doporučuju ti trošku to tu prohledat. o falcu se tady diskutovalo dost. jinak bych se toho vůbec nebál ital neital, spíš bych k tomu přistupoval jako kterékoliv motorce z podobného roku
zrovna ta v inzerátu vypadá pěkně, ale chtělo by to prohlídnout live

ve fóru jsem hledal a zjistil že co se týče spolehlivosti tak až na zlobivou elektriku(to mají asi Italové všude) a občas zlobící volnoběžku a náchylnou baterku je to celkem OK. Na tu z inzerátu bych se jel podívat možná o víkendu podle toho jak mi vyjde čas. Jde mi o to aby mi vydržela nějaké cestování po Evropě a nemusel jsem někde uprostřed Francie řešit odtah protože tam odejde něco co si sám neopravím

1. volnoběžka startéru - rozpadá se mezi 30ti až 40ti tisících kilometrech, záleží na počtu startů, to je jediná typická závada těchto motorů o ničem jiném nevím.

Mám najeto cca 50 000 km a jen běžná údržba.

Měřim 180 cm / 95 kg (milánka mám, ale celkem malýho )

po cca 250 - 300 km, jsem z ní už docela zlámanej, je tam dost váhy na rukou.

Přítelkyně je na místě spolujezdce spokojená, ale jela se mnou max. tak 180 km.

Ja sem si poridil Falco pred 14dny a musim rict, ze nelituju. Po dlouhy uvaze sem zvolil V2 (predtim jsem byl rozhodnutej koupit Speedtripla) a zatim po najeti 150km sem spokojenej. Brzdy slusny, podvozek vybornej a projev motoru parada (sice do 3,5tis to je trosku ucukany, ale pak super). I pri mejch rozmerech 194/88 se na Falco poskladam bez vetsich problemu, ale je mi uz ted jasny, ze na delsi cestovani to uplny pohodlicko nebude To same do mesta, taky zadna hitparada, ale to nebylo nic na cem sem jezdil krome F800S. Spojka je tuzzsi, ale da se to. Za me by to chtelo asi o zub mensi predni rozetu a to by mohlo pomoct pri pomalym popojizdeni, abych nemusel furt blbnout ze spojkou.

Poridil sem rok 2005 (koupenej v CR u A-spiritu = serviska atd.) a najeto ma 36tis km. Co jsem zatim po takovym tom "domacim" servisu koukal, vse je skoro netknuty a jediny co tak me ceka retezovka a samozrejme filtry atd. Takze za me urcite se jdi na Falco podivat, projedes se a uvidis. Ja se zamiloval na prvni pohled a po prvnim kilometru, takze bylo jasno A takovy ty reci "itala nebrat" a podobne me fakt po zkusenostech s japoncema nechavaj chladnym.

E:

Marťan81 píše: 1. volnoběžka startéru - rozpadá se mezi 30ti až 40ti tisících kilometrech, záleží na počtu startů, to je jediná typická závada těchto motorů o ničem jiném nevím.

Tak to jsem koukam se svejma 36tis nekde na pomezi, ale snad jeste chvilku vydrzi. Dik za info!

Naposledy editováno 06.03.2013 12:35:03

prochybike> díky, jsem vážně nalomený i když na protiváhu mám rexe, který se mi líbí strašně dlouho ale zase Aprilie je srdcovka i díky tomu že to byla moje první motorka. do týdne se musím rozhodnout co pořídit a zase něco domů přitáhnout Malinko mně už po zimě svědí ruce, hlavně když vidím skoro denně rozebraného Blejda - kéž mu je země lehká

agostini79> Zdravím tak jak si dopadl s tím Falcem (černým) jak vypadá byl ses tam podívat ? Začínám taky o něčem takovým přemýšlet a líbí se mi i to červené za 51

agostini79> Zdarec. Ja jsem Falca koupil loni a nelituju. Chtel jsem sice nejprv RSV,ale ta zrovna zadna rozumna nebyla,tak jsem zvolil Falca,bo je otrochu praktictejsi aj rekneme. Jak pises,ze chces cestovat,tak se da koupit Falco s drzakama na brasny (muj pripad). Jinak po predeslym 4V je to zmena,ale vazne bomba. Ten motor chodi uplne jinak. Co se tyce designu,tak kam prijedu,kazdej kouka-neni to zadna tuctovka a design kterej nestarne. Jedina vec snad spotreba,ze jsem s ni kolem 7 litru,ale zase na spotrebu to clovek nekupoval. Za me jsem po vsech strankach spokojen a Falca doporucuju,je to neokoukana stylovka,pekelnej vykon,spur podvozek,brzdy,ta motorka ma charizma a dusi.

alkalain> Ahoj, nakonec jsem skončil u RSV Mille R - byla za celkem rozumnou cenu a v dobrém stavu. Proti Falcu bylo nakonec to že naživo bylo strašně dlouhé a skoro jsem ležel na nádrži. Mille je super, proti blejdovi pohodlná a ten posez není tak na ruce - časem hodím nějaké foto do profilu