Motorky to jsou dobre. Zalezi odkud je dovezen. Pokud z Francie tak tam maji vykonove masiny omezene. Pise tam pravidelne servisovany, ale bez servisni knihy. Proc neni knizka, kdyz je pravidelne servisovan? Ze by vycuranym ceskym prodejcum ztratila, aby se nedalo zjistit presny pocet km a jestli byla opravdu v servisu? Samozrejme se na ni musis jet podivat a projet. Koukam, ze je legalizovana pro cesky silnice a vymeny tacho. Bude mit nalitano vic nez ukazuje stav. Zrcatka nejsou original a I blinkry.

Naposledy editováno 09.04.2013 14:25:15

Peter7> jen pro zajímavost, jak jsi poznal, že jsou měněné budíky? Díky

Ten tripl už po Čechách už nějaký pátek jezdí, aspoň dle prodejce.....

A ještě dotaz, jaký máš zkušenosti s tím starším motorem, měl jsem tripla 02 SUPER, ted 02 daytonu (u které jsem se pěkně spálil, celou zimu jí dávám dohromady), a co tak po netu koluje starší motory byly náchylné na jednotku a elektriku vůbec ..... ale to se bavíme o 1-2 kusech co tady jezdí ..... tak nevím, aby až půjdu radit aby to nedopadlo špatně...

Sháníme pro Juru tripla, samozřejmě v top stavu a za dobrý peníz .... ještě má v garáži VFR tak než se prodá jsou omezené finance....

Naposledy editováno 09.04.2013 14:45:13

Peter7> s těma servisama nikdy nevíš.Já třeba k triplu už servisní knížku nedostal.Ale já ho pravidelně servisuji,i když tu knížku nemám.Je ale pravda,že všechny faktury co sem koupil,nebo co mi dělali v servisu,tak si vše zakládám a vše sepisuji,takže je to skoro jak ta serviska
jak je víc majitelů,tak nikdy nevíš,kterej lofas to neservisoval a servisku prošustroval.A další majitelé už zas mohli pravidelně servisovat.Lepší tomu nevěřit

Naposledy editováno 09.04.2013 15:54:56

p.a.t.r.i.k.7> ja bych rekl ze se serviska "ztrati" jen pri dovozu do CR

U sve trojky mam na tachecu 30tis, a kdyz jsem ted vytahl rozvodak, troucham si tvrdit ze ma tak 70tis (rozvodak byl natahnuty o 2mm nad limit ) a to tu uz nejaky patek jezdila :(

Bych za to lamal ruce

VYpadá na fotkách docela dobře, ale je třeba jí zkouknout na živo. Ikdyž osobní prohlídkytaky nic neřekne, přeci jí tam nebudeš rozebírat a zjišťovat podle stavu rozvo´dáku kolik má asi najeto a na příválci podle zvuku taky hovno poznáš. To ti víc řekne snaha ověřit prodejce To si už člověk udělá obrázek co má čekat. Pokud to nemáš daleko, tak bych se zajel podívat, ale taky bych doporučil vyžádat si VINko a prověřit po všech čertech. Pokud je to dovoz, mohl by jsi zjistit alespoň info z doby kdy byla přitažená eventuelně jestli nebyla ve franciji padená ze stojánku a odepsaná jako totálka.
Ohledně prohlídky bych se kouknul z vnitřní sstrany na podsedlák v místě "nádechu" a na kryt před nádrží. Pokud byla padená a jsou to původní díli, mělo by to na nich bejt znát.

tahle motorka už tu jezdí několik let, před nějakou dobou byla na prodej, uložil sem si fotky bo se mi strašně líbila ta kapota... tehdy ale měla řídítka z daytony tak to k tej kapotě sedělo víc:)
u tej fotky jsou podrobnosti a že to bylo vyfoceno 2008...
gdyž mi něgdo dá maila tak mu je pošlu...prcám to do ucha nahrávat to na imičšek...

MaraVFR píše: Peter7> jen pro zajímavost, jak jsi poznal, že jsou měněné budíky? Díky

Ten tripl už po Čechách už nějaký pátek jezdí, aspoň dle prodejce.....

A ještě dotaz, jaký máš zkušenosti s tím starším motorem, měl jsem tripla 02 SUPER, ted 02 daytonu (u které jsem se pěkně spálil, celou zimu jí dávám dohromady), a co tak po netu koluje starší motory byly náchylné na jednotku a elektriku vůbec ..... ale to se bavíme o 1-2 kusech co tady jezdí ..... tak nevím, aby až půjdu radit aby to nedopadlo špatně...

Sháníme pro Juru tripla, samozřejmě v top stavu a za dobrý peníz .... ještě má v garáži VFR tak než se prodá jsou omezené finance....

na elektriku trpěly model do roku 98... 99 a víc už sou v pohodě...
já musím zaklepat na dřevo.... mám tripla od roku 08 a žadný problém...
sem tam pičovinka typu prasklých plastových spojek na nádrži ale jinak v poho...
jo měnil sem vidličku v převodu ale tu sem domrdal na závodech...

MaraVFR píše: Peter7> jen pro zajímavost, jak jsi poznal, že jsou měněné budíky? Díky

Ten tripl už po Čechách už nějaký pátek jezdí, aspoň dle prodejce.....

A ještě dotaz, jaký máš zkušenosti s tím starším motorem, měl jsem tripla 02 SUPER, ted 02 daytonu (u které jsem se pěkně spálil, celou zimu jí dávám dohromady), a co tak po netu koluje starší motory byly náchylné na jednotku a elektriku vůbec ..... ale to se bavíme o 1-2 kusech co tady jezdí ..... tak nevím, aby až půjdu radit aby to nedopadlo špatně...

Sháníme pro Juru tripla, samozřejmě v top stavu a za dobrý peníz .... ještě má v garáži VFR tak než se prodá jsou omezené finance....

Je to anglicka motorka. Navic dotazena z ciziny. Takze mela tahac v milich a kvuli technicke se musi menit. Navic servisku ja treba mam se vsemi zaznamy. Takze ji ztrati prodejce v CR, aby ses nedozvedel pravdu.

tomasNJ> Máš pravdu vzpomínám si, taky jsem na něj koukal .... ale už je to jedno, už je prodaný

Ale když Vás tu mám, kde v ČR sehnat rychlo spojky na nádrž, krom ofiko krámu? Nějaký kutil mi to nahradil obyč kolínkem, takže když sundávám nádrž pořád to teče a to není moc košér :(

A taky neválí se někomu doma origo Triumph laďák a kryt sedla na Daytonu 02 :), občas sedím na ebay .... ale nikde nic

Peter7> No jo prostě ČR banda podvodníků :(

MaraVFR píše: tomasNJ> Máš pravdu vzpomínám si, taky jsem na něj koukal .... ale už je to jedno, už je prodaný

Ale když Vás tu mám, kde v ČR sehnat rychlo spojky na nádrž, krom ofiko krámu? Nějaký kutil mi to nahradil obyč kolínkem, takže když sundávám nádrž pořád to teče a to není moc košér :(

A taky neválí se někomu doma origo Triumph laďák a kryt sedla na Daytonu 02 :), občas sedím na ebay .... ale nikde nic

Ja je snad mam, ale jsem zrovna v CR na dovolene a sebou jsem je nebral. Oni tecou, musi dotahnout skoro nadoraz. Misto tech plastovych koncovek palivych hadic jsem nahradil kovove. Ty kovove kolinka se daji dotahnout na par otacek a stejne mi kapaly.

Peter7 píše: Je to anglicka motorka. Navic dotazena z ciziny. Takze mela tahac v milich a kvuli technicke se musi menit. Navic servisku ja treba mam se vsemi zaznamy. Takze ji ztrati prodejce v CR, aby ses nedozvedel pravdu.

to že je to angličan neznamená že to má budíky v mílích...
mimo ostrovy to má budíky normal v km a světla svítící na druhou stranu...

MaraVFR píše: tomasNJ> Máš pravdu vzpomínám si, taky jsem na něj koukal .... ale už je to jedno, už je prodaný

Ale když Vás tu mám, kde v ČR sehnat rychlo spojky na nádrž, krom ofiko krámu? Nějaký kutil mi to nahradil obyč kolínkem, takže když sundávám nádrž pořád to teče a to není moc košér :(

A taky neválí se někomu doma origo Triumph laďák a kryt sedla na Daytonu 02 :), občas sedím na ebay .... ale nikde nic

spojky sehnat nejdou... jen orig triumph a za jednu chtějí 800...
já tam mám hadice a taky mě to sere... je s tím blbá manipulace, ale gdyž pod nádrž lezu jednou za zimu, tak to nijak nehrotím... ony ty plasty stejně prasnou znova

a ted jsem něco našel .... a je to kovový

quickcouplings.net/osc/product_info.php
quickcouplings.net/osc/product_info.php

jen to kolínko, když nebude skladem tak min 50ks .... kdo se přidá

tomasNJ píše: spojky sehnat nejdou... jen orig triumph a za jednu chtějí 800...
já tam mám hadice a taky mě to sere... je s tím blbá manipulace, ale gdyž pod nádrž lezu jednou za zimu, tak to nijak nehrotím... ony ty plasty stejně prasnou znova

mě jen napadlo, když tam mám jen hadici, jestli to pak nemůže nějak zlobit .... ale když tak už jezdíme dva, tak to bude ok

MaraVFR píše: mě jen napadlo, když tam mám jen hadici, jestli to pak nemůže nějak zlobit .... ale když tak už jezdíme dva, tak to bude ok

jo je to okej:)

Zdravím, mám čerstvě Speed Tripla 2001, kde je jen boční stojan a letmo uložené zadní kolo. Přemýšlím, jestli má smysl, jestli se vyplatí dokoupit tzv. paddock stojan na zadní a na přední kolo, abych mohl líp mazat řetěz, abych si třeba mohl vymontovat kola a s novými pneu je odnést do pneuservisu na výměnu, atd. Máte někdo zkušenost, který stojan ev. pořídit, od jakého výrobce za rozumnou cenu atd. A nebo to takhle doma neřešíte a se vším jezdíte rovnou do servisu?

Díkes za radu.

Zatím jsem narazil na tyhle:
Con Stands
asi český výrobce
a nakonec tenhle

Naposledy editováno 12.09.2016 22:22:15

AxemanX>

Ahoj, většinou si vystačím s bočním stojanem. Pokud mám něco většího, tak to vezu do servisu. Jinak mě zaujal tvůj poslední odkaz na stojan, asi si ho pořídím. Díky za inspiraci. Měj se Honza

Zdary, narazil jsem na zajímavý video k Speed Triplu, tak tady je odkaz... https://www.youtube.com/watch?v=riazMzCcaro

Čau, mně zbyl z minulé motorky doma stojan - kopie Tamoto,vyráběli jsme to se švárou kdysi. Vymontoval jsem z toho packy pod kyvku a místo toho tam strkám skrz kolo trubku odpovídajícího průměru ( např. já tu svoji našel ve vojenské bedně od čehosi raketometnýho.
stojan hýr

Jediný co neudělám, tak nesundám kolo. Ale zas kdybych někdy vyměnil motorku nebo přijel někdo jinej, tak nemusím mít 2 stojany.

honzaus> No právě, že jsem zvyklej na Hondě, kde je tedy hlavní stojan si většinu věcí udělat sám a tak bych to chtěl dělat i na Trumpetě a to bez stojanu půjde blbě. Do servisu až v posledním tažení, tedy krom pneuservisu... Už jen vyladění správné hladiny provozních kapalin... Ten poslední stojan v odkazech se mi líbí cenou, ovšem nevím co kvalita, aby něco vydržel, když vypadá, že je skládací... no ještě popřemejšlím...

A tak mě teď napadá, neměnil jste někdo na Trumpetě chladící kapalinu? Potřeboval bych nějakej stručnej návod jak postupovat, kudy vypouštět, co kde povolit, dolívat asi hrdlem pod krytem co je před nádrží a co tam lejete za směs, tedy kolik destilky a co za nemrzku... v návodu od Haynese je, jestli se nepletu 50 na 50 destilka a nemrzka...

Jo, ještě bych měl dotaz, bylo mi doporučeno odpustit olejový kal z pod vzduchového filtru. Našel jsem na pravý straně hadici s hliníkovou zátkou, která vedla nahoru pod nádrž k filtru, a když jsem zátku vytáhl, tak vyteklo trochu kalného oleje. Předpokládám, že je to správná hadice. Trochu mě překvapilo, že se zvýšily otáčky motoru na volnoběh, má tam být kolem 1200 a mě to na volnoběh při poslední vyjížďce točilo cca 1450-1500. Ovšem nevidím tu souvislost...

Naposledy editováno 21.09.2016 23:20:14