tahle myšlenka mě napadla už dávno postavit si pseudozávoďák bez závodních ambicí... prostě jen něco pro radost... jdi do toho

já bych do toho šel, strojní zázemí bych měl slušný... ale rád bych se na tom i někde svezl

udelas tomu sportovni prukaz a svezes se - dojdi na zavody, poptej se komisaru a kluku kolem klasiku - sam pises ze jezdis koukat tak co resis. osobne se chystam skladat a mam rozpracovanou jawu 250 - uplne stejny styl jak o tom mluvite - pro radost a na svezeni. rady jsou dostupny na netu - zadny velky evoluce tam nedelej a jak pises tak to bude nejspis trida do 175 bo nikam jinam se nevlezes

právě mě jde o ten sportovní průkaz, něvěděl bys, kde by se nechalo dočíst co to obnáší? do teď sem myslel, že motorka musí mít závodní historii..

zavodni historii ano ale to je prevazne do urcitych kategorii - treba kategorie H do ktere chci ja tak bych jel jen pravidelnost nekde bo ja a jawa proti TZ 250 a podobne to je nesmysl - cili vychazim z toho ze dobova preborova uprava bylo to ze se sundali znacky, maximalne neco s vyfukem a valcem a jelo se - cili takhle nejak to budu mit ja a z toho co pises tak i ty. Plus kapoty a nadrz kterou mam laminovanou. Zasahy do motoru - VAPE,valec a nejaky dalsi evoluce radeji ne

napis mi PM radeji

bart.john> VAPE jo, ušetříš si haldy starostí

kubo jistej si nejsu ale uz to mam koupeny chci neco na svezeni do branne - driv nez za dva roky to nevyjede ale jednou to vrcet bude

Byl jsem ještě shlídnout co by se doma našlo, již zmiňovaný motor čz150 s nalisovanejma hlinikovejma žebrama, rám k tomu je, ale je to jen kostra bez ostatních věcí.. Pak sem si vzpomněl, že mám ještě na chatě rozloženou tu motorku co mam v profilu.. a u nás ve sklepě se ještě našel náhradní motor do sportky. Po brouzdání tady na motorkářích, jsem narazil na závodní motorku jednoho uživatele, která má motor čz 150 a rám vypadá jako ze sportky. Teď otázka jestli by šlo stvořit něco podobnýho s čím by šlo i někam vyjet?

Nechci te od toho odrazovat,ale tenhle motor moc "racing" neni.
Budes v tom porad vlezeny a poradne se ani nesvezes. Ja bud tebou,bych koupil neco hotoveho.Nakonec zjistis, ze je v tom kupa prace, penez a kde nic tu nic.

taky už jsem ten motor přehodnotil.., začínám mít trochu jasnější vizi kam bych to chtěl směřovat s jednovejfukovym kulatym motorem 175. Abych řekl pravdu tak mi jde o tu práci , jak už jsem psal většina věcí je doma.. Pokud myslíš peněz za součástky, který by byli potřeba vyrobit, tak to bych měl taky zařízený, ve škole na CNC neni problém si cokoli vyrobit . Jde mi hlavně o to, aby bylo nějak možný tu motorku trochu využít, přeci jen když něco skrosíš, tak to vemeš za barák na pole, ale tohle jen tak na silnici nevytáhneš. Mimochodem, máš pěkný čízy

Doporučuju ti motorku koupit už hotovou teď je jedna kulatá zetka na prodej ve Dvoře Králové.

Ubyde ti jeden problém, když motorku postavíš tak budeš ladit dětský nemoci a ještě se do toho učit jezdit.

Rolda89 píše: taky už jsem ten motor přehodnotil.., začínám mít trochu jasnější vizi kam bych to chtěl směřovat s jednovejfukovym kulatym motorem 175. Abych řekl pravdu tak mi jde o tu práci , jak už jsem psal většina věcí je doma.. Pokud myslíš peněz za součástky, který by byli potřeba vyrobit, tak to bych měl taky zařízený, ve škole na CNC neni problém si cokoli vyrobit . Jde mi hlavně o to, aby bylo nějak možný tu motorku trochu využít, přeci jen když něco skrosíš, tak to vemeš za barák na pole, ale tohle jen tak na silnici nevytáhneš. Mimochodem, máš pěkný čízy

Diky
Co na to rict. Reknu ti to uprime a jeste jednou. Davat praci do tohoto motoru je ztrata casu a penez, ktere se ti nikdy nevrati. Kdyz uz chces starou zetku,tak postav treba Juniora do H-acek. Tyto Ceckove motory jsou v uvozovkach k nicemu. Tenounky kridele,malo kvaltu, spojka naprd, klikovka jak ze stabilaku . Vyresis jeden problem a dalsi tri ti vyvstanou.

No ještě uvidim , psal jsem, že céčko bych tam nedal, ale jednovejfuk a že by céčko mezi těma starejma jawama a čízama mělo kliku, jak stabilák se mi nezdá.. je to skoro čtverec a klika neni o moc větší než z pionýra , je fakt, že tři kvalty sou naprd. Chtěl bych něco postavit z toho co je doma

Ja uz si to presne nepamatuju tyhle stroje opustili garaz jiz pred 15 lety.
Chapu, ze se snazis pouzit to co je doma.
Rozprodej ty zbytky, z brigady neco prisetri. Vzdyt takovej motor z 980ky se da koupit do 5000Kc.

spalovac píše: Vzdyt takovej motor z 980ky se da koupit do 5000Kc.

řekni mi kde a já hned jedu....

takže myslíš něco takovídleho , abych řekl pravdu, tak ty starší motory už mam docela vychytaný a vim na co si kde dát pozor.. pár jsem jich dělal a všichni uživatelé jsou spokojení , o motorech z novějších zetek toho moc nevim, třeba jak je to s životností a co se ničí.., už sem něco dohromady dal a vim, že u motorek nic bez peněz nejde, takže nějakej rozpočet na to mam

Prusa-#94 píše: řekni mi kde a já hned jedu....

no dobre,dobre.....musel by mit i trochu stesti a i tak to bude ctykvalt,s ridkym valcem a vejirovou hlavou s cimz ho Prokop do 72 pusti.

Rolda89> to je sice trochu silene, ale budiz. To je snad ram ze 634?
Me se libilo,to co jezdil dedek Tazler. Zetkovacky motor,ram ze 477 a predni kolo z Jawa 500OHC.

Rolda89> Jestli to mas a nebo nemas vychytane,tak to poznas jedine pri zavodnim nasazeni. Kazdopadne zetky...at to bude Cecko a nebo kyvacka, tak ten motor je proste vetchy.

rám nevim, jen jsem dal příklad. Vim co myslíš, ještě to všechno asi přehodnotim

spalovac píše: no dobre,dobre.....musel by mit i trochu stesti a i tak to bude ctykvalt,s ridkym valcem a vejirovou hlavou s cimz ho Prokop do 72 pusti.

já myslel 5 šteftů, hustý žebro a pětikvalt

Hlavní problém by u "novostavby" by mohlo být získání průkazu. Nevím jak se k tomu teď technici stavěj. Lepší by bylo konzultovat to přímo s nima, abys do něčeho nezahučel a potom ti řekli, že máš smůlu a papíry to nedostane....

Jooo, postav si juniora do Háček ono tě to nadšení brzy přejde

je jasný, že se nejdřív ještě zeptám co a jak lidí co to dělaj.. proč myslíš, že by mě to mělo přejít?

Rolda89> Proč? protože ČZ

kuba350 píše: Rolda89> Proč? protože ČZ

aneb bez svářečky na závody nelez

ja nevim, ale me zetka vzdy fungovala spolehlive a bezproblemu. Dobre. Ram me taky prasknul (na motokrosu),ale vzhledem k jeho stari,se na neho ani nezlobim.

kuba350 píše: Jooo, postav si juniora do Háček ono tě to nadšení brzy přejde

Ti to praská, protože s tím jezdíš jako blázen.

1. jak už jsem psal většina věcí je doma.. Pokud myslíš peněz za součástky, který by byli potřeba vyrobit, tak to bych měl taky zařízený, ve škole na CNC neni problém si cokoli vyrobit
2. abych řekl pravdu, tak ty starší motory už mam docela vychytaný a vim na co si kde dát pozor.. pár jsem jich dělal a všichni uživatelé jsou spokojení
3. abych řekl pravdu já, na závodění potřebuješ především many, spíš many many, to znamená když ne hodně, tak aspoň dost. Být tebou se soustředím na tvořivost ve škole, protože jako dobrý maník si koupíš slušnou závodku za tři výplaty. Bastlit něco doma vypadá jako legrace a zábava - ale je to pohled z jedné strany. Z tří dalších světových je to ztráta času. Nehledě na to, že to co nezbastlíš může časem získat na hodnotě. Pokud koupíš něco rozumnýho na závody, možná se na tom nedá tolik časem vydělat jako dřív, obvykle ale na tom neproděláš. Provoz si ale vezme svoje. Když ti tu chlapi, co závody sami jezdí, buď rád, že tím s Tebou ztrácí čas, tak si to aspoň trochu přeber... i když - zkušenost je tradičně nepřenostitelná

Vůbec - v čem spočívá ta úprava válce? Hoď foto

sem rád za rady :) a právě to tak trochu přebírám na co bych měl a na co ne.. fotku můžu udělat asi až příští tejden, je to u dědy ve sklepě,ale vzásadě de o to, že jsou stočený žebra od hlavy ke kanálům a místo toho je nalisovanej průměrově větší hliníkovej kus a v něm vysoustružený žebra..