předpokládal bych, že máš ten model s více lamelama :)
Zavolej dealerovi a řekni mu VIN a číslo motoru.
P.S. Nicméně ve spojkovým koši se jedna lamela ztratí...

No model s více lamelama má ještě jednu "spešl" hned na začátku koše, takže ono těch lamel je vpodstatě 10. Jinak mě se jedná hlavně o to, že ten koš je zakončenej: lamela/plech/lamela/lamela. Tak si říkám, jestli to může mít nějákej vliv na spojku jako takovou? Při rozjíždění spojka víceméně okamžitě zabírá, žádnej "prokluz" resp. takovýto střední pásmo, kdy už zabírá, ale ještě ne úplně, tam není. Jestli je mi rozumět

Spis nekdo pridal jednu lamelu kvuli jednomu ze dvou duvodu:

1. lamely uz byly ojete a spojka klouzala, tak tam hodil jednu lamelu navic aby jeste chvilku (treba na prodej) vydrzela

2. nekdo kdo lamely menil objednal pro spatny model (nove jsou slabsi), tak aby nebyl za jelito, tak tam pridal jednu starou a kdyz to fungovalo, tak to dal neresil.

Zaklad je asi jasny - zmerit vsechny lamely a porovnat je se servisnim manualem kolik maji mit vs kolik maji.

klidně tam může být starší koš....od předchozích majitelů...

Toncek> Jsi si jistý, že motor je model 98? Asi nejsnáze to poznáš podle polohy termostatu:
Model 98-99 ho má v domečku na hadicích mezi převodovkou a karburátory. Od termostatu vede zpětná hadice přímo do vodní pumpy a větší pak do chladiče.
Model 96-97 ho má v hlavě, na hadicích domeček není, hadice vede do chladiče. Více najdeš v manuálu, starší model jsem rozebraný neměl, takže z hlavy úlně přesně nevím.

Jinak spojka modelu 98 má 3 typy lamel. Jedna vnitřní, šest středních a jedna vnější. Mezi každou lamelou je plech, plechů je sedm. Vnější lamela se opírá přímo o přítlačný talíř, vnitřní lamela se opírá přímo o koš. Dvě lamely přímo na sobě být nesmí!

Pečlivě si projdi manuál. Tím, že je psaný dohromady pro modely 96-97 a 98-99, je poněkud hůře přehledný.

pata_1> Jsem si jistý, že je to 98, termostat má v tom domečku. Manuál je sice psanej dohromady,ale jsem si 100%jistej tím, že to někdo dobře dokonil. Po měření mě přijde, že ty lamely ani nejsou přímo na 900rr,ale že sou z něčeho úplně jinýho... navíc zakončení lamela/lamela mluví za vše...Tahle spojka má jenom 2druhy lamel, takže někde soudruzi udělali chybu...

Bandaska> Starý koš...a jakej to může mít vliv na pořadí a druh těch lamel?

Jinak ještě jeden hloupej dotaz...na tom koši resp. na těch 5ti pouzdrech na šroubky, na který se navlíkají pak pružiny jsou už vytlačený vyloženě prohlubně v místech,kde se toho pružina dotýkala... špatně?nebo je to jedno?





Naposledy editováno 08.01.2013 21:21:34

Podle obrázku je ta spojka definitivně špatně složená. Lamely mohou být třeba z předchozího modelu, což vysvětluje sedm plechů (model 98) a deset lamel (model 96).

Spojka modelu 96 má dva typy lamel, model 98 má tři typy lamel. Sestava spojky viz řez v manuálu pro model 96.






Hnědá barva jsou lamely. Vnitřní lamela je tenké mezikruží a v jejím středu je vložena malá talířová pružinka se sedlem (viz detail). Pak je podle modelu šest nebo osm středních lamel. Nakonec je lamela s největšími třecími ploškami a je v koši pootočená a osazená do kratkých výřezů ve vnějším koši (viz foto níže).
Modrá barva jsou plechy mezi lamelami. Devět pro model 96 a sedm pro model 98.

Otlaky na vodících kolících pružin jsou zřejmě normální opotřebení. Jezdil jsem na motorce, která měla drážky větší než na následujícím obrázku a na funkci to nebylo poznat.







Spojka na obrázku má za sebou cca 60 tis. km.

Čili asi ti nezbývá nic jiného než koupit sadu lamel, pokud chceš, aby spojka fungovala normálně.

Mám doma rozebranou funkční a na lamelách nevychozenou spojku. V případě zájmu mohu nafotit rozdíly mezi lamelami nebo další detaily dle zájmu.

Naposledy editováno 09.01.2013 18:15:51

Ahoj,názorů můžeme mít každý hodně,ale můžeš mít přelomový ročník.Bude to uplně stejné jako u aut a motocyklů.nový model ano,ale jak se říká "zameteno ve fabryce"první modely nového ročníku mají komponety toho předešlého.je to celkem normální průběh všech výrobců.A je to to jedno jestli se jedná o motocykl,nebo něco jiného.

Pavel-KLmoto> Já jsem pravděpodobně narazil na "přelomový" kus, kde se zdá, že je převodovka modelu 98 a spojka modelu 96. To potvrdím, pokud si někdy poměřím starší spojku. Ale to je něco JINÉHO než špatně složená spojka!

pata_1> Děkuju za ilustraci, víceméně si mi potvrdil to co jsem si myslel a to je to, že tu spojku dával dohromady nějákej hodně velkej umělec... lamely sem přeměřil a sou ještě v toleranci, to stejný i plechy, ale nemám jich 3druhy... napos*ání....

Pavel-KLmoto> Kdyby to byl přelomový ročník ve smyslu lamela/lamela, tak by se teďka z důvodu úspor jezdilo bez spojk.plechů....takže to asi nebude ono, navíc v tom koši je trochu vymačkaná i ta "poslední lamela", která má být pootočená na úplně jiným místě, takže Někdy tam ta lamela byla a Někdo se rozhodl, že to udělá po svým... kdyby se alespoň ti lidi občas koukli do manuálu, jak to má vypadat...

Toncek> NORMALKA Motorka napadena KUTILEM z ceska Masticem
Jako valna vecina starsich levnych motorek bohuzel.

z-x-r> Tak já si myslim, že nějákej kutil napadl spojku, resp. koupil špatný lamely, nevěděl co s něma, tak je tam prostě něják narval a ono to fungovalo...ono kdyby občas nechrastila a neměla tak divnej nástup,tak bych si toho asi ani nevšiml, něž bych se rozhodl to překontrolovat...a neřekl bych, že to bude jenom problém starejch "levnejch" motorek..bohužel ...

Ještě dotaz pro ty co už lamely dělali. Na 98 mají být 3druhy. Objednal sem lamely od Feroda a to, který mě došlo obsahuje pouze 2druhy. Je to tak správně, nebo jim to mám rovnou poslat zpátky? De mi o to, jestli se pak neodehrály nějáký změny, kterejch si nejsem vědom... Díky!

Naposledy editováno 19.01.2013 20:23:11

Toncek> sefe proc ferodo? Lucas-Trw nebo FCC origa (maji v ellitu)vesrah EBC je osvedcena ale ferodo? to bych zesral.

z-x-r> Ptal sem se i jinejch borcu a na Feroda nikdo nenadaval a byli rychle k dispozici. Takže to je asi jedinej důvod proč... teď už vím taky, že sem měl šáhnout po něčem osvědčenějším

Toncek> Technicky vzato je-li lamel osm a mají-li dle manuálu správnou tloušťku, tak spojku složíš. Maximálně bude mít jiný průběh záběru než spojka originální, což je ovšem obecný problém neoriginálních dílu....