čtu dobře? Hliníkový rám?

jak tak koukám, nemuselo by to bejt špatný.. za ty prachy.. ale je to slabý

jo a já tam čatl zase kompozitní rám.. wtf?

Dodo Terra, čteš špatně "rámu složený z hliníkových odlitků a ocelových profilů"
endurista.rr, kalhoty máš ze Sreetmoto, bundu máš ze Streetmoto, (a taky tvoji známí).... ani se nechci ptát, kde si koupil AJP .
Ale k věci, zajímá mě:
1. Na jakým závodu - "Já už byl na jednom a v pohodě jsem stíhal KTM,Husaberg atd.." - to bylo?
2. Kolik si už toho odjel na EXC 450, kterou prodáváš v bazaru?
3. Nějaký základní porovnání (mimo servisu) EXC a AJP?
4. Nemyslíš si, že není třeba lepší koupit za 129t novýho Gase 2012 EC250 nebo 139t EC300 než za 126t AJP? Zvlášť, když člověk jezdí nějaký ty závody?
5. Na čem je to v základu obutý?
6. Jezdíš taky nějaký enduro okolo Plzně?

Janek> Ahoj,vzhledem k tomu,že jsem z Plzenskýho kraje,tak nakupuju ve zmíněnym obchodě..občas taky v Louis v německu..a stěma věcma Evolution jsme fakt spokojenej a nikdo jinej je nemá,snad jen krám jeden v brně ještě..pro vysvětlení.
KTM co prodávám na bazaru ,neni moje je kamarada..akorát jsem mu ji dal na motorkare,protoze tady nema registraci....takze neposoudim EXC,mel jsem ji jen parkrat pujcenou..Pred tim jsem mel rok a pul YZ 125 a na normalni jezdeni Pegaso.

- V základu je to obutý na Michelin Enduro competititon
- moto mam na chatě na Šumavě
- co se týče závodu,byl jsem na hobby poháru - myslel jsem to tak,že co vyjeli oni,jsem vyjel taky...a myslim si ,že to nebylo o motorce,ale o tom co je mezi stupačkama a řídítkama
- výkonově slabý to neni - pokud teda nechceš lítat po motokrosový trati a honit se po louce na plnej právě např s EXC...to je pak slabý..ale v enduro pasážích,na technickej tratích atd..výkon nechybí,spíš dovednosti.A musim říct,že papírový výkon neni vše,v reálu to jede opravdu jak traktor,že bys tipnul uplně jiný hodnoty.
Chci si na to koupit ladák se svodama..
- co se týče ceny,dostal jsem ji se slevou ! a přesvedčilo mě to,že nemusim tak koukat na motohodiny atd..že ten motor neni právě překonovanej a něco vydrží bez servisu po pár hod..
Přemýšlel jsem o ní už dlouho,zjištoval informace a pak se svezl a bylo jasno.
CO se týče podvozku,musim pochvalit..přední Sachs odvádí dokonalou práci a zadek taky,nádrž pod sedlem a celková štíhlost motorky - super ..
- jinak koukám,že jsi z Plzně - v streetmoto maj předvadecku,kterou mi pujcovali,tak si klidne domluv a nechaj te svezt..

závěrem: Na hodně ostrý závodění to neni (lze teda koupit dost výkonových kitů,ale to už pak je cena jak za ostrou motorku ,takže to nemá cenu). TAm bych šel např do KTM EXC 350. NA hobby závody,crosscountry ,denní ježdění uplně paráda..pořizovací cena rozumná,servisní intervaly dlouhé..ND levné..

endurista.rr> když o tom tak přemýšlím, využití je jen pro hobíko-fotříky. podle mě to těžko nějak významně uspěje.. hele kámoš měl jako já rmz 450 - já to servisoval, on ne.. jezdil ji několik sezón, pod palbou a ta motorka je furt v cajku.. tenhle "nepřekoňovanej" motor by to stopro nevydržel.. nehledě na to, že to není moc hezký použiju už otřepanou frázi: "radši jetýho japonce nebo KTM než toto"

HeXedito>
jasný,chápu VAše názory..proto jsem taky založil tohle téma,protože dokud jsem na tom nejel a neměl to doma,tak jsem měl dost podobný názory..Prostě mě to nějak chytlo..YZ co jsem měl před tim to bylo něco uplně jinýho,to je jasný..TEd jsem se nedávno vozil na EXC ,přehodili jsme si motorky..a kámoš říkal,že taky super..že ji teda o proti jeho kátě chybí trochec výkonu,ale jinak paráda..

HeXedito> a věřim tomu že 450 vydrží hodně dlouho běhat,ale pro někoho už ten objem a výkon může bejt až moc..(konkrétně já ) trenuju jen když jsem na chatě,takže tahle 250 je uplně akorát vlastně je to motorka dost podobná Honda XR 250 - dokonce z ní vychází..takže si domysli její použití,má jen o dost lepší podvozek než starý XR..to je to co se mi líbilo

Naposledy editováno 18.11.2012 12:12:45

endurista.rr> chápu.. zase je fakt, že to je vzducháč, takže nepropíchneš ani nesemeleš chladiče.. no a jestli to má slušnej podvozek a brzdy.. co se týče kubatury asi lepší volba pro hobíka než třeba ostrá 250, kterou se každej bojí koupit, jak se to sype ale jak řikám.. můj názor je, že to zůstane v kategorii "čína"

HeXedito> jenže ona to čína neni

tomas.s. píše: HeXedito> jenže ona to čína neni

a proč jsou tam uvozovky? blik

O mně mají ty AJPčka velký sympatie . Líbí se mi, že je to jednoduchej osvědčenej vzducháč s karbcem (akorát PR5 má stříkačku, jestli se nepletu). Zároveň je to lehoučký a hravý Z mého pohledu je to ideální zábavnej a nenáročnej stroj . Kdybych měl pořizovat nějakou 250ku, tak bych o něm rozhodně uvažoval.

Jinak když se tu nabízí ta možnost dotazů tak bych se zeptal ...
Kde se vyrábí ty motory? Jakou to má asi spotřebu v normálním silničním provozu a nechá se s továrním zpřevodováním jezdit pohodlně i po silnici nebo je to víc do pomala?

[quote=HeXedito]endurista.rr> když o tom tak přemýšlím, využití je jen pro hobíko-fotříky.

Co to je hobby-fotřík ? Myslím, že fotříka spolehlivě odradí cenovka...

Naposledy editováno 18.11.2012 21:24:21

Martic> čau,
tak motory se vyrábí v továrně,která mimo jiné dělá i nějaké motory piaggio..Motor je posaven na bázi XR 250 ,ale není uplně totožný..Vstřikování je delphi. Můžu jen potvrdit tvůj názor..Motorka je velmi lehká,dobře ovladatelná ,jezdí se na ní perfektně..Spotřeba na silnicije cca 3L /100 km..v terénu mi vystačí nádrž (7,5litru) na hodně dlouho..nedavno jsem jezdil od 9,00 do 16,00 a projel jsem tak 5 - 5,5L ..maximálka je je 115 km/h ,dělaj to i ve verzi SM ta pak kolem 130 km/h..vážně uvažuju o tom ladáku a svodech ,je tam pak nárust 7 koní výkonu a uplně jinej průběh..jde pak nahrát i jiná mapa do stříkačky...pak se dělají ještě jiný vačky,280 ccm válec atd...ale to už je drahý a zbytečný..Jinak známej má tu 200ccm u tý je pořizovačka za novou něco pod 90 tis. tušim asi 88 nebo tak..a ta jede taky výborně,to je ještě karbec..v terénu paráda a nijak neztrácí..ale pak na silnici je cítit že je to menší objem a celkově jinej typ motoru,ale pro hobíka taky úplně stačí..
A řeknu to asi takhle,dokud jsem se na tom nesvezl..měl jsem stejný názory jak všichni a musim říct,že komukoliv ji pujčim ze známých tak se pak omlouvají za ty předsudky..je to opravdu zábavej stroj..v sloganu maj MUCH MORE tHEN POWER a to si myslim,že ji vystihuje dostatečně..

endurista.rr> Mockrát děkuju za vyčerpávající odpověď . Ta spotřeba je krásná . Opravdu hned bych se svezl . Musí to bejt prima stojek. Kéž by se trochu rozjel prodej. Myslím, že lidí o téhle značce moc neví nebo ji automaticky řadí nezi čínu, což je škoda.

vzpomněl jsem si na pár výsledků.

Dawn To Dusk 2012 - 6. místo AJP PR4 200ccm
The tough one 2012 - 9. místo ajp PR5 250 ccm

http://www.worevents...s/docs/t1results.pdf

mrkněte AJP ..9.místo

Koukněte na FB stránky AJP CZ na 2013 to vypadá na verzi PR5 s novým 4Tvodníkem!! - www.facebook.com/pages/AJP-motocykly-%C4%8CR/419019168141584




Naposledy editováno 01.01.2013 20:05:53

Já osobně bych v tom žádnej extra závoďák ani nehledal . Spíš mi to příjde jako ideální hobby stroj. Výkonu pro hobby to má dostatek ale zase to nemá nějakej špatnej podvozek aby s tim člověk nemohl do nějakýho horšího terénu a vzhledem k tomu mi z toho plynou i delší servisní intervaly než u EXC a GG. Cena je taky příznivá obzvlášť teda u těch 125 a 200. Abych pravdu řekl moc se mi to líbí.

http://share.snackto...9789996BDC9/fc95emnh

endurista.rr> Škoda jen, že to nedělají v objemu 400/450. To si myslím, že by ocenilo více lidí. 450 s tupým motorem s el. startérem + kick a vymakaným podvozkem a rámem, to by byl pro mě sen..

Naposledy editováno 01.02.2013 12:28:36

http://coolstyle.cz/...pr5-250-enduro-lc-16

Oni tu 250 vzduchem chlazenou už nedělaj? To už mají jen 250 vodou? To můžu rovnou zůstat u WR250R...

mel jsem moznost se projet na letosnim modelu pr5 250 enduro a super jizda, od usednuti za riditka usmev od ucha k uchu . A kdyz jezdim kolem z prace tak mi stve ze nemam finance aby jsem si ji poridil