no vídíš a u nás na technické je něakej štítek nezajímá, prej že si ho může kdokoliv kdekoliv nechat vyklepat, takže jedině číslo na rámu jinak nic

U nás také změn STK

Nedávno jsem tento problém řešil se škodou fábia,akorát nesouhlasil údaj na štítku s tp,podle nového zákona těžká závada,podotýkám,že jsem měl auto 4roky staré.Po kolotoči tel. a emailů,jsem musel do škody Mladá Boleslav zaslat VIN,kopii TP.za poplatek 40kč mě byl zaslán nový štítek.Potom záleží na STK.Podle zákona při změně štítků,musí te doložit potvrzení o duplikaci, tj.záznam v tp.Jelikož na stk vědí,že nemáte štítek budou to možná požadovat.Záleží na technikovi

Volal jsem do Triumphu do Olomouce tam mi řekli že to nevedou. Tak mě odkázali na Triumph v Praze a z tama mi napsali, že štítek je nedílnou součástí motocyklu a že je nelze dodat.
Tak nevím co si o tom mám myslet. Takže mi zbývá jediná možnost si to sám natisknout podle nějakého vzoru.

http://www.buchtara....robni-stitek-TRIUMPH
akurat vyklepat cisla ...jinak nechapu jak to teda resi s tema motorkama co je nemaj to by nejezdilo pul republiky...

Jinak si myslim ze v tom triumphu by to takhle smes ze stolu nemeli protoze ty samolepky slezou po 3 letech mytim a slunkem takze tak nedelitelna soucast to zas neni...vystavujou se cele vinka v pripade necitelnosti tak nechapu drahoty se stitkem...

přesně jak píše marekparek.Štítek je díl jako třeba světlo,blinkr.Když moto naboříš a dáváš znova dokupy, tak se musí dát sehnat.Pro dovozce to není kšeft tak radši napíšou,že se to nedá koupit.Autoklempíř mě říkal,že štítky na auta objednává běžně,protože jsou většínou vně blatníků,takže po bouračce kdy mění blatník musí dát i štítek.Nedělal bych si s tím hlavu.Natisknot v reklamce,technik na stk stejně nemůže vědět jak vypadá origo štítek,řekl bych,že je to origo a at dokáže,že není.Jinak,asi přímo na výrobce,poslat kopii tp,vin a musí štítek poslat.Když jsem řešil tu fábii, tak prodejce u kterého jsem ji kupoval mě slušně poslal do hajzlu,musel jsem přímo do škodovky.Jestli ta motorka není moc stará,tak jí musí mít výrobce v databázi,zadají vin a vědí.Znamená to spoustu starostí,Takže reklamka by to jistila

Nevim jak moc starosti ale jak rikam kawa treba stitky nema ma jeste mizerny vin...a prihlasi ...v italii tusim stitky nejsou stejne jako v usa nebo v jinych zemich ...pri lakovani auta jdou stitky stejne dolu a nikdy nebyl problem dostat druhy ...me spis zajima podle jakych predpisu tady vlastne funguji stk kdyz na 20 to projde a na 2-3 ne prece jsou jasne danne pravidla ne? Je to vice mene jen busines pro tu danou stk...pac inkasuji 2x a je pravdou ze cim mladsi kluk tim vic buzeruji...v opave na technicke mladeho kluka vyhodi za nesvitici zarovku nad spz a dedka co si s nim tykaj tak polorozpadlem facku pusti jak nic...
Zajedes vedle do vesnice a nemas problem....pokud je stitek samolepka je to snadno oddelitelna cast a tak ji lze dosta jako nahradni....ale vubec se nebojim raklamky pac na stk nevi jak stitek vypada a to ze neni plechovi taky podle mne nevi....triumh v italii ani kawa ani dukna ani rsv ani handa u nekteryc typu stitky taky nemaj a v pohode se sem dovazi.....staci si klepnout zde na foru do hledej....a vime kolik motorek projde....bez stitku...

Tak jsem si zanesl fotku toho štítku do reklamky. Borec mi to za dva dny vyrobí.Takže musím poděkovat triumph praha za ochotu nic neřešit. Právě se ojebali o budoucího zákazníka, protože když nejsou ochotni pomoci s takovou drobností tak se raději příště obrátím jinam až budu něco potřebovat.