Snad nejsou až tak zatuhlé, aby nešly vymačkat přes páčku ven.
A až budou venku, tak vše pořádně vyčistit a zase dát dohromady

Snad ano, v technickém nákresu žádný zádrhel není, akorát tam píšou, že při každé demontáři je třeba vyměnit kroužky, ale to je asi spíš preventivní doporučení.

vytlačit přes páčku půjdou stopro

jen si hlídej, aby lezly proti sobě - pokud vytlačíš jeden a druhý bude uvnitř, tak je to blbý..
A výměna kroužků není potřeba, pokud jsou o.k. a nezkurvíš je až budeš pístky vracet zpět - i když pokud budeš dělat rozborku třmenů a nestojí ranec, tak bys mohl dát nové
A až bude vše vyčištěno, namaž hezky ten vodící trn, ať to pěkně chodí

No kdyz bys to nevytlacil packou tak ja musel jednou pouzit rucni mazaci lis a vytlacil sem to vazelinou tady ale pozor protoze pistek ve finale dokaze vystrelit a kamos to pouzil taky a vytlacoval pist z hlavniho valce u stopetkky a nevyndal segrovku a kdyz doslo na nastaveni pak trubkama tak mu praskla ta hadice celkem bez potizi si pres monterky nastrelil vazelinu hluboko do predlokti pul roku u to lecili az ty pistky vyndas tak vycistit lapovacim papirem dat novy krouzky promaznout brzdovkoi hlavne novy manzety a tradaaaa

Nebo jestli máš doma kompresor můžeš ty pístky vytlačit vzduchem, ale bacha na to, jednou mě tak pístek vyletěl 5 metrů vysoko ze třmenu Takže třmen otočit pískama směrem k zemi a dát pod to třeba desku. Nebo taky existují spešl kleště určené přímo k vytahovaní pístků a nebo pokud nejsi prase a máš trochu citu tak vytáhnout i sikovkama, když chytneš ten pístek třeba přes hadru uplně za kraj, tak ho ze třmenu vytočíš.
Jinak k těm těsnícím kroužkům. Pokud nejsou viditelně poškozené, tak nové kupovat nemusíš. Ona to taky není sranda, jeden ten kroužek stojí cca 230Kč myslím, prachovka to samé, celkem je jich tam 16! Krát 230 a si skoro na 4000Kč! Hlavně je pořádně očisti, a taky dobře vyčistit vnitřek třmenu, hlavně v drážkách pro ty kroužky bude určitě sajrajtu. Taky dobře očistit pístky, doporučil bych je rozleštit, až mají krásné hladký povrch. Při zpětné montáži kroužky natřít brzdovkou, všechno složit a musí to chodit jak víno
Vlevo je pístek po rozleštění a vpravo tak jak sem ho vytáhl ze třmenu.





A tady celý třmen po repasi ze ZXR

Ahoj, po letech jsem vytáhl z jedné garáže Yamahu YZF 750 rv.:94 a taky se dostal k tomuhle boji.... Kompresor pomohl a obtiskl pístky do polystyrenu na stropu každopádně po komplet výměně gumiček dole a repasi horní pumpy se vyskytl jiný problém. : když odvzdušním brzdu (bublinky už nejdou) tak brzda funguje doslova příkladně až do momentu který je vyvolávaný mě nezjištěnou věcí (jednou je to po 30km jednou po 5ti km jednou se to stalo přes noc) mi sama od sebe začne brzda brzdit až motorku zastaví úplně cca na 100metrech..... bylo mi doporučeno brzdy odvzdušnit odspodu (velkou stříkačkou vytlačit kapalinu přes odvzdušňovák nahoru do nádobky) že se tam roztahuje ohříváním vzduch což je i tak podle mě blbost protože ta brzda zatvrdne klidně na 3h a pomůže až odpustění kapaliny ze systému.... no každopádně zkusil jsem to a nepodařilo se mi do systému natlačit ani ň... nevíte co je špatně? dělal jsem brzdy xkrát a tohle jsem nezažil a ani jsem na to nenašel žádný návod.... Předem moc Díky

Pokud si si jistý,že pístky v brzdiči běhají volně,koukni na hadice.

Naposledy editováno 20.04.2016 07:54:41

Zkoukni hadice,tohle se stává,když se utrhne uvnitř hadičky kus gumy (nejvíce tam kde jsou více zahnutý) a udělá se tzv.chlopeň. Kapalina se ti při brždění dostane dolu ale po puštění páčky nemůže zpět do nádobky.