john-mcclane píše: Taky jsem měl svoji devítku do šroubku rozdělanou a je to super pocit znát na mašině každej šroubek. Teoreticky tě nemůže překvapit žádná závada.

Dráťa píše: Je vidět, že ses na tom nadřel, opravdu super práce, klobouk dolů. Ale bohužel z toho vznikla zase jenom Jawa. Věřim, že jsi šťastnej, že ji máš v tomhle stavu, a přeju, aby ti to dlouho vydrželo. Ale jednoho dne si omlátíš hlavu o beton, až jí budeš prodávat za míň, než tě stála oprava. Mluvim ze zkušenosti, bohužel.

callowsick píše: JENOM Jawa?
proč za vším hledat jenom peníze...?

_Mandel_ píše: O nějaký pseudoveteránství mi ale ani trochu nešlo. Čtyřicítka nebude veterán nikdy a já jsem si toho vědom, tak si na to nemá cenu hrát. Chtěl jsem mít jen prostě hezkou třindu

kokoška. píše: Je to velice pěkné!!Ale za ty prachy co si v tom utopil by si měl starou Hondu nebo Suzu kolem rok 1985-1990

dostal94 píše: super práce,fakt nádherná.Můžu se zeptat kdo ti dělal kliku?

Milan.D píše: bagr12> Ta kejva za 60 je tvrda realita. Tolik totiz stoji jenom nove dily.

Dzeronimo píše: Díly by nebyly tak drahé, kdyby se u nás nešmelilo. Jezdím na burzy už 13 let a ceny
dílů vzrostly o 200%. A ne jen na burzách Není to tím, že by díly nebyly, ale český
člověk chce vytřískat maximum a tím se uměle zvyšují ceny. Ano každý díl má svou hodnotu,
ale jak je možné, že v Německu, Holandsku atd.. jsou díly levnější jak u nás? Hovořím ze
zkušenosti, protože kamarád renovoval tříválcovou yamahu 900 z roku 1975 a pak jawku 500
a po spočitání nákladů ho díly objednané z Německa vyšly o 25% levněji než u nás a o
chování obchodníků ani nemluvě.