Tak chápu pokud je cesta záplata na záplatě, že tam motorku nechceš rasovat.

Kentoyu Twincup (což je téměř to samé jako Betka) máme doma už přes rok, koupili jsme to matce, která chtěla taky "jen obyčejnou babetu". Musím říct, že za ten rok s motorem nebyl jediný problém (jak za studena, tak po zahřátí startuje i jezdí bezvadně). Moc dobrých slov se ale nadá říct o zbytku motorky. Za ten rok už jeden plastík praskl, upadla guma stupačky a povolily se některé šrouby!!!

Jinak je to ale super povožení, po rovince kolem 50km/h, z kopce i 60. Moc to neřve, má to blinkry, elektrické startování, slušné tlumiče. Tady bych ještě upozornil, že se dělají 2 verze - jedna s elektrikou na 6V s manuálním startováním (nožní pákou) a druhá s 12V elektrickými rozvody a startérem.

Spotřebu nevím, protože s tím tak často nejzdím, ale popravdě když občas jedu jen někam pár km po asfaltu, tak si to vezmu radši než fichtla, který rychlostně jezdí o pár km/h více. Prostě lepší komfort.

Edit: Teď jsem to byl projet a s tou spotřebou to nebude špatný, když jsem si po ujetí 4km vzpomněl, že bych si taky mohl otevřít benzín Vim že se už víckrát stalo, že jsem si to uvědomil dřív, než mi v karburátoru skutečně došel.

Naposledy editováno 21.04.2013 12:30:57

http://www.motorkari...-etz-150-504242.html

Hippieguy> jo, všechny čínské jsou s 250W motorem o kroutícím momentu snad max 5Nm... Bohužel, já se bavím o motorech, co mají sílu v desítkách Nm, a dají se přetáčet na víc jak 25kmh podle vyhlášky (jen tím že rozpojíš kontakt). Jako když tě 1kW elektromorot veze jen svou silou do kopce 25kmh rychlostí, to už je jiná... to si 250Watové motůrky můžou nechat zdát... bohužel jsou ty kupované taky hodně těžké a cpou se do nich baterie z lehkých kovů, drahé jak noc... já sem jezdíval zásadně jen s olověnkama trakčníma, mám je už 3 roky a s 500W motorem sem to migal jako střela.... Pořád jsem byl ale cyklista (dnes už bych bral motory dva, 1kW dopředu druhej kW dozadu ) to je na tom to krásné. Vyhláška říká jasně, max myslím 1,5kW nebo až 2, no a omezovač do 25kmh.... to vše ty motory ekotech mají a to že nejsou homologované je úplně jedno, to ti nikdo nezjistí neb STK neexistuje a povinné ručení taky ne.

Kamy píše: Hippieguy> jo, všechny čínské jsou s 250W motorem o kroutícím momentu snad max 5Nm... Bohužel, já se bavím o motorech, co mají sílu v desítkách Nm, a dají se přetáčet na víc jak 25kmh podle vyhlášky (jen tím že rozpojíš kontakt). Jako když tě 1kW elektromorot veze jen svou silou do kopce 25kmh rychlostí, to už je jiná... to si 250Watové motůrky můžou nechat zdát... bohužel jsou ty kupované taky hodně těžké a cpou se do nich baterie z lehkých kovů, drahé jak noc... já sem jezdíval zásadně jen s olověnkama trakčníma, mám je už 3 roky a s 500W motorem sem to migal jako střela.... Pořád jsem byl ale cyklista (dnes už bych bral motory dva, 1kW dopředu druhej kW dozadu ) to je na tom to krásné. Vyhláška říká jasně, max myslím 1,5kW nebo až 2, no a omezovač do 25kmh.... to vše ty motory ekotech mají a to že nejsou homologované je úplně jedno, to ti nikdo nezjistí neb STK neexistuje a povinné ručení taky ne.

jsi si jistý,že v desítkách NM?

Naposledy editováno 22.04.2013 10:22:01

Humusus píše: Jako ekonomický stroj jsem koupil Hondu Innovu 125, dojíždím 30 km, maximálka cca kilo, čtyřtakt, spotřeba okolo 2L. Pořizovací cena je vyšší než tvůj limit, ale dá se to koupit v čínský provenienci v různých objemech 50-125 ccm, např. Yuki Smile 100 do 10 tis. seženeš běžně.

Hodna Wave 110i je stroj muj, stal sice neco pres ctyricet, ale da se s nim jet i kousek za mesto:) a umi jet az kilo. Navic v TP je AUT a muze to ridit clovek bez papiru na moto.
Zere mi to 1,24 a urcite se neda rict, ze bych to setril:) a hlavne, kdyz uz jsem prodal motorku, tak mam aspon neco, co mi vejde na balkon nebo do sklepa a stale se citim jako motorkovnik

máme betku doma a rozhodně NEBRAT!!!! je to total SRAČKA.a nejaky kecy o motoru k čemu to je když to vybruje jak pračka při ždímání a třeba zatočit doprava je total nedořešený,bo drhneš brzdou o zem a těch mínusu je daleko víc

Thorsteinar> ...doprava musíš jak na GP .
Na spotřebu a vůbec nízké provozní náklady je dobrá padesátka čtyřtakt, to je bez debaty.
Sůseda má jakýsi skútřík, pomalu z teho už všecko upadlo, ale jede to furt.
Na jaře kůpí pikslu oleja a vystačí jí to do teho vergla a eště aj do sekačky.
Jezdí s ním do práce od zimy do zimy, furt a takovým tempem, že ani nejde předjet (vinglovací cesta).
Pikantní na tem je, že je to čínský výrobek, jehož název ani nejde vyslovit a taky to, že konkrétně tento stroj vrátilo asi sedm zákazníků, že nefunguje. Takže i pořizovací cena byla směšná.
Po mírné úpravě (vyhození takových automatických palivových kohůtků, řízených podtlakem) a všelijakých dalších kurvítek je to funkční stroj.
Spotřeba - do dvou litrů, spíš se motá okolo 1,5 na sto.
Jo - STK na padesátky platí 4 roky .

Naposledy editováno 24.04.2013 10:09:53

Bimbam píše: Nebo pouvažuj nad simsonem, jede to líp než skoro všechny fichtly a za dva či dva a fous to umí jezdit taky a díly na to jsou. Zrovna předevčírem jsem jel na simákovi do práce ( mám to 25 kiláků) a pohoda.

Souhlas . Letos taky jezdím na Simsonovi mnohem častějc než na Hondě... A jsem spokojenej .

nenazranej píše: Kurňa pes, já snad budu jezdit na tom kole, ráno se zapotím a večer rovnou na pívo, zkusil jsem to a dám to za 30 minut / 1 cesta. Na zpátek je to o hodinu delší , a neušetřím nic, páč jsem za dvě piva dal 44,-Kč. No vlastně jsem to tedy ujel za nějakých 220,-Kč na 100 km tzn. 5 litrů píva na 100 km . No nic moc spotřeba na kolo .

mecoun + zdenal: bravo, postřeh s praxe, prostě realita
kritici jako thorsteinar: studená betka (je to 4T) s 50 ccm nejede, ale stačí dodržet návod, nechat zahřát, nebo pokud jsi tučnější, investovat do 80 nebo 125 ccm kitu
zvenku nikdo nic nepozná, spotřeba jde dolů a výkon nahoru - objem ničím nenahradíš :)

On se dělá na betku aji kit 125? Našel jsem jenom 80...máš kontakt nebo odkaz? Díky. Taky o o ni uvažuju jako přibližovadlo do práce...

Tam mužeš dát i 175cc motor, úchyty budou sedět. Otázka je, zda to vydrží zbytek motorky těch 20 koní

SuperSic58> No to jo, ale to už si musíš dát větší práci s "legalizací" raznicema.

A nebo kup Manet Korado, měl to strýc a vůbec se to nekazilo je to něco jako babeta, ale řekl bych že to jelo krapet líp. Spotřeba byla kolem 1.5l do dvou by ses snad vlezl. Cena je kolem těch 10 000,-

Já jsem měl čz 125/476 a spotřeba byla do 4l, ale to jsem měl skoro pořád plný plyn. Jezdil jsem s tím 30km do školy a v pohodě, nikdy se nepokazila. Ikdyž těm zapalováním, dobíjenim Na Čezetách moc nevěřím , ale jsou na to levné díly aspoň.
Buď tebou koupím simsona, nebo tu čz, ono 23km na babetě nebo na něčem podobném bude utrpení

Jo Korado měl děda, jezdilo to pěkně, je to jinde, než babeta. Ale nevim, jak je to s dílama...