Hypermotarda, má vynikající spolehlivý vzduchem chlazený léty prověřený motor.

...nez neco z Italie tak to radsi dratem do oka, o Italske kvalite se presvedcuju kazdou chvilku - ono se rika ze smejdy jsou z ciny ale co za vyrobky chodi z Italie tak to je teda taky zradylko....ale hold to je prej ono a udajne se tomu rika mezi zasvecenymi "charakter"

Sem pro Hypermotarda ten motor je prý držák

Novou / volítanou?

Což takto dát do hledáčku ještě KTM? ...990SMR třebas - koukni na váhu

radši bych šel do funglovky o ktm taky uvažuju ale dorso je nejlevnější s největším výkonem a má hodně doplňků ( změnu palivových map abs atc atd.) a hlavně se mi taky nejvíc líbí

mikeskiller>
Tak je vybráno, ne?

asi jo :D jestli budou škvarky po jaru tak do ní půjdu , ale nejprve bych jí chtěl projet a porovnat třeba s ducati jakej to bude rozdíl za 50 litrů

Multistrada Pikes Peak

Cook píše: ...nez neco z Italie tak to radsi dratem do oka, o Italske kvalite se presvedcuju kazdou chvilku - ono se rika ze smejdy jsou z ciny ale co za vyrobky chodi z Italie tak to je teda taky zradylko....ale hold to je prej ono a udajne se tomu rika mezi zasvecenymi "charakter"

už ses probudil, nebo pořád ještě sníš?

Jinak já jsem jezdil na Dorsoduru 1200 a moc mi nesedlo. Zklamal mě zejména podvozek a chování motorky v mezních situacích, jako třeba silnější brždění v zatáčkách. Ale motoricky a brzdama super.

O Hypermotárdu nemůžu říct nic. Přijeď na jaře do Kořenova, Dorso tam budou půjčovat Aspiriťáci

reknu ti to takhle- normalne bych sel do dukny, hlavne kvuli vzduchu a letmaku. jenze pak sem si na dorsu polital 1000 kilaku a uchcavam jeste ted. pokud mas rad velke motorky, tak do toho jdi. s Arrowama to ma 140 kobyl a v motardovym posedu to upaluje strasne. nehlede na ukajejici zvuk.
jediny problem ta masina ma, zere to jako prase

seikos píše: Jinak já jsem jezdil na Dorsoduru 1200 a moc mi nesedlo. Zklamal mě zejména podvozek a chování motorky v mezních situacích, jako třeba silnější brždění v zatáčkách. Ale motoricky a brzdama super.

O Hypermotárdu nemůžu říct nic. Přijeď na jaře do Kořenova, Dorso tam budou půjčovat Aspiriťáci

no tak zrovna podvozek bych rekl, ze je jednou z jeho nejsilnejsich zbrani....

Zde je vidět, že každému sedne něco jiného... Nebo za to může částečně "jen" nastavení podvozku. Pak se hádejte na fóru, co je lepší

mm-art-airbrush> asi tak, mimochodem pikes peak urcite ano, ma ji sef, takze taky sem mel moznost, ale uz je to spis cestak, kolem sebe hafo plastu/karbonu, jeste sirsi riditka a hlavne zapustene obrovske dvojsedlo.
KTM spica, ale po 300 km uz boli prdel, coz se mi na dorsu nestalo

můžeš zařadit novej Hypermotard a ještě toho draka od MV agusta

Gonzo> to ano, ale je nádherná, ač jsem se na ní ještě nesvezl...

mm-art-airbrush> tak o tom zadna, skutecne povedena masina, a vali taky jako pichla svine

Hypos neni zadny univerzal ale pro zabavu a jako druha motorka super. Ty kecy odborniku, co videli italskou motorku jedine v casopise, o tom, jak jsou poruchove, mne opravdu bavi, mam na HM 33 tisic km a doted jen pravidelny servis a to ji opravdu nepouzivam pro kochaci jizdy, protoze na to se vubec nehodi (odreny a polamany plasty z okruhu nepocitam) . Akorat to neni moc velka motorka, kdyz bych vymenil, tak za verzi SP, ta je vyssi.

jednoznačně hypermotard. špičková mašina.

Bral bych Hypermotard kvůli 30 kg rozdílu hmotnosti, který poznáš - pokud na té motorce budeš jezdit tak jako se má. Naopak si myslím, že jízdní dynamika bude na silnici i přes menší výkon skoro stejná. Měl jsem možnost porovnat tu svou línou mrchu (cca 115k) s novou Multistradou (150k) a do 200 kmh to je na motor stejné (víc jsme nejeli). Palivové mapy, ATC - na takovou motorku k ničemu.

podobne sem se rozhodoval ja. ale ty kup jednu z vyse uvedenych...

Ahoj moc by mě zajímalo jak jsou na tom tyhle motorky v terénu.Jestli se chovají spíše jako silnicní nebo jako endura...popřípadě jestli stačí změnit nastavení tlumičů a dá se stím i šotolina...?Dotaz trochu mimo tak sory za offtopic...

v terenu je to na prd, gumy, tvrdy podvozek s malymi zdvihy, velice ostre brzdy

KubaLC8 píše: v terenu je to na prd, gumy, tvrdy podvozek s malymi zdvihy, velice ostre brzdy

Mno gumy by se daly pořešit ,stejně tak podvozek>změkčit?! Jiný olej do vidlic,povolit předpětí,rychlej odskok? Což? Jen ty brzdy,to by ale asi bylo o zvyk Přece nemůžou být velký motárdy tak jednúčelový,nebo?

duricko: ja myslim ze sotolinu musi dat celkem v poho, to da i silnicni motorka, to je o pilotovi :) afrika je pryc a premejslis nad necim jinym? co to kolo... vyrazime nekdy?

Asi bych bral hypermotárda, ale pokud bych chtěl cestovat větší dálky, tak asi tu Aprilku :)

assassin> Covece já přemejslim pořád nad něčim,nejvíc by to chtělo nějakýho mutanta,co má čidla na povrch a vždycky se celej přemění z endura na silnici a pak na motarda,umí 300kmh i project bahnem do kopce Chjo,proč někdo nevymyslí něco takovýho?? Africu mam furt,ještě si jí necham na jarní výlet a pak půjde,je to nuda,nuda,nuda.
S kolem jsem vždy připraven,jenže ty si vždycky vzpomeneš na vánoce ...rád bych! Ten Giant je raketa,už mi z toho praskla helma

Aprilku sem nejel,ale ten motard mě nadchl i přes můj despekt k motorkám se vzpřímeným posezem
A ještě lepší je multistrada,ale tam je i trochu vyšší cenovka

Ďuričko píše: assassin> Covece já přemejslim pořád nad něčim,nejvíc by to chtělo nějakýho mutanta,co má čidla na povrch a vždycky se celej přemění z endura na silnici a pak na motarda,umí 300kmh i project bahnem do kopce Chjo,proč někdo nevymyslí něco takovýho?? Africu mam furt,ještě si jí necham na jarní výlet a pak půjde,je to nuda,nuda,nuda.
S kolem jsem vždy připraven,jenže ty si vždycky vzpomeneš na vánoce ...rád bych! Ten Giant je raketa,už mi z toho praskla helma

Tvé požadavky z části plní multistráda.Je to opravdu 3v1

Jinak tahle voňavka je k mání.Prodává ji borec co Ducati servisuje.r.v. je 2011.