Hess píše: BobGS> Pokud chceě opravdu naprosto spolehlivý, mimořádně pohodlný a téměř bezúdržbový cestovní motocykl, jdi do Pan european. Mám zkušenosti jak s BMW tak s PE. Snad každé BMW má problematickou převodovku, GS jsou prošpikovaná elektronikou, která je zrojem poruch. Staré dobré BMW jsou asi již minulostí.

Problematickou převodovku měly první 1100GS, pak to vylepšili, nicméně i stará převodovka se dá vyráběnou výstuhou vylepšit. PE je pro mě úplně mimo mísu - třímetrákový autobus, nezlob se, nic pro mě. Elektronika je mnohem složitější než u 1150GS a servis dražší. Věřím ve spolehlivost tohoto stroje (pokud nebyl vyroben v číně, kde honda poslední roky vyrábí, i když samozřejmě pod dozorem). Mám 1150 GS jednosvíci a můžu říct, že je velmi pohodlný +idiotensichr a bombenfest. 1200GS do roku 2006 má údajně chyby v SW, ale je to už stroj sice lehčí, ale i trochu ošizený, bohužel CAN busový, což je pro výpravy dál trochu problém, proto jsem pořídil za stejnou cenu zachovalou 1150GS. Ma druhou stranu, kdo preferuje ryze cestovní stroj pouze na silnice a nezáleží mu na ceně servisu, jde po určitém pohodlí, PE jej určitě uspokojí.
Pro czunik - spoj si to s najetými km, většina těch strojů, které mají problémy byla používaná při offu, má najeto kolem 150 - 200k km a řeší se jen spojka, tlumiče, baterka, samodomo údržba, nikdy ne spolehlivost

Naposledy editováno 12.11.2012 20:26:07

BobGS píše: Problematickou převodovku měly první 1100GS, pak to vylepšili, nicméně i stará převodovka se dá vyráběnou výstuhou vylepšit. PE je pro mě úplně mimo mísu - třímetrákový autobus, nezlob se, nic pro mě. Elektronika je mnohem složitější než u 1150GS a servis dražší. Věřím ve spolehlivost tohoto stroje (pokud nebyl vyroben v číně, kde honda poslední roky vyrábí, i když samozřejmě pod dozorem). Mám 1150 GS jednosvíci a můžu říct, že je velmi pohodlný +idiotensichr a bombenfest. 1200GS do roku 2006 má údajně chyby v SW, ale je to už stroj sice lehčí, ale i trochu ošizený, bohužel CAN busový, což je pro výpravy dál trochu problém, proto jsem pořídil za stejnou cenu zachovalou 1150GS. Ma druhou stranu, kdo preferuje ryze cestovní stroj pouze na silnice a nezáleží mu na ceně servisu, jde po určitém pohodlí, PE jej určitě uspokojí.
Pro czunik - spoj si to s najetými km, většina těch strojů, které mají problémy byla používaná při offu, má najeto kolem 150 - 200k km a řeší se jen spojka, tlumiče, baterka, samodomo údržba, nikdy ne spolehlivost

já s motkou neměl žádný větší problém,pokud jsem se nekulal na offiku v lese,což byla moje chyba..takže je stejně spolehlivá jak kterákoliv jiná GS..nemám ještě 150 ale 60tis, už jsem na ní najel a zatím klid...takže to bude asi kus od kusu jako kterejkoliv stroj..a to nejezdím jen a jen silnici..,co ta zažila na ukrajině,rumunsku atd. jiné by byli po smrti