tohle a tuto si projdi, čtení na dlouhý večery...ale na vejletění pro dva není ani jedna, teda samozřejmě to zvládnou obě, ale není to ono

Naposledy editováno 29.05.2013 14:18:22

kokonhead> No já nechci vejletit, spíš jezdit po městě a přes prázdniny blbnou po lese, ale nevim kolikrát to enduro předchozí majitel položil, proto bych chtěl spíš novou, ale zajímalo by mě jestli je ta yamaha o tolik lepší, aby to zato stálo.

Audiofil: jo jsem kde četl tak yamaha vychází o mnoho líp hlavně podvozkově, ale i motorem. CRF je vyrobený kdesi v thajsku a je to na něm znát. Ona ta cena u námahy je docela výmluvná

Audiofil píše: kokonhead> No já nechci vejletit, spíš jezdit po městě a přes prázdniny blbnou po lese, ale nevim kolikrát to enduro předchozí majitel položil, proto bych chtěl spíš novou, ale zajímalo by mě jestli je ta yamaha o tolik lepší, aby to zato stálo.

Stejne ho polozis i ty, enduru to nevadi, neres to a ber lepsi WR.

souhlasim se sirem...ber WR

Píšeš,že chceš enduro pro dva,ale většina ostrých endur má v papírech psáno pro jednu osobu,alespoň moje WR to tak má,tak bacha na to.

nejpomalejší píše: Píšeš,že chceš enduro pro dva,ale většina ostrých endur má v papírech psáno pro jednu osobu,alespoň moje WR to tak má,tak bacha na to.

Tak to mas verzi F ne?

SirIndy píše: Tak to mas verzi F ne?

jo,mám, právě nevím jak je to s těma ostatníma

Audiofil>

Ahoj kolego,

měl jsem ještě nedávno současně WR250X a WR250R a jsem zároveň zakladatelem jednoho z těch delších vláken, na které zde odkazoval kokonhead 29.05.2013 14:17.

Odpověď na Tvoji otázku je docela těžká. Samozřejmě, že pokud bys srovnával dva nové kusy, tak WR250R je o třídu lepší, ale v Tvém případě je tady několik těch "ale"...

Jednak na běžnější vyjížďky po městě a občas kousek za město do přírody ne každý skutečně potřebuje Yamahu WR 250 a ne každý dokáže kvality toho WRka ocenit.

A druhá věc - rozhoduješ se mezi novou CRF250L ve známém (definovaném) stavu a za známou cenu a mezi ojetou a zatím asi nějakou neznámou WR250R v zatím nedefinovaném stavu a za cenu v jakémsi předpokládaném rozpětí.
Tady už máš hned několik věcí, které mohou Tvoji spokojenost nebo nespokojenost dost zásadně ovlivnit - a proto dnes, tady a teď, se to asi nedá úplně uspokojivě a nějak definitivně vyřešit.

WRko začínalo cenově na 180 tisících Kč, a když koupíš slušnou ojetinu od dobrého uživatele, tak ten stroj si už svůj výrazný cenový pokles prodělal (zaplatil to první majitel), zatímco u nové CRFky Tě jako prvního majitele bude ta ztráta ceny právě čekat. Je to dost dilema. Ale pokud by Ti pro Tvoje potřeby nestačila Honda CRF250L a opravdu bys potřeboval Yamahu WR250R, tak kdybys našel pěkný kousek od slušného majitele, určitě bych Tě od koupě nezrazoval - myslím, že bys byl s tím strojem hodně spokojen, stejně jako jsem byl já.

Další věc - díval jsem se taky do jiného Tvého vlákna a při Tvé výšce 195 cm by Ti asi ergonomicky lépe vyhovovala vyšší WR250R, mj. má sedlo zhruba o 5cm výše.







_____

K dalším dotazům, co zde padly - obě ty mašiny (CRF250L i WR250R) jsou homologovány pro 2 osoby, a WR250R má větší nosnost, světlou výšku, zdvihy i výšku sedla.

A ještě snad drobnost, když vidím Tvůj nick - jestli jsi třeba milovník hlasitého zvuku nebo naopak ticha třeba kvůli poslechu hudby, tak malá informace: to CRFko je o trochu tišší než WRko, ale obě mašiny mají spíš decentní respektive docela tichý zvuk v rámci své kategorie a vyhovují hlukovým limitům. Akorát v tom lese je myslím ta Honda slyšet na trošku menší vzdálenost.

Ale ať se rozhodneš pro CRFku nebo WRko, s žádným z těchto typů chybu neuděláš.

Tož zlom vaz a když tak dej vědět...

řeším úplně to samé a musim říct, že mám strach jako lajk, jít do ojeté motorky, když crf mi nabízí za rozumné peníze novou.

david147 píše: řeším úplně to samé a musim říct, že mám strach jako lajk, jít do ojeté motorky, když crf mi nabízí za rozumné peníze novou.

Jednak i z novýho CRFka budeš mít ojetinu za pár týdnů, a za druhé, a to je podstatný - zrovna to WRko je osvědčený neošizený (velkoryse navržený a vyráběný s perfektním dílenským zpracováním) robustní držák (přitom s extrémně nízkými nároky na údržbu a s velmi nízkými provozními náklady) a jeho motor i podvozek vydrží strašně moc, takže přiměřeně ježděného (= totálně nezrasovaného) stroje bych se právě v případě WRka vůbec nebál.

EDIT:

P.S.
Jsou lidi, třeba cestovatelé v Americe jako např. Mark alias BigDog a jeho kámoš, co právě na tomto 250kovém WRku sjezdili křížem krážem a pokud možno hlavně po necestách celý severoamerický kontinent - od Aljašky přes Kanadu a Státy až po Mexiko, nabalení na cesty mimo civilizaci, s velkou nádrží a ověšeni nosičema a báglama všude možně vepředu, na nádrži, po stranách sedla i vzadu, a i v tomto režimu používání a po nájezdu přes 72 tisíc km (a druhému přes 80 tisíc km) jim mašiny šlapou stále jak nové před pěti šesti lety.

http://www.bigdogadventures.com/WR250R.htm

http://www.bigdogadventures.com/

(Markův kámoš má v podobným režimu na WRku aktuálně naježděno přes 80 tisíc km)

...

WRko připravené na cestu na Aljašku







...

WRko na Aljašce za polárním kruhem







Naposledy editováno 09.04.2014 07:37:43

Jednoznačně WR

Tak ja si vybral skoronovou CRF. Rozhodla zaruka, vyska(teda spise moje nizka ), jak jsem nasel na youtube, da se s ni jet i kolem sveta, takze pojezdy kolem Brna urcite zvaldne.
Ted spis resim, kde a kdy se na ni naucim jezdit.
Nevite nekdo o nejake enduro skole na jizni morave???
Dik