Mám reálnou zkušenost... Mě to takhle jednou prošlo i když motorka popravdě stála u mě ve sklepě, ale papír snese všechno. Jinak v mém blízkém okolí vím o dalších dvou lidech. Jeden to zkusil s tím že mu jde jen o princip. (Jeho finanční situace není taková aby ho trápilo několik tisíc) a druhý to tak dělá běžně má autoservis občas kupuje bouracku na kseft a auto je vždy v poloprevodu na něj. Nedávno jsem se s ním o tom bavil a říkal že 3x mu to prošlo bez problémů po 4té začali dělat problémy, ale po pár telefonatech a dopisech to uznali... Jinak našel jsem stránky www.stopckp.cz kde tvrdí ze to za 1000kc vyřeší sami... Osobně bych se na ně asi obrátil v momentě kdyby to ČKP neuznala...

hlasim se jako dalsi realny vitez nad temito svinemi,v starych diskuzich o ckp ,by jsi i dohledal naskenovane dokumenty ,jak probihala komunikace.Me se to uz nechce hledat

Celkově jsem s ČKP řešil cca 15 případů.(Něco sobě a něco kamarádům)
Z toho jen 2 neuznali. A to právě ty případy, které jsou nejvíc jasné.Předmětná vozidla jsem totiž vůbec nikdy nevlastnil. Jenže původní majitel je mrtev, v dědictví není o autech ani zmínka. Já jsem jen jako poslední platil pojištění.

Takže dle mé zkušenosti jde především o peníze. Tak kde se dluží pár tisíc, stačí i slabší dokazování. Tam kde se "dluží" statisíce tak nezabírá nic. Nechtějí si zavřít vrátka.

Osobní zkušenost: dokumentovat,dokumentovat,dokumentovat. Stačí pouhá fotografie z dané doby třeba s aktuálním datem a novinami a uznají to. Jinak při vymáhání "příspěvků" panuje u čkp naprostý chaos a v praze mají jiné požadavky než třeba v ostravě. Na toto téma jsem dokonce nechal zahájit nějaké vnitřní šetření o oprávněnosti vymáhání příspěvků /ČNB/,ale zatím bezvýsledně. Takže doložit fotkama. J.

pročti si tohle

http://www.auto.cz/c...ranit-placeni-73982, z toho vyplývá, že doklad ze servisu, že motocykl po nepojištěnou dobu stál u nich a byl nepojízdný by měl ČKP stačit.

Prozatím všem děkuji za věcnost a přínos.

Z vlasní zkušenosti vím, že to jde , ale rozhodnutí, jestli upustí od vymáhání příspěvku je na nich. Ty můžeš doložit pouze důkazy jako jsou fotografie, zakázky a faktury ze servisu, čestná prohlášení např. majitele pozemku servisu, že vozidlo po dobu opravy bylo zaparkované na soukromém pozemku a doložit to i výpisem z katastru, který stáhneš z netu. Zkrátka vše, abys prokázal, že vozidlo nebylo provozováno. Důležitý je způsob komunikace a zasílat na obě jejich adresy zásadně doporučeně s dodejkou. Na poště zadat službu - doručení do 10 dnů a potom vhodit do schránky - vztahuje se potom fikce doručení nebo jak se to píše. Dále vložit vše do toho jejich systému na netu přes sekci "vlastnictví". Pokud se pár dní po odeslání nic neděle, opět napsat doporučený dopis a žádat o vysvětlení, .... prostě být aktivní, slušný. Držím palce .

U mne jde o privesny vozik a ten popsany stav odpovida realite - problem je ze kdyz ho prihlasim amel bych poslat ckp ty nesmyslne penize, mohu si koupit vozik novy...

Maartyy píše: Vždy mi stačil oskenovany velky TP s tim, od kdy jsem se stal majitelem, podporeno kupni smlouvou. Motorku jsem vzdy pojistil den po koupi a pokazde jsem se jim ubranil. Je jeste mozne jim napsat at si minuleho majitele dohledaji v registru, kam maji pristup. Vic uz neni tvoji povinosti a nemusi te to zajimat.

Smazal jsem neb to nekoresponduje se zadáním a navíc ani s modelovým případem. Stroj je V ODHLASCE a delsi dobu NEMA POJISTKU ... tj vubec se to ani neblíží tebou popisovanému stavu.

kubosh píše: Janek> mas skoro pravdu,jenze za prokazane se povazuje tve prohlaseni popr.ruzne doklady servis ,svedci atd.Tim padem musi ckp prokazat tobe ze jsi provozoval.O zaplaceni rozhoduje dale jiz jen soud a ne ckp

neodpovida zadani, omlouvam se ale zatim jsem nechal v pkopii - brzy uz budu jen mazat. Díky ze respektujete zadání - rad bych zde videl "šlo o XXX peněz za XX dobu a doložil jsem XXX papíry - bylo/nebylo uznáno. Díky

Naposledy editováno 23.04.2013 11:16:27

novej píše: měl jsem to tak s autem, Průkazní materiál byla kupní smlouva a ve velkým techničáku odhlášení (stačí jedno z toho) to že on si to na sebe pak už nedokázal převést je jeho problém

Opět mimo téma a odhláška t je prd platná protože jsi nemusel stroj fyzicky předat (což je i zde) - odhlášku na kohokoli udělám a on se to ani nemusí dozvědět. mažu

novej> Odhlasit vozidlo na noveho vlastnika jde i bez kupni smlouvy. http://www.hodonin.eu/odhlaseni-vozidla-na-noveho-vlastnika-provozovatele/d-1020860/p1=36875

Edit: koupil jsem XJ, byla jen v odhlasce a nepojistena nekolik mesicu, kdyz me zacali otravovat z ckp tak uz jsem motorku nevlastnil. Nenasel jsem ani kupni smlouvu. Novy majitel mi poslal scan velkeho tp, kde bylo uvedeno od kdy do kdy jsem byl majitel, napsal jsem jim k tomu ze se delal duplikat TP a cislo nemusi sedet tak at si zbytek dohledaji sami a ze neni moji povinosti skladovat kupni smlouvy. A byl klid.

Naposledy editováno 23.04.2013 13:19:45

Wigum píše: Na předání vozidla,ale nezáleží.Záleží na tom jak to máš napsaný v kupní smlouvě.Klasický je to,že standartní smlouva obsahuje i odstavec o poviném ručení.
Čili,původní majitel odhlásí vozidlo na kupujícího(polopřevod) a jde k tomu datu zrušit i pojistku.Vozidlo přihlásit je teda povinost,která padá na kupujícího a je jedno jestli to nechá stát u prodávajícího ještě třeba 2 měsíce.
Jinak by to bylo,kdyby ve smlouvě bylo uvedeno,že prodávající bude platit poviné ještě nějakou dobu,nebo tam bylo uvedeno datum,do kdy bude vozidlo pojištěné.Např.doběhne doba POV až dokonce.

za předpokladu že existuje smlouva... hele zpět k tématu, způsby přehlášení mne nazajímají - jen jsem ze slušnosti nechal citaci

Dělal jsem stavbu suzuki, pak mi přišel dopis po dvou letech, doložil jsem čestné prohlášení, že motorka nemohla být a nebyla provozována na pozemních komunikacích + fotografie rozdělané motorky, tudiž nemusela být ze zákona pojištěná a dali mi za pravdu a vše se smázlo.

Naposledy editováno 23.04.2013 19:56:50

WHTRDR píše: zajimavy jak to tady mazes pritom se vsude jinde drzis tematu vid

Je to prostý, chci aby tohle mělo jasnou vypovídající hodnotu - benevolence v ostatních tématech je věcí těch co, je zakládájí. není mi jasné proč mi to máš za zlé - jen plním co jsem při založení vyhlásil a to ještě podstatně méně drsně než jsem to vyhlásil. Debaty o tom jak přehlásit, doměnky co s ČKP včetne diskuzí "jak by se to možná dalo" - těch tu jsou mraky, nechci alší tém aodpadu, chci přehled skutečně vyřešeých kauz a postarám se aby tu byl.

Sám jsem tu prezentoval názor že za čistotu vlákna zodpovídá zakladatel...tu možnost - dle mého i povinnost má každý - ty i já.

PS: Uvědom si že dotyčné nijak nekárám, proste odpad resp co tu nechci odstraním - i když vetšinou nechám v citaci stejně jako tvou hlášku (bez úprav).

Naposledy editováno 23.04.2013 20:12:18

WHTRDR píše: FishX3> no jen mi to prijde trochu pokrytecky to je vse

Pokrytecký? Hele nemam nejmenší chut to zde resit, ja si myslim ze pokrytecky je rikat "hlidejte si sva vlakna at tam nemate bordel" a tolerovat bordel ve svým. takže tohle je poslední zpráva na toto téma, která zde zustane - rád s tebou o tomto ve vší slušnosti budu polemizovat v jiném vlákně nebo přes PM. Zde už ne. Měj se fajn a prosím neber to jako nějaký osobní problém. Ten s tebou ani nikým z těch kdo sem psali nemám.

Naposledy editováno 23.04.2013 20:28:02

FishX3 píše: Je to prostý, chci aby tohle mělo jasnou vypovídající hodnotu ...

Jsem zásadně proti cenzuře, ale v tomhle případě děláš dobře . Potom z toho bude x stran o hovně a blbostech.
Koupil jsem motorku od kamaráda, vše se smlouvou, on odhlásil, já motorku ihned rozebral na náhradní díly s tím, že prodám papíry. Nebyl o ně ale zájem a tak jsem motorku po cca 6 měsících a delší ouřednický peripetii odhlásil. Po celou dobu mýho vlastnictví jsem motorku nepojistil. Přišlo mi to docela brzy, ale jen za první nepojištěný kvartál a bylo to za cca 3000,- kč. Jak jsem psal výše, povedlo se mi prokázat, že jsem vozidlo neprovozoval. Dostal jsem rady od AndělČK a i dalších lidí na offmotu . Teoreticky mě ještě čeká jedno kolo za druhý kvartál, který jsem neměl pojištěný, ale zatím nic. Doufám, že je na to taky nějaká promlčecí lhůta, aby ty hovada neotravovali za 5 let.
Dnes na radiožurnálu byla reportáž zrovinka o ČKP. Zas ty jejich bla bla povídačky. Přiznávají chybovost v obeslání cca 20% (a to je určitě podhodnoceno). Za většinu prý může CRV. Bylo tam i vyjádření někoho za CRV a ten zas tvrdil ve smyslu, že ČKP lže a že CRV má minimum % chyb. Takže zase nikdo za nic nemůže .
Zajímavý je, že jsem ještě v žádný takový reportáži neslyšel, že není povinnost platit, pokud vozidlo neprovozuješ, což je taky jeden z výkladů zákona o povinným ručení, na který se mi "postižený" odvoláváme.

Teď jsem to řešil.
Mladá dávala motorku na potiúčet a servis požadoval před odhláškou uložit značku do depozitu a pak udělat odhlášku.
prý pokud by to nebylo uložené tak by musel servis platit pojistku, jinak by jim přišla složenka od ČKP.

Janek> promlčecí lhůta je 3 roky.

david1> servis měl pravdu protože v tu chvíli se stávali majiteli a musí platit pojistku. Něco jiného je když dáš motorku do servisu za učelem opravy

Mě došlo vcelku nedávno at zaplatím 5600,- . Došlo mi to jen mejlem,tak sem jim volal co to má být,at mi pošlou doporučeně přesný popis problému. Došlo mi na motorku kde nebyl zaplacený jeden den,kdy sem byl já vlastníkem a pak už byla druhýho majitele - taky nepojizná motorka. Po naskenování a odeslání smlouvy po prodeji a čekání 6 týdnů jsem za ten jeden den platil 1500.... Milujme ČKP....

tvrzení,že byla rozdělaná z důvodu zadřenýho motoru je nezajímala i s tím,že jsem jim slíbil dokázaní od servisáka.:)....

Naposledy editováno 24.04.2013 11:14:07

kámoš mi z bazaru koupil bouračku (auto), dal jsem mu plnou moc, měsíc to opravoval, pak to přihlásil a pro auto i ještě mokrý papíry jsem si přijel až to bylo hotový. ČKP si na mě vzpoměla po dvou letech, až když jsem měnil pojiš´tovnu. Nepomohlo mi nic, musel jsem doplatit celej měsíc i s chlupama

Edit: jinak si myslím že dneska je ve všem takovej bordel, že vykroutit se dá úplně ze všeho. Jen to chce mít známý lidi na správných místech a k tomu patřičnou hromadu šlupek

Naposledy editováno 24.04.2013 13:31:45

Ahoj ČKP tě kontaktuje doložíš kupní smlouvu od kdy jsi majitelem od tedy máš ze zákona jako majitel platit PR. To co bylo před tím není tvoje věc a nejsi povinen nikomu dohledávat ani prokazovat.
To samé po prodeji. Kupní smlouva je směrodatný doklad jak počátku tak konce PR.

tedy jednoduchá odpověď na otázku,kdy ČKP odstoupí od vymáhání je:Když prokážeš,že v uvedeném období jsi již nebyl vlastníkem vozidla.K tomu stačí scan velkého TP a tam odhláška na nového majitele.

Pánové, máet zde modelový příklad a ani jeden /12345 a Wigum/ jste se nepřiblížili.
12345 - nic nového otom tu není řeč neb to ví každý (pravidla kdy CKP vyžaduje náhradu)
Wigum - neřešíme "neplacení" za dobu kdy stroj nebyl náš ale za dobu KDY BYL. Takže taky Off

taktez znam pripad uzavreni pozadavku bez placeni po poslani fotek rozebrany motorky. 2x to zamitli, potreti to proslo. Proste jim porad tvrdosijne posilat ten samej dukaz o tom zes neprovozoval. (Mimochodem - tvoje situace je luxusni, doklad ze servisu je dobrej dukaz).

Je potreba vychazet z toho, ze ty mas nejakej, sebehorsi dukaz ze si neprovozoval, zatimco oni na tebe maji pouze "teoretickou sanci ze si mohl provozovat" - coz zadnej dukaz neni a oni to vedi, takze to do soudu nenechaj dojit, ale parkrat to zkusej - zamitnou tvoje dukazy, ze je to nezajima, zes to mel dat do depozitu atd.

// tohle je domenka, resp. nepotvrzeny - ale mam dojem ze nekde na antickp.cz lidi psali ze uz zkousi vyhrozovat i platebnim rozkazem, ale pokud clovek trva na svym tak k tomu nikdy nedojde.

Ale podle toho co uvádíš:

Modelová situace -majitel odhlásí do polopřevodu stroj, tento stroj v době odhlášky stojí v servisu nepojízdný, předá novému (budoucímu majiteli) velké TP. Nový majitel si tento stroj vyzvedne až po delší době, běhšm které nikdo neplatí pojistku, nicméně existuje dokument že stroj byl před odhláškou dán do sevisu a dokument kde servis vydává stroj na základě velkého TP novému majiteli. Od tohot o data nový majitel již má platnou pojistku a jde si přehlásit stroj na sebe. Původní majitel není dohledatelný neb společnost zbankrotovala.

Tak původní majitel už přestal být majitelem v okamžiku odhlášení vozidla do polopřevodu.A jestli řešíš nového majitele,tak ten má prostě smůlu,protože by si musel písemně ošetřit ,že původní majitel bude ještě nějakou dobu platit POV (třeba po dobu servisu)

Prosim POLOPREVOD je jednostranný krok stavajiciho majitele, kdyz si ted usmyslím, dojdu a dám svou motku do polopřevodu na Obamu. Takže NE NEJSI MAJITELEM POKUD JE STROJ V POLOPREVODU ...a hlavně tady (jak jsem psal) nechci řešit doměnky. Majitelem se staneš dle data na smlouvě nebo převodem (Přihlášením) jinak ti nikdo nedokáže že jsi o polopřevodu věděl nebo kdy jsi fyzicky dostal techničák a mohl stroj pojistit.

http://ekonomika.idn...203143_ekonomika_brm

Me treba jejich jednani prislo jako opravdu promysleny podvod, baba mi do telefonu tvrdila ze z registru vozidel maji vypis ze jsem byl majitel motocyklu v urcite dobe a ja v te dobe nic takoveho nevlastnil.

Kdyz jsem ji to sdelil, rekla mi at ji naskenuju dokumenty ze jsem uvedeny motocykl v te dobe nevlastnil, rikam ji jestli je svihla na hlavu, jestli si opravdu mysli ze pujdu na registry vozidel a budu po nich chtit at mi vyjedou vypis ze jsem ten a ten motocykl v te dobe nevlastnil, ze uz vidim jak mi to ochotne vydavaji.