Zdar borci dostal se mi do ruky luxusní kus tohodle strojku a potřeboval bych poradit s takovou obecnou věcí. Abych z toho udělal stav 1A+ tak potřebuju opravit povrch vidlí, je zoxidovanej z rozprsklých much. Na slunku lesklý ale v stínu takový černý fleky. Je na to nějaká chémie nebo to mám leštit pastou do zblbnutí? Je to kov bez laku.

ččauky situace: suzuki inazuma 750 rv98. stav nadrž dole. nevim jak a kam patřijó ty hadice. vím sem tele.ze spodu nadrže dva vystup. z nich mi vedou dve kratke hadice svedene po cca2 cm do jedné pak je ta hadica dlouha. kam s ni . ? podle mě to je ta co bude trčet volně u motoru a nikam nepude. pak ten podtlakovt kohót. z něho tenka hadica tu bych šoupl na karbec jako ten podtlak?. ta tlusta co s ni tače fuell patří kam?? mezi 2 a 3 tim karburatorem mi vede hadice s nejakou pružinou( ta asi chraní jenom tu hadici od požkození). ta hadica je zapojena na jakousi vec dole pod rarb. a ta vec se pohybuje nahoru dolu. no a mezi 1. a 2. 3. a 4. sou dvě veci podle mě tam přidou do každe veci po hadici . ale kam s tym?? ja je nemam.. sem z tiho kakao

http://www.motolight...d/picown2/417811.png

hiffson> Já mám za to, že ty vidle jsou lakovaný bezbarvým lakem.

Tintin> Čau, asi jsi to už vyřešil, ale i tak se podělím o vlastní zkušenost.
Určitě je možný, aby to bylo spojené.
Mě se stalo, že mi nefungoval otáčkoměr + nějaký kontrolky (už nevím který přesně), když jsem si zapojoval alarm.. resp. připojoval řídící jednotku alarmu k elektrickýmu rozvodu motorky. Jelikož to ale bylo v manuálu na zapojení alarmu hodně strohý, tak se to i přes moje elektrotechnické vzdělání změnilo v pokus omyl...Nějak jsem to zapojil, dal dohromady, nastartoval motorku, otáčkoměr se rozsvíti, ručička povyskočila a pak to zhaslo, ručička si lehla na nulu a už se nehla. A přitom motor pořád běžel a světla svítila. Problém byl, že jelikož to bylo blbě zapojený tak řídící jednotka alarmu propojila jiný dva dráty než měla a pak to dělalo bordel samozřejmě.
Naštěstí to vždycky odnesla jenom pojistka (díky bohu!), ale než jsem to zapojil dobře, tak jsem vypálil asi 3

Podle tohoto bych soudil, že problém je někde nějakej zkratovanej drát. Ať už přímo v budících nebo někde po cestě. Jedinej způsob jak to zjistit je to rozdělat a proměřit.
Možná zbytečná poznámka, ale pojistku nestačí zkontrolovat okem, ale taky je potřeba ji proměřit.

Zdarec, mám problém teď jsem si na slunku všiml, že na snímači polohy plynu (tak jsou ty drážky nahoře a dole) jsou praskliny a prolíná z něj benzin. Na straně 2 je tu snímač vyfocený. Na partsdepotu chtějí nesmysl 4800kč. Nějaký nápad za lidovou cenu?

hiffson> Odkud ti přesně teče ten benzín? Ikdyž ten snímač uplně odděláš tak z tama benzín téct nemůže.

mischa638> V červených místech jsou praskliny, malé kapky byly na snímači z boku i dole na spodku. Zamázl jsem to černým silikonem a je klid.

Naposledy editováno 10.05.2017 16:11:10

hiffson> Stejně to nechápu. Pokud ti karburátor funguje jak má, tak hladina paliva ja plus mínus tady.

mischa638> Mě to taky hlava nebere. Na začátku března, když bylo hezky, jsem najel 30km, motorku sjem vyleštil a ničeho si nevšiml. Na konci března to vytlačím z garáže a je tam toto. Za studena. Po měsíci by to muselo oschnout.

Zdravím, vyskytl se mi na 750tce z roku 2000 problém : otáčky pomalu klesají dolů, volnoběh cyklicky kolísá o cca 300 ot/min, a ze ssání se ozývají v nepravidelných intervalech rány či takové "pufnutí", za kterým následu je mechsnické bouchnutí-klepnutí z motoru. Přijde mě to skoro jako by to nějak střelilo tlak do ssání a tím to dopstalo i ránu do kliky jakoby proti směru chodu. Špatně se to sbírá z nízkých otáček

Začlo to dělat po zimě, ve vyšších otáčkách je to téměř v pořádku, moto má 45 000 km... nevíte čím by to mohlo být, na co se zaměřit?

? Svíčky ok, hadičky z nádrže ok, příruby do a z karburátorů ok, sytič se vrací, lanka plynu ok.

video co to dělá jsem nahrál zde

http://leteckaposta.cz/781814561

Dalinov> Zkusím oživit tohle téma, protože mám stejný problém. Vyřešil jsi to nějak?? Mě napadá jen TPS, protože i já mám vše ostatní v pořádku...