Mam ted Pilot Road 2 a jsem velmi spokojenej. Fungujou na suchu i na vode, at jedu klidne ve dvou lidech nebo kapku rychleji v jednom cloveku

já mám takovej pocit, že PR 1 jsou jednosměsový ne? pokud chceš lepší nájezd, tak to chce dvousměsovku např. PR 2 nebo PR 3, který jezdím já... ale cena je trochu někde jinde

Jo a jen tak mimochodem... šetři jinde, než na gumách

Naposledy editováno 08.05.2013 09:21:14

Teď jsem měl PR 2 jsou fakt dobré, ale narval jsem prachy do hypa a ještě jedu Slovinsko, měl jsem málo peněz a PR1 mi přijde rozumná volba.

jako kup si samozřejmně co chceš, otázka taky je, jestli se PR1 ještě vyrábí, abys nekoupil třeba nějakou, co se válela 4 roky ve skladu.

se koukám, že je mezi nima rozdíl asi 700 kč, to máš jednu nádrž benzínu

Naposledy editováno 08.05.2013 09:33:43

Já je jezdil na Blackbirdu a vždycky spokojenost a nájezd na jednosměsovku dobrej.Občas zablbnu , ale žádnej střelec nejsem. Myslím , že budeš spokojenej.

mno, vzhledem k tomu, ze uz jsi ji koupil, tak asi neni o cem debatovat, ne?

PR1 jsem mel, drzela slusne, chtela dobre zahrat, vydrz taky super...
PR2 stacilo zahrat min, najela cca stejne (na silnejsim stroji)
PR3 jsem pred tydnem obul, tak nevim :)

Ještě mám na motorce PR1. Jsou to jednosměsovky. Drží dobře a v Alpách prověřeny dvakrát a bezproblémů i v dešti. Jen jak píše Medwed, dej jim vždycky trošku času na zahřátí a pak tě nezradí. Kilometrový nájezd mají obrovský.

Hyrry007 ti sice píše, že větší nájezd budeš mít na dvousměsovkách, ale to je ve většině případů blbost. Mluvil jsem s místním dlouholetým odborníkem a prodejcem moto pneu na tohle téma a rovnou mi řekl, že nájezd km se většinou nezvětší při přechodu na dvousměs, nějaké konkrétní značky a typu pneu , ale zlepší se o dost grip v zatáčkách. Oni směs středu nechají +-stejnou jak byla na jednosměsi, ale na boky dají měkčí směs z důvodu stále větších nároků a rostoucího výkonu motorek. Takže nájezdem si dvousměsí až tak nepomůžeš-ale máš větší rezervy v zatáčkách. Rozdíl bude v nájezdu až mezi sportovní a sportovně cestovní gumou, případně cestovní gumou.

Tady jsou nějaký testy 2010
www.az-pneu.cz/testy-pneu/moto/cestovni-pneumatiky-180-55-r18-a-120-70-17-120

Boss.trx850> píšu to z vlastní zkušenosti... mě jse třeba o to, aby se mi guma sjížděla rovnoměrně... a to v případě těžkýho XJR není jen tak, tam ten střed prostě dostává naprdel, ikdyž v každý zatáčce jdeš na stupačku, autor vlákna má taky těžkou klasickou motorku. Ta teorie s jednou směsí je zajímavá, ale každej ti k tomu řekne svoje a já se tu dohadovat nehodlám.
Ale jak říkám, nikomu to necpu, zmínil jsem svoji zkušenost, klidně si na ty motorky obouvejte třeba šlupky od banánů.

MedWed píše: mno, vzhledem k tomu, ze uz jsi ji koupil, tak asi neni o cem debatovat, ne?

PR1 jsem mel, drzela slusne, chtela dobre zahrat, vydrz taky super...
PR2 stacilo zahrat min, najela cca stejne (na silnejsim stroji)
PR3 jsem pred tydnem obul, tak nevim :)

Ještě bych je zvladl prohodit tak hledam odpovedi...mobiluju. Ale zda se, ze na me potřeby svoji praci odvedou celkem obstojně..a dva roky vydrzej.... tak asi dobre kolo : D.

Naposledy editováno 08.05.2013 12:52:19

nenazranej píše: Ještě bych je zvladl prohodit tak hledam odpovedi...mobiluju. Ale zda se, ze na me potřeby svoji praci odvedou celkem obstojně..a dva roky vydrzej.... tak asi dobre kolo : D.

ja bych se ji nebal...

...PR1 je dobrá pneu, ale ten nájezd km co dvousměsovka nedá (tedy aspoň v porovnání s PR2)...

U mě dobrý

já jsem s PR 2 najel okolo 9000 km ....pravada je že maj ještě 2 mm v předu i zadu. Tak je nechám v garáži a možná po výletě nazuju na dojetí, abych viděl co doopravdy snesou. Sice to bude zase investice do nul, ale asi to tak nakonec udělám, protože je mi líto nedojet tak dobré gumy.

na PR2 jsem já najel 14tis (zadek už byl skoro na značkách 2000 by to ještě dalo) a předek tipuju těch 18-20tis dal

Naposledy editováno 08.05.2013 17:47:26

Jedeme kolem 2500 km pocasi, cajti...Tabu...

Ja koupil motorku na těchto gumách a dost se mě ulevilo, když jsem je vyměnil za Dunlop.

S Pilot road 1 na zadku jsem před lety koupil minulou strojovnu. Klady: ojížděla se pomalu, byla slušná za studenýho počasí a hodně dobrá za mokra. Zápory: moc cestovní/placatej profil, šla brzo na hranu (při blbnutí v zatáčkách i přes hranu). Co jsem aspoň na cizích motorkách viděl, tak Pilot road 2 má oproti jedničce lepší profil, takže tento problém by teoreticky mohl odpadnout. Osobní zkušenost s dvojkou nemám.

Jezdím je na XJR a nestěžuju si

Tak to vypadá slibně, chápu, není to supersport guma, ale vidim, že vcelku se ještě jezděj. Jinak jsem koukal na stránky Michelinu a furt je mají v nabídce, protože jsou stále oblíbené. To bude asi jasnej důkaz, že je to lepší turistika, tak bude v alpách i stupačka : D. Děkuju za infa, za dvě hoďky tu je PPL tak letím do garáže zouvat kola : D.

Takže jsou doma: vyrobeny made in Spain, zadní je čtvrtý měsíc 2011 a přední je přesně leden 2013, hloubka přední je 5 mm, hloubka zadní 6 mm (docela málo ne : D). Plocha se vzorkem je o 0,5 cm kratší než u PR2 - takže budou dřív na hraně, ale fakticky příliš velký rozdíl na optiku to není (uvidíme na Slovinsku). Položil jsem je na chvilku na slunce a citelně začali lepit po 10 minutách,což mě překvapilo a začínám se bát, že 10 000 km nebude : D. Guma má pěkný vzorek a velmi dobře povede vodu pryč, to je tutovka. Až zajedu dovku napíšu kolik ubylo a jak se guma chovala. Pak si nazuju zpět PR2 protože věřím, že na ty 2 mm ještě najedu dost kiláčků. Fakticky ale bude srovnání, protože teď jezdím PR2 třetím rokem (a je to opravdu hodně dobrá guma)....

Takže zatím (odjezd 26.5.2013)

nenazranej píše: Takže jsou doma: vyrobeny made in Spain, zadní je čtvrtý měsíc 2011 a přední je přesně leden 2013, hloubka přední je 5 mm, hloubka zadní 6 mm (docela málo ne : D). Plocha se vzorkem je o 0,5 cm kratší než u PR2 - takže budou dřív na hraně, ale fakticky příliš velký rozdíl na optiku to není (uvidíme na Slovinsku). Položil jsem je na chvilku na slunce a citelně začali lepit po 10 minutách,což mě překvapilo a začínám se bát, že 10 000 km nebude : D. Guma má pěkný vzorek a velmi dobře povede vodu pryč, to je tutovka. Až zajedu dovku napíšu kolik ubylo a jak se guma chovala. Pak si nazuju zpět PR2 protože věřím, že na ty 2 mm ještě najedu dost kiláčků. Fakticky ale bude srovnání, protože teď jezdím PR2 třetím rokem (a je to opravdu hodně dobrá guma)....

Takže zatím (odjezd 26.5.2013)

Pokud na PR1 nedáš 10tis. km, tak to nebude gumama. To budeš spíš zralý na to, abyses zamylel nad svým stylem jízdy a nad tím, že za plyn se netahá jen při jízdě rovně. Neboj- jde na nich najet neuvěřitelně km. Ta guma je jak puk-tu prostě musíš chtít zničit, jinak neubývá.

mám CBR 1000rr pr3 a drží až na hranu a vůbec je nešetřím...zatím dobrý

Na PR1 jsem najel 27 000km a když jsem přezouval na PR2, tak měly ještě vzorek 3mm. Při návratu z Rakouska jsem na nich jel celý den v dešti a nemohu si stěžovat.

Mám na PR1 najeto cca 11 tisíc km a na zadní nejsem ani v půlce vzorku. Jel sem na nich loni v dešti a průtrži do HR a drželi perfektně. Loni jsem je taky měl na ježdění na okruhu a držej jak přibitý

za me PR2..je to dvousměsovka...minulý rok na začátku sezonu měněno..a pořád vypadají jako nové..i po návratu z dovči 1300km po dálnicích..v zatáčkách drží jak přibitá..
PR1 je jednosměs..takže ti vydrží střed o dost míň..

Jezdím už nekolikatou sadu a sháním jen PR I . Bmw si s nimi moc rozumí aja taky,budeš spokojenej.

PR1 jsem koupil loni touhle dobou v akci v pneuservisu, kde staly 2/3 toho co PR2. Zatim na nich najeto cca 16t km (jeste par tisic pred sebou maji) z cehoz 5t km jizda po evrope - alpy a pulka z toho na dalnici (dva dny jenom dalnice, cca 1500km = udelala se na nich ploska :-/ ale zase, dva dny nonstop po dalnici je rehole), dal to pouzivam na celorocni dojezd do prace po meste(jezdil jsem i pri teplote okolo nuly) a taky na vikendovy vyjizdky pro zabavu. Nikdy mi s nima neprislo, ze by to bylo nejak o hubu nebo ze me drzi zpatky.

Jezdi ji porad dost lidi (vetsinou masiny z prostredku vykonovyho spektra - vetsinou sestky, nahace atd.) a i za me osobne v pohode guma. 2ky a 3ky lepsi asi urcite budou, ale 1ky jsou v pohode.

A nazouval jste to nekdo na motard? taky ted spekuluju jakou gumu poridit a dvousmesovka by se mi asi libila, protoze stred mi jde do kopru hrozne rychle

Naposledy editováno 10.05.2013 22:56:53

PR1 jsou hrozny, hrozne dlouho se zahrivaj a na vode jsou jeste horsi. Najel jsem na nich 9000 a vyhodil jsem je spis kvuli sjete posce. Zadek mel vic vzorku nez predek. Nekoupil bych si je. PR2 jso pry o mnoho lepsi.