Ano stříli to všem to je to nejlepší když si takhle prdí né.

střílí taky honda-vari s japoncem a prej se to dá odstranit ochuzením směsi.

Tak to rád slyším, že se nejedná o nějakou chybu v motoru . Jo, někdy je to dobrý, když si motor trochu zakašle, dává mu to drobet charakter. Ale někdy mi to připadá, že je toho nějak moc

zkus si dat ladaky.... pak ti to bude teprve strilet.

asi tak, me to taky bombuje, kdyz z plnyho uberu, mam tam ladaky a docela rachot

petrumr: střílí taky honda-vari s japoncem a prej se to dá odstranit ochuzením směsi.

Ochuzením se to leda zhorší. Přesně naopak, chce to obohatit volnoběh.

1100Virago> Presne tak, mel jsem Tenerku od novoty s temer nestrilela. Jakmile jsem ji zajel, zacala trochu strilet, tak se obohatila smes a prestalo to. Pak jsem nainstaloval Akrapy a zase strilela. Tak mi v Yamaze opet pridali na smesi a bylo to hned lepsi. Osobne mi to dost vadilo a nesmiril bych se s tvrzenim ze to k tomu patri, hlavne kdyz je motorka nova. Je rozdil kdyz si sem tam streli - to je ok, ale nektere jednovalce strileji uplne abnormalne.

To je na tom to nejkrásnější ... většinou když přijedu dom, tak si ještě chvilku v garáži pobrnkávám s plynem, jen tak zlehka, krásně to střílí

Takto střílela mě před obohacením směsi. Jaký to mělo zvuk pak, bohužel nemám.

Díky za informace chlapi, jak to tady čtu a koukám na ty videa, je to u všech Tenerek a u většiny jednoválců stejný. Možná obohatit směs, ale ještě počkám jak se to bude vyvíjet

mel jsem uplne novou tenerku a resil jsem to taky proste nic nenadelas a neboj nic s tim nemas

Taky mi střílí docela dost při podřazování s meziplynem ( a to se snažím chovat nenápadně )
no de to nakopat dolu i bez, ale převodovce to asi není jedno, nebo jo?

Je to prostě tak, asi bych ani neřešil směs zda je moc bohatá.
Mám sériovou kolku a ta po každém ubrání dává rány jak prase, jde ti krásně od spoda nedusí se to , tak proč se vtem rejpat. M

Naposledy editováno 15.05.2013 17:10:20

Přátelé kamarádi. Mě to taky střílí jako prase a přiznám se, že se mi to taky líbí. Když uberu plyn a mám tam pod 4tis. otáček tak to střelí a pak při brždění motorem si to tak ustřeluje a poprďává. Taky mi to připadá zajímavé a "charakterní". Když to porovnám s Rotaxem, který má ve všech režimech zvuk jako sekačka (s origo výfukama), je to radost poslouchat.
Je fakt, že mi to taky vrtá hlavou jestli se nemůže něco pokazit. Že by mi třeba vyletěl kus výfuku, to v tom lepším případě, nebo aby to něco neprovedo třeba s ventilama...
Nějak si nedovedu představit jak obohatím směs u stříkačky? Leda v servisu úpravou v řídící jednotce? Nebo zvednout volnoběh?
Zároveň mě napadá: máte někdo radu jak zlepšit přechod se zavřeného plynu do "přidáno", je to dost rychlé. Při pomalé jízdě je to docela uskákané a votrava.
Předem děkuji za rady typu: Jezdi rychle

Se střílením do výfuku mám taktéž "problém", nevadí mi když to poprdává do výfuku akorát občas to pleskne takovým nepřijemným hlasitým tupým zvukem až se za to stydím. Nevíte co s tím?

Čítal som návody na úpravu bohatosti zmesi pre XT 660. Na Tenerke to vôbec nešlo. Rád by som zdvihol bohatosť zmesi pri voľnobežných otáčkach. Pri studenm motore mi po 5 sekundách vždy skape. Druhý štart je už v poriadku.Ma niekto návod na úpravu zmesi?

nazdar chlapy, mám také problém se střílením do výfuku když brzdím motorem, přitom je to skútr Peugeot jet force 125 - stříkačka, ale ty rány jsou vážně nepříjemný a rád bych tento problém vyřešil....
Je tu někdo kdo opravdu rozumí tomu - proč ke střílení dochází? nechal jsem seřídit ventily a vstřikování a je to pořád stejný.....
díky za každou radu, Honza B.

dyt je to na to m to nejlepší bez toho mne to prostě nebaví

tak je to jedině dobře akorát brzo vyhoří vata, bohužel ale šlupky super

stork. píše: Čítal som návody na úpravu bohatosti zmesi pre XT 660. Na Tenerke to vôbec nešlo. Rád by som zdvihol bohatosť zmesi pri voľnobežných otáčkach. Pri studenm motore mi po 5 sekundách vždy skape. Druhý štart je už v poriadku.Ma niekto návod na úpravu zmesi?

treba obohatiť zmes,
1. Vypnout zapalovani (klicek do polohy OFF)
2. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet
3. Zapnout zapalovani (poloha ON) a stale drzet SELECT a RESET cca 8 sekund
4. Na diplayi se objevi napis "dIAG"
5. Jednou kratce stlacit SELECT a misto "dIAG" se objevi "CO"
6. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet 3 sekundy
7. Na diplayi se objevi napis "C1" (cislo valce)
8. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet 3 sekundy

kde to cislo 10 (v mem pripade) je bezrozmerna velicina uvavajici bohatost smesi a kazda motorka ho ma jiny (od -128 do +128). Pomoci tlacitka SELECT hodnotu bohatosti smesi zvysujeme, RESETem pak snizujeme. Po nastaveni zvolene hodnoty staci pouze vypnout zapalovani (klicek do polohy OFF) a "ono se to samo ulozi".

takto si to skúšal?

me to střílí taky mam ladák sharon mam ho na xtz 750

Petr-RSV> no střílení při podřazování je super, tohle mi připadá že není uplně to správný kort, když se to skoro netočí.

bobkuuu píše: treba obohatiť zmes,
1. Vypnout zapalovani (klicek do polohy OFF)
2. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet
3. Zapnout zapalovani (poloha ON) a stale drzet SELECT a RESET cca 8 sekund
4. Na diplayi se objevi napis "dIAG"
5. Jednou kratce stlacit SELECT a misto "dIAG" se objevi "CO"
6. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet 3 sekundy
7. Na diplayi se objevi napis "C1" (cislo valce)
8. Stlacit SELECT a RESET najednou a drzet 3 sekundy

kde to cislo 10 (v mem pripade) je bezrozmerna velicina uvavajici bohatost smesi a kazda motorka ho ma jiny (od -128 do +128). Pomoci tlacitka SELECT hodnotu bohatosti smesi zvysujeme, RESETem pak snizujeme. Po nastaveni zvolene hodnoty staci pouze vypnout zapalovani (klicek do polohy OFF) a "ono se to samo ulozi".

takto si to skúšal?

Zdravím. Zkoušel jsem dnes výše uvedený postup na své Tenerce, ale po namáčknutí obou tlačítek a zapnutí klíčku se mi po 8mi vteřinách rozběhlo řízení hodin a ač jsem postup opakoval, žádné dIAG se nekonalo..:o( Tak nevím.

1100Virago píše: Ochuzením se to leda zhorší. Přesně naopak, chce to obohatit volnoběh.

Spletl jsem se a blbě to napsal, ochudit se má směs né na volnoběh, u té hondy na volnoběh nic neuděláš.

FranaD> Tohle funguje bohužel jen u XT660r a x. U Z je potřeba Diagnosticky modul

Bender píše: FranaD> Tohle funguje bohužel jen u XT660r a x. U Z je potřeba Diagnosticky modul

Děkuji za odpověď. Chtěl jsem, když už né lehce přenastavit, tak alespoň zkontrolovat či zjistit aktuální nastavení. Přenechám to tedy při nějaké příležitosti servisákům z Motocentrum Voborník v Chomutově, to mám nejblíž. A to jsem si myslel, že co se týká elektronického nastevení budou i u Tenerky větší možnosti, než jen nastavení hodin a počítadla kilometrů..:o))) Ale nestěžuju si, to rozhodně ne....

Staci zaslepit AIS ventil a je to cajk uz si bude jen malinko prdlat ale strileni zmizne tak z 85 procent