Podporovani v trestne cinnosti je trestny cin.

dareckov píše: dmnc, když někdo neumí odečíst původní kilometry od těch které najedu.

Stejně motorku jednou vymění ....

přesně ...ale tak třeba má chudák problémy odečíst si těch pár km :D
ale urážení ostatních členů fóra mu jde, v tom je "borec" tak ty počty ještě procvič hondabest

Veverčák píše: on nemazal jen blbosti, mazal v podstate uplne vsechno, co mu nevyhovovalo. Ovsem je vtipne, ktere rady si tam nechal

tak spoustu jsem toho nestihl, řádil kvalitně

myty_fakta píše: Mě se líbí, jak se tu všichni oháněj, že motorka najede buhví kolik přes 100tis km atd atd a že by ji klidně se stovkou na tachu koupili.
Jedna věc je stav, kterej vidíte zvnějšku. Druhá věc je ta, že motorka je navrhnutá na cca 80tkm. Po tom se prostě začne srát a ne, že ne. Minimálně se zvýší % pravděpodobnosti fatální závady. A to už vůbec nemluvím ověcích, jako smetenejch kotoučích (4tKč jeden), vymletých tlumičích, stárnutí hliníkových slitin atd atd. Jo motoricky to zvládne ještě tu stovku navrch, ale už to stojí za hovno..

Stáčet? Je mi to jedno..

Ale kupovat motorku se 100tkm a více? V žádným případě.. A jak to poznám? celkem lehce..

Měl bys chlapče trochu myslet,než tady začneš veřejnosti tvrdit,že Husqvarna 610 a Honda Goldwing jsou navrhnutý na 80 000 km!

Zx-10RCarlos píše: Podporovani v trestne cinnosti je trestny cin.

..a neoznámení taky..jsme v tom všichni

MARIKK píše: ..a neoznámení taky..jsme v tom všichni

uf .. trestný čin podvodu se oznamovat nemusí.. jsme z toho venku

MARIKK píše: ..a neoznámení taky..jsme v tom všichni

tak my nevime, jestli se to skutecne stane (pokud aplikuje ponechane rady, spis se stane neco jineho ). Ale poctive jsme se ho snazili odradit

MARIKK píše: uf .. trestný čin podvodu se oznamovat nemusí.. jsme z toho venku

To se me ulevilo.

Kolega jezdí do práce s endurem "jednobuch" Suzuki, r.v. 1982, prostě dělá přiměřenou údržbu a moto stále vrní (každý den 20km). Viděl jsem už dost motorek s "otočeným" počítadlem... přes 100t, na české poměry by to byly vylágrované jebky. S DOBRÝM servisem, motka žije dennním nájezdem klidně 20-30let, 150-200t jako prd, <pokud jí někdo nerozválí na prvočinitele>. Ovšem "uhnat a dosrat" to umí každý první... Tématu zdar! !
P.S.: Prodával jsem motku s cca 50tk (nestočenou, nejsem mentál, jako většina pseudomotorkářů a prodejců VŠECH DRUHŮ VOZIDEL V CZ - krom jízdních kol) kluk, co ji koupil jezdí furt, měnil akorát v 80t rozvoďák.

Hondabest> Zákaz diskuze pro: ariba, Petr_VFR, Zx-10RCarlos, FishX3, Dekker.dave, Cook, hus, PetrL3, go.play, standamz, conflikt, Dave81, wolken, Hitcher, Berny34, kubacech, john-mcclane, Honzatuu
Já se p¤seru, tam je narváno v diskusi /monologu/.

MARIKK píše: Taky jsem měl chuť založit pokračování... abych se pobavil...
nicméně, musím se vyjádřit, i když budu zřejmě opět v menšině, že jsem na straně HONDABESTA.

Neřeším to, jestli to bude prodávat nebo ne, to tady nevyřeší nikdo. Ani neřeším, jestli stáčet, nebo ne, poněvadž zmrdů, kteří stáčejí pravidelně a rádi, je tady velmi mnoho a ti se k tomu samozřejmě takhle naivně přiznávat nebudou.

Ale řeším to, že tisíckrát a marně žádal o faktické příspěvky a většina psala úplná hovna...
...a nejvíc mě dostávají hovňousi, kteří píše hovna a jsou napomenuti...začnou být ještě větší hovňousi, ohánět se věkem a označovat napomínajícího za drzého... to je totální důchodcovská demence!!!

Někdo, holt, zestárne bez zmoudření a to mu pak nic jiného nezbývá, než si vydupávat autoritu věkem. Velmi časté a velmi smutné.

Chtěl jsem napsat něco podobného, ale asi na to nemam ještě věk

Xfanthom> Věkem to nebude. Jen plno odpovědí vychází z údivu nad filosofií HONDABESTA - chci mít na tachu nuly. ASi se těžko hledá jen špetka logiky. A tak někdo hledá v odpovědích záludnosti takového jednání. Je mi 60 a snad ještě netrpím důchodcovskou demencí, ale nuly an tachu mě neuspokojí.

Tazitaz píše: Měl bys chlapče trochu myslet,než tady začneš veřejnosti tvrdit,že Husqvarna 610 a Honda Goldwing jsou navrhnutý na 80 000 km!

No ty si vyndej trenky z prdele a poškrábej se na hlavě, protože o tom evidentně víš kulový..
Motorka po 100tkm je podvozkově v prdeli každá i ten tvůj goldwing. Motor není jediná součástka na motorce

B12 píše: Xfanthom> Věkem to nebude. Jen plno odpovědí vychází z údivu nad filosofií HONDABESTA - chci mít na tachu nuly. ASi se těžko hledá jen špetka logiky. A tak někdo hledá v odpovědích záludnosti takového jednání. Je mi 60 a snad ještě netrpím důchodcovskou demencí, ale nuly an tachu mě neuspokojí.

tak ono samotne motorkareni moc logiky nemá... Prší, fouka, nic neodvezes, je to nebezpečné jak prase... Takze, za me, proti gustu žádný disputat

btw: zdravím Cheb.. Dva roky jsem delal na hradě...super město, krasne casy

B12> Tak sranda je ta, že každý radí při koupi motorky nekoukat na kilometry ( bezpředmětný údaj ) a pak když chce někdo stočit kiláčky na nula, je z toho hroznej problém, posmívání a moralizování.. Jediná užitečná rada - zajít do bazaru a oni už vědí jak na to.. místo toho 12 stránek o ničem .. 9 z 10 mašin stočenejch, o jednu navíc se svět nezboří

Xfanthom> Budu mit na Guzzine letos 100k km. To bych ji mel podle nekterych zdejsich expertu pred dvaceti tisicema vyhodit - starnuti materialu apod.?
Nebo je to tim, ze to v devadesatych letech byla jeste poctiva kovarska prace s relativne nizkotockovym motorem, s kardanem, prevodovkou pomalu z traktoru a suchou jednokotoucovou spojkou?????
Co tomu rika teorie spolehlivosti? To uz by badevane kurve mela byt davno za ohybem smerem ke konci zivota!!!

Včera jsme byl na STK s mojí vysněnou Jawou-ČZ 250. Má repasovaný tachec a na něm je najeto 2km. Tak mi pán napsal najeto 2km,.. Je moje vysněná a nikdy ji neprodám.

Xfanthom píše: B12> Tak sranda je ta, že každý radí při koupi motorky nekoukat na kilometry ( bezpředmětný údaj ) a pak když chce někdo stočit kiláčky na nula, je z toho hroznej problém, posmívání a moralizování.. Jediná užitečná rada - zajít do bazaru a oni už vědí jak na to.. místo toho 12 stránek o ničem .. 9 z 10 mašin stočenejch, o jednu navíc se svět nezboří

noooo .. samozrejme ze pri nakupu km nerozhoduji. Ale treba se podle nich dela pravidelny servis, vubec by nebylo od veci, kdyby se jim dalo verit. Ze jsme ve stavu, kdy se na km neda spolehnout je prasarna a KAZDY, kdo staci, by zaslouzil pres drzku.

pesastor píše: Xfanthom> Budu mit na Guzzine letos 100k km. To bych ji mel podle nekterych zdejsich expertu pred dvaceti tisicema vyhodit - starnuti materialu apod.?
Nebo je to tim, ze to v devadesatych letech byla jeste poctiva kovarska prace s relativne nizkotockovym motorem, s kardanem, prevodovkou pomalu z traktoru a suchou jednokotoucovou spojkou?????
Co tomu rika teorie spolehlivosti? To uz by badevane kurve mela byt davno za ohybem smerem ke konci zivota!!!

mas proste podvozek v prdeli a basta

pesastor> uctyhodné .. je pravda, že dnešní výrobky jsou vyráběny tak, aby se brzo opotřebovaly a byly vyměněny za nové.. na druhou stranu záleží, jak se k nim člověk chová

Xfanthom píše: B12> Tak sranda je ta, že každý radí při koupi motorky nekoukat na kilometry ( bezpředmětný údaj ) a pak když chce někdo stočit kiláčky na nula, je z toho hroznej problém, posmívání a moralizování.. Jediná užitečná rada - zajít do bazaru a oni už vědí jak na to.. místo toho 12 stránek o ničem .. 9 z 10 mašin stočenejch, o jednu navíc se svět nezboří

Jedna sem jedna tam a pak jich je deset z 10 . Stejne tak by kazdeho nasralo kdyz by si natankoval do 17l nadrze 20litru. Nebo vsichni ti co schvalujete staceni km mate doma na vodomerech magnet, aby to nic nenacitalo. Ty meraky jsou k necemu urcene, vzdy kdyz presne mereni nejak nekdo upravuje nekoho okrada.

Naposledy editováno 16.05.2013 13:11:07

MARIKK> Rád slyším dobrý vzpomínky na Cheb.

myty_fakta> ok, ikdyž se budem bavit o výdrži motorky celkově, tak to se mi jako v 80ti rozpadne rám a kola nebo tlumiče? Jo motorky co maj hodně najeto maj v prdeli podvozek, ale proč? Protože na to každý sere! Když si pročteš servisní manuály, tak třeba přední tlumiče se mají každé dva roky rozebrat, vyčistit, vyměnit olej a gufera a celkově zkontrolovat. Třeba dole na na vidli co sou svěrné šroubky osky by se přitom měli pokaždé vyměnit. Kdo to dělá? NIKDO!!! A tak můžu pokračovat.. prostě se servisní intervali, po kterých máš měnit i ložiska v kolech nebo v uložení kyvky. Po určitých km dotáhnout všechny šrouby atd. Ale na to drtivá většina lidí prostě jebe. Max. vymění olej v motoru a tím to končí. Znám i takové co jezdí na jeden olej i 3 nebo víc let. Pak ty motorky podle toho vypadají a je jasné že už třeba v 50ti z toho bude šrot. Kdyby se lidi starali opravdu tak jak mají a pečlivě servisovali, tak motorka dá přes 100kkm jak prd. Nebavím se teda o třeba o těch jednohrnkách nebo dvackách, tam je pravda že to člověk utaví brzo když tomu dává(co se týče motoru).

mischa638 píše: myty_fakta> ok, ikdyž se budem bavit o výdrži motorky celkově...

Vždycky mě zaráželo, jak může někdo dát dejme tomu v průměru 50-100000,- za motorku a pak u toho neměnit olej, kterej vyjde i s filtrem třeba na 1000,- Stejně tak nechápu, koho může bavit jezdit na motorce s chčijícíma vidlema jenom kvůli ušetřený další 1000,- za olej + gufera.

Osobně pro mne bylo trošku vyléčením, když jsem si pročetl zahraniční fóra o V-Stromu, kde maj ty lidi běžně najeto po 5ti letech 50-100000km, a často třeba 100-200000km. Vyjímečně dokonce i nad.

Lidi neuměj koukat primárně na stav a pak až kilometry. Dej do inzerce 3-5ti letou motorku se 100000km a lidi ten inzerát ani neotevřou. Otevřeou radši tu voňafku z Itálie s 16000km a novou řetězovkou.

Naposledy editováno 16.05.2013 14:45:53

foky píše: Vždycky mě zaráželo, jak může někdo dát dejme tomu v průměru 50-100000,- za motorku a pak u toho neměnit olej, kterej vyjde i s filtrem třeba na 1000,- Stejně tak nechápu, koho může bavit jezdit na motorce s chčijícíma vidlema jenom kvůli ušetřený další 1000,- za olej + gufera.

Osobně pro mne bylo trošku vyléčením, když jsem si pročetl zahraniční fóra o V-Stromu, kde maj ty lidi běžně najeto po 5ti letech 50-100000km, a často třeba 100-200000km. Vyjímečně dokonce i nad.

to prece neni mozne, ty urcite lzes, ve skutecnosti se neda najet vic nez 80 tisic, pak uz mas motorku v prdeli

Dá, protože v zahraničí si lidi trochu míň často nulujou ODO kvůli tomu, že chtěj začít od nuly, protože je to jejich vysněná

Naposledy editováno 16.05.2013 14:48:38

mischa638> Nj, presne na tyhle vsechny veci skoro 100% lidi kasle a proto zalezi na tom, kolik ma motorka najeto. Vetsina techhle dilu bude porad puvodnich a jestli maj najeto 50 000 nebo 150 000 se na jejich opotrebeni proste logicky projevit musi. Proste na tech kilometrech zalezi a ne ze ne.
Ne kazda motorka ma taky predpoklady pro to aby najela 200 000 km. Jasne ze treba Guzziny s tim asi moc problemy mit nebudou, ale je spousta motorek, ktery jejich majitele zdimou porad skoro na plno. Takovy motorky budou mit ve 100 000 taky uz to nejlepsi za sebou. A pak je spousta ostrejch sportovnich motorek a u tech uz je vubec znat jestli maj 20 000 nebo 70 000.

Ale tak i sporty musí dát těch 100kkm při dobré údržbě. Znám ZXRa které mají na tacháči 80 a beztak ještě to bude stočené a jezdí vesele dál. A někdy du někdo dával cebro co mělo snad přes 200! Ale je zas asi fakt že ty uplně nové sporty, kde ubírají každý gram, všechno odlehčují, nahání koně do extrémů toho vydrží asi míň. Ale tak je to dneska se vším, dnes se fakt věci pomalu dělaj tak aby po záruce kyksly a lidi si zas museli koupit nové a je jedno jestli se jedná o třeba o vrtačku, mikrovlnku nebo mašinu.

Ja som len zvedavy, co spravi ked si najde babu a nebude panna...

El-Chio> no coby? zaplati ji redefloraci :)