Jo, dát to do servisu. Udělají to za pár korun a ještě si ráfek nepokurvíš montpákama

Tyjó, taková guma se dá obut žičků na kafé .
Može se stat, že máš dušu skříplů pod patků ráfku.
A dyž chceš fígle, tož tady sů. Zadarmo.
1. pokud možno používat dušu menší, než je rozměr gumy (šířku),
2. dušu do plášťa cpat "na kant", né na placato,
3. dyž chceš mět jistotu, tož před tým, než začneš montovat plášť si dušu trochu nafůkni a podívej se, esli je správně namontovaná - nepřehlá a podobně,
4. namontuj plášť - končí se u ventilku,
5. až to budeš mět, tož na ventilek na kraj namontuj matku ventilku a zatlač ho nadoraz dovnitřku plášťa - duša se nepřiskřípne pod patků,
6. nafůkat a modlit se, aby rovně sedla.
Nekeří doporučujů namastit patky pláště všelijakýma sračkama - no, u takových strojů s málo koňama to de, jinde hrozí nebezpečí protočení gumy na ráfku a urvání ventilku (stačí mět v plášti menší tlak a potřebu razantního rozjezdu aj s verkem s deseti koňma).
Já sem to nikdy nepoužil (na motorce).
Dyž to nebude sedět, tož máš nekolik možností - přefůknůt to a nebo nedofůknůt a opatrně s tým popojet a podobně.
Táto činnost je jedna ze základních dovedností motocyklisty, kurňa.

čoveče, prezouvam tydle krumpy takovejch let ale todle se mi nestalo, muzes to vyfotit?

Naposledy editováno 01.03.2013 11:55:56

Většinou stačí tu gumu poprvé přefouknout a skočí si do patek tak jak má. Třeba Savy MC7 jsem musel přifouknout na jawce vžycky přes 4 ATM než se srovnaly. Potom pochopitelně upustit na normální tlak.

zkus použít jarovou vodu na ráfek, mě to pomohlo

U Simáka jsem použival potření mýdlem a stejně byl (většinou naproti ventilku) plášť "sežraný v ráfku" a naproti s ventilkem zas trochu vypouklý.. u Maneta jsem nepoužíval nic, jelikož mýdlo ani jarovou vodu v garáži nemám, ale postupy od Zdeny jsem víceméně dodržel, krom toho, že jsem u ventilku začinal..

...a zamáčkls ve finále ten ventilek, ha???

Podle mě jo.. :/ Zezouvat to komplet abych to zkusil znova se mi teda moc nechce..

dej tam 5 atm uvidíš, že to vyleze ...

Jon5 > to napadne každýho neumětela, na to se neptal

No ja teda nazouval plašť s duší jen na kolo (myslím sjezdovej bicykl s pláštěma 2,7" s vyztuženejma bokama proti proražení, to by nemusel bejt takovej rozdílproti tvymu stroji). A tam bylo potřeba po nazutí pláště ho jen lehce nafouknout aby nebyl úplně prázdnej, a pak chytit kolo za osu a silou se o něj opřít proti podlaze, až se proomáčknul plášť až na ráfek a pootočit. Takhle kolem dokola kousek po kousku, tak 3x-5x dokola a plášť se srovnal.

Já jí vždy po nazutí porovnal podle oka . Pak nafouknul jen trochu aby šla zmáčknout a pobouchával o zem a otáčel. Nikdy jsem pak problém se šmajdáním neměl.

jj, při přezouvání jsem to natřel mýdlovou vodou a když to nevylezlo, tak přefouknout alespoň na 3 atm, pobouchat.
když to nepomůže, tak vypustit a pomačkat-zahýbat patkama směrem dovnitř ráfku a znovu foukat.

Edit: a protočil jsem gumu jen jednou,když bylo málo nafoukáno (asi na 1/2 než normál). takže to mejdlo mi pak nedělalo žádný naschvály

Naposledy editováno 01.03.2013 20:59:30

a neprohodil sis náhodou duše?

motovlk> To takhle vždycky dělávám.. u bicyklu dobrý, ale u toho ani prd :/
burdus> Problém bude asi v tom, že Simák i Manet má obě kola stejný (simák 2,75 a Manet 2,50)

Nemáš třeba nějakej bordel v drážkách v ráfku? Kus ochrané gumy na špice nebo něco podobného?
Jinak jsem našel dobovej návod jak nazouvat kola, on si člověk myslí že ví všechno a takovéto návody ho příjemně vyvedou z omylu


Plná velikost

Naposledy editováno 03.03.2013 13:46:24

milfordoj>