mischa638> To je jasná věc, forum nechám zatím otevřené, kdyby někdo přišel s dalšíma návrhama. Přeci jen to může pomoci ostatním ve výběru servisu a k vyhnutí se určitým servisákům :)

Tak Goldík je doma ze servisu v ISŠA Brno a naprostá spokojenost. Celé to stálo 4980,- a delali : výměna všech kapalin a filtrů,výměna přední brzdové hadice,synchro, seštelování a vyčištění karburátorů,ventyly, výměna některých těsnění, kontrola dobíjení a úprava některé elektroinstalace, kontrola řízení,seštelování brzd a spojky.
Mašina jede jak nová a je to opravdu sakra poznat, takže spokojenost. Super přístup ze strany mistra ISŠA o všem mě informoval.
Povezu tam i kamošovu GL 1500.

Ježíšmarjá, já začínám vidět "světýlko na konci tunelu" :
bohužel stále ještě v mizivé míře, ale přece jen fungující
"pravej" kapitalismus, kdy spokojení(!)ZÁKAZNÍCI určují,
která firma i nadále bude prosperovat a ty mizerný postupně
zanikat .....
No a ten "tunel", to je ta více než 20let trvající doba toho
(jak já říkám) PSEUDOKAPITALISMU, kdy vydělává ten co šidí a krade

IvanDvoutakťák> Takovejch je ..... a ještě dlouho bude....

Aby se z "toho" člověk nezbláznil,
musí si prozpěvovat tu skvělou anglickou melodii
"Always look on the bright side of life"
Přece nám každýmu nějaká ta pozitivní stránka
života ještě zůstala !!!?

Tak minulej čtvrtek jsem do ISŠA odvezl dalšího Golďasa a ještě že jsem tak udělal, steřelé brzdové hadice, ale komplet všechny

No to ""je škoda"", že jsi to stihl včas - mohl jsi být snad
první,komu by některá z těch japonskejch"gum" prdla v provozu
Většinou to lidi mění, když mají(i po opakovaným odvzdušňování)pocit,
že páčkou nebrzdí, ale tahají za pružinu
Ty ´opletený´hadice jsou malej zázrak - kamoš se(prej) po výměně
na jeho RD350LC YPVS znovu učil brzdit

Tak se přidávám k dotazu. Hledám servis v Brně nebo okolí. Témata vyhledaná a přečtená mám. Ovšem snad na každý servis je někde i záporná reakce. Po svých zkušenostech chci opravdu servis, kde se mohu 100%tně spolehnout na to, že bude práce udělaná tak, jak má a navíc nebude nikde nic zničeno. Díky.

BlackSabbath píše: Tak se přidávám k dotazu. Hledám servis v Brně nebo okolí. Témata vyhledaná a přečtená mám. Ovšem snad na každý servis je někde i záporná reakce. Po svých zkušenostech chci opravdu servis, kde se mohu 100%tně spolehnout na to, že bude práce udělaná tak, jak má a navíc nebude nikde nic zničeno. Díky.

Nic není 100%. Ty děláš vše na 100%? |Doma,v práci? Nikdy žádná chyba?
Ten speedbike,co jsem psal,je moc dobrej,zkus ho a uvidíš.

prackarr píše: Nic není 100%. Ty děláš vše na 100%? |Doma,v práci? Nikdy žádná chyba?
Ten speedbike,co jsem psal,je moc dobrej,zkus ho a uvidíš.

Teď tady nejde o mě. Ale předchozí servis mě vyloženě zklamal...Proto se snažím tomu předejít. Speedbike je ve výběru.

Naposledy editováno 14.02.2013 23:56:15

BlackSabbath> máš to kousek, tak se zkus stavit u Komára v Hustopečích, když ti sedne, tak tam hoď pak i moto

"Vyzkoušel" jsem přezutí ve SPEEDBIKE
v Brněns.Ivanovicích :

- max.ochota vyjít termínem vstříc ,
- skutečně profi - práce ,
- cena velice přijatelná ...

Škoda, že nésu mladší a neujedu víc -
věděl bych kam ZASE můžu jít
bez obav

IvanDvoutakťák píše: "Vyzkoušel" jsem přezutí ve SPEEDBIKE
v Brněns.Ivanovicích :

- max.ochota vyjít termínem vstříc ,
- skutečně profi - práce ,
- cena velice přijatelná ...

Škoda, že nésu mladší a neujedu víc -
věděl bych kam ZASE můžu jít
bez obav

Já tam zítra vezu na servis motorku.

Strngr> Jezis! EURO-PNEU NE
Je to naprosto arogantni pristup.
Mel jsem problem s uchazejici zadni pneumatikou na Magne (asi jsem na dvorku najel na hrebik). Pan za stolem (podle chovani asi majitel) se od toho stolu ani nezvedl a hned mi rekl, ze motogumy se neopravuji (dejme tomu ze to tak ma byt). Po dotazu co tedy s tim, zacal v katalogu hledat ceny. Cena kterou mi nabidl byla tak nehorazna, ze by se asi i Frank cervenal (okolo 5000). Nemel jsem moc na vyber - je to za rohem - motorku jsem mel chvili, hever jsem tehdy nemel, a motorka ma jen sidestand. Tak jsem souhlasil. Za pry guma bude do nekolika dni. Kdyz se neozyval, sel jsem se zaptat a pan mi rekl, ze to vlastne ani nemuzou udelat, protoze to nemaji jak zvednout (ja si ten hever pozdeji koupil za 2000 - pro pneuservis asi prilis velka polozka) (takze tu gumu asi ani neobjednali). Byl jsem potom nahodou v nonstop servisu za M-palacem a za chvili a par korun nasel hrebik, dal tam "spunt" a stalo to par korun (bez sundani kola)...

Mimochodem - souhlasim s Parackarem (a timto ho zdravim) - nic neni 100%
Mel jsem Virago 1100 a v zadnem servisu jsem nikdy nebyl. Od te doby co mam Magnu uz to vsechno sam neudelam. Byl jsem u Franka, v MotoReno, u Haly nekde za rousinovem...
Vsude je neco.
Nejvetsi problem v lete jsou terminy.
Nejlepsi zkusenost je asi s panem Halou a s Motoreno.
O p. Frankovi jsem nekde cetl, ze jedine co dodrzi je cena a je to asi pravda. Mel jsem tam objednanou vymenu oleje, serizeni karburatoru, kontrolu svicek, vymenu pneu. Vse slibil spocital cenu a rekl si o zalohu na gumy. Termin nedodrzel. Kdyz jsem se ptal na svicky, zarazil se a rekl, ze jsou v poradku. Kdyz jsem se ptal na dalsi veci, rekl, ze to nedelal - ze to delal kolega. Na svicky se patrne ani nekoukl a olej byl prelity, prestoze jsem ho upozornoval, ze se to musi merit ne na stojanku ale ve svisle poloze. O nešvaru dnesnich motopneuservisu - zavesovani motorek misto jejich zvedani ani nemluvim (musel jsem letos menit predni gumu v Sofii v Bulharsku a i tam meli hever).
V ucilisti mela pred nekolika lety sveho Triumpha dcera (jeji byvaly spoluzak se tam ucil). No nejak nastaly prazniny a motorka byla akorat tak tozebrana.
Nejlepsi zkusenost je asi v posledni dobe s Motoreno (a HobbyMoto v Constante v Rumunsku )

cus,
ja zrovna mel u p. Franka svuj stroj tento tyden. Chtel jsem kontrolu masiny po pádu.Byl ohlej drzak predniho trmene, tim padem neslo ucinit brzdovou packu tvrdou atd. Trosku doraz spatnej, pichly zadni kolo ale jinak s motorem nic nebylo. Dal jsem mu tyden, po 5 dnech sms, ze je moto pripraveno, cena 2490,-. Pocital sem s ti, ze budem muset ten drzak kupovat novej cena original cca 2500. Takze ho nakonec narovnal - masina brzdi jako pred padem. Dal check-up savli, kol, narovnal lehoulince ohlej kotouc, zalepil z. kolo, opravil doraz riditek. Nevim, jestli cena je moc nebo akorat, ale byl sem spokojen. Spravil vse co bylo potreba, i kdyz po mistnich nazorech, doufam ze zkontroloval vsechno co bylo potreba po havarii, ale trmen uz se nehybe, brdzi to krasne, takze tak.

free88dom> Nejsem si zcela jist, jestli bych chtěl jezdit na mašině s rovnaným brzovým kotoučem.....

Super servis, doporučuji. Takový přístup jsem nikde nezažil Vangelas racing

Bicman píše: free88dom> Nejsem si zcela jist, jestli bych chtěl jezdit na mašině s rovnaným brzovým kotoučem.....

no asi tak, na opravu masina dojela po vlastni ose, z opravy jela jeste lip, od toho servisu sem s tim najezdil cca 3t km a bez jakyhokoliv problemu tot ma zkusenost.

Zdravím, mám problém s předním tlumičem na Hondě Goldwing Aspenkade USA verze 1985. Z tlumiče se vrchem tlačí olej, je silně zpěněný. Tlumiče jsem rozebral, kvůli poškrábání chromovaného těla a opravě chromováním. Mám dojem jako by vzduch pronikal do olejové náplně a vytláčel olej nahoru. Potřeboval bych radu, popřípadě pomoc s opravou. Pro upřesnění, má to dofukování tlumičů vzduchem. Poraďte prosím, co s tím.
Dík