Téma: Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
16.4.2013 v 14:49
Pořídil jsem motorku Suzuki gn 125. Už jsem zjistil, že jde o model R. Překvapila mne tato věc:
Při vyklopení boční opěrky nevypne motor. Říkám si ano, bývají s tím problémy, předchozí majitel asi odpojil. Asi nebyl sám.
Pak se mi stalo, že přestala svítit kontrolka neutrálu. I přesto jsem ho našel a vyklopil boční opěrku. Motor zhasl. Zdá se, že by to nemělo mít na sebe žádný vliv, ale mělo. Opakovaně vyklopení znamenalo zastavení motoru.
Po chvíli jsem opět zapnul zapalování, kontrolka neutrálu se rozsvítila - a přestal fungovat spínač boční opěrky. To mi hlava nebere. Vám jo?
Elektrické schema v manuálu se tímto spínačem vůbec nezabývá. Není tam zakreslen, nebo jsem slepý. Ale řidičák mi dali, tak asi musím vidět.
Poradí mi někdo?
Při vyklopení boční opěrky nevypne motor. Říkám si ano, bývají s tím problémy, předchozí majitel asi odpojil. Asi nebyl sám.
Pak se mi stalo, že přestala svítit kontrolka neutrálu. I přesto jsem ho našel a vyklopil boční opěrku. Motor zhasl. Zdá se, že by to nemělo mít na sebe žádný vliv, ale mělo. Opakovaně vyklopení znamenalo zastavení motoru.
Po chvíli jsem opět zapnul zapalování, kontrolka neutrálu se rozsvítila - a přestal fungovat spínač boční opěrky. To mi hlava nebere. Vám jo?
Elektrické schema v manuálu se tímto spínačem vůbec nezabývá. Není tam zakreslen, nebo jsem slepý. Ale řidičák mi dali, tak asi musím vidět.
Poradí mi někdo?
gugo
online
69/60637
Šestajovice
69/60637
Šestajovice
panTerek
offline
7/3930
Pivnisko
7/3930
Pivnisko
1 reakcí na tento příspěvek Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
Při vyklopení bočáku ti zhasne motor jen pokud tam máš kvalt, když máš neutrál tak můžeš mít vyklopenej stojánek a motor poběží (toto určitě někde v manuálu bude 
). Pokud máš zařazenej neutrál, ale kontrolka neutrálu nesvítí a při stojánku ti zhasne motor (tak jsem to z tvého popisu pochopil), tak tam musí být nějaké čidlo neutrálu, které bude zaprasené nebo bude mít studenej kontakt a motorka se při vysunutí bočáku chová jako by tam byl kvalt a zhasne.
). Pokud máš zařazenej neutrál, ale kontrolka neutrálu nesvítí a při stojánku ti zhasne motor (tak jsem to z tvého popisu pochopil), tak tam musí být nějaké čidlo neutrálu, které bude zaprasené nebo bude mít studenej kontakt a motorka se při vysunutí bočáku chová jako by tam byl kvalt a zhasne.
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
panTerek> Takže už jsem zase o něco chytřejší. Nevěděl jsem, že spínač "bočáku" vypíná motor při zařazeném kvaltu.
Takže když přestane svítit kontrolka neutrálu, chová se tento spínač jakoby byla zařazena rychlost. Takže bude něco se spinačem této kontrolky. A ten najdu kde?
Takže když přestane svítit kontrolka neutrálu, chová se tento spínač jakoby byla zařazena rychlost. Takže bude něco se spinačem této kontrolky. A ten najdu kde?
panTerek
offline
7/3930
Pivnisko
7/3930
Pivnisko
1 reakcí na tento příspěvek Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
Takhle dalece už neporadím, snad se ozve někdo povolanější, případně takováto "maličkost" by ani v servisu neměla stát ranec... 
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
Karel33
offline
3/121
Praha 4-Modřany
3/121
Praha 4-Modřany
1 reakcí na tento příspěvek Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
Zdar,jen pro upřesnění motor by měl zdechnout už při tom když máš vyklopenej boční stojan a zmáčkneš spojku,proto je na páčce spojky mikrospínač.Jinak asi se ti dostal nějakej borbel do čidla neutrálu a to pak takhle blbne.Najdeš ho tak že sundáš kryt předního řetěz.kolečka(na motoru)drží ho 3 šrouby a dole pod kolečken uvidíš to čidlo,je přez něj takovej plechovej třmínek a vedou tam 2 dráty.Takže sundat,vyčistit a třeba to zabere.
Johnny23
offline
21/332
Šternberk
21/332
Šternberk
čau jukni na ten třetí obrázek ze spodu http://dr125.wz.cz/vybrus.html asi tam bude někde chyba (dr má stejnej motor jak gn :) )
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
Karel33
offline
3/121
Praha 4-Modřany
3/121
Praha 4-Modřany
1 reakcí na tento příspěvek Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
Nemáš zač,je to ono jak poslal Jonny,ale z tý bakule tmelu co tam vojtas nakydal si příklad neber!!!
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
Karel33
offline
3/121
Praha 4-Modřany
3/121
Praha 4-Modřany
JJ,v dávných časech sem si Hermetiku taky užil,dnes je to tmel na motory červenej nebo černej,ale na tom čidlu by měl bejt asi gumovej O kroužek nebo nějaký těsnění,nevim to přesně.Takže jestli ti z pod čidla neteče olej tak tam probůh tmel nedávej.Když už se kamkoliv do motoru musí aplikovat tmel tak fakt jen šlupičku.Fatální chyba ňekterých(mechaniků)je ta že při go motoru nepoužívaj těsněni,to nahrazují tmelem,samosebou pod heslem:čím víc tím líp,pak následuje odloupání přebytků tmelu do motoru,ucpe se sítko nad výpuštákem oleje a výsledek si už domyslíš.Pak se lidi diví že zadřou tenhle jinak blbuvzdornej motor.Takže z těch fotek z odkazu kde sou všude nakydaný hory tmelu si příklad neber.
naprcccs
offline
558/13817
Frýdek-Místek
558/13817
Frýdek-Místek
1 reakcí na tento příspěvek Kontrolka neutrálu a spínač boční opěrky?
boční opěrka, to je dobré 
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
rockviper
offline
12/124
Jirkov
12/124
Jirkov
Něco podobnýho jsem řešil na dceřiném NSR - neutrál svítil pro změnu furt, když se zmáčkla spojka. Byl problém najít neutrál. U nás to bylo proražená (zkratovaná) dioda. Ta je tam proto, aby motorka šla nastartovat při neutrálu i na stojánku. Mrkni se po ní a změř ji.
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
Děkuji všem, co mi poradili. Nejvíc Karel33. Už je to hotový. Bylo to trochu jinak. Sejmul jsem kryt řetězového kolečka. Spínač jsem našel, ale na jeden ze šroubů jsem se dostal až po sejmutí víka alternátoru. Nedostal jsem se na něj šroubovákem. Víko mělo pouze papírové těsnění, zůstalo celé, takže po opravě na sucho zpět a zatím neteče. Samotný spínač byl na O kroužek, takže taky jenom vyčistit a bez žádných tmelů dát zpátky. Spínač je pouze plochá plastová destička s jednou malou vodivou tečkou vede od něj pouze jeden kablík. V otvoru vystupuje protikontakt, který se pohybuje, když se hýbe řadící pákou. Je to pouze indikátor neutrálu. Více kontaktů a kabelů mají typy s ukazatelem zařazené rychlosti. Takže jsem vše jen vyčistil a opět smontoval. Zatím se zdá, že všechno funguje.
Naposledy editováno 17.04.2013 21:17:50
Naposledy editováno 17.04.2013 21:17:50
torna
offline
6/52
Cheb
6/52
Cheb
Myslel jsem, že mám hotovo, ale nemám. Dnes jsem motorku opět projel a po hodině jízdy opět neukazovala kontrolka neutrálu. Znova jsem to rozebral a ve spínači byl opět olej a zamaštěné kontakty. Olej tam jde zevnitř z převodovky. Někde vevnitř bude špatné těsnění. Rozebírat převodovku kvůli tomu nebudu.
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Suzuki GN 125, spolehlivost Suzuki GN 125 | coconut69 | 8 | 8.4.2024 v 22:35 Seka100 |
| Vysoké otáčky po zahřátí Suzuki GN 125 | Jakubv | 10 | 11.8.2022 v 09:35 Seka100 |
| Výkonová díra v 6500 ot Suzuki GN 125 | Jakubv | 3 | 1.6.2022 v 10:16 Ariete |
| Zadní světlo suzuki gn 125 Suzuki GN 125 | Mirek1108 | 1 | 15.9.2021 v 09:41 Seka100 |
| Snímač polohy klapky - vliv na chod... Suzuki GN 125 | Jakubv | 25 | 9.6.2021 v 09:36 Seka100 |
