Téma: Stator 20W
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
24.3.2013 v 11:09
Zdravím,potřeboval bych poradit ohledně 20W statoru.
Podařilo se mi sehnat 20 Pioníra v rozebraném stavu.Jenže sem narazil na takový menší problem,nevejde se mi tam stator s cívkamy.Podle schéma má být zapalovací cívka dole a ta větší světelná v levo na hoře.
Ty světelné se tam vejdou,ale nezbejvá místo na zapalovací.
Nemáte nějake foto jak to má vypadat?
Předem děkuji za rady.
Podařilo se mi sehnat 20 Pioníra v rozebraném stavu.Jenže sem narazil na takový menší problem,nevejde se mi tam stator s cívkamy.Podle schéma má být zapalovací cívka dole a ta větší světelná v levo na hoře.
Ty světelné se tam vejdou,ale nezbejvá místo na zapalovací.
Nemáte nějake foto jak to má vypadat?
Předem děkuji za rady.
Frantas
offline
4/4635
Benešov
4/4635
Benešov
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
Frantas
offline
4/4635
Benešov
4/4635
Benešov
Fenix
offline
22/690
Turnov
22/690
Turnov
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
Poskládané to neni špatně,zatim jsem měl zkušenosti s 30W statorem a kartérem co má výlysek.
Hned vyfotím a hodim sem.
No ještě mě napadlo koupit vape,ale s origo zapalováním jsem měl zatim dobré zkušenosti.
Ještě přemýšlým nad tim,že tam dám zápalko z 555.
Hned vyfotím a hodim sem.
No ještě mě napadlo koupit vape,ale s origo zapalováním jsem měl zatim dobré zkušenosti.
Ještě přemýšlým nad tim,že tam dám zápalko z 555.
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
Martic
offline
5/1617
Mírová pod Kozákovem
5/1617
Mírová pod Kozákovem
Moc kvalitní fotku bohužel taky nemám, ale zapojení jde poznat a je tam vidět, že se tam ta zapalovací cívka vejde ještě s malou mezerou. Jedná se taky Jawu 20 a magneto je 20W.
Z těch tvých fotek mi připadá, že ta cívka je skutečně moc "mohutná". Nedáváš tam tam náhodou tu světelnou? Zřejmě je rozdíl i mezi zapalovacími z 20W magneta a 30W (viz. popis dole), ale nemám zas takový přehled. Jen vím že 2 velké světelné cívky se do odlitku pro 20W magneto nevejdou (neúspěšně jsem to zkoušel předělat na vyšší výkon
).
Možná ti pomůže tohle:
20W magneto
- rotor má na sobě nalité katalogové číslo začínající dvojčíslím 05.
- Stator má na sobě nalito označení 20W.
- Zapalovací cívka patří na dolní pozici. Má jádro vysoké 21,5mm a drát průměru 0,7mm. Pokud je namontovaná na statoru, z levé strany vede kabílek s očkem na šroubek kladívka. Druhý konec vinutí cívky je přiletovaný na pravé straně k jádru.
- Světelná 15W 6V cívka je v levo nahoře. Jeden vývod má ukostřený, druhý vývod je samec na Fas-on konektor kam se napojují přívod šťávy do kabeláže motorky.
- Třetí 5W cívka je oproti zbývajícím dvěma o hodně nižší a s ničím nezaměnitelná.
30W magneto
- rotor má na sobě nalité katalogové číslo začínající 20
- na statoru je nalité označení 30W.
- Zapalovací cívka patří doleva nahoru. Vypadá podobně jako zapalovací z 20W ale má slavší drát, konkrétně 0,6mm.
- Světelné 15W 3V cívka č1 patří doprava dolu. Při pohledu na namontovanou cívku je spodní konec vinutí ukostřený připájený na jádro. Na druhém konci vinutí je plíšek samec pro faston konektor na odvod šťávy do elektroistalace motocyklu.
- Světelná cívka 15W 3V č2 patří doprava nahoru. Namontovaná na motoru má na dolním konci vinutí kabílek s fastonem který se připojuje na Světelnou cívku č.1. Na druhém konci je plíšek samec faston pro odvod šťávy do elektroinstalace.
Nedoporučuje se dávat cívky na jiné pozice než tam kam patří. Obzvláště u zapalovací to dělá neplechu a slabou jiskru. Špatná kombinace 20W rotoru a 30W cívek taky není dobře. [Wiku] (7.6.2011 18:21:22)
...zkopíroval jsem to zde: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=44152
Z těch tvých fotek mi připadá, že ta cívka je skutečně moc "mohutná". Nedáváš tam tam náhodou tu světelnou? Zřejmě je rozdíl i mezi zapalovacími z 20W magneta a 30W (viz. popis dole), ale nemám zas takový přehled. Jen vím že 2 velké světelné cívky se do odlitku pro 20W magneto nevejdou (neúspěšně jsem to zkoušel předělat na vyšší výkon
).Možná ti pomůže tohle:
20W magneto
- rotor má na sobě nalité katalogové číslo začínající dvojčíslím 05.
- Stator má na sobě nalito označení 20W.
- Zapalovací cívka patří na dolní pozici. Má jádro vysoké 21,5mm a drát průměru 0,7mm. Pokud je namontovaná na statoru, z levé strany vede kabílek s očkem na šroubek kladívka. Druhý konec vinutí cívky je přiletovaný na pravé straně k jádru.
- Světelná 15W 6V cívka je v levo nahoře. Jeden vývod má ukostřený, druhý vývod je samec na Fas-on konektor kam se napojují přívod šťávy do kabeláže motorky.
- Třetí 5W cívka je oproti zbývajícím dvěma o hodně nižší a s ničím nezaměnitelná.
30W magneto
- rotor má na sobě nalité katalogové číslo začínající 20
- na statoru je nalité označení 30W.
- Zapalovací cívka patří doleva nahoru. Vypadá podobně jako zapalovací z 20W ale má slavší drát, konkrétně 0,6mm.
- Světelné 15W 3V cívka č1 patří doprava dolu. Při pohledu na namontovanou cívku je spodní konec vinutí ukostřený připájený na jádro. Na druhém konci vinutí je plíšek samec pro faston konektor na odvod šťávy do elektroistalace motocyklu.
- Světelná cívka 15W 3V č2 patří doprava nahoru. Namontovaná na motoru má na dolním konci vinutí kabílek s fastonem který se připojuje na Světelnou cívku č.1. Na druhém konci je plíšek samec faston pro odvod šťávy do elektroinstalace.
Nedoporučuje se dávat cívky na jiné pozice než tam kam patří. Obzvláště u zapalovací to dělá neplechu a slabou jiskru. Špatná kombinace 20W rotoru a 30W cívek taky není dobře. [Wiku] (7.6.2011 18:21:22)
...zkopíroval jsem to zde: http://www.jawamania.info/poradna/detail.aspx?questionid=44152
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
1 reakcí na tento příspěvek Stator 20W
Civky jsou zapalovaci,pry se jine nedelaji.Uz mam 2 nove koupene a k nicemu.Dokonce sem koupil i pouzite dva statory,oba jsou 20W a nejdou tam.Maji i tu malou civecku na zadni svetlo.pisu z mobilu,tak se omlouvam za carky.
Martic
offline
5/1617
Mírová pod Kozákovem
5/1617
Mírová pod Kozákovem
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Stator 20W
SEZAK> Tak to nechápu 
, to snad není možný.
, to snad není možný.
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
1 reakcí na tento příspěvek (reakce na) Stator 20W
Martic> Neměl bys jednu cívečku na prodej?
Kámoš mi říkal že prý by tam měla jít s babety,ale nechci experimentoat,už tak mě nový cívky stály 340Kč.
Kámoš mi říkal že prý by tam měla jít s babety,ale nechci experimentoat,už tak mě nový cívky stály 340Kč.
grooll
online
26/1424
Soběhrdy
26/1424
Soběhrdy
SEZAK
offline
14/49
Zhůř
14/49
Zhůř
Martic
offline
5/1617
Mírová pod Kozákovem
5/1617
Mírová pod Kozákovem
grooll
online
26/1424
Soběhrdy
26/1424
Soběhrdy
grooll
online
26/1424
Soběhrdy
26/1424
Soběhrdy
Dolas750
Smazany
offline
2/28
Brno-Brno Město
offline
2/28
Brno-Brno Město
Na podzim jsem pořídil Mustanga. Původní zapalovací cívka měla poloviční velikost. Když jsem ji sháněl jako novou, bylo mi řečeno, že ty malé už se nevyrábí a dal mi stejně velkou (jako na světla), ale byla zapalovací. má trochu rozdílné vinutí. Taky se mi tam nevešla. V mém případě jsem zrušil světla a přesunul ji nahoru. Nebo vybrousit karter jedině. S tím se mi ale nechtělo drbat..
Pro vložení příspěvku se musíte přihlásit nebo registrovat.
Související témata
| Téma | Autor | Odp. | Posl. příspěvek |
|---|---|---|---|
| Pionýr vynechává a hodně kouří Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/21 Pionýr | AdaM123456 | 9 | 15.4.2024 v 11:47 pavelgl1 |
| Lze přihlásit vyřazené tp [1, 2] Jawa 50/20 Pionýr | Kyselizeli | 38 | 6.4.2024 v 18:24 docent |
| Jawa 50 nemá výkon Jawa 50/20 Pionýr | Dominik07 | 7 | 1.4.2024 v 13:50 Dominik07 |
| JAWA 21 problém s předstihem Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/23 Mustang, Jawa 50/21 Pi... | moje-moto | 13 | 25.3.2024 v 11:50 papiboy |
| JAWA 21 přechod volnoběh provozní r... Jawa 50/20 Pionýr, Jawa 50/23 Mustang, Jawa 50/21 Pi... | moje-moto | 2 | 23.3.2024 v 14:06 moje-moto |
