl v boxu menil gumy a tim se nam poradi zamichalo.. ja navic zustal na suchych a nevim uz jestli jsemjezdil treti ctvrtou nebo az patou rundu.. a pak uz to proste nedomyslim.. na ty vode jsme jezdili hodne nestabilne.. no proste se v tom uplne jasne nevyznam...

Jak asi víte, při hořickém závodě byl při nehodě zraněn Martin Turna, který po svém posledním boji dne 29.5. svým zraněním podlehl. Nemá smysl cokoliv popisovat, protože vše podstatné shrnul Tomáš Mysliveček ve svém článku zde . V rámci tohoto článku byla také ohlášeno, že hořický AUTOMOTO klub otevřel konto na pomoc Martinově rodině.
Společně jsme se dohodli přispět rodině Matese, která přišla o skvělého syna, manžela a budoucího tatínka. Tímto krokem vzdáváme čest velkému závodníkovi, který tam nahoře jistojistě stojí na startovním roštu na své vysněném stroji mezi mnoha dalšími hvězdami. Zároveň se také obracíme na všechny motocyklové nadšence, na ty, které známe z akcí Racetracku, ale i na všechny ostatní, kteří se k tomuto článečku dostanou, aby nás dle svého uvážení následovali. Nikdy nevíme, kdo z nás vystaví svou rodinu podobnému osudu.
Upřímnou soustrast a Matesovi čistou stopu.

P.S.: Tento text nemá sloužit k tomu, aby se HKT "pochlubil" svým skromným příspěvkem, spíše chceme upozornit, že ta možnost tu je, a možná ne všichni tuto informaci mají. Děkujeme.

Franky> jj to mám. Cvajtaktního To by bylo zákusů
Ty zmiňovaný čtyřtakty choděj úžasně a moc se povedly. Asi by bylo zajímavý i pro ně zjistit co vydržej.

Myslím,že 1x za rok je reálný takovej fajnovej závod uspořádat, i když s naplněním roštu to bylo /i díky nepřízni počasí/ na hraně. Martinovi dík za nápad, RT za organizaci. Přestože mám co dělat abych zprovoznil stroj, užil jsem si to

SPIJKER píše: dovolim si 2 veci zkritizovat

1.) casomiru, na vypisu neni jasny kdy kdo byl v depu, cili se tezko odhaduje kdo ktery cas zajel... pro zpetnou kontrolu je to z myho pohledu trochu skoda

2.) "oficialni" fotograf - jednak diky nemu nas David nemohl na obsluzku, a asi nebyl sam. Kdyz pak po par hodinach zjistil ze je ceskym klukum lito dat 1000,-- Kc (40,-- E) za svy fotky, zabalil to a odjel.

Celkove jsem byl sam prekvapenej jak prijemnej podnik to byl a jak bizarni zazitek je jezdit na mokrejch gumach.. zatim jsem si totiz pokazdy ustlal jeste nez zacalo prset, motorku ocesal a tak to byla pro me premiera.. Respektive celkovej dojem z akce z myho pohledu velmi pozitivni.

ad1) ty pitstopy do příště doplníme, to by neměl bejt problém

ad2) pixel tam byl od úterý od večera do čtvrtka do 16.00. podmínky tohodle fotografa sou jasný, pokud fotí on, nikdo jinej tam nefotí je to jeho živobytí a způsob jak si vydělat na chleba, pokud by ti nějakej podobnej david fušoval do tvý práce a nabízel jí druhejm zadarmo, taky by sis to nenechal líbit. fotky jste měli online okamžitě hotový, kvalita myslim špičková, je to jednou do roka, jinak máte vždycky fotky od nás k dispozici. trochu mě mrzí, že si fotky koupilo tak málo lidí, příště už se na nás vysere páč mu to nestojí za to škoda...

Musi si uvedomit ze nejsme v nemecku. 400-500 kacek za profi fotky ktery si muzu dopredu prohlidnout by mu dal kdekdo. A verim ze by odjel spokojenej a neco si vydelal.

Litr je proste na me moc ... a nejen na me ...

Ozzy_> hele němec nemusí nic, příště se na nás akorát vysere a tim to končí my potažmo vy si musíte uvědomit, že každá sranda něco stojí a né každej kdo si pověsí na krk zrcadlovku je fotograf... měl sem pocit, že když to bude jednou za rok že to bude příjemný zpestření jak si udělat pěknou vzpomínku, ale holt doba na to ještě nedospěla

inkvizitorr píše: Ozzy_> hele němec nemusí nic, příště se na nás akorát vysere a tim to končí my potažmo vy si musíte uvědomit, že každá sranda něco stojí a né každej kdo si pověsí na krk zrcadlovku je fotograf... měl sem pocit, že když to bude jednou za rok že to bude příjemný zpestření jak si udělat pěknou vzpomínku, ale holt doba na to ještě nedospěla

Nedospela, proste ty prachy radeji naseru do gum nez do fotek, to je cely.

Nemusi, nevydela, normalni volna soutez Ja mu svoji petistofku nevnucuju.

Ozzy_> Tady musím souhlasit s Inkvizem. Když je možnost kvalitních fotek, je potřeba toho využít.
Navíc využíváme fotografa k rozboru jízdního stylu. Podle postavení stroje a jezdce v zatáčkách hned máme zpětnou vazbu jízdního stylu. V tomto případě se tedy nejedná o jen vzpomínkovou záležitost, ale i o spolupracujícího asistenta na trati.

Video nikdy nezachytí takové detaily, jako fotka. Onboard kamera zase zkresluje. Pokud Vás natáčí jezdec za Vámi, vidíte se jen zezadu a nevidíte, co Vám dělá předek a opačně. Z fotky přesně tedy poznáme potřebné rozložení zatížení 60% ku 40%.

mrugis: Nediskutuju o uzitecnosti fotografii, ale o jejich cene. Thats all.

Ozzy_> Myslím, že cena je daná všude stejně. 10e za fotku a 40e za CD.
....a monopol? I to bych v tomto případě pochopil, protože náklady jsou kurva a on je jen zaměstnanec s ceníkem v ruce.

Jen jsem chtěl říci, že pokud nemáš zpětnou vazbu, pálíš gumy bez efektu a projedeš daleko více než 1000,-Kč než se dostaneš na pohodovou, bezpečnou a přitom rychlou jízdu

Ohledně fotek to je těžký...
Chci ale říct, že zrovna PixelRace dělá moc dobrý fotky - ty jsem si loni v Misanu taky rád koupil.
Je však jasný, že 40€ pro Němce nebo Čecha je rozdíl.
Přesto - kvalita fotek je dána vybavením - to jeho 1,5m vysoký dělo stálo 25000€

Takže lze cenu dost pochopit..

No - nemáte jezdit na fotky, ale tahat za plyn, ne? tečka :D

Willis-R6> k čemu ti je že jedeš v mostě za 1:40 když z toho nemáš pěkný fotky??? mysli!!! vo časy nejde

inkvizitorr píše: Willis-R6> k čemu ti je že jedeš v mostě za 1:40 když z toho nemáš pěkný fotky??? mysli!!! vo časy nejde

Aneb, je jedno jak jezdíš, ale hlavní je, jestli u toho vypadáš dobře...

Naposledy editováno 07.06.2013 14:32:31