Jedina jeta pneu co ma podle me cenu je jetej slike z okruhu. Kupovat jetou gumu, kdyz nevis kdo,kde kdy jak atd je akorat tak poukazka do hrobu. na gumach a brzdach se nesetri.
Nerikam ze bych si nekdy nevzal treba polojetou gumu od kamarada, kdyz potrebuju trena narychlo nejaky spalky, nebo tak neco ale tam vim kdo na ty gume jezdil a kde a jak dlouho lezela.

gugo píše: Jedina jeta pneu co ma podle me cenu je jetej slike z okruhu. Kupovat jetou gumu, kdyz nevis kdo,kde kdy jak atd je akorat tak poukazka do hrobu. na gumach a brzdach se nesetri.
Nerikam ze bych si nekdy nevzal treba polojetou gumu od kamarada, kdyz potrebuju trena narychlo nejaky spalky, nebo tak neco ale tam vim kdo na ty gume jezdil a kde a jak dlouho lezela.

Nemusí to být hned slick, jezdí se i homologované vzorkové pneumatiky, já je bral (na silnicu)mírně jeté, jen musíš vědět od koho, aby byly dobře jeté, skladované a za odpovídající cenu...

Človeče,koupil sis někdy novou pneu? Zažil si ten pocit,že máš něco na co se můžeš spolehnout? No a teď to vem obráceně. Už si jel na motorce,u které se nemůžeš spolehnout na pneu? A znáš to pořekadlo o"opici a banánech"?
Prostě za mne vždycky novou,nejde-li o nouzové dojetí. J.

Benda1 píše: Človeče,koupil sis někdy novou pneu? Zažil si ten pocit,že máš něco na co se můžeš spolehnout? No a teď to vem obráceně. Už si jel na motorce,u které se nemůžeš spolehnout na pneu? A znáš to pořekadlo o"opici a banánech"?
Prostě za mne vždycky novou,nejde-li o nouzové dojetí. J.

Po sobě bych si jeté gumy z okruhu klidně dal a spolehnul se na ně, stejně ty které jsem měl předtím...

Ja mam vyzkouseno,ze nova guma prvnich par tisic km jakoby neubyvala a pak je najednou v riti.
Urcite bych nevyhazoval penize na prezouvani jetych gum , nemluve o te praci (kola soudavam doma ,do pneuservisu s moto nejezdim - nejsem zvedavej aby mi to nekdo sprasil)

Miškin> A co chceš vlastně slyšet?
Podle tvého profilu jsi už pár tisíc km najel. Tak bys měl vědět, jak jsou dobré gumy důležité. Zřejmě jsi se ale už předem rozhodl, že budeš šetřit na nepravém místě a dáš si na moto staré šlupky.
Jen ještě potřebuješ "požehnání" od místních hustokrutostřelců, že nové gumy jsou zbytečně vyhozené peníze?

V tom případě určitě nebudeš zklamán. V každé diskuzi na tohle ošoupané téma se najdou spousty "odborníků", co budou vykřikovat, že jezdí odjakživa na ojetých gumách (což je bohužel pravda) a že se jim nikdy nic nestalo - za což ovšem vděčí jen svému andělu strážnému. Pokud to přece jen někde položí, tak podle nich, za to nikdy nemohly gumy, ale někdo jiný.

Neblbni a kup si nové gumy, které odpovídají tvému stylu ježdění.

Miškin píše: Navíc by mne zajímalo kde takové pneu vůbec bere, s bouraček by jich přeci nesehnal tolik?

Alespoň na tohle ti můžu tutově odpovědět
Bere je od motocyklistů, kteří si váží svého života.

Své ojeté gumy nechávám klukům v pneuservisu. Sami mě o to prosili - prej tam každou chvíli přiběhne někdo, kdo touží výhradně po ojeté gumě. Tak mu jí za 500,- nechají.
Nemám z toho moc dobrý pocit, ale ať si kluci vydělají....
Ostatně ojetá cestovní je pořád lepší než prořezaný slick.

Sprcguma se taky nasazuje nova?

Peter7> néé koupíš použitou

docent píše: Alespoň na tohle ti můžu tutově odpovědět
Bere je od motocyklistů, kteří si váží svého života.

Své ojeté gumy nechávám klukům v pneuservisu. Sami mě o to prosili - prej tam každou chvíli přiběhne někdo, kdo touží výhradně po ojeté gumě. Tak mu jí za 500,- nechají.
Nemám z toho moc dobrý pocit, ale ať si kluci vydělají....
Ostatně ojetá cestovní je pořád lepší než prořezaný slick.

Proc je ojeta cestovni lepsi nez slick ?
Ja znam lidi co tvrdej ze neni nic lepsiho nez slick a ze ne nicem jinym by nejezdili.

Já nejsem rozhodnutý :) Jen momentálně nedám jiný peníze dohromady, na druhou stranu na motorce skoro nyní skoro nejezdím, tak tam ty co mám ještě sezonu vydrží.
Na jawu si třeba vždy kupuji nové :) Ale je rozdíl 2000 Kč za sadu, nebo 5tis. Rozhodnutej nejsem, jen jsem se ptal...

gugo píše: Proc je ojeta cestovni lepsi nez slick ?
Ja znam lidi co tvrdej ze neni nic lepsiho nez slick a ze ne nicem jinym by nejezdili.

Treba je rozdil v tom, na jakou teplotu ji musis zahrat, aby spravne fungovala... A jezdit slicky v beznym provozu, no nevim.

Miškin píše: Já nejsem rozhodnutý :) Jen momentálně nedám jiný peníze dohromady, na druhou stranu na motorce skoro nyní skoro nejezdím, tak tam ty co mám ještě sezonu vydrží.
Na jawu si třeba vždy kupuji nové :) Ale je rozdíl 2000 Kč za sadu, nebo 5tis. Rozhodnutej nejsem, jen jsem se ptal...

Hele, neblbni, na litra nekupuj jety gumy, a ikdyz nejsou prachy, ten rozdil je v bezpecnosti... To bych fakt nepokousel.

Naposledy editováno 24.03.2013 17:34:17

gugo> Slick je závodní guma se speciální směsí, která funguje pouze (!!!) při dostatečném zahřátí (min 80°C). A pouze na suchu !!!
Podmínek, pro které je navržena, nelze nikdy na silnici při reálném provozu dosáhnout.
Kromě toho, je výslovně zakázáno (i výrobci!!!) používat ji pro silniční provoz. Takže navíc při případné nehodě máš na krku použití vozidla nevyhovujícího provozu na pozemních komunikacích.

Ano, taky znám spoustu lidí, co tvrděj, že není nic lepšího
Taky znám lidi, co viděli UFO
Diskutovat s lidmi, co si myslí, že jsou chytřejší než vývojová oddělení Michelinu, Dunlopu či Bridgestone asi opravdu nemá smysl

Tož posoudit a rozhodnout se musíš sám.
U litrový motorky bych ale nedělal experimenty...

Naposledy editováno 24.03.2013 17:46:24

Já jsem je kdysi použil a - klep klep na dřevo - neměl jsem problém. S dnešními zkušenostmi
už bych to neudělal. Jak už tu bylo řečeno, na těch několika centimetrech čtverečních,
co tě držej na silnici, se nevyplatí šetřit. A ta úspora je iluzorní, protože co ušetříš
na obutí, dáš za častější návštěvu pneuservisu.

docent píše: gugo> Slick je závodní guma se speciální směsí, která funguje pouze (!!!) při dostatečném zahřátí (min 80°C). A pouze na suchu !!!
Podmínek, pro které je navržena, nelze nikdy na silnici při reálném provozu dosáhnout.
Kromě toho, je výslovně zakázáno (i výrobci!!!) používat ji pro silniční provoz. Takže navíc při případné nehodě máš na krku použití vozidla nevyhovujícího provozu na pozemních komunikacích.

Ano, taky znám spoustu lidí, co tvrděj, že není nic lepšího
Taky znám lidi, co viděli UFO
Diskutovat s lidmi, co si myslí, že jsou chytřejší než vývojová oddělení Michelinu, Dunlopu či Bridgestone asi opravdu nemá smysl

Tož posoudit a rozhodnout se musíš sám.
U litrový motorky bych ale nedělal experimenty...

jde vidět,že jsi na tom ještě nejel.jinak by jsi takové věci nepsal.

Já gumy beru jak kdy a jak jsou finance.jasně že na nové gumě je větší jistota,ale jednou jsem taky zkusil novou sadu od Conti a byla to katastrofa.nemluvě o tom že na předku(vzorek 70%)se mi guma tak oskákala že se na tom nedalo jezdit.Hodně jsem jezdil Dunlopy.Pak na doježdění sezony jsem si koupil jetou Avon Ultra Storm (90%vz)a ta mi odjezdila 12tis a ještě nebyla uplně k.o.A když si vezmu že rozdíl nová vs jetá je třeba 3000peněz.A loni když jsem kupoval VTR,dal mi k tomu sadu slicků(pův gumy k.o.)tak jsem je tam nazul a zatím mám na nich cca 4tis km.Za mokra jedu hodně opatrně ale jinak s nimi nemám žádný problém.Až je dohobluju a uvidím jak budou finance tak je možní že mrknu po nové sadě,ale nadruhou stranu za cenu 1nové sady mám dalěí 2mírně jeté. Tak a teď do mě...

před 10 rokama jezdila půlka lidí na řezaných slikách a před 20 rokama tak 3/4 lidí na jetých... a všechno fungovalo.

Dolík.... píše: před 10 rokama jezdila půlka lidí na řezaných slikách a před 20 rokama tak 3/4 lidí na jetých... a všechno fungovalo.

presne tak,na slickach jezdim porad

Dolph-cz>
Máš pravdu Jen 12 kompletních závodních sezón.
Za takový oka mžik se guma nepozná

P.S. Tímto končím (za sebe) jakékoli reakce na téma slick
Děkuji výše píšícím pánům za potvrzení mého očekávání "zuřivých" zastánců řezaných slicků

Naposledy editováno 24.03.2013 19:21:55

honza511> co jsi měl za typ ty Contíky??? Jezdím je už 4roky a nikdy problém, semtam zkusím i jiný gumy, ale pak tam vrazím zase Conti, ale je pravda, že nekupuju Motion a kdysi i Force, ale jen Race Attack Street(nyní Endurance), Sport Attack, Sport Attack II, prostě jen řadu Attack...a spousta mých známých i kamarádů taky a nikdy žádná stížnost...

Měl jsem několik jetejch sad (jen homogumy) slicky jsem nikdy neměl. Někdy pokud člověk zrovna nemá prachy nazbyt se to hodí, jako provizorní řešení, Ale ve výsledku nic neušetříš, ta guma nevydrží to co nová + k tomu drahé přezutí finanční výhodu značně stírá, výhoda zůstává pouze v tom, že není potřeba tak velká částka najednou. Dají se sice sehnat moc pěkný gumy za pár šupů, např. brával jsem v praze od jednoho borce supercorsy sp, ale... i když byly fakt pěkný, motorka nemá rozhodně takový jízní vlastnosti jako na novejch + seženeš hlavně sportovní gumy, který teda životností zrovna nevynikají. Shrnutí - jestli chceš opravdu ušetřit dávej si dycky nějaký prachy bokem a kup nový gumy s kategorie sport touring, vydržej ti pak podle toho co píšeš několik sezon.

Naposledy editováno 24.03.2013 19:50:53

dewwil> Abych pravdu řekl tak už pomalu nevím co to byl za typ Conti.Měl jsem moto na předsezonním servisu a nechal i obout.Nj jenže mi na předek dal myslím Road Attack a dozadu nějakou tvrdou směs.Za mokra zadek klouzal a nad 200km/h se to nedalo uřídit jak se moto klepala a vlnila.Bylo tehdy ještě na ZZR.Po přezutí zase vše ok.Třeba to byla nějaká výrobní vada té gumy.Nepopírám.
Jinak o výdrži nové gumy vs staré....no nevím.Koupil jsem funglovku Bridg. BT16 a dala 3500km (také na ZZR)

docent píše: Dolph-cz>
Máš pravdu Jen 12 kompletních závodních sezón.
Za takový oka mžik se guma nepozná

P.S. Tímto končím (za sebe) jakékoli reakce na téma slick
Děkuji výše píšícím pánům za potvrzení mého očekávání "zuřivých" zastánců řezaných slicků

je doplním,že jezdím výhradně třísměsové homologované pneu z okruhu.řezané sliky neeee.

honza511> jj, RoadAttack první generace jsem měl kdysi na předku na B12, takže s tebou souhlasím, na zadku byla v poho taky sem tam klouzla, ale předek byl fakt tragickej, ten jsem kolikrát na suchu a v horku utrhl a málokdy jsem udržel trenky v suchu Ale RAII už je vcelku ok...Dobrý je že od Conti jde celá řada Attack mezi sebou kombinovat, takže navolit měkčí předek a trvanlivější zadek a je to OK, mají stejný profil

Já to střídám jak kdy, ale mám zdroj od známeho na jeté homologované okruhovky takže beru tam a nemám s nini vůbec žádný problém, Supercorsy drží až do konce své životnosti velice slušně.. Samože na okruch už vhodné nejsou ale na normální silniční použití kde se takový ucho jezdit nedá vyhovují až nad míru...

jezdim v drtive vetsine jety za zlomek ceny novy a urcite se to vyplati, protoze nova je nova jen chvilinku a za tu chvilinku ztrati vetsinu svoji ceny e: ale kdyz sem mel novy (asi 3x v zivote), tak je to skutecne parada, ale jen chvili a za to priplacet tisice urcite neni ekonomicky, ale kdo na to ma, tak mu to preju

podobne rezany slicky, tam je jen navic riziko (PCR, pojistovna apod) a prip. podle smesi vetsinou chybi silika a hur drzi za mokra, ale za sucha drzi i lehce zahrate o dost lip nez cestovni homologovane.

na rezanym slicku za 200,- (+200,- za proriznuti a nazuti) jsem najel 8100km a drzel prvnich asi 6000 km naprosto spickove

Naposledy editováno 25.03.2013 12:32:04

Tady je zas chytrolínů.

Proč proboha ne jetá? Kouknu na DOT, hloubku vzorku, zkontroluju vnitřek, povrch - jestli na ní nejsou trhliny a co by jí jinak mohlo být?

fockewulf píše: Tady je zas chytrolínů.

Proč proboha ne jetá? Kouknu na DOT, hloubku vzorku, zkontroluju vnitřek, povrch - jestli na ní nejsou trhliny a co by jí jinak mohlo být?

máš hloupé otázky.stačí jedno kolo na okruhu a je po ní!a stejně tak je jasné,že nejlevněší cestovní šlupka za 2500kč je pořád 10x lepší na normální cestě,než homologovaná závodní guma za 5500kč!o sliku-což je úplně stejná guma-akorát do ní neudělali vzorek ani nemluvím

ironie

Naposledy editováno 25.03.2013 08:49:53

dewwil píše: honza511> co jsi měl za typ ty Contíky??? Jezdím je už 4roky a nikdy problém, semtam zkusím i jiný gumy, ale pak tam vrazím zase Conti, ale je pravda, že nekupuju Motion a kdysi i Force, ale jen Race Attack Street(nyní Endurance), Sport Attack, Sport Attack II, prostě jen řadu Attack...a spousta mých známých i kamarádů taky a nikdy žádná stížnost...

...jestli se můžu zeptat jak jsou na tom ty Motiony?máš s nimi zkušenost?Dostal jsem jednu zadní,která má najeto dva tisíce a je pěkná,dot má 1111,tak přemejšlím,že bych jí dojel s předním roadsmartem,kterej tam mám a má asi 50%,zadek musím teď přezout.To by mohlo vyjít tak akorát obě dvě a pak koupit celou sadu